เครื่องปรับอากาศ Suzuki Jimny 1.5 LX DDiS 4X4 พร้อม ABS
Содержание
Jimny จึงมีความพิเศษในบรรดารถ SUV อย่างที่คุณเห็น มันเล็กจริงๆ ข้อมูลทางเทคนิคแสดงให้เห็นว่ามีขนาดยาว 3625 มม. กว้าง 1600 มม. และสูง 1705 มม. คุณยังคิดว่ามันเล็กอยู่ไหม? ใช่ ดูหลอกลวง รถไม่ได้เป็นทารกจริง ๆ เมื่อเทียบกับรถยนต์นั่งทั่วไปของชนชั้นกลาง นอกเหนือจากรถ SUV XNUMX ที่นั่งขนาดใหญ่แล้ว พวกเขายังจัดอยู่ในประเภทรถหนักทั้งขนาดและราคา ในทางกลับกัน Suzuki ไม่ใช่ครึ่งราคาครึ่งราคา
พูดถึงความกว้างขวางและขนาด เรามาจบบทนี้กัน การนั่งใน Jimny นั้นค่อนข้างดีสำหรับสองคน (คนขับและคนขับร่วม) ประตูปิดเล็กน้อย และผู้ขับขี่ที่มีไหล่กว้างจะรู้สึกคับแคบเล็กน้อยในตอนแรก แต่โชคดีสำหรับ Jimny ที่ความรู้สึกนั้นไม่ได้กวนใจมากนัก หลังจากนั่งหลังพวงมาลัยไปซักพักก็พบว่าการหมุนพวงมาลัยไม่รบกวนเรื่องนี้ แต่มีบางอย่างที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิงบนม้านั่งสำรอง
มีที่ว่างสำหรับผู้โดยสารผู้ใหญ่ XNUMX คน ซึ่งมักจะเอาหัวโขกหลังคาทุกครั้งที่รถขับผ่านหลุมหรือเนิน โชคดีที่ Jimny มีหลังคาผ้าใบ ดังนั้นการทำความรู้จักกับมันอย่างใกล้ชิดจึงไม่ลำบาก ในความเป็นจริงม้านั่งสำรองเป็นมากกว่าสิ่งอื่นใด ในระยะทางสั้น ๆ จะไม่มีปัญหาในด้านหลังและสำหรับการขี่มากกว่าหนึ่งชั่วโมงเล็กน้อย (เมื่อขาเหี่ยวย่นเริ่มเจ็บ) ม้านั่งด้านหลังไม่เหมาะ เด็กข้างหลังไม่มีปัญหา อย่างไรก็ตาม หากสิ่งนี้รบกวนจิตใจคุณ คุณอาจต้องการดูพื้นที่ด้านหลัง (การเข้าถึงเบาะหลังก็ไม่ใช่เรื่องง่ายเช่นกัน) ด้วยวิธีอื่น
จิมนี่ยังสามารถเป็นสองเท่า พับหรือแม้แต่ถอดเบาะหลังออก แล้วคุณจะมีลำตัวที่ใหญ่พอสมควร ในความเป็นจริงในกรณีนี้คุณจะไปที่ท้ายรถ ด้วยเบาะนั่งด้านหลังแบบธรรมดา ที่เก็บสัมภาระท้ายรถจึงเป็นเพียงกระเป๋าใบใหญ่สองใบ เราไม่สามารถแม้แต่จะพูดถึงประโยชน์ของมัน หากทั้งหมดนี้รบกวนจิตใจคุณ หากคุณไม่พอใจกับขนาดลำตัวที่เล็ก Jimny ก็ไม่เหมาะกับคุณ เพียงเพราะจิมนี่เป็นตัวตนของเขา
Jimny Convertible ซึ่งเป็นรถ SUV ที่เล็กที่สุดของ Suzuki เปล่งประกายอย่างแท้จริงเมื่อขับไปรอบ ๆ เมืองหรือเลียบริมน้ำ หลังคาเปิดช่วยให้คุณสื่อสารโดยตรงกับเด็กผู้หญิงหรือในทางกลับกัน แต่ไหนบอกว่าเครื่องแบบนี้มีไว้สำหรับผู้ชายเท่านั้น? ในช่วงเวลาเช่นนี้ รถรุ่นนี้มีเสน่ห์ดึงดูดใจด้วยรูปลักษณ์ภายนอกที่มีเสน่ห์ ซึ่งเป็นการผสมผสานที่ประสบความสำเร็จระหว่างการออกแบบสมัยใหม่และความคลาสสิกแบบออฟโรด โดยสะท้อนให้เห็นในกระจังหน้าและไฟหน้าแบบออฟโรด เนื่องจากฤดูร้อนไม่ได้ตลอดทั้งปีอาจมีคนถาม แต่ในฤดูหนาว - หลังคาผ้าใบ?
พวกเขาเขียนว่าไร้ที่ติ แต่เมื่อปิดส่วนหลังมีความสบายเล็กน้อยไม่เช่นนั้นน้ำและลมจะไม่ปล่อยให้น้ำและลมเข้ามาในรถเมื่อขับท่ามกลางน้ำค้างแข็งและฝน ในแง่นี้สมควรได้รับการยกย่องอย่างสูงสุด แม้ว่าเราจะไม่ได้ทำการทดสอบในช่วงหน้าร้อน แต่เราคิดว่า Jimny ไม่มีปัญหาเนื่องจากเครื่องปรับอากาศทำงานได้อย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ
จิมนี่ยังมีประสิทธิภาพอย่างมากในสนาม วางเขาไว้ข้างหน้าแม้แต่สิ่งกีดขวางที่ชันที่สุด เขาจะเอาชนะมันได้อย่างง่ายดาย ใครก็ตามที่ประเมินค่าความสามารถในการขับขี่แบบออฟโรดต่ำไปจะต้องกัดลิ้นของพวกเขาเมื่อรู้ว่ารถคันนี้กำลังจะไปทางไหน Jimny มอบสมรรถนะออฟโรดที่ยอดเยี่ยมด้วยการออกแบบออฟโรดสุดคลาสสิก ร่างกายทั้งหมดติดอยู่กับแชสซีที่แข็งแรงพร้อมระบบป้องกันแรงบิด แชสซีมีความแข็งแรง เสริมแรงอย่างแข็งแกร่ง และยกสูงจากพื้นจนรถหยุดได้เฉพาะบนสิ่งกีดขวางที่รุนแรงเท่านั้น ซึ่งจำเป็นต้องใช้เครื่องจักรทำป่าไม้แทนรถเอสยูวี เพลาหน้าและหลังเป็นเพลาสปริงแบบเกลียวแข็ง
ไดรฟ์ซึ่งส่วนใหญ่ส่งไปยังเพลาล้อหลังสามารถเชื่อมต่อได้ด้วยการเคลื่อนคันโยกในห้องโดยสารที่เรียบง่ายและแม่นยำ เมื่อทางลาดชันมาก และเครื่องยนต์ดีเซลมีกำลังต่ำ กระปุกเกียร์ก็พร้อมให้ใช้งานเพื่อให้ Jimny ปีนขึ้นทางลาดชันได้ เนื่องจากอยู่เหนือพื้นดิน 190 มม. และไม่มีอุปกรณ์เสริมพลาสติกที่ยื่นออกมาบนกันชน จึงมีมุมลาดเข้า 38 ° บนทางลาด และมุมทางออก (ด้านหลัง) 41 ° ด้วยระยะฐานล้อสั้น (2250 มม.) ทำให้สามารถตัดขอบที่แหลมคม (สูงสุด 28 °) ได้โดยไม่ต้องถูพื้น
Jimny เป็นของเล่นในสนามจริง และตัดสินจากประสบการณ์ของเราที่ไซต์ทดสอบที่เราทดสอบ SUV เกือบทั้งหมด เขาไม่มีอะไรต้องอาย มันทิ้งสัตว์ในทุ่งที่หนักและใหญ่กว่าจำนวนมากไว้ในโคลนหรือทางลงเขา การล่าสัตว์หรือการป่าไม้ (ผู้ซื้อรถ SUV รุ่นนี้คือนักล่าและผู้พิทักษ์ป่าบ่อยครั้ง): หากรถ SUV ขนาดใหญ่เป็นหมีนั่นคือแข็งแรง แต่ค่อนข้างเทอะทะ Suzuki ก็เป็นเลียงผาที่ว่องไวและตัวเล็ก อย่างไรก็ตามเป็นที่ทราบกันดีว่าสามารถปีนเขาได้หลายแห่ง
"เกม" เหล่านี้ไม่ถูกที่สุด (และไม่ถูกอย่างที่เราต้องการ) เนื่องจากมีราคา 4.290.000 4 XNUMX tolars ตามรายการราคาปกติ (ในราคาพิเศษน้อยกว่า XNUMX ล้านเล็กน้อย) ในอีกด้านหนึ่ง เรื่องนี้มีมากมาย ในทางกลับกัน ไม่ใช่อีกครั้ง เนื่องจากรถเป็น SUV ที่สร้างขึ้นมาอย่างดีและมีพันธุ์แท้ พร้อมด้วยกลไกที่มีราคาแพงและเชื่อถือได้ทั้งหมด แต่คุณอาจรู้สึกสบายใจกับความจริงที่ว่า Jimnys รักษาราคาไว้ได้ดี เช่นเดียวกับรถมือสอง ดังนั้นคุณจะเสียเงินจำนวนมากไปกับมัน
โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาว่าการทดสอบใช้น้ำมันดีเซลเฉลี่ย 7 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร เทอร์โบดีเซลขนาด 1 ลิตรนั้นไม่โลภแม้แต่น้อย รถไม่เร่งเกิน 5 กม. / ชม. ซึ่งไม่ได้พูดถึงการเดินทางไกล ในทางกลับกัน มันให้ความยืดหยุ่นและความทนทานแบบออฟโรดที่เพียงพอ แน่นอนว่า Jimny มีน้ำหนักมากกว่า
Petr Kavchich
ภาพถ่าย: “Aleš Pavletič.
