คุณชอบ Vitara ขับเคลื่อนล้อหน้าซึ่งเป็นคู่แข่งกับ Nissan Juke และ Opel Mokka อย่างไร ทุกอย่างปะปนกันในบ้านซูซูกิ ตอนนี้ SX4 ใหญ่และ Vitara เล็ก... คุณชอบ Vitara ขับเคลื่อนล้อหน้าอย่างไร? หรือ Vitara เป็นคู่แข่งของ Nissan Juke และ Opel Mokka? ทุกอย่างปะปนกันในบ้านซูซูกิ ตอนนี้ SX4 มีขนาดใหญ่และ Vitara มีขนาดเล็ก ยิ่งกว่านั้น รถทั้งสองคันยังถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มเดียวกันอีกด้วย Suzuki บริษัทเล็กๆ ดำเนินชีวิตในแบบของตัวเองและผลิตผลิตภัณฑ์ที่ค่อนข้างแปลก: ราคาของ Jimny frame SUV ขนาดเล็กเพียงอย่างเดียวคือเท่าไร คุณยังสามารถจำ SX4 "คลาสสิก" - อันที่จริงแล้วเป็นครอสโอเวอร์ B-class คันแรกที่เปิดตัวมานานก่อนที่แฟชั่นจะอาละวาดสำหรับรถยนต์ประเภทนี้ หรือยกตัวอย่างรุ่นอื่น - Grand Vitara, ...

Suzuki Grand Vitara จากไปโดยไม่มีทายาท บริษัทกล่าวว่าการผลิตโมเดลดังกล่าวยังไม่หยุดลงและจะมีรถยนต์เพียงพอจนถึงสิ้นปี อย่างไรก็ตามชะตากรรมของรถถูกปิดตาย แต่ Grand Vitara เป็นรถที่มีเอกลักษณ์อย่างแท้จริง แม้ว่าการพูดคุยเกี่ยวกับความสามารถในตำนานและออฟโรดของรุ่นนี้จะทำให้เกิดรอยยิ้ม Grand Vitara ของเราได้รับชื่อเสียงในด้านรถครอบครัวอย่างมั่นคง และคุณมักจะเห็นผู้หญิงขับรถแบบครอสโอเวอร์ Grand Vitara รุ่นปัจจุบันได้รับการออกแบบในช่วงเวลาที่ยังไม่มี Qashqai และ Tiguan และทุกคนก็จำได้ดีว่า SUV คืออะไร ดังนั้นครอสโอเวอร์ที่มีระบบกันสะเทือนอิสระจึงถูกสร้างขึ้นบนเฟรมแม้ว่าจะรวมเข้ากับตัวถังและติดตั้งระบบขับเคลื่อนทุกล้อแบบถาวรพร้อมเกียร์ต่ำ ซี่โครงแทรก…

ความประทับใจครั้งแรกของรุ่นท็อปใหม่ในตระกูล Suzuki Vitara รุ่นท็อปใหม่ของตระกูล Suzuki Vitara เริ่มจำหน่ายแล้ว และค่ายรถยนต์และยานยนต์ und sport ได้มีโอกาสทำความรู้จักทันทีหลังจากมาถึงบัลแกเรีย นอกเหนือจากอุปกรณ์พิเศษ รวมถึงเอฟเฟกต์สไตล์ที่โดดเด่น (และค่อนข้างน่าประทับใจ) แล้ว รถยนต์ยังอวดโฉมหนึ่งในนวัตกรรมทางเทคโนโลยีที่สำคัญที่สุดที่แบรนด์ได้แนะนำในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ซึ่งก็คือเครื่องยนต์เบนซินชุดแรกที่ตั้งชื่อใหม่ บูสเตอร์เจ็ท. ขุมพลังล้ำสมัยเหล่านี้ประกอบด้วยเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 1,4 หรือ 140 สูบ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง Suzuki Vitara S ติดตั้งเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ 1,6 ลิตรพร้อมระบบฉีดเชื้อเพลิงโดยตรงและกำลัง XNUMX แรงม้า ตั้งอยู่เหนือชั้นบรรยากาศที่มีปริมาตรการทำงาน XNUMX ลิตร ...

