ทดลองขับ Fiat Doblo: เหรียญเดียวกัน

เฟียตกำลังเผชิญกับช่วงเวลาที่ยากลำบากในรัสเซีย แต่แบรนด์อิตาลีมีโมเดลที่สามารถแข่งขันกับผู้นำในกลุ่มสินค้าและผู้โดยสารได้

รถยนต์ Fiat ซึ่งเป็นหนึ่งในผู้ผลิตรถยนต์ที่เก่าแก่ที่สุดของโลกเป็นหนึ่งในรถยนต์กลุ่มแรกที่ปรากฏบนท้องถนนของจักรวรรดิรัสเซีย นอกเหนือจากยานพาหนะ "พลเรือน" ตามปกติแล้วจากการระบาดของสงครามโลกครั้งที่หนึ่งกองทัพรัสเซียก็เริ่มสั่งซื้อจากแท่นขนถ่ายสินค้าขนาดเล็กของอิตาลีสำหรับรถหุ้มเกราะเช่น Fiat-Izhora ในช่วงกลางทศวรรษที่ 1960 การสร้างสายสัมพันธ์ของพรรคคอมมิวนิสต์ในสหภาพโซเวียตและอิตาลีทำให้เกิดองค์กรยักษ์ใหญ่ด้านรถยนต์ในประเทศซึ่งเป็นหนี้ของเฟียตทั้งหมด

วันนี้สถานการณ์แตกต่างออกไปและเฟียตสมัยใหม่ในรัสเซียกลายเป็นสิ่งที่หายากมาก ดูเหมือนว่าประสบความสำเร็จอย่างสูงเราสามารถหา "เศษสตางค์" จากสมัยของนิโคลัสที่ 100 ได้โดยบังเอิญในช่องสำหรับการคืนอุปกรณ์เติมเต็มยอดคงเหลือของการ์ด Troika มากกว่าที่จะได้พบกับเฟียตใหม่เอี่ยมในย่านสตรีม กว่า XNUMX ปีหลังจากการปรากฏตัวของ Fiats รุ่นแรกสายผลิตภัณฑ์ในปัจจุบันของแบรนด์อิตาลีในรัสเซียถูกนำเสนอโดยรถยนต์เอนกประสงค์อีกครั้ง ได้แก่ รถปิคอัพ Fullback รถตู้ขนาดใหญ่และรถมินิแวน Ducato รวมถึงส้น Doblo

ในตอนหลังโดยวิธีการที่ความเครียดในชื่อจะตกอยู่กับพยางค์สุดท้ายซึ่งมีเครื่องหมายถูกเล็ก ๆ เหนือเครื่องหมาย "o" ตัวที่สองในชื่ออย่างไม่น่าสงสัย ความจริงก็คือตามประเพณีเก่าชื่อของรถยนต์ Fiat Professional หลายคันสอดคล้องกับชื่อของเหรียญสเปนโบราณ: Ducato, Talento, Scudo, Fiorino และสุดท้ายคือ Doblo

Fiat Doblo นั้นไม่เก่าเท่าเงินที่ได้รับการตั้งชื่อ แต่ตามมาตรฐานยานยนต์มันเป็นรุ่นที่มีสายเลือดอยู่แล้ว ในปีนี้ Doblo ฉลองครบรอบ 20 ปีนับตั้งแต่เริ่มการผลิตในปี 2000 รถคันนี้มีการเปลี่ยนแปลงสองรุ่นและผ่านการอัปเดตเชิงลึกมากมาย "ส้นเท้า" ในปัจจุบันซึ่งเป็นผลิตภัณฑ์ที่ก่อตั้งขึ้นที่โรงงาน Tofas ในตุรกีถึงรัสเซียเมื่อสองปีที่แล้วซึ่งมาถึงเราไกลจากช่วงเวลาที่ดีที่สุด

ลองดูตัวเลข: ในปีที่ผ่านมามีการขายรถยนต์ในกลุ่ม“ ส้นเท้า” ในรัสเซียน้อยกว่า 4 พันคันซึ่งน้อยกว่าเกือบ 20% กว่าหนึ่งปีก่อนหน้านี้ มันเกิดขึ้นเช่นนั้นในตลาดที่รถเก๋งและรถครอสโอเวอร์ปกครองไม่มีที่ว่างสำหรับยานพาหนะเอนกประสงค์ขนาดเล็กในช่องเก็บสัมภาระซึ่งหากต้องการคุณสามารถใส่ได้ดูเหมือนว่าวาติกันทั้งหมดที่มีซานมาริโนจะบูตได้

ถึงกระนั้น Fiat ก็ภาคภูมิใจในยอดขาย Doblo ที่เพิ่มขึ้นมากกว่าสองเท่าในหนึ่งปีในส่วนที่ลดลง แต่เรายังคงพูดถึงสองร้อยเล่ม และประเด็นไม่ได้อยู่ที่ราคาที่แข่งขันได้เท่านั้น ซึ่งทำให้สามารถแข่งขันกับผู้นำของกลุ่ม Renault Dokker และ Volkswagen Caddy ได้