เครื่องปรับอากาศ Suzuki Jimny 1.5 LX DDiS 4X4 พร้อม ABS
ข้อมูลหลัก
| ฝ่ายขาย: | ซูซูกิ โอดาร์ดู |
|---|---|
| ราคารุ่นพื้นฐาน: | 17.989,48 € |
| ต้นทุนรุ่นทดสอบ: | 17.989,48 € |
| คำนวณต้นทุนประกันภัยรถยนต์ | |
| พลัง: | 48kW (65 .) กม.) |
| ความเร็วสูงสุด: | 130 กม. / ชม |
| การบริโภค ECE รอบผสม: | 7,0l / 100 กม |
ข้อมูลทางเทคนิค
| เครื่องยนต์: | 4 สูบ - 4 จังหวะ - แถวเรียง - เทอร์โบดีเซลฉีดตรง - ปริมาตรกระบอกสูบ 1461 cm3 - กำลังสูงสุด 48 กิโลวัตต์ (65 แรงม้า) ที่ 4000 รอบต่อนาที - แรงบิดสูงสุด 160 นิวตันเมตร ที่ 2000 รอบต่อนาที |
|---|---|
| การถ่ายโอนพลังงาน: | ขับเคลื่อนสี่ล้อ - เกียร์ธรรมดา 5 สปีด - ยาง 205/75 R 15 (Bridgestone Dueler H / T 684) |
| ความจุ: | ความเร็วสูงสุด 130 กม./ชม. - อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ไม่มีข้อมูล - อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง (ECE) 7,0 / 5,6 / 6,1 ลิตร / 100 กม. |
| มาเซ่: | รถเปล่า 1270 กก. - น้ำหนักรวมที่อนุญาต 1500 กก. |
| ขนาดภายนอก: | ยาว 3805 มม. - กว้าง 1645 มม. - สูง 1705 มม. |
| ขนาดภายใน: | ถังน้ำมัน 40 ลิตร |
| กล่อง: | 113 778-ล |
การวัดของเรา
| T = 5 ° C / p = 1000 mbar / rel กรรมสิทธิ์: 63% / สภาพมิเตอร์ km: 6115 km | |
| อัตราเร่ง 0-100 กม.: | 19,9s |
|---|---|
| 402ม. จากตัวเมือง: | 20,8 ปี ( 103 กม. / ชม.) |
| 1000ม. จากตัวเมือง: | 39,5 ปี ( 123 กม. / ชม.) |
| ความยืดหยุ่น 50-90km / h: | 12,6s |
| ความยืดหยุ่น 80-120km / h: | 56,6s |
| ความเร็วสูงสุด: | 136 กม. / ชม (ว.) |
| ทดสอบการบริโภค: | 7,0 ลิตร / 100km |
| ระยะเบรกที่ 100 กม. / ชม.: | 47,8m |
| ตาราง AM: | 43m |
การประเมินผล
Jimny เป็นสิ่งที่พิเศษในหมู่รถ SUV มันเล็ก ค่อนข้างคับแคบ มิฉะนั้นจะเป็นรถที่สนุกและมีประโยชน์อย่างมาก เราอาจจะไม่ได้เดินทางไกลกับเขาเพราะตอนนี้เราชินกับความสะดวกสบายของรถลีมูซีนแล้ว แต่เราจะออกไปผจญภัยเพื่อค้นพบความงามของสโลวีเนียและธรรมชาติที่ไม่มีใครอยู่โดยรอบ
เราสรรเสริญและประณาม
สนุก สวยงาม
ความสามารถข้ามประเทศที่ดี
โครงสร้างแข็งแรง
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง
ราคา
อุปกรณ์น้อย
เซ็นเซอร์ ABS ที่ละเอียดอ่อน (เปิดอย่างรวดเร็ว)
ความสะดวกสบาย (มากกว่าสองเท่า)
สมรรถนะทางถนน
