ทดสอบ: Honda CRF 1100L Africa Twin Adventure Sports (2020) // Velika (kot) avantura

แน่นอนว่าการผจญภัยไม่ได้ขึ้นอยู่กับสิ่งที่คุณกำลังขี่อยู่ เมื่อตอนที่ยังเป็นเด็ก ฉันยังทำการ "ลักลอบขนของ" โดยไม่มีการทดสอบรถมอเตอร์ไซค์ ขับโทโม "สามสปีด" เก่าบนถนนในชนบทรอบๆ หมู่บ้านและบนเส้นทางภาคสนาม ดูเหมือนการผจญภัยที่แท้จริง ฉันได้แต่ฝันถึงแอฟริกา วันนี้การผจญภัยที่ยากจะลืมเลือนรอฉันอยู่ที่บ้านเกิดของฉัน ใน Istria, Kvarner, สเปนหรือยุโรปกลางที่น่าอัศจรรย์และลึกลับอยู่เสมอ

ฉันเกือบจะรู้สึกเหมือนอยู่บ้านในโมร็อกโก และสุดท้ายฉันก็ลงแข่งสองรายการในดาการ์ด้วย Land Cruiser เมื่อฉันไปกับ Miran Stanovnik ทั้งหมดนี้เพียงพอที่จะหยุดฉันในวันพรุ่งนี้ แต่ฉันไม่ต้องการ เพราะมันทำให้ฉันไปไกลเกินกว่าจะเข้าใจสิ่งที่อยู่เบื้องหลังตาต่อไป และนั่นอาจเป็นจุดเริ่มต้นของการผจญภัยที่แท้จริง หลังพวงมาลัยของมอเตอร์ไซค์ชั้นยอดอย่าง Honda Africa Twin Adventure Sports ทุก ๆ กิโลเมตรยิ่งหวานเข้าไปอีก

ฉันชอบที่ฮอนด้าเอาจริงเอาจังกับเรื่องนี้ รถจักรยานยนต์เป็นรถ Enduro อย่างแท้จริง เครื่องจักรที่สร้างขึ้นเพื่อการขับขี่บนทางวิบากอย่างรวดเร็วและการขับขี่บนพื้นถนนอย่างมั่นใจ โครงเหล็กแข็งแรงทนทาน ช่วงล่างระยะยุบ 230 และ 220 มม. (มีจำหน่ายในรุ่นกึ่งแอ็คทีฟโดยมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม)ล้อซี่ลวดแบบไม่มียางในที่ทนทานและตำแหน่งการขับขี่แบบ Enduro ช่วยให้คุณจัดการกับร่องโบกี้ที่หัก ถนนที่เต็มไปด้วยหิน ฝุ่น และสิ่งกีดขวางที่คุณจะต้องขับบนถนนที่ไม่มีแอสฟัลต์ แน่นอนว่านี่ไม่ใช่รถแข่ง เนื่องจากมีการสร้างรถจักรยานยนต์ Enduro แบบแข็งที่มีเครื่องยนต์สูบเดียวซึ่งมีน้ำหนักเพียงครึ่งเดียว

Adventure Sports เป็นมอเตอร์ไซค์ขนาดใหญ่มากที่มีน้ำหนัก 238 กิโลกรัม และน้ำมันเต็มถัง (24,8 ลิตร) คุณสามารถขี่ได้ไกล 500 กิโลเมตรในคราวเดียวด้วยการขี่ระดับปานกลาง ตอนนี้ลดระดับลงเล็กน้อยเช่นเดียวกับในรุ่นมาตรฐาน เบาะนั่งอยู่ห่างจากพื้น 850 มม.และความสูงจะไม่ทำให้เตี้ยลงทันที อย่างไรก็ตาม ยังคงเป็นรถจักรยานยนต์ออฟโรดเอนกประสงค์ที่มีอุปกรณ์และการป้องกันแบบออฟโรดที่จริงจังมาก การผลิตรถจักรยานยนต์ที่มีอุปกรณ์และฝีมือการผลิตระดับนี้หายาก

ไม่ว่าจะเป็นยางมะตอยหรือกรวดใต้ยางออฟโรด การขับขี่ก็สะดวกสบายเสมอ มีอุปกรณ์ป้องกันลมมากมายที่นี่ แต่เหนือสิ่งอื่นใด มากกว่ารุ่น Africa Twin ทั่วไปอย่างมีนัยสำคัญ ในช่วงเช้าที่มีน้ำค้างแข็ง ฉันสามารถซ่อนตัวได้อย่างดีหลังแผงด้านข้างที่กว้างและอ่างเก็บน้ำขนาดใหญ่ ซึ่งช่วยปกป้องขาของฉันจากลมด้วย... ซ่อนอยู่หลังกระจกบังลมปรับสูงต่ำได้ ฉันชมเชยวิศวกรชาวญี่ปุ่นที่ทำให้ฉันอบอุ่น ครั้งนี้เป็นครั้งแรกที่ฉันรู้สึกว่า Honda Varadero มีผู้สืบทอดที่แท้จริง

เพื่อนขี่มอเตอร์ไซค์ที่เดินทางไปทั่วยุโรปจาก Varadero พาฉันไปทดสอบเล็กน้อยเพื่อดูว่า Adventure Sports จะเป็นผู้สืบทอดต่อนักเดินทางที่ยอดเยี่ยมที่ไม่ได้ขายมานานหลายปีหรือไม่ ประทับใจในความเบาและการควบคุมรถ แต่การป้องกันลมและความสบายยังไม่อยู่ในระดับเดียวกับ Varadero ซึ่งยังคงเป็นจักรยานยนต์ที่เน้นการใช้งานบนท้องถนนมากกว่า ในขณะที่ Adventure Sports ยังคงมีประสิทธิภาพมากในบริเวณนี้ .. .