รูปลักษณ์ภายนอกของ Fiat Doblo แทบจะไม่สามารถเรียกได้ว่าเป็นการแสดงออกมากที่สุดในระดับเดียวกัน - ในสไตล์ "อิตาลี" ที่ค่อนข้างจางพร้อมตัวถังสูงเชิงมุมล้อขนาดเล็กและที่จับแนวตั้งนั้นด้อยกว่า Dokker ที่ชาญฉลาดและแคดดี้เยอรมันที่ดูเรียบร้อย แม้แต่สัญลักษณ์ตระกูล FIAT ขนาดใหญ่ที่ทำในสไตล์ย้อนยุคก็ไม่ได้รับการบันทึก ความขุ่นมัวภายนอกยังแทรกซึมเข้ามาภายในด้วยพลาสติกราคาถูกทั้งในรูปลักษณ์และแบบสัมผัสรวมถึงการควบคุมที่เรียบง่ายสำหรับระบบออนบอร์ดและมัลติมีเดีย

แต่เมื่อพูดถึงการจัดการอุปกรณ์และการใช้งานจริง Doblo นั้นใกล้เคียงกับรถยนต์นั่งแบบเดิมมากกว่าคู่แข่งส่วนใหญ่ ตัวอย่างเช่น Fiat Doblo ตรงกันข้ามกับแคดดี้สปริงและ Docker ที่มีคานสปริงแบบกึ่งอิสระติดตั้งระบบกันสะเทือนหลังแบบ Bi-Link แบบอิสระที่ทันสมัย ระบบมัลติลิงค์พร้อมก้านแยกช่วยให้แม้แต่รถที่มีน้ำหนักมากก็สามารถทำงานบนท้องถนนได้อย่างมั่นใจและตอบสนองต่อพวงมาลัยได้ดีกว่ามากเมื่อเทียบกับ "ส้นเท้า" รุ่นอื่น ๆ

Fiat Doblo มีให้บริการกับเครื่องยนต์เบนซินและดีเซลหลากหลายประเภททั้งนี้ขึ้นอยู่กับตลาด แต่ยังไม่มีหน่วยเชื้อเพลิงหนักสำหรับรัสเซีย ทางเลือก จำกัด อยู่ที่เครื่องยนต์ 1,4 95 แรงม้าที่ดูดซึมได้ตามธรรมชาติ จับคู่กับเกียร์ธรรมดาห้าสปีด จริงอยู่ไม่มีรุ่นดังกล่าวในการทดสอบ แต่สามารถสันนิษฐานได้ว่าเครื่องยนต์แรงดัน 95 แรงม้าที่ไม่ซับซ้อนเร่งความเร็วรถด้วยความกระตือรือร้นของชาวอิตาลีที่ถูกบังคับให้ทำงานในช่วงพักกลางวันในวันศุกร์

อีกทางเลือกหนึ่งคือเครื่องยนต์เทอร์โบที่มีกำลังสูงในปริมาตรเท่ากันซึ่งกำลังพัฒนา 120 ลิตร ด้วย. และจับคู่กับเกียร์ธรรมดาหกสปีด การเร่งความเร็วเป็น "ร้อย" ของรถเปล่าในเวลา 12,4 วินาทีอาจไม่น่าประทับใจนัก แต่ด้วยความสามารถในการวิ่งแบบนี้ทักษะการวิ่งจะลดลงไปอยู่เบื้องหลัง ยิ่งไปกว่านั้นแป้นเหยียบคลัตช์ที่ได้รับการปรับแต่งอย่างสมบูรณ์ "ลูกบิด" ที่แม่นยำและแรงบิดสูงสุดถึง 80% ที่มีอยู่แล้วที่ 1600 รอบต่อนาทีทำให้เครื่องนี้ใช้งานง่ายมาก

ประตูขนาดใหญ่และตำแหน่งการขับขี่ตั้งตรงทำให้ขึ้นและลงได้ง่ายมาก ในขณะเดียวกันฐานสูงและเบาะนั่งด้านหน้าที่มีส่วนรองรับด้านข้างต่ำไม่ได้ช่วยเพิ่มความสบายโดยเฉพาะอย่างยิ่งในระหว่างการเดินทางไกล หน้าต่างบานใหญ่ให้การมองเห็นที่ดีเยี่ยม แต่ถูกขัดขวางโดยเสาขนาดใหญ่ซึ่งอาจกลายเป็นปัญหาร้ายแรงเมื่อขับรถผ่านทางแยกและการถอยหลัง

