เนื้อเพลง: Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi 4WE Limited
Содержание
ซานตาเฟ ดังที่เราทราบในทุกวันนี้ ได้เห็นแสงสว่างของวันในต้นปี 2006 เป็นครั้งแรก ดังนั้นเขาอายุสามขวบ ถูกต้องถ้าเราวางมันไว้ข้างๆ คู่แข่งที่อายุน้อยที่สุด พวกเขารู้จักมันมาหลายปีแล้ว แต่ก็ยังเป็นรถ SUV ที่แท้จริงและเหนือสิ่งอื่นใดคือ SUV ที่ทนทานมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณดูรายการราคาของมัน
Equipment Limited อยู่ในอันดับต้น ๆ ของรายการ ด้านล่างนี้คือแพ็คเกจ City (3WD), Style และ Premium ไม่มีอะไรเป็นตัวเลือกที่ดีและบอกเป็นนัยว่า Limited เป็นชุดอุปกรณ์ที่สมบูรณ์จริงๆ ไม่ต้องพูดถึงอุปกรณ์เสริมความปลอดภัยทั้งหมด รวมถึง ESP และอุปกรณ์เสริมมากมายที่ช่วยให้การอยู่ในรถของคุณดีขึ้น (เบาะหนัง อุ่นและปรับด้วยไฟฟ้า (ใช้กับคนขับเท่านั้น) ที่ปัดน้ำฝน เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน ระบบปรับอากาศอัตโนมัติแบบดูอัลโซน ...) และมีอยู่แล้วในแพ็คเกจอื่นๆ รุ่นลิมิเต็ดจะเอาใจคุณด้วยการผสมผสานเบาะนั่งแบบกำมะหยี่ ไม้สีเข้มและอุปกรณ์เสริมที่ดูเป็นโลหะ อุปกรณ์นำทาง Kenwood ที่รวมเครื่องเล่นซีดี MPXNUMX และดีวีดี USB และ iPod ตัวเชื่อมต่อการเชื่อมต่อ Bluetooth และกล้องสำหรับช่วยการขับขี่ขณะถอยหลัง และจากภายนอก คุณจะรับรู้ได้ว่าเป็นรถซานตา เฟ่ ติดตั้งอยู่ที่สปอยเลอร์บนหลังคาที่ประตูท้าย
ในการทดสอบมี "เพียง" ห้าที่นั่งเท่านั้น ซึ่งหมายความว่าประหยัดได้ 1.200 ยูโร แต่เราต้องเพิ่มทันทีว่าความแตกต่างนี้ไม่เพียงแต่รวมที่นั่งเพิ่มเติมสองที่นั่งเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการปรับความสูงด้านหลังอัตโนมัติด้วย ความจริงก็คือถึงแม้จะมีระบบกันสะเทือนแบบคลาสสิก แต่การขับขี่ก็สบายมาก ซานตาเฟเดินอยู่บนที่สูง ซึ่งผู้สูงอายุมักจะชอบ และนั่งแบบนั้นด้วย ดังนั้น ผู้ขับขี่ที่อายุน้อยกว่าย่อมต้องการเบาะนั่งที่มองเห็นได้ชัดเจนขึ้นซึ่งลดระดับลงและพวงมาลัยที่ปรับไม่เพียงแต่ในความลาดเอียงเท่านั้น แต่ยังรวมถึงความลึกและความสูงด้วย ดังนั้นจึงเป็นที่แน่ชัดแล้วว่าตำแหน่งการขับขี่อาจไม่สมบูรณ์แบบสำหรับพวกเขาอย่างสมบูรณ์ แต่ก็ยังดีพอที่จะไม่ถูกรบกวน
เสียงเครื่องยนต์ภายในไม่รบกวนเลย ซึ่งไม่ต้องสงสัยเลยว่าเป็นเพราะกันเสียงที่ดี ซึ่งอย่างน้อยก็สมบูรณ์แบบพอๆ กับเครื่องยนต์ที่ซุกอยู่ในจมูก และความจริงที่ว่า เกียร์ธรรมดา XNUMX สปีด ที่เน้นดูแลเรื่องเสียงเป็นหลัก กำลังเครื่องยนต์ส่งกำลังของมอเตอร์ไซค์ค่อนข้างเพียงพอและทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือมากกว่า เราพลาดเกียร์หกในช่วงเวลาหายากเท่านั้น
ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อในซานตาเฟได้รับการออกแบบมาเพื่อถ่ายโอนกำลังและแรงบิดส่วนใหญ่ไปยังชุดล้อโดยอัตโนมัติด้วยการยึดเกาะที่ดีที่สุด เมื่อสภาวะใต้ล้อรุนแรงขึ้น ระบบส่งกำลังสามารถ "ล็อก" และแยกระหว่างชุดล้อทั้งสองชุดในอัตราส่วน 50:50 แต่ความเร็วสูงสุดเพียง 40 กม. / ชม. หลังจากนั้นระบบจะปลดล็อคโดยอัตโนมัติและระบบจะควบคุมการส่งกำลังอีกครั้ง สำหรับการใช้งานในแต่ละวัน ไดรฟ์ที่สร้างขึ้นนั้นมีประโยชน์อย่างยิ่ง หากไม่เหมาะ และความจริงก็คือสำหรับราคาที่พวกเขาต้องการจากฮุนได มีความไม่พอใจเล็กน้อยที่เกิดจากซานตาเฟ
หากเป็นกรณีนี้ จะใช้กับวัสดุภายในที่ไม่ตรงกับคุณภาพของคู่แข่งที่มีชื่อเสียงมากกว่า กับระบบปรับอากาศอัตโนมัติซึ่งไม่สามารถรักษาอุณหภูมิที่เลือกไว้ได้อย่างแม่นยำ และแร็คหลังคาที่กว้างเกินไปจึงไม่เป็นไปตามมาตรฐาน กระเป๋าเดินทาง.... ...
