การเชื่อมตัวถังรถยนต์: วิธีทำด้วยตัวเอง

อายุการใช้งานของตัวถังรถสมัยใหม่ไม่สามารถเรียกได้ว่ายาวนาน สำหรับรถยนต์ในประเทศ สูงสุดสิบปี ร่างของรถยนต์ต่างประเทศสมัยใหม่มีอายุยืนยาวขึ้นเล็กน้อย - ประมาณสิบห้าปี หลังจากช่วงเวลานี้เจ้าของรถจะเริ่มสังเกตเห็นสัญญาณการล่มสลายอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ซึ่งจะต้องดำเนินการบางอย่าง นอกจากนี้ร่างกายอาจได้รับความเสียหายจากอุบัติเหตุ ไม่ว่าด้วยเหตุผลใด วิธีแก้ปัญหาก็มักจะเหมือนเดิมเสมอ: ต้ม หากคุณมั่นใจในความสามารถของคุณคุณสามารถลองทำการเชื่อมตัวรถด้วยมือของคุณเอง

Содержание

• 1 ประเภทและคุณสมบัติของเครื่องเชื่อม
  • 1.1 งานเชื่อมกึ่งอัตโนมัติ
  • 1.2 วิธีการปรุงอาหารด้วยอินเวอร์เตอร์
  • 1.3 แล้วควรเลือกวิธีไหน?
• 2 การเตรียมและตรวจสอบอุปกรณ์
  • 2.1 การเตรียมงานเชื่อมกึ่งอัตโนมัติของตัวรถ
  • 2.2 สิ่งที่ควรทำก่อนเริ่มอินเวอร์เตอร์
• 3 ข้อควรระวังในการเชื่อม
• 4 กระบวนการเชื่อมตัวถังรถยนต์กึ่งอัตโนมัติ
  • 4.1 เครื่องมือและวัสดุ DIY
  • 4.2 ลำดับการทำงานสำหรับการเชื่อมกึ่งอัตโนมัติ
  • 4.3 การรักษารอยเชื่อมต่อการกัดกร่อน

ประเภทและคุณสมบัติของเครื่องเชื่อม

ทางเลือกของเทคโนโลยีการเชื่อมนั้นไม่ได้ขึ้นอยู่กับเครื่องจักรและวัสดุสิ้นเปลืองมากนัก แต่ขึ้นอยู่กับตำแหน่งของความเสียหาย มาดูกันดีกว่า

งานเชื่อมกึ่งอัตโนมัติ

เจ้าของรถและพนักงานบริการรถส่วนใหญ่ชอบใช้เครื่องจักรกึ่งอัตโนมัติ เหตุผลหลักสำหรับความนิยมคือความสะดวก ด้วยอุปกรณ์กึ่งอัตโนมัติ คุณสามารถปรุงอาหารได้แม้ความเสียหายที่น้อยที่สุดในบริเวณที่ไม่สะดวกที่สุดในตัวรถ

ในทางเทคนิค เทคโนโลยีนี้เกือบจะเหมือนกับการเชื่อมแบบดั้งเดิม: อุปกรณ์กึ่งอัตโนมัติยังต้องการตัวแปลงกระแสไฟฟ้า ความแตกต่างเพียงอย่างเดียวอยู่ในวัสดุสิ้นเปลือง การเชื่อมประเภทนี้ไม่จำเป็นต้องใช้อิเล็กโทรด แต่เป็นลวดเคลือบทองแดงพิเศษซึ่งมีเส้นผ่านศูนย์กลางตั้งแต่ 0.3 ถึง 3 มม. และเครื่องกึ่งอัตโนมัติต้องการคาร์บอนไดออกไซด์ในการทำงาน

ทองแดงบนลวดให้หน้าสัมผัสทางไฟฟ้าที่เชื่อถือได้และทำหน้าที่เป็นฟลักซ์การเชื่อม และก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ที่จ่ายให้กับอาร์คการเชื่อมอย่างต่อเนื่องจะไม่ยอมให้ออกซิเจนจากอากาศทำปฏิกิริยากับโลหะที่กำลังเชื่อม กึ่งอัตโนมัติมีข้อดีที่สำคัญสามประการ:

• สามารถปรับความเร็วการป้อนลวดในอุปกรณ์กึ่งอัตโนมัติได้
• ตะเข็บกึ่งอัตโนมัตินั้นเรียบร้อยและบางมาก
• คุณสามารถใช้อุปกรณ์กึ่งอัตโนมัติที่ไม่มีคาร์บอนไดออกไซด์ได้ แต่ในกรณีนี้ คุณจะต้องใช้ลวดเชื่อมพิเศษซึ่งมีฟลักซ์

นอกจากนี้ยังมีข้อเสียในวิธีกึ่งอัตโนมัติ:

• การหาอิเล็กโทรดด้านบนที่มีฟลักซ์ลดราคานั้นไม่ง่ายนักและมีราคาอย่างน้อยสองเท่าของปกติ
• เมื่อใช้คาร์บอนไดออกไซด์ไม่เพียงพอที่จะได้รับกระบอกสูบเอง คุณจะต้องใช้ตัวลดแรงกดซึ่งจะต้องมีการปรับอย่างแม่นยำมาก ไม่เช่นนั้นคุณอาจลืมตะเข็บคุณภาพสูงไปได้เลย

วิธีการปรุงอาหารด้วยอินเวอร์เตอร์

กล่าวโดยย่อ อินเวอร์เตอร์ยังคงเป็นเครื่องเชื่อมแบบเดิม เฉพาะความถี่การแปลงปัจจุบันเท่านั้น ไม่ใช่ 50 Hz แต่เป็น 30-50 kHz เนื่องจากความถี่ที่เพิ่มขึ้น อินเวอร์เตอร์จึงมีข้อดีหลายประการ:

• ขนาดของเครื่องเชื่อมอินเวอร์เตอร์มีขนาดเล็กมาก
• อินเวอร์เตอร์ไม่ไวต่อแรงดันไฟหลักต่ำ
• อินเวอร์เตอร์ไม่มีปัญหากับการจุดไฟของอาร์คเชื่อม
• แม้แต่ช่างเชื่อมสามเณรก็สามารถใช้อินเวอร์เตอร์ได้

แน่นอนว่ายังมีข้อเสียอยู่:

• ในกระบวนการเชื่อมจะใช้อิเล็กโทรดหนาที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 3-5 มม. ไม่ใช่ลวด
• ระหว่างการเชื่อมแบบอินเวอร์เตอร์ ขอบของโลหะที่กำลังเชื่อมจะร้อนมาก ซึ่งอาจทำให้เกิดการเปลี่ยนรูปจากความร้อนได้
• ตะเข็บจะหนากว่าเมื่อเชื่อมด้วยอุปกรณ์กึ่งอัตโนมัติเสมอ

แล้วควรเลือกวิธีไหน?

คำแนะนำทั่วไปนั้นง่ายมาก: หากคุณวางแผนที่จะเชื่อมส่วนต่างๆ ของร่างกายที่มองเห็นได้ชัดเจน และเจ้าของรถไม่ได้ถูกจำกัดด้วยเงินทุนและมีประสบการณ์กับเครื่องเชื่อมอยู่แล้ว อุปกรณ์กึ่งอัตโนมัติก็เป็นตัวเลือกที่ดีที่สุด และหากมองไม่เห็นความเสียหายจากด้านข้าง (เช่น ด้านล่างเสียหาย) และเจ้าของเครื่องไม่ชำนาญในการเชื่อม ควรใช้อินเวอร์เตอร์หุงต้มจะดีกว่า แม้ว่าผู้เริ่มต้นจะทำผิดพลาด ราคาของมันจะไม่สูง

การเตรียมและตรวจสอบอุปกรณ์

ไม่ว่าจะเลือกวิธีการเชื่อมแบบใด จะต้องดำเนินการเตรียมการหลายอย่าง

การเตรียมงานเชื่อมกึ่งอัตโนมัติของตัวรถ

• ก่อนเริ่มงานช่างเชื่อมต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าช่องนำในหัวเชื่อมตรงกับเส้นผ่านศูนย์กลางของลวดที่ใช้
• ต้องคำนึงถึงเส้นผ่านศูนย์กลางของเส้นลวดเมื่อเลือกปลายเชื่อม
• ตรวจสอบหัวฉีดของอุปกรณ์สำหรับการกระเด็นของโลหะ หากเป็นเช่นนั้นจะต้องเอากระดาษทรายออกมิฉะนั้นหัวฉีดจะล้มเหลวอย่างรวดเร็ว

