รีวิวเทสลารุ่น X 2017

Richard Berry ทำการทดสอบบนท้องถนนและวิจารณ์ Tesla Model X SUV และรายงานประสิทธิภาพ การใช้พลังงาน และคำตัดสินที่การเปิดตัวในออสเตรเลียที่วิกตอเรีย

เมื่อถึงจุดหนึ่ง เทสลาจำเป็นต้องสารภาพ...และยอมรับว่าพวกเขาเป็นมนุษย์ต่างดาว ว่าพวกเขาเป็นฝูงบินแรกของอาณานิคมของอารยธรรมขั้นสูงจากดาวดวงอื่น

ยานพาหนะของพวกเขาเร็วแค่ไหน? พวกเขาจะเดินทางไกลด้วยไฟฟ้าเพียงลำพังแล้วชาร์จใหม่ได้อย่างรวดเร็วได้อย่างไร และเป็นไปได้อย่างไรที่พวกเขานำเทคโนโลยีที่ขับเคลื่อนอัตโนมัติโดยสมบูรณ์มาใช้ในเมื่อบริษัทรถยนต์อื่น ๆ มัวแต่ขลุกขลักในเทคโนโลยีการขับขี่อัตโนมัติแบบทดลองเท่านั้น?

ตื่นได้แล้ว Elon Musk ไม่ใช่ CEO ของ Tesla เขาเป็นนายพล Iiiikbliergh จาก Centauri 1 เอาเลย หน้ากากที่เลวร้ายจริงๆ ของเขาเป็น win-win

โอเคอาจจะไม่ แต่เราประทับใจมากกับ Model S เมื่อเราตรวจสอบ และตอนนี้ Model X SUV ขนาดใหญ่มาถึงออสเตรเลียแล้ว เช่นเดียวกับรุ่น S รุ่น X เป็นรถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมดและมีความเร็วสูงสุด 0-100 กม./ชม. ที่ 3.1 วินาที ทำให้ไม่เพียงแต่เป็น SUV ที่เร่งความเร็วได้เร็วที่สุด แต่ยังเป็นหนึ่งในรถยนต์ที่เร็วที่สุดในโลกอีกด้วย

ของขวัญชิ้นใหม่นี้จากเอเลี่ยนโอเวอร์ลอร์ดของเรานั้นสมกับเป็นกระแสหรือไม่? อาจเร่งความเร็วได้ถึง 100 กม. / ชม. แต่มันทำตัวเหมือนชีสที่มุมแรกหรือไม่? มันเป็น SUV ที่ใช้งานได้จริงหรือไม่? ลากจูง? และอะไรทำให้ฉันเลิก เราค้นพบสิ่งนี้ในขณะที่บินรุ่น P100D ที่ร้ายกาจที่สุดในกลุ่มผลิตภัณฑ์

เทสลารุ่น X 2017: 75D
คะแนนความปลอดภัย	-
ประเภทของเครื่องยนต์	-
ประเภทเชื้อเพลิง	กีต้าร์ไฟฟ้า
ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง	—L / 100km
ท่าเรือ	5 ที่นั่ง
ราคาของ	$95,500

มีอะไรน่าสนใจเกี่ยวกับการออกแบบหรือไม่? 8/10

ฉันค่อนข้างแน่ใจว่าดีไซเนอร์ผู้คิดค้นรูปทรง Model X กำลังนั่งอยู่ที่คอมพิวเตอร์ของเขา มองที่เมาส์ในมือของเขาแล้วพูดว่า "แค่นั้นแหละ! ตอนนี้เราทานอาหารกลางวันที่ไหน

