ตารางแรงดันสำหรับขนาดยาง

เมื่อเติมลมยางของยานพาหนะใดๆ จำเป็นต้องรักษาแรงดันที่กำหนดโดยผู้ผลิตเสมอ เนื่องจากการไม่ปฏิบัติตามกฎที่สำคัญนี้จะส่งผลเสียต่อการทำงานของยาง และยังส่งผลต่อความปลอดภัยบนท้องถนนอีกด้วย สิ่งที่ควรเป็นแรงดันที่ถูกต้องในยางรถยนต์ (ตาราง) มาพูดถึงการพึ่งพาระดับการสูบน้ำกับสภาพอากาศ สภาพถนน และวิธีการทดสอบกัน

จะเกิดอะไรขึ้นหากไม่สังเกตแรงดันลมยาง

รถขับเคลื่อนล้อหน้าส่วนใหญ่ (ทั้งในและต่างประเทศ) สามารถติดตั้งล้อที่มีรัศมี R13 - R16 ได้ อย่างไรก็ตาม อุปกรณ์พื้นฐานมักประกอบด้วยล้อ R13 และ R14 ค่าของแรงดันที่เหมาะสมที่สุดในยางรถยนต์จะถูกเลือกโดยพิจารณาจากมวลเมื่อบรรทุกเต็มที่ ในกรณีนี้ จำเป็นต้องคำนึงถึงสภาพอากาศและสภาพถนนที่ใช้งานรถด้วย

หากลมล้อไม่ถูกต้อง

• การขับรถจะกลายเป็นเรื่องยากคุณจะต้องพยายามหมุนพวงมาลัยให้มากขึ้น
• การสึกหรอของดอกยางจะเพิ่มขึ้น
• เพิ่มการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเมื่อขับรถด้วยยางแบน
• รถจะลื่นไถลบ่อยขึ้นซึ่งเป็นอันตรายอย่างยิ่งเมื่อขับบนน้ำแข็งหรือบนทางเปียก
• กำลังพลวัตของยานพาหนะจะลดลงเนื่องจากแรงต้านทานการเคลื่อนที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง

หากล้อปั๊มมากเกินไป

• การสึกหรอของชิ้นส่วนแชสซีเพิ่มขึ้น ในขณะเดียวกัน ทุกหลุมและหลุมบ่อบนถนนจะรู้สึกได้ในขณะขับรถ สูญเสียความสะดวกสบายในการขับขี่
• เนื่องจากยางรถยนต์มีลมมากเกินไป พื้นที่สัมผัสระหว่างดอกยางกับพื้นผิวถนนจะลดลง ด้วยเหตุนี้ระยะเบรกจึงเพิ่มขึ้นอย่างมากและความปลอดภัยในการทำงานของรถลดลง
• ดอกยางสึกเร็วขึ้นซึ่งช่วยลดระยะเวลาการทำงานของยางรถยนต์ได้อย่างมาก
• แรงดันที่มากเกินไปในยางเมื่อสัมผัสกับสิ่งกีดขวางที่ความเร็วสูง อาจทำให้เกิดไส้เลื่อนและยางแตกได้ สถานการณ์นี้เป็นอันตรายอย่างยิ่งและอาจส่งผลที่น่าเศร้า

เจ้าของรถยนต์ส่วนใหญ่ที่มีล้อ R13 และ R14 (โดยทั่วไปมีซี่ล้อ) สนใจว่า แรงดันลมยางรถยนต์ที่เหมาะสมควรเป็นอย่างไร? ตามคำแนะนำของผู้ผลิต ยางในรัศมีที่สิบสามควรเติมลมได้สูงสุด 1,9 kgf / cm2 และล้อขนาด R14 - สูงสุด 2,0 kgf / cm2 พารามิเตอร์เหล่านี้ใช้กับทั้งล้อหน้าและล้อหลัง

การพึ่งพาแรงดันลมยางในสภาพอากาศและสภาพถนน

โดยหลักการแล้วทั้งฤดูร้อนและฤดูหนาวจำเป็นต้องรักษาแรงดันลมยางให้เท่ากัน อย่างไรก็ตาม ไม่แนะนำให้เติมลมยางเล็กน้อยในฤดูหนาว นี่เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับ:

1. เพิ่มความเสถียรของรถบนถนนที่ลื่น ในฤดูหนาว การขับขี่จะสะดวกและสบายขึ้นด้วยยางที่แบนเล็กน้อย
2. ความปลอดภัยบนท้องถนนได้รับการปรับปรุงเนื่องจากระยะการหยุดรถลดลงอย่างมาก
3. ยางฤดูหนาวที่เติมลมจะทำให้ระบบกันสะเทือนนุ่มลง ทำให้มองเห็นสภาพถนนที่ไม่ดีได้น้อยลง เพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่

คุณต้องรู้ด้วยว่าอุณหภูมิเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว (เช่น หลังจากที่รถออกจากกล่องร้อนในที่เย็น) เนื่องจากคุณสมบัติทางกายภาพบางประการ แรงดันลมยางจึงลดลง

ดังนั้น ก่อนออกจากโรงรถในฤดูหนาว จำเป็นต้องตรวจสอบแรงดันลมยางและเติมลมยางหากจำเป็น อย่าลืมเกี่ยวกับการตรวจสอบความดันอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิและนอกฤดูกาล

แรงดันลมยางที่แนะนำ R13 เมื่อถึงฤดูร้อนคือ 1,9 atm ค่านี้คำนวณจากข้อเท็จจริงที่ว่ารถจะบรรทุกสัมภาระครึ่งหนึ่ง (คนขับและผู้โดยสารหนึ่งหรือสองคน) เมื่อรถบรรทุกจนเต็มความดันของชุดล้อหน้าควรเพิ่มขึ้นเป็น 2,0-2,1 atm และด้านหลัง - สูงถึง 2,3-2,4 atm ล้ออะไหล่ต้องเติมลมถึง 2,3 atm

น่าเสียดายที่พื้นผิวถนนไม่เหมาะ ดังนั้นผู้ขับขี่ส่วนใหญ่จึงไม่ต้องการเติมลมยางให้น้อย ด้วยเหตุนี้ การกระแทกและการกระแทกทั้งหมดบนท้องถนนจึงไม่รู้สึกรุนแรงนักเมื่อขับขี่ บ่อยครั้งในฤดูร้อน แรงดันลมยางลดลง 5-10% และเมื่อถึงฤดูหนาว ตัวเลขนี้จะเพิ่มขึ้นเล็กน้อยและมีจำนวน 10-15% เมื่อขับบนถนนเรียบ ทางที่ดีควรรักษาแรงดันลมยางที่ผู้ผลิตแนะนำ

เมื่อพิจารณาจากปัจจัยทั้งหมดแล้ว จึงมีการรวบรวมตารางแรงดันลมยาง

ขนาดดิสก์และรัศมี	แรงดันลมยาง kgf/cm2
175/70 P13	1,9
175 / 65R13	1,9
175/65 P14	2.0
185 / 60R14	2.0

แรงดันที่เหมาะสมสำหรับล้อขนาดใหญ่ควรเป็นเท่าใด

แม้ว่ารถยนต์ในประเทศและต่างประเทศส่วนใหญ่มีล้อที่มีรัศมีสูงสุด R14 เจ้าของส่วนใหญ่ยังคงติดตั้งล้อที่มีรัศมีขนาดใหญ่กว่า (R15 และ R16) เพื่อปรับปรุงรูปลักษณ์ของรถและปรับปรุงคุณลักษณะบางอย่าง ดังนั้นจึงจำเป็นต้องรู้ว่าแรงดันลมยางที่เหมาะสมที่สุดสำหรับยางขนาดนี้คืออะไร?