สิ่งที่ควรทำก่อนเริ่มอินเวอร์เตอร์

• ตรวจสอบความน่าเชื่อถือของตัวยึดอิเล็กโทรด
• ตรวจสอบความสมบูรณ์ของฉนวนบนสายเคเบิล การเชื่อมต่อทั้งหมด และบนที่ยึดไฟฟ้า
• ตรวจสอบความน่าเชื่อถือของการยึดของสายเชื่อมหลัก

ข้อควรระวังในการเชื่อม

• งานเชื่อมทั้งหมดดำเนินการเฉพาะในชุดหลวมที่ทำจากวัสดุที่ไม่ติดไฟ ถุงมือ และหน้ากากป้องกัน หากทำการเชื่อมในห้องที่มีพื้นโลหะ จำเป็นต้องใช้แผ่นรองยางหรือแผ่นยางรอง
• เครื่องเชื่อมจะต้องต่อสายดินเสมอโดยไม่คำนึงถึงประเภทของเครื่อง
• ในการเชื่อมแบบอินเวอร์เตอร์ ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับคุณภาพของที่จับอิเล็กโทรด: ที่จับอิเล็กโทรดที่ดีสามารถทนต่อคลิปอิเล็กโทรดได้มากถึง 7000 คลิปโดยไม่ทำลายฉนวน
• โดยไม่คำนึงถึงชนิดของเครื่องเชื่อม ควรใช้เบรกเกอร์วงจรกับเครื่อง ซึ่งจะตัดวงจรไฟฟ้าอย่างอิสระเมื่อเกิดกระแสไฟเดินเบา
• ห้องที่ทำการเชื่อมต้องมีการระบายอากาศที่ดี เพื่อหลีกเลี่ยงการสะสมของก๊าซที่ปล่อยออกมาในระหว่างกระบวนการเชื่อม และแสดงถึงอันตรายต่อระบบทางเดินหายใจของมนุษย์โดยเฉพาะ

กระบวนการเชื่อมตัวถังรถยนต์กึ่งอัตโนมัติ

ก่อนอื่นมาตัดสินใจเลือกอุปกรณ์ที่จำเป็นกันก่อน

เครื่องมือและวัสดุ DIY

1. เครื่องเชื่อมกึ่งอัตโนมัติ BlueWeld 4.135.
2. ลวดเชื่อมเคลือบทองแดง เส้นผ่านศูนย์กลาง 1 มม.
3. กระดาษทรายขนาดใหญ่.
4. รีดิวเซอร์สำหรับลดแรงดัน
5. ถังคาร์บอนไดออกไซด์ที่มีความจุ 20 ลิตร

ลำดับการทำงานสำหรับการเชื่อมกึ่งอัตโนมัติ

• ก่อนทำการเชื่อมพื้นที่ที่เสียหายจะทำความสะอาดสิ่งปนเปื้อนทั้งหมดด้วยกระดาษทราย: สนิม, สีรองพื้น, สี, จารบี;
• ส่วนโลหะที่เชื่อมถูกกดอย่างแน่นหนา (หากจำเป็นให้ใช้ที่หนีบต่าง ๆ สลักเกลียวชั่วคราวหรือสกรูยึดตัวเอง)
• จากนั้นคุณควรอ่านแผงด้านหน้าของเครื่องเชื่อมอย่างระมัดระวัง ประกอบด้วย: สวิตช์ ตัวควบคุมกระแสเชื่อม และตัวควบคุมความเร็วของสายป้อน
  

  ตำแหน่งของสวิตช์บนแผงด้านหน้าของช่างเชื่อม BlueWeld

• ตอนนี้ตัวลดเชื่อมต่อกับถังคาร์บอนไดออกไซด์ตามที่แสดงในภาพ
  

  เกียร์ทดรอบเชื่อมต่อกับถังคาร์บอนไดออกไซด์

• กระสวยที่มีลวดเชื่อมได้รับการแก้ไขในอุปกรณ์หลังจากนั้นปลายลวดจะพันเข้าไปในตัวป้อน
  

  ลวดเชื่อมถูกป้อนเข้าไปในตัวป้อน

• หัวฉีดบนเตาถูกคลายเกลียวด้วยคีมลวดจะถูกเกลียวเข้าไปในรูหลังจากนั้นจึงขันสกรูกลับเข้าที่
  

  การถอดหัวฉีดออกจากหัวเชื่อม

• หลังจากชาร์จอุปกรณ์ด้วยลวดโดยใช้สวิตช์ที่แผงด้านหน้าของอุปกรณ์แล้วตั้งค่าขั้วของกระแสเชื่อม: เครื่องหมายบวกควรอยู่ที่ตัวยึดอิเล็กโทรดและขั้วลบบนตัวเผา (นี่คือสิ่งที่เรียกว่า ขั้วตรงซึ่งกำหนดไว้เมื่อทำงานกับลวดทองแดงหากการเชื่อมด้วยลวดธรรมดาโดยไม่เคลือบทองแดงจะต้องกลับขั้ว)
• ขณะนี้เครื่องเชื่อมต่อกับเครือข่ายแล้ว นำคบเพลิงพร้อมที่ยึดอิเล็กโทรดไปยังบริเวณที่เตรียมการเชื่อมไว้ก่อนหน้านี้ หลังจากกดปุ่มบนที่ยึดอิเล็กโทรดแล้วลวดร้อนจะเริ่มเคลื่อนออกจากหัวฉีดในขณะเดียวกันก็เปิดก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์
  

  ขั้นตอนการเชื่อมตัวถังรถยนต์ด้วยเครื่องกึ่งอัตโนมัติ

• ถ้ารอยเชื่อมยาว การเชื่อมจะทำได้หลายขั้นตอน ขั้นแรก พื้นที่ที่จะเชื่อมจะถูก "ยึด" ไว้หลายจุด จากนั้นทำตะเข็บสั้น 2-3 เส้นตามแนวเชื่อมต่อ ควรห่างกัน 7-10 ซม. ตะเข็บเหล่านี้ควรปล่อยให้เย็นเป็นเวลา 5 นาที
  

  พรีตะเข็บสั้นหลายตัว

• และหลังจากนั้นส่วนที่เหลือก็เชื่อมต่อกันในที่สุด
  

  ในที่สุดขอบของร่างกายที่เสียหายก็ถูกเชื่อม

การรักษารอยเชื่อมต่อการกัดกร่อน

เมื่อสิ้นสุดการเชื่อมจะต้องป้องกันตะเข็บไม่เช่นนั้นจะยุบลงอย่างรวดเร็ว ตัวเลือกต่อไปนี้เป็นไปได้:

• หากรอยต่อมองไม่เห็นและอยู่ในตำแหน่งที่เข้าถึงได้ง่าย ก็จะถูกเคลือบด้วยวัสดุยาแนวรอยต่อยานยนต์หลายชั้น (แม้ตัวเลือกที่มีราคาเดียวอย่าง Body 999 หรือ Novol ก็ทำได้) หากจำเป็นให้เคลือบหลุมร่องฟันด้วยไม้พายและทาสี
• หากรอยเชื่อมตกบนช่องภายในที่เข้าถึงยากซึ่งจำเป็นต้องดำเนินการจากด้านใน จะใช้เครื่องพ่นสารกันเสียแบบใช้ลม ประกอบด้วยเครื่องอัดลม ขวดสเปรย์สำหรับเทสารกันบูด (เช่น Movil เป็นต้น) และท่อพลาสติกยาวที่เข้าไปในโพรงที่บำบัดแล้ว

ดังนั้นคุณสามารถเชื่อมร่างกายที่เสียหายได้ด้วยตัวเอง แม้ว่ามือใหม่จะไม่มีประสบการณ์เลย แต่คุณไม่ควรอารมณ์เสีย: คุณสามารถฝึกเศษเหล็กก่อนได้เสมอ และควรให้ความสนใจเป็นพิเศษไม่เฉพาะกับอุปกรณ์ป้องกันส่วนบุคคลเท่านั้น แต่ยังรวมถึงอุปกรณ์ความปลอดภัยจากอัคคีภัยด้วย ถังดับเพลิงควรอยู่ใกล้มือสำหรับช่างเชื่อมสามเณร