Tesla Model X และ Ford Explorer ดึงรถพ่วง รถคันไหนประหยัดน้ำมันกว่ากัน และช่วงไหน?
ช่อง All Electric Family ทดสอบความสามารถในการลากรถพ่วงของ Tesla Model X และ Ford Explorer ST ปรากฎว่ารถทั้งสองคันใช้เชื้อเพลิง / พลังงานมากกว่าการขับโดยไม่มีรถพ่วงประมาณสามเท่า แต่ช่วงของพวกมันแตกต่างกันอย่างมาก - ฟอร์ดจะสามารถครอบคลุมระยะทางในปั๊มน้ำมันหนึ่งแห่งได้มากกว่า Tesla Model X ถึงสองเท่า
Ford Explorer กับ Tesla รุ่น X
เริ่มต้นด้วยการเปรียบเทียบราคา ไม่มี Ford Explorer ST ในตัวกำหนดค่าของโปแลนด์ และ Ford Explorer ST Line ที่ออกโดยมีราคาอยู่ที่ 372 PLN การเปรียบเทียบยังละเมิดความจริงที่ว่ารุ่นที่นำเสนอในโปแลนด์เป็นปลั๊กอินไฮบริดในขณะที่รุ่นปกติ ฟอร์ด เอ็กซ์พลอเรอร์ เอสที เป็นรถยนต์สันดาปธรรมดาที่มีเครื่องยนต์ V6 3 ลิตร และ 298 กิโลวัตต์ (405 แรงม้า) ดังนั้น เราสามารถประมาณได้ว่าราคาของ Explorer ST ในโปแลนด์จะเป็น ประมาณ 350-400 PLN.
Tesla รุ่น X มันไม่แพงมาก เวอร์ชั่น Long Range Plus เริ่มต้นขึ้น จาก 412 490 PLN... ยานพาหนะมีเครื่องยนต์ 193 กิโลวัตต์ (262 แรงม้า) สองเครื่อง หนึ่งเครื่องต่อเพลา
ในระหว่างการทดสอบ Ford Explorer ชนะอย่างชัดเจนในด้านความเร็วในการเติมเชื้อเพลิงซึ่งใช้เวลาเพียงไม่กี่นาที เทสลาใช้เวลาในการชาร์จนานกว่า 20 นาที และต้องใช้ซูเปอร์ชาร์จเจอร์เพื่อปลดการผูกปมรถพ่วง ค่าใช้จ่ายในการดำเนินการนี้กลายเป็นข้อได้เปรียบของ Tesla - เจ้าของรับเงินฟรี เทสลายังชื่นชมความเสถียรในการขับขี่ ในขณะที่ฟอร์ด "แปลก" เพราะมันส่งเสียงดังของเครื่องยนต์และไม่มีการคืนพลังงานระหว่างการชะลอความเร็ว (การฟื้นตัว)
ในระยะทางเดียวกันประมาณ 55 กิโลเมตรที่ความเร็ว 96,6 กม. / ชม. (60 ไมล์ต่อชั่วโมง) รถยนต์ที่ต้องการ:
- ฟอร์ดเอ็กซ์พลอเรอร์ - น้ำมันเบนซิน 12,5 ลิตรซึ่งแปลแล้ว เผาด้วยรถพ่วง ส่วนประกอบ 22,4 ล. / 100 กม,
- Tesla รุ่น X – พลังงาน 29,8 กิโลวัตต์ชั่วโมง ซึ่งอยู่ในรูปของ การใช้พลังงานกับรถพ่วง ส่วนประกอบ 53,7 กิโลวัตต์ - ชั่วโมง / 100 กม.
จากนี้เราสามารถคำนวณได้อย่างง่ายดาย ช่วงยานยนต์:
- ฟอร์ดเอ็กซ์พลอเรอร์ – รถต้องเคลื่อนที่ด้วยความจุถังน้ำมัน 76,5 ลิตร สูงสุด 341 กิโลเมตร ณ ปั๊มน้ำมันแห่งหนึ่ง
- Tesla รุ่น X - ด้วยแบตเตอรี่ที่มีความจุ 92 (102) kWh รถควรจะเอาชนะ สูงสุด 171 กิโลเมตร ในการชาร์จหนึ่งครั้ง
หน้าตาเป็นแบบนี้ ไมล์ของรถยนต์ไฟฟ้าพร้อมรถพ่วง ระยะทางประมาณครึ่งไมล์ของรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปที่มีขนาดเท่ากันกับรถพ่วงเดียวกัน แม้ว่าเราจะคำนึงถึงข้อผิดพลาดเล็กน้อยในการคำนวณและ ความเร็วที่อนุญาตกับรถพ่วงในโปแลนด์ (สูงสุด 80 กม. / ชม.) ควรสันนิษฐานว่ารถยนต์ไฟฟ้าจะมีพารามิเตอร์การขับขี่ที่คล้ายคลึงกันกับรถพ่วงพร้อมแบตเตอรี่ที่มีความจุ 180-200 kWh
การทดลองทั้งหมด:
สิ่งนี้อาจสนใจคุณ:
