ทดลองขับ Suzuki Vitara: กลับสู่สภาพเดิม
ทดลองขับ

ทดลองขับ Suzuki Vitara: กลับสู่สภาพเดิม

นำเสนอความประทับใจสั้น ๆ เกี่ยวกับ Suzuki Vitara รุ่นปรับปรุงใหม่

Vitara การปรับสภาพบางส่วนกลายเป็นความจริงในช่วงกลางของอายุการใช้งานของโมเดลรถ ภายนอกรถ SUV ขนาดกะทัดรัดมีรูปลักษณ์ที่ทันสมัยและสดใหม่ แต่ความก้าวหน้าที่แท้จริงจะเห็นได้ชัดเมื่อคุณเข้าไปในรถ

พูดตามตรง แนวคิดเกี่ยวกับสไตล์และการออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์ยังคงไม่เปลี่ยนแปลง แต่คุณภาพและประเภทของวัสดุที่ใช้นั้นก้าวกระโดดอย่างมากจากรุ่นที่รู้จักก่อนหน้านี้ พลาสติกหยาบที่มีกลิ่นเฉพาะเป็นเรื่องของอดีตไปแล้ว

ทดลองขับ Suzuki Vitara: กลับสู่สภาพเดิม

นวัตกรรมที่สำคัญอื่น ๆ ไม่จำเป็นเป็นพิเศษที่นี่ - ฟังก์ชันการทำงานและการยศาสตร์สมควรได้รับการเอาใจใส่อย่างจริงจัง และอุปกรณ์อยู่ในระดับดีมากสำหรับระดับเดียวกัน

เครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบทรงพลัง

เครื่องยนต์ของรถทดสอบเป็นเครื่องยนต์เบนซิน 1,4 ลิตรที่มีการฉีดเชื้อเพลิงโดยตรงเข้าสู่กระบอกสูบซึ่งมีกำลัง 140 แรงม้า เป็นลำดับขนาดที่สูงกว่ารุ่นใหม่ที่มีกระบอกสูบสามสูบเทอร์โบชาร์จเจอร์และ 112 แรงม้า

อย่างที่คุณอาจเดาได้ ข้อได้เปรียบที่สำคัญกว่าของการสร้างใหม่ของวิศวกรชาวญี่ปุ่นคือแรงบิด - ค่าสูงสุด 220 นิวตันเมตรมีอยู่แล้วที่ 1500 รอบต่อนาทีของเพลาข้อเหวี่ยงและยังคงไม่เปลี่ยนแปลงในช่วงกว้างอย่างน่าประหลาดใจ (สูงสุด 4000 รอบต่อนาที) . นาที).

ทดลองขับ Suzuki Vitara: กลับสู่สภาพเดิม

เป็นความจริงที่ปฏิเสธไม่ได้ว่าเครื่องยนต์อะลูมิเนียมมีการตอบสนองที่ดีและแรงขับระดับกลางที่ยอดเยี่ยมเมื่อเร่งความเร็ว ด้วยประสิทธิภาพ ICE ที่ดี 99 เปอร์เซ็นต์ผู้ขับขี่สามารถใช้ช่วง 2500-3000 รอบต่อนาทีได้อย่างปลอดภัย

มิฉะนั้นการเปลี่ยนเกียร์จะแม่นยำและน่าพอใจและเกียร์ธรรมดา XNUMX สปีดได้รับการปรับแต่งให้เข้ากับพารามิเตอร์ของเครื่องยนต์

ความซับซ้อนมากขึ้น

นอกจากนี้ยังมีความก้าวหน้าในด้านความสบายในการขับและความสะดวกสบายในการขับขี่อีกด้วย โดยรวมแล้ว Vitara ล้ำหน้ากว่ารุ่นก่อนมาก นอกจากนี้โดยเฉพาะอย่างยิ่งในรุ่นที่ขับเคลื่อนสี่ล้อมันยังคงเป็นหนึ่งในตัวแทนของประเภทที่มีพฤติกรรมที่ดีบนท้องถนน

ทดลองขับ Suzuki Vitara: กลับสู่สภาพเดิม

รุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าที่ได้รับการทดสอบตามที่คาดไว้มีประโยชน์ด้านการใช้งานทั้งหมดของตัวถังรถ SUV แต่นี่ไม่ใช่กรณีของพฤติกรรมบนท้องถนนซึ่งโดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพฤดูหนาวที่รุนแรงไม่สามารถเทียบได้กับรุ่น 4x4

อย่างไรก็ตามดูเหมือนว่ายอดขายรถประเภทนี้ที่มีเพลาขับเพียงอันเดียวจะเติบโตอย่างต่อเนื่องดังนั้นจึงไม่ยากที่จะดูว่าเหตุใดผู้ผลิตส่วนใหญ่จึงมีรุ่นที่คล้ายคลึงกันในกลุ่มผลิตภัณฑ์ของพวกเขา มิฉะนั้นซึ่งเป็นเรื่องปกติสำหรับแบรนด์ Vitara เช่นเคยหมายถึงข้อเสนอที่คุ้มค่าในกลุ่มของตน

เพิ่มความคิดเห็น