ระบบเอบีเอส. วิธีการใช้ระบบ ABS?

ระบบเบรกป้องกันการลื่นไถลหรือที่เรียกกันทั่วไปว่า ABS นั้นทำงานอย่างลับๆ - เราไม่ได้ใช้งานเป็นประจำทุกวัน และสะดวกในสถานการณ์ฉุกเฉินเมื่อเรามีปัญหากับการเบรก

ในตอนเริ่มต้น สมมติว่า ABS มีไว้เพื่ออะไร และมีบทบาทอย่างไร? ตรงกันข้ามกับความเชื่อที่นิยม ABS ไม่ได้ใช้เพื่อลดระยะเบรกฉุกเฉิน อันที่จริงคดีนี้ซับซ้อนกว่า  

ABS สำหรับผู้เริ่มต้น  

ระบบ ABS บางครั้งทำให้ระยะเบรกสั้นลง และมีความสำคัญมาก แต่เฉพาะเมื่อเบรกคือคนขับที่ไม่มีประสบการณ์ซึ่งทำผิดพลาดร้ายแรงเมื่อใช้เบรก จากนั้นระบบ ABS จะแก้ไขข้อผิดพลาดเหล่านี้และผู้ขับขี่ที่ไม่มีประสบการณ์จะหยุดรถในระยะที่เหมาะสม อย่างไรก็ตาม เมื่อคนขับเบรกอย่างชำนาญ เขาจะไม่ "เอาชนะ" ระบบ ABS ได้ ทุกอย่างมาจากการที่ล้อพร้อมยางส่งแรงไปยังพื้นผิวถนนลาดยางได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุดเมื่อลื่นไถลไปราวๆ สิบเปอร์เซ็นต์ ดังนั้น - ไม่มีการลื่นไถลใดที่ไม่ดี ขนาดใหญ่ การลื่นไถล XNUMX% (ล็อคล้อ) ก็แย่เช่นกัน กรณีหลังเป็นผลเสีย เพราะนอกจากระยะเบรกที่ยาวเกินไป ยังป้องกันการหลบหลีก เช่น การหลีกเลี่ยงสิ่งกีดขวาง  

เบรกแบบพัลส์  

การเบรกอย่างมีประสิทธิภาพสูงสุดจะเกิดขึ้นเมื่อล้อทั้งสี่หมุนด้วยความเร็วที่ช้ากว่าความเร็วปัจจุบันเล็กน้อย แต่การควบคุมเบรกด้วยเหยียบคันเดียวนั้นยากและบางครั้งก็เป็นไปไม่ได้ในทางเทคนิค - สำหรับทั้งสี่ล้อพร้อมกัน - ดังนั้นจึงมีการคิดค้นระบบเบรกทดแทนที่เรียกว่าการเบรกแบบพัลส์ ประกอบด้วยการกดแป้นเบรกแล้วปล่อยอย่างรวดเร็วและแรง จากนั้นล้อจะถูกล็อคและปล่อย แต่อย่าลื่นไถลตลอดเวลา วิธีนี้มีประสิทธิภาพสำหรับการเบรกบนพื้นผิวที่ลื่นในรถยนต์ที่ไม่มีระบบ ABS อย่างไรก็ตาม มันคือ ABS ที่จำลองการเบรกแบบพัลซิ่ง แต่เร็วมากและแยกจากกันสำหรับแต่ละล้อ ด้วยวิธีนี้ มันให้กำลังการหยุดสูงสุดเกือบสูงสุดจากล้อทั้งสี่ โดยไม่คำนึงถึงปริมาณการยึดเกาะของพวกมัน นอกจากนี้ยังช่วยให้มั่นใจถึงความเสถียรของรถและความเป็นไปได้ในการหลบหลีก เมื่อผู้ขับขี่หมุนพวงมาลัยเพื่อหลีกเลี่ยงสิ่งกีดขวาง ABS จะ "สัมผัส" และลดแรงเบรกของล้อหน้าตามลำดับ

กองบรรณาธิการแนะนำ:

ใบขับขี่. เปลี่ยนแปลงการบันทึกข้อสอบ

วิธีขับรถเทอร์โบชาร์จเจอร์?

หมอกควัน ค่าคนขับใหม่

ดูเพิ่มเติม: เรากำลังทดสอบโมเดล Volkswagen city

วิธีการใช้ระบบ ABS?

ดังนั้นคำแนะนำเบื้องต้นเกี่ยวกับวิธีการเบรกฉุกเฉินด้วยระบบ ABS กลเม็ดเด็ดพรายทั้งหมดนั้นเป็นอันตราย และต้องเหยียบแป้นเบรกอย่างแรงและไร้ความปราณี เหตุผลง่ายๆ คือ อาการแรกของการทำงานของระบบ ABS เช่น อาการสั่นของแป้นเบรกที่ผู้ขับขี่ทราบ อาจบ่งบอกว่าเราได้แรงเบรกสูงสุดของล้อเพียงล้อเดียว และที่เหลือ? ดังนั้นต้องเหยียบคันเร่งให้แรงที่สุด - รถจะไม่ลื่นไถลต่อไป นักออกแบบมักใช้ระบบช่วยเบรกเพิ่มเติมมากขึ้นเรื่อยๆ - หากเราเบรกเร็ว จะมีข้อสงสัยว่าสถานการณ์เป็นเหตุฉุกเฉินและระบบ "คนเดียว" จะตอบสนองรุนแรงกว่าเมื่อคุณเหยียบแป้นเหยียบเบาๆ

เราจะแน่ใจได้อย่างไรว่ารถ ABS ของเราจะมีพฤติกรรมตามที่ควรในกรณีฉุกเฉินจริง ๆ ? แม้ว่าจะมีไฟที่แผงหน้าปัด (ที่มีคำว่า ABS หรือรถสไลด์) ซึ่งดับลงหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์ไม่กี่วินาที ซึ่งเป็นสัญญาณว่าระบบทำงานเป็นปกติ แต่ควรเบรกให้แรงในคราวเดียว ในขณะที่. แน่นอนว่าหลังจากแน่ใจว่าไม่มีอะไรขับหลัง การทดสอบการเบรกฉุกเฉินจะแสดงว่า ABS ทำงานหรือไม่ เตือนคุณว่าแป้นเบรกสั่นอย่างไร และยังช่วยให้คุณฝึกการหลบหลีกที่ค่อนข้างยากเพื่อหลีกเลี่ยงสิ่งกีดขวางได้