ด้วยสไตล์คูเป้ที่คล้ายกับ BMW X6 และ Mercedes-Benz GLE Coupe รวมถึงระยะยื่นสั้นแบบเดียวกัน Model X จึงเป็นหนึ่งในรถเอสยูวีที่โฉบเฉี่ยว ในขณะที่เขียนบทความนี้ Model X เป็นรถเอสยูวีที่มีแอโรไดนามิกมากที่สุดในโลกด้วยค่าสัมประสิทธิ์การลาก 0.24 ซึ่งทำให้ลื่นกว่า Audi Q0.01 SUV Concept 8

Model X นั้นงดงามจนแทบหยุดหายใจ

Q8 จะเป็น SUV ที่ใช้พลังงานไฟฟ้าทั้งหมด เช่นเดียวกับ Model X แต่ Benz GLE Coupe และ BMW X6 จะใช้เครื่องยนต์ดีเซลและเบนซินเท่านั้น ค่าไฟฟ้าที่ใกล้เคียงที่สุดคือ GLE 500e และ X5 xDrive 40e แต่รุ่นเหล่านี้เป็นปลั๊กอินไฮบริดที่ยังคงใช้น้ำมันเบนซิน รุ่น X มีรูปร่าง ขนาด และจิตวิญญาณที่ใกล้เคียงกับ GLE Coupe และ X6 มาก เนื่องจากรุ่นไฟฟ้ายังไม่ถือกำเนิดขึ้น

Model X ขาดความสวยงามเพียงเพราะมีองค์ประกอบบางอย่างที่แม้ว่าสิ่งเหล่านี้อาจสมเหตุสมผลตามหลักอากาศพลศาสตร์ แต่ก็ไม่ใช่สิ่งที่น่าพึงพอใจ แน่นอนว่า EVs ไม่จำเป็นต้องมีกระจังหน้า แต่ถ้าไม่มีปาก ใบหน้าของพวกมันก็จะเลอะเทอะหน่อย ทางด้านหลังรถไปสิ้นสุดอย่างกะทันหัน ราวกับว่ามันถูกเลื่อย ทำให้ผมนึกถึงด้านล่างของ Toyota Prius

สิ่งที่ทำให้ช่วงเวลาที่ไม่น่าพึงพอใจเหล่านี้ถูกมองข้ามไปคือคุณลักษณะการออกแบบที่น่าทึ่ง เช่น กระจกบังลมแบบกวาดหลังขนาดใหญ่ ซุ้มล้อที่เต็มไปด้วยล้อขนาดยักษ์ 22 นิ้ว และประตูที่เปิดขึ้นด้านบนของ Falcon Wing

รูปร่างที่ลื่นนั้นยังซ่อนความใหญ่โตของ Model X เอาไว้ด้วย แต่ขนาดกลับไม่เป็นเช่นนั้น ที่ 5037 มม. รุ่น X นั้นยาวกว่า Benz GLE Coupe 137 มม. และยาวกว่า BMW X128 6 มม. ความกว้างเมื่อพับกระจกลงคือ 2271 มม. กว้างกว่า GLE Coupe 142 มม. และกว้างกว่า X101 6 มม. แต่ที่ขนาด 1680 มม. รุ่น X นั้นไม่สูงเท่ารุ่น GLE coupe 1709 มม. และ X6 สูง 1702 มม.

ระยะห่างจากพื้นถึง 137-211 มม. ซึ่งไม่เลวสำหรับ SUV

อาจเป็น SUV แต่ Model X มีจุดเด่นทั้งหมดของ Tesla ตั้งแต่โปรไฟล์หน้าต่างไปจนถึงใบหน้าที่ไม่มีคุณลักษณะ เช่นเดียวกับห้องโดยสารที่มีจอแสดงผลขนาดยักษ์ วัสดุคุณภาพที่สวยงาม และการออกแบบที่มีสไตล์

พื้นที่ภายในใช้งานได้จริงแค่ไหน? 8/10

ใช่ มันเร็วและใช้ไฟฟ้า แต่ถ้าคุณเลิกใช้ยูทิลิตี้ของ SUV คุณจะเหลือแค่รถสปอร์ตใช่ไหม ดังนั้น Model X ควรจะใช้งานได้จริง - และมันก็คือ

