Tesla 3 / TEST โดย Electrek: การขับขี่ที่ยอดเยี่ยม ประหยัดมาก (PLN 9/100 km!) โดยไม่ต้องใช้อะแดปเตอร์ CHAdeMO
Содержание
Electrek เผยแพร่การทดสอบของ Tesla Model 3 รถได้รับการจัดอันดับว่าทนทานเล็กน้อย แต่ขี่ได้ดีกว่ารุ่น S เนื่องจากน้ำหนักที่เบากว่า Model 3 ได้รับการตัดสินว่าทำได้ดีและใช้พลังงานขณะขับขี่น้อยมาก - น้อยกว่า 15 kWh ต่อ 100 กิโลเมตร!
Tesla 3 vs. Tesla S: ความเป็นผู้นำ
รถควรบังคับได้อย่างสมบูรณ์แบบและคล่องตัวกว่า Tesla S ด้วยน้ำหนักประมาณ 450 กก. แบตเตอรี่ที่ติดตั้งอยู่ใต้พื้นมีน้ำหนักเกือบครึ่งตัน ประเมินจุดศูนย์ถ่วงต่ำไปมาก ดังนั้นจึงแทบไม่มีการหมุนตัว
โหมด "Sport" พร้อมพวงมาลัยเพาเวอร์ดูเหมือนจะถูกต้องสำหรับนักข่าว แม้ว่าเขาจะรู้สึกว่าพวงมาลัยมีสัญญาณรบกวนจากถนน ในทางกลับกัน ระบบกันกระเทือนรุนแรงเกินไปและรายงานความไม่เท่าเทียมกันมากเกินไป
ผู้ทดสอบยังเน้นว่าผู้ขับขี่ที่เพิ่งเริ่มการผจญภัยด้วย EV จะประหลาดใจกับความเร็วที่แสดงโดยเมตร อัตราเร่งก็นิ่มนวล ขี่เงียบมาก
> Tesla จากอเมริกา คุ้มหรือไม่? [ฟอรัม]
Tesla S กับ Tesla 3: การเร่งความเร็วและการกู้คืน
การเร่งความเร็วของ Tesla Model 3 ถูกนำมาเปรียบเทียบกับ Tesla Model S 70D ซึ่งเป็นรุ่นเก่าที่มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและแบตเตอรี่ 70 กิโลวัตต์ชั่วโมง (kWh) การตอบสนองของคันเร่งควรช้ากว่ารุ่น S เล็กน้อย แต่ดีกว่ารถสันดาปอื่นๆ อย่างเห็นได้ชัด
> อัตราเร่ง Tesla 3: 4,7 วินาทีจาก 0 ถึง 97 km / h
การฟื้นฟู (การกู้คืนพลังงาน) นั้นแข็งแกร่ง แต่สังเกตได้น้อยกว่าใน Chevrolet Bolt / Opel Ampera E การเบรกนั้นดูน่าเชื่อถือ
เทสลารุ่น 3: การชาร์จและการใช้พลังงาน
รถมีพอร์ตชาร์จเทสลาแบบคลาสสิกซึ่งใช้งานอยู่ในปัจจุบัน ไม่อนุญาต ในการชาร์จจาก CHAdeMO โดยใช้อะแดปเตอร์ - ตัวที่ขายโดย Tesla รองรับเฉพาะรุ่น S และ X เท่านั้น อย่างไรก็ตาม ผู้ตรวจสอบอธิบายว่าความเร็วของ CHAdeMO นั้น "ค่อนข้างช้า" เนื่องจากข้อมูลจำเพาะอนุญาตให้ชาร์จด้วยกำลังไฟสูงสุด 50 กิโลวัตต์ (kW)
> ปลั๊กไฟสำหรับรถยนต์ไฟฟ้ามีอะไรบ้าง? มีปลั๊กชนิดใดบ้างในรถยนต์ไฟฟ้า? [เราจะอธิบาย]
ในขณะเดียวกัน ซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ของเทสลาสามารถชาร์จ Model 3 ที่มีกำลังไฟมากกว่า 100 กิโลวัตต์ ซึ่งเร็วกว่า CHAdeMO หรือรถยนต์อื่นๆ ถึงสองเท่าโดยใช้พอร์ต CCS Combo 2.kW
นักข่าวอธิบายการใช้พลังงานของรุ่น 3 Hyundai Ioniq Electric แย่ลงเล็กน้อย - แต่ควรเพิ่มว่านี่คือรถยนต์ไฟฟ้าที่ประหยัดที่สุดในตลาด! Tesla 3 ใช้พลังงาน 14,54 กิโลวัตต์-ชั่วโมง (kWh) ต่อ 100 กิโลเมตร ซึ่งหมายถึงน้อยกว่า PLN 9 ต่อ 100 กิโลเมตร (อิงจาก PLN 0,6 ต่อ 1 kWh)! ในแง่ของต้นทุน เทียบเท่าน้ำมัน 1,86 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร!
> เทสลาคลุมล้อ: น่าเกลียด [ภาพ] แต่เพิ่มระยะขึ้น 4-9 เปอร์เซ็นต์
Tesla 3 vs Tesla S: การตัดแต่งและการตกแต่งภายใน
นักข่าวเปรียบเทียบช่องว่างระหว่างส่วนต่าง ๆ ของร่างกายทั้งสองด้านของรถและสรุปว่าทุกอย่างเรียบร้อยดี ด้านในมีเสียงดังเอี๊ยดอ๊าดเล็กน้อยใกล้กับที่บังแดด - ส่วนที่คุณดึงลงเมื่อดวงอาทิตย์ต่ำเกินไป - แต่พวกเขาพบว่ามันง่ายที่จะกำจัด
การตกแต่งภายในได้รับการจัดอันดับว่าเงียบกว่า (ลดความชื้นและติดตั้งได้ดีกว่า) กว่ารุ่น S สิ่งนี้ใช้กับความเร็วบนทางหลวงด้วยซ้ำ การสนทนาโดยใช้ชุดแฮนด์ฟรี Bluetooth นั้นชัดเจนและเข้าใจได้สำหรับทั้งสองฝ่าย - รุ่น X รุ่นแรก ๆ มีปัญหาเมื่ออีกฝ่ายได้ยินไดรเวอร์ไม่ดีนัก
> รถยนต์ไฟฟ้าทำงานอย่างไร กล่องเกียร์ในรถยนต์ไฟฟ้า - มีหรือไม่? [เราจะตอบ]
นักข่าวที่มีความสูง 1,83 เมตรกล่าวว่าผู้ที่มีความสูงสูงกว่าค่าเฉลี่ยจะไม่บ่นเรื่องพื้นที่ เช่นเดียวกับผู้โดยสารเบาะหลัง
เครื่องปรับอากาศสี่โซนด้านหลังได้รับการออกแบบสำหรับการจ่ายลมเพียงแหล่งเดียว จึงสามารถเป่าลมเย็นได้มากเมื่อระบายความร้อน ผู้ทดลองแนะนำว่าคนที่ชอบอุณหภูมิเท่ากันจะนั่งข้างหลังเขา
เทสลา 3: ลำต้น
ช่องเก็บสัมภาระของรถซึ่งเป็นรถเก๋งเรียกคืน ได้รับการอธิบายว่ามีขนาดใหญ่ แม้ว่าภาพถ่ายจะแสดงให้เห็นว่าการโหลดสิ่งของที่มีขนาดใหญ่กว่าอาจทำได้ยากผ่านช่องเก็บสัมภาระ อย่างไรก็ตาม นักข่าวของ Electrek พยายามดันจักรยานเข้าไปข้างใน (โดยถอดล้อหน้าออก) พวกเขายังแนะนำว่าคนคนหนึ่งสามารถนอนหลับอย่างสงบในพื้นที่ที่สามารถเข้าถึงได้โดยพับเบาะลง
มูลค่าการอ่าน: รีวิว Electrek - Tesla Model 3, Promise Kept
ค้า
ค้า
สิ่งนี้อาจสนใจคุณ:
