เนื้อเพลง: Can-am Spyder ST-S Roadster

มีรถยนต์เพียงไม่กี่คันในทุกวันนี้ที่สร้างความสนใจ ความอยากรู้ การเห็นชอบ และความกระตือรือร้นแบบเดียวกันในหมู่ประชาชนทั่วไปที่เราพบบนท้องถนนและตามท้องถนนเช่นเดียวกับเมือง Can-am คันนี้

แต่ Spyder ไม่ปรากฏเมื่อวานนี้ แต่เป็นเวลาหลายปีแล้ว ในช่วงเวลาสั้นๆ เขาได้พัฒนาเป็นวงกลมของแฟนๆ เหมือนกับผู้ที่ขับ เมื่อเวลาผ่านไปคุณจะไม่พบกับนักล่าบนทางลาดชันสลับกัน) และพวกเขาทั้งคู่ต่างก็รักความเป็นตัวของตัวเองหรือดีกว่านั้น ขี่มอเตอร์ไซค์หรือรถสามล้อที่ "เป็นส่วนตัว" มาก

เราเคยพูดถึงเรื่องนี้มาก่อนอย่างแน่นอน ดังนั้นอย่าโกรธเคืองหากเราจะชี้ให้เห็นอีกครั้งในครั้งนี้ว่า Can-am นี้เป็นตัวอย่างที่ดีที่สุดในการนำโลกสี่ล้อและหนึ่งล้อสองล้อมารวมกัน ให้ความเพลิดเพลินจากการขับขี่มอเตอร์ไซค์ได้เต็มที่เมื่อขับขี่อย่างปลอดภัย (ESP, TC, ABS) และไม่ หากคุณไม่ได้เขามาเคียงข้างคุณ เทคโนโลยีล้ำสมัยของ Bosch จะไม่ยอมให้เขาทำอย่างนั้น ถ้ามันไปไกลกว่านี้ มันจะกลายเป็นคู่แข่งตัวฉกาจของบิ๊กไบค์ทัวริ่งทั้งหมด

นี่เป็นกรณีในหมวดหมู่ที่แม่นยำที่สุดเมื่อเปรียบเทียบกับรถเคลื่อนบนหิมะที่ลาดยาง หากคุณเคยขับรถมาก่อน โปรดทราบว่าการขับ Spyder นั้นคล้ายคลึงกันมากในหลายๆ ด้าน และเราไม่ตำหนิชาวแคนาดาในเรื่องนั้น เพราะพวกเขายังคงยึดมั่นในขนบธรรมเนียมประเพณีและวัตถุดิบหลักของบ้าน นั่นคือรถสำหรับเคลื่อนบนหิมะและรถสี่ล้อ

ตรา ST-S บนแตรสีเหลืองหมายถึงความสปอร์ตและขาดความคมชัดจริงๆ ในขณะที่เราบ่นเกี่ยวกับรถทัวร์ริ่งอีกสองรุ่นที่ไม่มีความคมชัดในการเข้าโค้ง แต่ ST-S กลับไม่เป็นเช่นนั้น เขายิงเครื่องบินเร็วขึ้นจากการเลี้ยวและเลี้ยวเร็วกว่ามาก ระบบช่วยความปลอดภัยถูกตั้งค่าให้ทำงานเฉพาะเมื่อขับแรงมากหรือที่ความเร็วมากเกินไป และเพื่อแก้ไขการพูดเกินจริงของคนขับ

นั่นเป็นเหตุผลที่ Spyder ST-S ต้องการให้คุณจับแฮนด์บาร์ให้แน่นและติดอยู่ด้านหลังแฮนด์จับโดยงอเข่าด้านใน แน่นอนคุณสามารถขับอย่างใจเย็นและเดินทางต่อไปได้ แต่รถเปิดประทุนคันนี้ออกแบบมาเพื่อการขับขี่แบบไดนามิก การเปลี่ยนเกียร์ด้วยชุดเกียร์แบบซีเควนเชียลและคันเร่งเต็มที่คือความเพลิดเพลินในการแข่งรถอย่างแท้จริง เนื่องจากสวิตช์สตาร์ทเครื่องยนต์จะเปิดคันเร่งจนสุดตลอดเวลา และการเลื่อนเกียร์ขึ้นจะทำให้เกิดเสียงเปลี่ยนที่ดังจากท่อไอเสีย Akrapovic วิธีฟังเสียงรถแข่ง superbike อะดรีนาลีนบริสุทธิ์! อัตราสิ้นเปลืองเท่านั้นที่น่าประทับใจน้อยลงเล็กน้อย เนื่องจากมันพุ่งขึ้นอย่างรวดเร็วเหนือ 130 กม./ชม. มิฉะนั้นการทดสอบเฉลี่ยอยู่ที่ 998-XNUMX ลิตร ซึ่งถือว่ามากสำหรับเครื่องยนต์สองสูบ XNUMX ซีซี