ที่นี่ก็เช่นกัน ทั้งหมดขึ้นอยู่กับระดับของปริมาณงานของเครื่อง ที่โหลดครึ่งหนึ่งเกณฑ์ความดันลมยางไม่ควรเกิน 2,0 กก. / ซม. 2 เมื่อโหลดเต็มที่ค่านี้จะอยู่ที่ 2,2 กก. / ซม. 2 หากบรรทุกสัมภาระหนักจำนวนมากไว้ที่ท้ายรถ ความดันชุดล้อหลังจะต้องเพิ่มขึ้นอีก 0,2 กก./ซม.2 อย่างที่คุณเห็น แรงดันในยางของซี่ล้อที่สิบสี่นั้นประมาณเท่ากับแรงดันใน R15 และ R16

วิธีวัดความดัน: ลำดับที่ถูกต้อง

น่าเสียดายที่แม้แต่ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์มากที่สุดก็เพิกเฉยต่อขั้นตอนการตรวจสอบแรงดันลมยางรถยนต์โดยสิ้นเชิง เนื่องจากขั้นตอนนี้ไม่มีประโยชน์อย่างยิ่ง ตรวจสอบแรงดันลมยางโดยใช้เกจวัดแรงดัน ซึ่งสามารถติดตั้งในปั๊มหรือแยกชิ้นส่วนได้ อย่าลืมว่าข้อผิดพลาดของเกจวัดแรงดันใด ๆ มักจะ 0,2 kgf / cm2

ลำดับการวัดแรงดัน:

1. คุณต้องรีเซ็ตเกจวัดแรงดัน
2. คลายเกลียวฝาครอบป้องกัน (ถ้ามี) ออกจากจุกล้อ
3. ติดเกจวัดแรงดันเข้ากับหัวฉีดแล้วกดเบา ๆ เพื่อไล่อากาศออกจากห้องเพาะเลี้ยง
4. รอจนกระทั่งตัวชี้เครื่องมือหยุด

ขั้นตอนนี้ควรทำทุกเดือนหากใช้รถเป็นประจำ ต้องทำการวัดก่อนออกเดินทางเมื่อยางยังไม่อุ่นขึ้น นี่เป็นสิ่งจำเป็นในการวัดค่าที่อ่านได้อย่างแม่นยำ เนื่องจากเมื่อยางอุ่นขึ้น ความดันอากาศภายในยางจะเพิ่มขึ้น มักเกิดจากการขับขี่แบบไดนามิกด้วยการเปลี่ยนแปลงความเร็วอย่างต่อเนื่องและการเบรกกะทันหัน ด้วยเหตุนี้ จึงเหมาะเป็นอย่างยิ่งที่จะตรวจวัดก่อนการเดินทาง เมื่อยางรถยนต์ยังอุ่นอยู่

จะเติมลมยางด้วยไนโตรเจนหรือไม่ก็ตาม

ล่าสุด ทุกสถานีเปลี่ยนยางมีบริการเติมลมยางด้วยไนโตรเจนราคาแพง ความนิยมนั้นเกิดจากความคิดเห็นหลายประการดังต่อไปนี้:

1. ต้องขอบคุณไนโตรเจน ทำให้แรงดันในยางยังคงเท่าเดิมเมื่อถูกทำให้ร้อน
2. อายุการใช้งานของยางเพิ่มขึ้น (ในทางปฏิบัติไม่ได้ "อายุ" เนื่องจากไนโตรเจนสะอาดกว่าอากาศมาก)
3. ขอบล้อเหล็กไม่เป็นสนิม
4. ไม่รวมความเป็นไปได้ที่ยางจะแตกเนื่องจากไนโตรเจนเป็นก๊าซที่ไม่ติดไฟ

อย่างไรก็ตาม ข้อความเหล่านี้เป็นเพียงการโฆษณาชวนเชื่อทางการตลาด อย่างไรก็ตาม ปริมาณไนโตรเจนในอากาศอยู่ที่ประมาณ 80% และไม่น่าจะดีขึ้นหากปริมาณไนโตรเจนในยางเพิ่มขึ้นเป็น 10-15%

ในเวลาเดียวกัน คุณไม่ควรใช้เงินเพิ่มและปั๊มล้อด้วยไนโตรเจนราคาแพง เพราะจะไม่มีประโยชน์และอันตรายเพิ่มเติมจากขั้นตอนนี้