Matevž Korošec ภาพถ่าย: Saša Kapetanovič, Aleš Pavletič
ฮุนได ซานตาเฟ่ 2.2 CRDi 4WE Limited
ข้อมูลหลัก
| ฝ่ายขาย: | บริษัท ฮุนได ออโต้เทรด จำกัด |
|---|---|
| ราคารุ่นพื้นฐาน: | 35.073 € |
| ต้นทุนรุ่นทดสอบ: | 36.283 € |
| คำนวณต้นทุนประกันภัยรถยนต์ | |
| พลัง: | 114kW (155 .) กม.) |
| อัตราเร่ง (0-100 กม. / ชม.): | 11,6 s |
| ความเร็วสูงสุด: | 179 กม. / ชม |
| การบริโภค ECE รอบผสม: | 7,3l / 100 กม |
ข้อมูลทางเทคนิค
| เครื่องยนต์: | 4 สูบ - 4 จังหวะ - แถวเรียง - เทอร์โบดีเซล - ปริมาตรกระบอกสูบ 2.188 ซม.? – กำลังสูงสุด 114 กิโลวัตต์ (155 แรงม้า) ที่ 4.000 รอบต่อนาที – แรงบิดสูงสุด 343 นิวตันเมตร ที่ 1.800–2.500 รอบต่อนาที |
|---|---|
| การถ่ายโอนพลังงาน: | เครื่องยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อ - เกียร์ธรรมดา 5 สปีด - ยาง 235/60 R 18 H (Pirelli Scorpion M + S) |
| ความจุ: | ความเร็วสูงสุด 179 กม./ชม. - อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 11,6 วินาที - อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง (ECE) 9,4 / 6,0 / 7,3 ลิตร / 100 กม. |
| มาเซ่: | รถเปล่า 1.991 กก. - น้ำหนักรวมที่อนุญาต 2.570 กก. |
| ขนาดภายนอก: | ยาว 4.675 มม. - กว้าง 1.890 มม. - สูง 1.795 มม. - ถังน้ำมัน 75 ล. |
| กล่อง: | ลำต้น 528–894 ล. |
การวัดของเรา
| T = 1 ° C / p = 1.023 mbar / rel ระดับ = 79% / สถานะมาตรระยะทาง: 15.305 km | |
| อัตราเร่ง 0-100 กม.: | 11,3s |
|---|---|
| 402ม. จากตัวเมือง: | 17,8 ปี ( 124 กม. / ชม.) |
| ความยืดหยุ่น 50-90km / h: | 9,8 (IV.) ส |
| ความยืดหยุ่น 80-120km / h: | 19,5 (V.) พี |
| ความเร็วสูงสุด: | 179 กม. / ชม (ว.) |
| ทดสอบการบริโภค: | 8,6 ลิตร / 100km |
| ระยะเบรกที่ 100 กม. / ชม.: | 42,7m |
| ตาราง AM: | 40m |
การประเมินผล
ซานตาเฟ่ไม่เพียง แต่เป็น Hyundai SUV ที่ใหญ่ที่สุดเท่านั้น แต่ยังเป็นเรือธงของแบรนด์นี้ในดินแดนของเราด้วย และมันทำให้ภารกิจของมันถูกต้องสมบูรณ์ เป็นความจริงที่คุณอาจขาดความประณีตเหมือนคู่แข่งที่มีชื่อเสียงกว่า แต่ในแง่ของอุปกรณ์ พื้นที่ และประโยชน์ใช้สอยนั้น แข่งขันกับพวกเขาอย่างเท่าเทียมกัน
เราสรรเสริญและประณาม
แพ็คเกจอุปกรณ์ครบครัน
การออกแบบไดรฟ์ (อัตโนมัติ)
ฉนวนกันเสียง
เครื่องยนต์
ร้านเสริมสวยกว้างขวาง
ทักษะฝีมือ
ที่นั่งสูง, เบาะนั่งด้านหน้า
เอียงพวงมาลัยเท่านั้น
เครื่องปรับอากาศที่ไม่ถูกต้อง
คานหลังคากว้างเกินไป
วัสดุขนาดกลางในการตกแต่งภายใน