มีที่นั่งห้าที่นั่งเป็นแบบมาตรฐาน แต่คุณสามารถเลือกรูปแบบที่นั่งหกหรือเจ็ดที่นั่งได้ GLE coupe, X6, แม้แต่ Q8 (เมื่อมันมาถึงในที่สุด) ก็สามารถรองรับได้เพียงห้าที่นั่งเท่านั้น เบาะนั่งทั้งหมดในรุ่น X เป็นเบาะนั่งแบบแยกส่วน โดยที่นั่งด้านหน้า XNUMX ที่นั่ง แถวที่สอง XNUMX ที่นั่ง และเบาะที่นั่งที่สามอีก XNUMX ที่นั่งในกรณีที่เป็นรถยนต์เจ็ดที่นั่ง

ตอนนี้การทดสอบจริง ฉันสูง 191 ซม. ดังนั้นนอกจากจะถูกปฏิเสธไม่ให้เล่นเครื่องเล่นในสวนสนุกแล้ว การนั่งในที่นั่งคนขับอาจเป็นปัญหาในรถยนต์หลายคัน เหมาะกับรุ่น XI แต่มีช่องว่างใกล้กับภาพขนาดย่อ - ซึ่งเป็นเรื่องปกติ เฮดรูมนั้นดีเนื่องจากหน้าต่างแบบฝังในประตูของ Falcon Wing ซึ่งกลายเป็นหลังคาเมื่อปิด

อย่างไรก็ตาม ประตูของ Falcon นั้นฉลาดเพราะสามารถเปิดได้เพียง 30 ซม. จากด้านใดด้านหนึ่งของรถ

P100D ที่เราขับนั้นเป็นเจ็ดที่นั่ง ที่ด้านหลัง ในแถวที่สาม พื้นที่ส่วนหน้าถูกจำกัดเนื่องจากแนวหลังคา พื้นที่วางขาปรับได้เพราะเบาะแถวที่สองเคลื่อนไปข้างหน้าได้ แต่ผมนั่งข้างหลังไม่ได้ แถวที่สามมีไว้สำหรับเด็กๆ หรือ Danny DeVito จริงๆ ถึงแม้ว่าการเข้าแถวจะดีมากเพราะแถวที่สองที่เลื่อนออก

พื้นที่เก็บของดี มีที่วางแก้วหกใบ (ที่นั่งละ XNUMX แถว) ที่วางขวดขนาดกลางที่ประตูหน้า (ไม่มีที่ประตูหลังเนื่องจากแรงโน้มถ่วง) ถังขยะขนาดใหญ่บนคอนโซลกลาง และ กล่องถุงมือ

ไม่มีเครื่องยนต์อยู่ใต้ฝากระโปรงหน้าจึงกลายเป็นฝากระโปรงหน้า (ผลไม้?) ปริมาตรรวมของห้องเก็บสัมภาระของลำตัวด้านหน้าและด้านหลัง (เมื่อพับแถวที่สามลง) คือ 2180 ลิตร

ประตูทุกบานเปิดอัตโนมัติ - บังโคลนหน้าและหลัง Falcon พวกมันช้าไปหน่อย และการบังคับพวกมันจะทำให้พวกมันหมุนรอบเครื่องยนต์อย่างโกรธเคือง นี่เป็นกลอุบายปาร์ตี้ที่ยอดเยี่ยม แต่ถ้าคุณเข้าและออกบ่อยๆ เหมือนที่ฉันทำระหว่างการถ่ายภาพ สิ่งเหล่านี้จะกลายเป็นเรื่องยุ่งยาก

อย่างไรก็ตาม ประตูของ Falcon นั้นฉลาดเพราะสามารถเปิดได้เพียง 30 ซม. จากด้านใดด้านหนึ่งของรถ