โชคดีที่เบรก Brembo (ที่มีคุณลักษณะเหล่านี้) ไม่ได้มาจากเตียงที่ต่ำที่สุด ดังนั้นพวกเขาจึงยึดดิสก์เบรกสามตัวด้วยความเร็วที่เหลือเชื่อและทำให้ Spyder หยุดอย่างรวดเร็วอย่างน่าประหลาดใจ ด้วยตำแหน่งการขับขี่ที่ดูสปอร์ตขึ้นเล็กน้อย ซึ่งช่วยให้เปลี่ยนเกียร์เดินหน้าได้ เราจึงติดตามประสิทธิภาพผ่านตัวถังได้อย่างง่ายดาย

นอกจากเบาะนั่งที่นุ่มสบายและแม้จะเน้นความสปอร์ตแล้ว ก็ยังมีการป้องกันลมได้ดีมาก ซึ่งแม้ฝนจะตกเพียงเล็กน้อย ฝนก็ตกลงมาตกที่คนขับและผู้โดยสารหากเดินทางด้วยความเร็วเพียง 80 กม./ชม.

หาก Spyder ยั่วยวนคุณ เราต้องเตือนคุณว่าไม่เพียงแต่จะดูแลแจ็คเก็ตแบบแห้งเมื่อคุณขี่ท่ามกลางสายฝน แต่น่าเสียดายที่กระเป๋าเงินของคุณยังแห้งเล็กน้อยอีกด้วย คุณได้รับพื้นฐานสำหรับ 21.600 € 24 และราคาของอุปกรณ์ที่มีอุปกรณ์ครบครันดีขึ้นเล็กน้อยเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วเป็น 27 หรือ XNUMX พัน€ ที่ Ski & Sea คุณสามารถทดลองขับได้เสมอเพราะพวกเขารู้วิธีรับมือ ดังนั้นคุณจึงสามารถดูได้ว่ารถเปิดประทุนคันหนึ่งเหมาะกับคุณหรือไม่ ถ้า ET กลับมาอยู่บนโลก เขาคงอยากขี่ Spyder มากกว่าจักรยาน BMX “ทุ่งนา” รวมใจมนุษย์ต่างดาว!

ข้อความ: Petr Kavčič, รูปภาพ: Primož Ûrman

• ข้อมูลหลัก

  ฝ่ายขาย: สกีและทะเล

  ราคารุ่นพื้นฐาน: 21.600 €

  ต้นทุนรุ่นทดสอบ: 24.600 €

• ข้อมูลทางเทคนิค

  เครื่องยนต์: สองสูบ, สี่จังหวะ, 998 cm3, ระบายความร้อนด้วยของเหลว, หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์

  พลัง: 74,5 กิโลวัตต์ (100 กม.) ที่ 7.500 รอบต่อนาที

  แรงบิด: 108 นิวตันเมตรที่ 5.000 รอบต่อนาที

  การถ่ายโอนพลังงาน: ซีเควนเชียล 5 สปีด พร้อมเกียร์ถอยหลัง

  กรอบ: เหล็ก

  เบรก: หน้า XNUMX ม้วน ด้านหลัง XNUMX ม้วน

  ระงับ: ราง A คู่หน้า ระยะยุบตัว 151 มม. โช้คหลังสวิงอาร์มเดี่ยว ระยะยุบ 152 มม

  ยางรถยนต์: หน้า 2x 165/55 R15 หลัง 225/50 R15

  ความสูง: มิลลิเมตร 737

  ถังน้ำมันเชื้อเพลิง: 25

  ฐานล้อ: มิลลิเมตร 1.711

  น้ำหนัก: กิโลกรัม 392

เราสรรเสริญและประณาม

การปรากฏ

ความปลอดภัย

การเร่งความเร็วแรงบิด

เสียงเครื่องยนต์สปอร์ต (Akrapovič)

ใส่สบาย กันลม

ลำต้นใหญ่

ราคา

สวิตช์เปิด/ปิดสัญญาณ

กระหายในการขับขี่แบบไดนามิก

เกียร์ดังและหยาบ (เมื่อเข้าเกียร์หนึ่งและเกียร์ถอยหลัง)