เครื่องยนต์สองสูบอินไลน์ที่ทันสมัยตอนนี้มี 1.084 ลูกบาศก์เซนติเมตรและ 102 "แรงม้า" ที่ 105 นิวตันเมตรของแรงบิด... แน่นอนว่ามีคู่แข่งรายอื่นที่มีเครื่องยนต์ที่ทรงพลังกว่า แต่คำถามคือ จักรยานยนต์คันนี้ต้องการกำลังมากกว่านี้ไหม ฉันคิดว่ามันดูเหมือนตัวเลขบนกระดาษมากกว่าความสะดวกในการใช้งานในขณะขับขี่เป็นสิ่งสำคัญสำหรับคุณ... และนั่นคือสิ่งที่ฮอนด้าไม่ทำให้ผิดหวัง เครื่องยนต์ตอบสนองได้ดีมากต่อการเร่งความเร็วและให้อัตราเร่งที่เฉียบคม บนยางมะตอยที่ลื่นหรือกรวด เมื่อบรรทุกน้ำมันมากเกินไป ระบบอิเล็กทรอนิกส์สมัยใหม่จะเข้ามาแทรกแซงอย่างนุ่มนวล ซึ่งทำให้มั่นใจได้ว่าล้อมีการยึดเกาะถนนที่ดีที่สุดเสมอ

ผมกล้าพูดว่าในแง่ของอิเล็กทรอนิกส์ ระบบความปลอดภัย และการสื่อสาร Honda ได้ก้าวไปข้างหน้าอย่างมากกับ Africa Twin และ มาข้างหน้า... ฉันชอบมันเพราะฉันสามารถปรับการตั้งค่าอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์เพื่อความปลอดภัยขณะขับขี่ ทั้งในแง่ของความปลอดภัย ความสะดวกสบายและกำลัง ดังนั้น บนถนนเปียกและกรวด ผู้ขับขี่สามารถผ่อนคลายและไว้วางใจอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ได้อย่างสมบูรณ์

Adventure Sports เป็นการเดินทางที่สะดวกสบายสำหรับสองคน ด้วยเบาะนั่งแบบปรับได้ ผู้ขับขี่และผู้ขับขี่ร่วมสามารถค้นหาความสัมพันธ์ที่เหมาะสม และด้วยความอดทนเพียงเล็กน้อย ขับไปได้เกือบ 500 กิโลเมตรโดยไม่ต้องหยุดยาวติดต่อกัน แต่มีบางอย่างขาดหายไปในการทดสอบ Africa Twin ชุดเคสข้าง! ด้วยชุดกระเป๋าเดินทางอะลูมิเนียมขนาดใหญ่ ทำให้ดูน่าผจญภัยอย่างแท้จริงและใช้งานง่าย ในขณะเดียวกัน จากมุมมองทางการเงิน ก็ยังทำได้ค่อนข้างมาก

สำหรับ 16 ที่ดีนี่เป็นมอเตอร์ไซค์ท่องเที่ยวที่จริงจังและมีชื่อเสียงอยู่แล้วซึ่งให้ความสะดวกสบายและความปลอดภัยบนถนนและเส้นทางทุกประเภท ไม่เพียงแต่จะดูสมจริงและงดงามเท่านั้น แต่ยังขี่ได้ในสภาพสุดขั้วที่หลากหลายอีกด้วย

• ข้อมูลหลัก

  ฝ่ายขาย: Motocentr As Domžale

  ราคารุ่นพื้นฐาน: 16.790 €

  ต้นทุนรุ่นทดสอบ: 16.790 €

• ข้อมูลทางเทคนิค

  เครื่องยนต์: 1084 สูบ 3 ซีซี แบบอินไลน์ 4 จังหวะ ระบายความร้อนด้วยน้ำ XNUMX วาล์วต่อสูบ หัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์

  พลัง: 75 กิโลวัตต์ (102 กม.) ที่ 7.500 รอบต่อนาที

  แรงบิด: 105 นิวตันเมตรที่ 7.500 รอบต่อนาที

  ความสูง: 850/870 มม. (อุปกรณ์เสริม 825-845 และ 875-895)

  ถังน้ำมันเชื้อเพลิง: 24,8 ลิตร; ทาสในการทดสอบ: 6,1 l / 100 km

  น้ำหนัก: 238 กก. (พร้อมขี่)

เราสรรเสริญและประณาม

อุปกรณ์ป้องกันมาตรฐาน

เครื่องใช้ไฟฟ้าที่ดีที่สุด

อัฟริกาทวินลุคแท้

ฝีมือส่วนประกอบ

การยศาสตร์, ความสะดวกสบาย, กระจก

ประสิทธิภาพการขับขี่บนถนนและทางวิบาก

ออฟเซ็ตคันคลัตช์ปรับไม่ได้

กันลมปรับได้เพียงสองมือ

เกรดสุดท้าย

เครื่องยนต์ใหม่นี้ทรงพลังขึ้นเล็กน้อย ละเอียดกว่าและเด็ดขาดกว่าเล็กน้อย และเหนือสิ่งอื่นใด มันคืออุปกรณ์ที่ทันสมัยกว่าอย่างเห็นได้ชัด มาพร้อมอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ล้ำสมัย ประสิทธิภาพการขับขี่ที่ยอดเยี่ยมทั้งบนท้องถนนและในสนาม พร้อมให้ข้อมูลผู้ขับขี่และตัวเลือกการปรับแต่งบนหน้าจอสีที่ยอดเยี่ยม ความสบายและการป้องกันลมมอบทุกสิ่งที่คุณต้องการในการเดินทางระยะไกล