ทาทา นาโน 2013 รีวิว

มันอาจจะไม่ได้อยู่ในรายการช้อปปิ้งของ Fusion Automotive ในตอนนี้ แต่ Tata Nano ตัวจิ๋วนั้นมีศักยภาพในอนาคต อย่างน้อยนั่นคือสิ่งที่เราคิดหลังจากทดสอบหนึ่งในนั้นที่สนามทดสอบทาทาใกล้มุมไบ

แนวคิดดั้งเดิมคือการทำให้คนจำนวนมากในอินเดียเข้าถึงรถได้ แต่หนึ่งปีต่อมาทุกอย่างเปลี่ยนไป และตอนนี้มันถูกใช้เป็นรถมินิคาร์สำหรับเมือง

ราคาและคุณสมบัติ

สิ่งที่สำคัญที่สุดเกี่ยวกับรถคันเล็กๆ คันนี้คือราคาของมัน ค่าใช้จ่ายเทียบเท่ากับ 3000 เหรียญสหรัฐฯ ซึ่งน้อยกว่าที่ชาวออสเตรเลียจำนวนมากจ่ายสำหรับจักรยานยนต์แบบพุช จากมุมมองนี้ นี่คือจิ๊กซอว์ตัวน้อยที่น่าดึงดูดใจมาก และภายในก็ไม่น้อย

มีห้องสำหรับผู้สูงสี่คน มีเครื่องปรับอากาศ และถึงแม้เครื่องยนต์สองสูบขนาด 28kW/51Nm 634cc และกระปุกเกียร์สี่สปีด มันก็วิ่งได้ค่อนข้างดี เนื่องจากมีน้ำหนักเพียง 600 กก. และที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้าหนึ่งอัน หมุดสามอันสำหรับติดล้อขนาดจานรองแต่ละอัน และมาตรการประหยัดค่าใช้จ่ายอื่นๆ อีกสองสามอย่าง

การขับรถ

เราจัดการเพื่อให้ได้หนึ่งในนั้นสูงถึง 85 กม./ชม. บนเส้นทางทดสอบระยะสั้น และข้อดีของสิ่งนี้คือมีโอกาสน้อยมากที่จะกระตุ้น Multanova หรืออุปกรณ์ความปลอดภัยอื่นๆ ที่นักการเมืองคิดค้นขึ้น ระบบกันสะเทือนเป็นแบบอิสระทั้งหมด แต่ไม่มีเหล็กกันโคลง และต้องพับเบาะหลังเพื่อไปถึงท้ายรถ

การบังคับเลี้ยวนั้นค่อนข้างน่าสงสัย เช่นเดียวกับดรัมเบรกสี่ตัว แต่สำหรับ XNUMX แกรนด์ เราคิดว่ามันดีกว่ามอเตอร์ไซค์มาก อีกคำถามคือจะผ่านการทดสอบการชนด้านความปลอดภัยของเราหรือไม่ อย่างไรก็ตาม มันควรจะทำงานได้ดีกว่าจักรยานยนต์

และถ้ามันสามารถเกาะถนนในอินเดียได้ มันก็คงจะยืนยาวบนทางเท้าที่ราบเรียบของเรา เราสนุกมากกับมัน แต่อย่าคาดหวังว่าจะมีการเปิดตัวในออสเตรเลีย อย่างน้อยก็สองสามปี เมื่อถึงตอนนั้น เมืองของเราอาจจะแออัดจน Nanos อาจเป็นคำตอบ