มันแสดงถึงความคุ้มค่าสมราคาหรือไม่? มันมีฟังก์ชั่นอะไรบ้าง? 9/10

P100D เป็นราชาแห่ง Model X (P ย่อมาจาก Performance, D ย่อมาจาก Dual Motors) และมีราคาปลีกอยู่ที่ $271,987 ข้างใต้นั้นคือ $194,039 100D จากนั้นเป็น $90 187,671D และรุ่นเริ่มต้น $75 ของ $166,488 บรรทัด

ใช่ P100D ที่เราขับนั้นแพงกว่ารถรุ่นเริ่มต้น 100 ดอลลาร์ แต่คุณจะได้คุณสมบัติมาตรฐานที่ดี ตัวอย่างเช่น Ludicrous Speed ​​​​Upgrade ซึ่งลดเวลาเร่งความเร็วเป็น 0 กม. / ชม. จาก 100 เป็น 5.0 วินาที แบตเตอรี่ที่ใหญ่ขึ้นสำหรับระยะและประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้น พร้อมสปอยเลอร์หลังที่มีการตั้งค่าความสูงสามระดับ ประตูสวิงฟอลคอนก็เป็นมาตรฐานเช่นกัน

คุณสมบัติมาตรฐานอื่น ๆ ที่พบในแต่ละรุ่น ได้แก่ หน้าจอสัมผัสขนาด 17 นิ้ว ระบบเสียง 7500 ลำโพงพร้อมการเชื่อมต่อ Bluetooth และเซ็นเซอร์ที่จอดรถด้านหน้าและด้านหลัง นอกจากกล้องมองหลังแล้ว Model X ยังติดตั้งกล้องอื่นๆ อีก XNUMX ตัว ซึ่งมีไว้สำหรับตัวเลือกการขับขี่อัตโนมัติแบบ Enhanced Autopilot ($ XNUMX) ซึ่งอยู่ในระหว่างการพัฒนา แต่จะเปิดตัวเร็ว ๆ นี้

ตัวเลือกห้าที่นั่งมาตรฐาน ตัวเลือกหกที่นั่งราคา $4500 และสำหรับเจ็ดที่นั่ง คุณจะต้องแบ่งเงิน 6000 ดอลลาร์

รถทดสอบของเราได้รับการติดตั้งแพ็คเกจลากจูงเสริม – ใช่ คุณสามารถลากด้วย Model X ได้ โดยมีความจุในการลากจูง 2500 กก.

รถทดสอบของเราพร้อมตัวเลือกทั้งหมด ขยับขึ้นไปที่เครื่องหมาย $300

ลักษณะสำคัญของเครื่องยนต์และระบบเกียร์คืออะไร? 9/10

รุ่น X เป็นแบบขับเคลื่อนสี่ล้อ P100D มี 193 kW/330 Nm ที่เพลาหน้าและ 375 kW/600 Nm ที่ด้านหลัง; รุ่นอื่นๆ มีเพียง 193 กิโลวัตต์/330 นิวตันเมตรเครื่องยนต์ด้านหน้าและด้านหลัง

ไม่มีการส่งสัญญาณในความหมายดั้งเดิม มีเพียงเกียร์เดียวเท่านั้นที่มีอัตราทดเกียร์คงที่ (1:8.28) ซึ่งหมายถึงการดึงดูดที่รวดเร็วและราบรื่น

อยู่ถึงวันที่ รถยนต์จดหมายข่าวแนะนำรายสัปดาห์

กินน้ำมันเท่าไหร่? 9/10

P100D มีแบตเตอรี่ 100 kWh ที่เก็บไว้ใต้พื้น ช่วง NEDC อย่างเป็นทางการสำหรับ P100d คือ 542 กม. แต่ในความเป็นจริง Tesla บอกว่าช่วงการชาร์จเต็มของคุณนั้นสั้นประมาณ 100k

100D ยังมีแบตเตอรี่ 100kWh แต่มีช่วง NEDC 656km รองลงมาคือ 90D ที่มี 90 kWh (489 km) และ 75D พร้อมแบตเตอรี่ 75 kWh (417 km)

การขับ Model X นั้นเหมือนกับการขับรถไฟความเร็วสูง

การชาร์จผ่านสถานี Tesla Supercharger แห่งใดแห่งหนึ่งจะชาร์จแบตเตอรี่ได้ 270 กม. ใน 20 นาทีและอุปกรณ์ติดผนังซึ่งมาฟรี (คุณต้องเสียค่าใช้จ่ายในการติดตั้ง) จะเติมเต็มด้วยความเร็ว 40 กม. ต่อชั่วโมง . นอกจากนี้ยังมีสายชาร์จที่สามารถเสียบเข้ากับเต้ารับไฟฟ้าที่บ้านได้โดยตรง ซึ่งช้ากว่ามาก ประมาณ 10-15 กม./ชม. แต่ก็ไม่เป็นไร

การขับรถเป็นอย่างไร? 9/10

ฉันเคยมีอาการเมารถที่ข้อมือมาบ้าง แต่ไม่เคยเป็นคนขับเลย จนกระทั่งตอนนี้ การเร่งความเร็วอย่างมากจากรุ่น X P100D และความต้องการของฉันในการขับรถทุกคันราวกับว่าเป็นการแข่งขันแรลลี่ ซึ่งฉันก็จัดการได้นิดหน่อย… อืม คลื่นไส้

มันไม่ใช่รถมากเท่ารถไฟ เพราะการขับ Model X นั้นเหมือนกับการขับรถไฟความเร็วสูง - คุณมีการเร่งความเร็วด้วยค้อนขนาดใหญ่ทันที คุณนั่งค่อนข้างสูงและมุมมองจากห้องนักบินด้วยกระจกหน้ารถขนาดยักษ์ (การผลิตที่ใหญ่ที่สุด) เป็นภาพยนตร์ ฝากระโปรงสั้นและต่ำลงจนดูเหมือนฐานกระจกหน้ารถอยู่ด้านหน้ารถ รวมสิ่งนี้เข้ากับความเงียบที่เกือบจะสมบูรณ์ และสัญญาณเดียวที่บ่งบอกว่าคุณกำลังเดินทางด้วยความเร็ววิปริตคือสิ่งที่รู้สึกเหมือนถูกชกในอุทรและภูมิทัศน์พุ่งเข้าหาคุณ

เขาจัดการอย่างไรเมื่อมาถึงมุมแรก? ดีจนน่าตกใจ

เกือบจะเงียบสนิทเพราะมีเสียงฮัมของมอเตอร์ไฟฟ้า และฉันก็ได้ยินเสียงลมเล็กน้อยที่ดูเหมือนจะมาจากด้านหลังประตูหลังด้วย นอกจากนี้ ห้องโดยสารยังหุ้มฉนวนอย่างดีจนแทบไม่ได้ยินเสียงจากถนน

เขาจัดการอย่างไรเมื่อมาถึงมุมแรก? ดีจนน่าตกใจ หลักสูตรนี้ก็ไม่ง่ายเช่นกัน เทสลาเลือก Black Spur ซึ่งเป็นทางหลวงที่ดีที่สุดสายหนึ่งในรัฐวิกตอเรียที่คดเคี้ยวจากฮีลส์วิลล์ไปยังแมรีส์วิลล์ ฉันได้ขับเคลื่อนมันในทุกสิ่งตั้งแต่แฮทช์แบคสุดฮอตไปจนถึงรถเก๋งครอบครัว แต่ Model X จะอยู่ที่นั่นในดินแดนของรถสปอร์ตที่เหมาะสม

ด้วยแบตเตอรี่ที่วางอยู่บนพื้น จุดศูนย์ถ่วงจึงต่ำ และนี่เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งในการลดการม้วนตัวของตัวถัง และระบบกันสะเทือนแบบถุงลมไม่เพียงแต่มอบความสะดวกสบายให้กับรถ SUV แต่ยังให้การควบคุมที่ดีเยี่ยมอีกด้วย

พวงมาลัยหนัก แต่รวดเร็วและแม่นยำ

แทบไม่ต้องเบรกเลย ทันทีที่คุณปล่อยคันเร่ง การเบรกแบบสร้างใหม่จะลดความเร็วลงอย่างรวดเร็ว

ที่นั่งคนขับค่อนข้างคับแคบรอบขาของฉัน - ส่วนสูงของฉันต้องโทษ - แต่ฉันรู้สึกสบายบนหลังของฉัน - แน่นเล็กน้อย - บางคนบอกว่ามันรองรับฉัน

แม้ว่าทัศนวิสัยด้านหน้าจะไม่ตรงกัน แต่ก็ยากที่จะมองผ่านกระจกหลังขนาดเล็ก แต่กล้องด้านหลังนั้นยอดเยี่ยม

การเดินทางนั้นสั้น แต่ในระยะทาง 50 กม. ฉันใช้ไปเฉลี่ย 329 Wh/km รถไม่ได้ชาร์จจนเต็มเมื่อฉันชนถนน และมาตรวัดแสดงให้ฉันเห็นว่ารถมีระยะทางประมาณ 230 กม. "ในถัง" ระยะทางกลับของฉันเหลือเพียง 138 กม. แต่ฉันขับรถหนักพอที่จะป่วย

ระดับการรับประกันและความปลอดภัย

การรับประกันขั้นพื้นฐาน

4 ปี / 80,000 กม.


การรับประกัน

ติดตั้งอุปกรณ์ความปลอดภัยอะไรบ้าง? คะแนนความปลอดภัยคืออะไร? 9/10

Model X ยังไม่มีคะแนน ANCAP แต่มีข้อบ่งชี้ว่าน่าจะได้รับห้าดาวสูงสุดอย่างง่ายดาย มีถุงลมนิรภัย 12 ตำแหน่ง AEB และเมื่อซอฟต์แวร์ Enhanced Autopliot พร้อมที่จะดาวน์โหลด จะกลายเป็นอิสระโดยสมบูรณ์ หมายความว่าจะพาคุณไปยังที่ที่คุณต้องการโดยไม่ต้องขับ - แต่ก่อนขับรถ ให้ตรวจสอบกฎเกณฑ์ของคุณ ภูมิภาค. สนุกกับมัน โอเค?

เบาะหลังทั้งห้าที่นั่งในรถทดสอบของเรามีจุดยึด ISOFIX และจุดยึดสายไฟด้านบน

ราคาเท่าไหร่ที่จะเป็นเจ้าของ? มีการรับประกันแบบใด? 8/10

Model X อยู่ภายใต้การรับประกันสี่ปีหรือ 80,000 กม. ในขณะที่แบตเตอรี่และชุดขับเคลื่อนมีการรับประกันแปดปีไม่จำกัดระยะทาง

คำตัดสิน

น่าประทับใจอย่างไม่น่าเชื่อในทุก ๆ ด้าน ตั้งแต่อัตราเร่งที่ลื่นไหลไปจนถึงการใช้งานจริง มีราคาแพงเมื่อเป็นทางเลือก แต่เป็นรถพิเศษ ฉันคิดถึงเสียงเครื่องยนต์เบนซินและละครที่มากับมัน เทคโนโลยีต่างด้าวคุณหมายถึง? ไม่ใช่ แต่เป็นอนาคตของการเดินทางของมนุษย์ เพียงให้แน่ใจว่าคุณมีท้องสำหรับมัน

คุณชอบรุ่น X X6 หรือ GLE Coupe หรือไม่? บอกเราว่าคุณคิดอย่างไรในความคิดเห็นด้านล่าง