ในรัสเซีย Fiat Doblo มีให้เลือก 790 แบบ ได้แก่ Panorama สำหรับผู้โดยสารและ Cargo Maxi คนแรกสามารถนำขึ้นเครื่องได้สูงสุด 425 คนและพื้นที่ว่างที่เหลืออีก 3200 ลิตรสงวนไว้สำหรับสัมภาระที่มีน้ำหนักไม่เกิน 70 กิโลกรัม หากคุณทิ้งผู้โดยสารในแถวที่สองและพับเบาะนั่งด้านหลังปริมาตรของช่องเก็บสัมภาระจะเพิ่มขึ้นเป็น XNUMX ลิตรอย่างไม่น่าเชื่อและจะช่วยให้คุณสามารถกองรถด้วยสิ่งของได้สูงถึงเพดาน กระเป๋าเดินทางสามารถจัดระบบได้โดยใช้ชั้นวางพิเศษแบบถอดได้หลายชั้นซึ่งรับน้ำหนักได้ถึง XNUMX กิโลกรัม

Cargo มีเฉพาะในรุ่น Maxi ฐานล้อยาวที่มีช่องเก็บสัมภาระยาว 2,3 ม. และปริมาตร 4200 ลิตร (4600 ลิตรเมื่อพับเบาะผู้โดยสารลง) ซึ่งดีที่สุดในรุ่นเดียวกัน ตัวแพลตฟอร์มมีรูปทรงสี่เหลี่ยมผืนผ้าที่สมบูรณ์แบบซึ่งช่วยให้คุณสามารถรวบรวมปริศนาที่ทนทานของสิ่งของที่บรรจุในกล่องลังหรือพาเลทไว้ในตัวได้

Cargo มีเฉพาะในรุ่น Maxi ฐานล้อยาวที่มีช่องเก็บสัมภาระยาว 2,3 ม. และปริมาตร 4200 ลิตร (4600 ลิตรเมื่อพับเบาะผู้โดยสารลง) ซึ่งดีที่สุดในรุ่นเดียวกัน ตัวแพลตฟอร์มมีรูปทรงสี่เหลี่ยมผืนผ้าที่สมบูรณ์แบบซึ่งช่วยให้คุณสามารถรวบรวมปริศนาที่ทนทานของสิ่งของที่บรรจุในกล่องลังหรือพาเลทไว้ในตัวได้

สำหรับสิ่งของเล็ก ๆ น้อย ๆ จะมีกระเป๋าช่องและช่องเก็บของทุกชนิดซ่อนอยู่ในแผงด้านหน้าและประตู นอกจากนี้รถยังสามารถติดตั้งอุปกรณ์เสริมแยกต่างหากจาก Mopar ซึ่งมีตู้คอนเทนเนอร์หลายขนาดลูกกลิ้งโหลดตัวยึดบันไดตะขอลากแบตเตอรี่เสริมไฟและอุปกรณ์อื่น ๆ

Fiat Doblo มีราคาอยู่ระหว่าง Renault Dokker (จาก 11 ดอลลาร์) และ Volkswagen Caddy (จาก 854 ดอลลาร์) ราคาสำหรับรุ่น Panorama สำหรับผู้โดยสารเริ่มต้นที่ 21 ดอลลาร์สำหรับรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ 369 แรงม้าและ "ส้น" พร้อมเครื่องยนต์เทอร์โบ 16 แรงม้าระดับบนสุด ด้วย. จะมีราคาอย่างน้อย $ 282 Doblo Cargo Maxi ซึ่งติดตั้งเฉพาะหน่วยบรรยากาศพื้นฐานมีมูลค่าประมาณ 95 เหรียญ อย่างไรก็ตามการติดตั้งเพิ่มเติมและปรับแต่งรถสำหรับธุรกิจประเภทใดประเภทหนึ่งจะมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม

ประเภทของร่างกาย	สเตชั่นแวกอน	สเตชั่นแวกอน
Размеры (ความยาวความกว้างความสูง) มม	4756/1832/1880	4406/1832/1845
ฐานล้อมม	3105	2755
ปริมาตรลำตัวล	4200 4600-	790 3200-
ลดน้ำหนักกก	1315	1370
ประเภทของเครื่องยนต์	น้ำมันเบนซิน R4	น้ำมันเบนซิน R4
ปริมาตรการทำงานลูกบาศก์เมตร ซม	1368	1368
สูงสุด อำนาจ ล. ด้วย. (ที่รอบต่อนาที)	96/6000	120/5000
สูงสุด เย็น. ช่วงเวลา Nm (ที่รอบต่อนาที)	127/4500	206/2000
ประเภทไดรฟ์เกียร์	5 เซนต์ MCP ด้านหน้า	6 เซนต์ MCP ด้านหน้า
อัตราเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม	15,4	12,4
สูงสุด ความเร็วกม. / ชม	161	172
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง (รอบผสม) ล. ต่อ 100 กม	7,5	7,2
ราคาเริ่มต้น $.	16 557	17 592