เรานำเสนอสั้น ๆ ความประทับใจของเราเกี่ยวกับ Suzuki Vitara ที่ได้รับการปรับปรุง การบูรณะบางส่วนของ Vitara กลายเป็นข้อเท็จจริงในช่วงกลางของอายุรุ่นของรถ จากภายนอก รถเอสยูวีขนาดกะทัดรัดได้รับการปรับปรุงรูปลักษณ์ใหม่ให้ทันสมัย ​​แต่ความก้าวหน้าที่แท้จริงจะปรากฏชัดเมื่อคุณเข้าไปในรถ พูดตามตรง แนวคิดเกี่ยวกับสไตล์และการออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์ยังคงไม่เปลี่ยนแปลง แต่คุณภาพและประเภทของวัสดุที่ใช้นั้นก้าวกระโดดอย่างมากจากรุ่นที่รู้จักก่อนหน้านี้ พลาสติกหยาบที่มีกลิ่นเฉพาะเป็นเรื่องของอดีตไปแล้ว นวัตกรรมที่สำคัญอื่น ๆ ไม่จำเป็นเป็นพิเศษที่นี่ - ฟังก์ชันการทำงานและการยศาสตร์สมควรได้รับการเอาใจใส่อย่างจริงจัง และอุปกรณ์อยู่ในระดับดีมากสำหรับระดับเดียวกัน เครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบทรงพลัง เครื่องยนต์ของรถทดสอบคือเครื่องยนต์เบนซิน 1,4 ลิตรพร้อมการฉีดเชื้อเพลิงโดยตรงเข้าสู่กระบอกสูบ กำลัง ...

Suzuki ได้เปิดเผยภาพถ่ายแรกของ Jimny ใหม่: เจเนอเรชั่นที่สองของรถ 4×4 ของญี่ปุ่น (รุ่นที่สี่ถ้าคุณพิจารณาจาก LJ และ SJ/Samurai) สร้างขึ้นจากมรดกของโมเดลที่มีอาชีพมากว่า 4 ปี Suzuki ได้แสดงภาพแรกของ Jimny ใหม่: รายละเอียดทางเทคนิคทั้งหมดของรุ่นที่สองของรถออฟโรดขนาดเล็กของญี่ปุ่น (อันดับที่สี่หากเราดูสองซีรี่ส์แรกด้วยหรือที่เรียกว่า LJ e SJ / Samurai) จะประกาศในภายหลัง . Baby” 4×XNUMX สามประตูญี่ปุ่น (อย่าเรียกว่า SUV นะอาจเคือง) มีสไตล์บ็อกซ์ออฟฟิศมากกว่าซีรีส์ก่อนๆ (ซึ่งใช้มา XNUMX ปี) และ “อินเทรนด์” ยิ่งกว่าเดิม เนื่องจากจะมีจำหน่ายในตัวเครื่องสองสีด้วย ภายในห้องโดยสาร พวงมาลัยและระบบอินโฟเทนเมนต์ยืมมาจากรุ่นอื่นๆ ของ House Suzuki…

การทดสอบโมเดลใหม่จากชั้นเรียนเล็กๆ ของบริษัทญี่ปุ่น เป็นเรื่องที่ดีเมื่อทฤษฎีและการปฏิบัติมีความสอดคล้องกันบางส่วน เป็นเรื่องน่ายินดีมากยิ่งขึ้นเมื่อความเป็นจริงเกินความคาดหมายทางทฤษฎี เช่น ที่เกิดขึ้นกับ Suzuki Baleno ใหม่ เป็นต้น ด้วยขนาดตัวรถคลาสเล็กคลาสสิกที่มีความยาวประมาณ 1,80 เมตร ทำให้ Suzuki รุ่นใหม่จัดอยู่ในประเภทรถยนต์ที่สะดวกอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานสองคนในเมือง แต่ยังไม่เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการคมนาคมที่สะดวกสบายและครบครัน ผู้โดยสารผู้ใหญ่สองคนที่เบาะหลัง - โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับระยะทางไกล อย่างน้อยในทางทฤษฎีควรเป็นเช่นนี้ แต่ความประหลาดใจอย่างแรกก็มาถึงแล้ว แม้ว่าคนที่สูงเกิน XNUMX เมตรจะขับรถ แต่ก็ยังมีที่สำหรับผู้ใหญ่อีกท่านหนึ่งที่มีลักษณะคล้ายกัน...

มันเป็นช่วงเวลาที่ทุกอย่างหายไปบนหน้าจอเนวิเกเตอร์ยกเว้นไอคอนที่มีรถยนต์ เข็มทิศ และความเร็ว SX4 หยุดนิ่ง - มีส่วนออฟโรดที่น่ากลัวสำหรับรถครอสโอเวอร์ในเมือง ยิ่งไกลจากเมืองมากเท่าไหร่ เราต้องการรถน้อยลง หนึ่งพันกิโลเมตรจากมหานครมีค่าที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง - อย่างน้อยก็ไม่จำเป็นต้องสร้างความประทับใจให้กับเพื่อนบ้านที่อยู่ท้ายน้ำ ใน Karachay-Cherkessia ซึ่งเป็นสถานที่ทดลองขับรถยนต์ Suzuki มีการเปลี่ยนแปลงกระบวนทัศน์เมื่อสูดอากาศบนภูเขาเป็นครั้งแรก ขับไม่เร็วขึ้น แต่ไปไกลกว่าไม่ใช่เพื่อแสดงตัว แต่เพื่อดูความงามรอบ ๆ สุดท้าย อย่าแยกตัวคุณออกจากโลก แต่จงรู้สึกถึงมันอย่างครบถ้วน วันที่ 1 เสาไฟฟ้า Elbrus และ Suzuki SX4 dynamics เปิด...