หัวเทียนรถจักรยานยนต์ - ประเภท อาการ และการเปลี่ยน
Содержание
หัวเทียนติดตั้งอยู่บนฝาสูบ เนื่องจากกระแสไฟฟ้าแรงสูงที่สร้างขึ้นในคอยล์จุดระเบิด หัวเทียนจะสร้างการปลดปล่อยที่สามารถจุดส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิงในห้องเผาไหม้ได้ การระเบิดทำให้ลูกสูบเคลื่อนที่ ซึ่งจะถูกส่งผ่านก้านสูบไปยังเพลาข้อเหวี่ยงและส่งต่อไปยังชุดเกียร์ รถจักรยานยนต์จะไม่สตาร์ทหากไม่มีหัวเทียน
ประเภทของหัวเทียนมอเตอร์ไซค์
เทียนสามารถแบ่งตามค่าความร้อน:
- Od 2 ถึง 6 โวลต์. หัวเทียนเหล่านี้เหมาะในกรณีที่เครื่องยนต์ไม่ได้รับภาระหนัก เหมาะอย่างยิ่งสำหรับรถจักรยานยนต์ที่ใช้ในฤดูหนาวและการเดินทางระยะสั้นเป็นหลัก
- Od 7 ถึง 11 V. เทียนเหล่านี้สามารถรับน้ำหนักได้มาก เหมาะอย่างยิ่งสำหรับรถจักรยานยนต์ที่ใช้เป็นหลักในฤดูร้อน สำหรับการเดินทางไกล และขี่เร็ว
ใส่ใจกับวัสดุที่ใช้ทำเทียน เทียนสามารถ:
- นิกเกิล. ถูกที่สุดก็เพียงพอสำหรับ 15 - 000 กม.
- ทองแดง. พวกเขาเป็นที่นิยมในหมู่ผู้ขับขี่เนื่องจากราคาที่น่าสนใจ อายุการใช้งาน 20 - 000 กม.
- อิริเดียม. มีความทนทานและทำงานได้ดีภายใต้ภาระใด ๆ ก็เพียงพอสำหรับประมาณ 60 - 000 กม.
- แพลทินัม. พวกเขาสามารถทนต่อผลกระทบของการปล่อยไฟฟ้า ก็เพียงพอสำหรับประมาณ 60 - 000 กม.
- การปิดทอง. ประเภทที่แพงที่สุด ส่วนใหญ่ติดตั้งในรถแข่ง อายุการใช้งานมากถึง 80 - 000 กม.
เทียนที่ดีที่สุดคืออะไร?
เทียนที่ดีที่สุดคือเทียนที่ทำตามคำแนะนำและคำแนะนำของผู้ผลิต หัวเทียนที่ถูกต้องส่งผลดีต่อการเผาไหม้ การปล่อยไอเสีย กำลังเครื่องยนต์ และการทำงานของเครื่องยนต์ที่เหมาะสม ดังนั้น โปรดตรวจสอบสมุดบริการของรถจักรยานยนต์ของคุณก่อนซื้อ
อาการและสาเหตุของหัวเทียนเสีย
สาเหตุตามธรรมชาติมากที่สุดคือ สวมใส่ในการปฏิบัติงาน. สิ่งนี้ทำให้เกิดปัญหาในการสตาร์ทเครื่องยนต์เมื่อภายนอกเย็นและชื้น ผู้ขับขี่อาจสังเกตเห็นการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น เหตุผลอื่น ๆ ความล้มเหลวของซีลวาล์วซึ่งทำให้น้ำมันท่วมได้ สิ่งนี้ทำให้เกิดปัญหาในการสตาร์ทและการทำงานของเครื่องยนต์ที่ไม่สม่ำเสมอ ฉนวนน้อยเกินไป นำไปสู่การก่อตัวของคราบสกปรกบนขั้วไฟฟ้า นอกจากนี้ยังนำไปสู่ปัญหาในการสตาร์ทและการทำงานของเครื่องยนต์ที่ไม่สม่ำเสมอ ระวังสัญญาณการสึกหรอเหล่านี้ด้วย:
- เดินเบาไม่สม่ำเสมอ
- กระตุกเมื่อขับรถและสตาร์ท
- สตาร์ทเครื่องยนต์ลำบาก (โดยเฉพาะในสภาวะเย็น)
- ควันท่อไอเสียมากเกินไป ควันดำหรือเทา
หากคุณมีข้อสงสัยเกี่ยวกับสภาพของหัวเทียน คุณสามารถถอดออกและตรวจสอบได้ หัวเทียนที่ดีจะมีฉนวนสีขาวหรือขาวเหลือง นอกจากนี้ยังไม่มีคราบคาร์บอน คราบไขมัน คราบไขมัน และสิ่งปนเปื้อนอื่นๆ รอบขั้วไฟฟ้า คำเตือน! ทันทีที่คุณคลายเกลียวเทียน คุณไม่สามารถ ขันสกรูกลับ อาจจะมาถึง การเปลี่ยนรูปของแหวนรองที่ควรกดเทียนในรัง; เทียนก็จะเช่นกัน ซีลเกลียวไม่ดีซึ่งหมายความว่าจะกระจายความร้อนได้ดีขึ้น การขันเทียนเดิมเป็นครั้งที่สองจะเพิ่ม เสี่ยงหัวเทียนระเบิดซึ่งอาจนำไปสู่ความเสียหายและความล้มเหลวของหัวเครื่องยนต์
วิธีเปลี่ยนหัวเทียนมอเตอร์ไซค์ทีละขั้นตอน
ก่อนดำเนินการใดๆ โปรดจำไว้ว่าต้องปิดสวิตช์กุญแจและหัวเทียนสามารถถอดออกได้เมื่อเครื่องยนต์เย็นเท่านั้น คุณจะหลีกเลี่ยงการถูกไฟไหม้และเทียนไข นอกจากนี้โปรดจำไว้ว่า เปลี่ยนหัวเทียนแล้ว
ขอแนะนำให้คุณดูสมุดบริการ/คู่มือของรถจักรยานยนต์ของคุณ หากมี ประกอบด้วยข้อมูลเกี่ยวกับวิธีที่ง่ายที่สุดในการเข้าถึงหัวเทียน อาจจำเป็นต้องถอดแฟริ่ง หม้อน้ำ หรือชิ้นส่วนอื่นๆ ออก ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับรุ่นของรถจักรยานยนต์
- ถอดหัวฉีดหรือคลายเกลียวตัวยึดของท่อขด ให้ความสนใจกับหัวเทียนที่ซ่อมบำรุงโดยฝาใด เนื่องจากความผิดพลาดอาจส่งผลให้เกิดความเสียหายหรือปัญหาในการสตาร์ทได้ ค้นหาแผนภาพการเดินสายไฟ ถ่ายรูปหรือทำเครื่องหมายสายไฟด้วยเทป
- ทำความสะอาดเทียนจากสารปนเปื้อนต่างๆ อากาศอัดช่วยได้มาก
- นำเทียนออก ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ถอดออกพร้อมกับเครื่องซักผ้า
- ขจัดสิ่งสกปรกรอบๆ รูยึดหัวเทียน
- ขันหัวเทียนใหม่ เริ่มต้นด้วยมือเพื่อให้แน่ใจว่าหัวเทียนเข้าที่เกลียวแน่น ขันหัวเทียนด้วยมือจนแน่น
- ตั้งประแจแรงบิดให้มีแรงบิดที่ถูกต้อง เลื่อนประแจเข้าไปในซ็อกเก็ตและขันให้แน่นด้วยแรงบิดที่ถูกต้อง
- หลังจากติดตั้งเทียนแล้วเราก็ใส่ท่อแล้วหมุนมอเตอร์ไซค์
คำเตือน!
ระวังขันหัวเทียนให้ถูกต้อง หากคุณขันหัวเทียนแน่นเกินไป อาจทำให้เครื่องยนต์ร้อนเกินไปและทำให้เครื่องยนต์ หัวเทียน และเกลียวเสียหายได้ การขันแน่นไม่เพียงพอก็เป็นอันตรายเช่นกัน เรากำลังพูดถึงความร้อนสูงเกินไป การสูญเสียแรงอัด ความเสียหายของเกลียว และความเสียหาย/การแตกของฉนวน
ข้อมูลข้างต้นมาจาก:
https://moto.autodoc.pl/czesci/motocykl-zwieca-zaplonowa-43192
คำแนะนำในการเปลี่ยนหัวเทียนนำมาจาก:
DIY: วิธีเปลี่ยนหัวเทียนมอเตอร์ไซค์ด้วยตัวเอง?
