การทดสอบสั้นๆ: Citroën C4 VTi 120 Trend

ไดนามิกของ VTS และความเงียบสงบของรุ่นห้าประตูรวมกันเป็นหนึ่งเดียว แม้ว่าในแวบแรกอาจดูเหมือนจดจำได้ แต่นักออกแบบต้องใช้ดินสอที่มีโลโก้ Citroën ใหม่ ซึ่งเข้ากันได้ดีกับกระจังหน้าโครเมียมซึ่งทำให้รถคันนี้มีคุณลักษณะหลัก

รูปร่างของ C4 ใหม่นั้นดูไม่น่าประทับใจนักในแวบแรก แต่เมื่อมองเข้าไปใกล้ ๆ กับเส้นสายที่กลมกลืนและสดใหม่ก็น่าพึงพอใจ เป็นที่ชัดเจนว่าพวกเขาจะมากขึ้นอีกหน่อย ดีไซน์ล้ำสมัยคงอยู่ สำหรับรุ่น DS

เรื่องราวที่คล้ายกันยังคงดำเนินต่อไปภายใน เขาดูคร่าวๆเท่านั้น รู้สึกสบายตัว: ผ่านวัสดุ รูปทรง สี และการออกแบบ องค์ประกอบภายในมีความเรียบร้อย พลาสติกมีคุณภาพสูงเมื่อสัมผัส สีดำขุ่น ปรับปรุงด้วยอุปกรณ์สีเงิน วิธีแก้ปัญหาตามหลักสรีรศาสตร์นั้นดีมาก

คุณจะมองหาแกนพวงมาลัยแบบตายตัวอย่างไร้ประโยชน์อย่างที่เราคุ้นเคยในเวอร์ชันก่อนหน้า Citroën ละทิ้งแนวคิดนี้และถูกต้องแล้ว อย่างไรก็ตาม ยังมีปุ่มบางปุ่มบนพวงมาลัยที่คุณต้องทำในตอนแรก ชินกับ... แล้วการใช้งานจะสะดวกขึ้นเพราะมือของคุณจะตกลงมาที่ฟิตติ้งก็ต่อเมื่อคุณจำเป็นต้องปรับเครื่องปรับอากาศเท่านั้น

ท้ายรถกลืนสิ่งของในกระเป๋าเดินทางอย่างเป็นสุข เพราะมีปริมาณมาก สูงกว่าค่าเฉลี่ย ในรถคลาสนี้ แก้ได้เฉพาะปัญหาการล้มเบาะหลังเพราะนั่น เกิดเป็นบันไดขึ้น... สิ่งสำคัญอีกอย่างคือถังน้ำมันขนาดใหญ่และการเปิดและเติมน้ำมันได้ง่ายโดยไม่ต้องใช้กุญแจหรือเปิดฝา

เบนซินสี่สูบ 1,6 ลิตร v C4 หมายถึงค่าเฉลี่ยสีทองของการเลือกเครื่องยนต์ (มีรุ่นที่ทรงพลังมากขึ้นเรื่อยๆ ที่มีทั้งเครื่องยนต์เบนซินและดีเซล) ชุดอิเล็กทรอนิกส์ของเครื่องยนต์เป็น คำตอบที่อ่อนโยนดังนั้นอัตราเร่งจึงอยู่ในระดับปานกลางและต่อเนื่อง ใครก็ตามที่กำลังมองหาประสิทธิภาพที่มากกว่านั้นจะเลือกใช้รุ่นเทอร์โบ แต่ส่วนต่างจะต้องจ่ายเพิ่ม

น้ำมันเบนซิน C4 นั้นแตกต่างจากรุ่นอื่นที่ทรงพลังกว่าเท่านั้น เกียร์ธรรมดาห้าสปีดซึ่งเพียงพอสำหรับการกระโดด แต่น้อยกว่าเล็กน้อยเพื่อความสบายในการได้ยิน เช่นเดียวกับการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง

แชสซีรวมถึงพวงมาลัยยังเน้นที่ความสะดวกสบาย โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ผู้ขับขี่ทั่วไปที่มีความทะเยอทะยานทางกีฬาเพียงเล็กน้อย ด้วยความกระตือรือร้นเนื่องจากการกลืนคลื่นยาวและสั้นและความผิดปกตินั้นมีประสิทธิภาพและสะดวกอย่างยิ่ง

หากคุณยังไม่รู้ว่าจะเลือก C4 เวอร์ชันใด ตอนนี้คุณมีทางเลือกเดียวเท่านั้น บางทีนี่อาจเป็นชุดของทุกสิ่งที่ถูกต้อง เป็นความจริงที่รถไม่ได้ปฏิวัติทั้งในเชิงเทคนิคหรือในการออกแบบ แต่มันคือ ใช้งานได้ดีทั้งตัว... อย่างไรก็ตาม เพื่อความชัดเจนยิ่งขึ้น จำเป็นต้องดูซีรี่ส์ DS

ข้อความ: Sasha Kapetanovich, รูปภาพ: Sasha Kapetanovich

Citroen C4 VTi 120 Trend

ข้อมูลหลัก

ฝ่ายขาย:	Citroen สโลวีเนีย
ราคารุ่นพื้นฐาน:	16640 €
ต้นทุนรุ่นทดสอบ:	18220 €
คำนวณต้นทุนประกันภัยรถยนต์
พลัง:	88kW (120 .) กม.)
อัตราเร่ง (0-100 กม. / ชม.):	11 s
ความเร็วสูงสุด:	193 กม. / ชม
การบริโภค ECE รอบผสม:	7,5l / 100 กม

ข้อมูลทางเทคนิค

เครื่องยนต์:	4 สูบ - 4 จังหวะ - แถวเรียง - น้ำมัน - ปริมาตรกระบอกสูบ 1.598 cm3 - กำลังสูงสุด 88 กิโลวัตต์ (120 แรงม้า) ที่ 6.000 รอบต่อนาที - แรงบิดสูงสุด 160 นิวตันเมตร ที่ 4.200 รอบต่อนาที
การถ่ายโอนพลังงาน:	ขับเคลื่อนล้อหน้า - เกียร์ธรรมดา 5 สปีด - ยาง 205/55 R 16 V (Michelin Energy Saver)
ความจุ:	ความเร็วสูงสุด 193 กม./ชม. อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. 10,8 วินาที อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง (ECE) 8,8 / 4,7 / 6,2 ลิตร / 100 กม. ปล่อย CO2 143 กรัม / กม.
มาเซ่:	รถเปล่า 1.180 กก. - น้ำหนักรวมที่อนุญาต 1.765 กก
ขนาดภายนอก:	ยาว 4.329 มม. - กว้าง 1.789 มม. - สูง 1.489 มม. - ระยะฐานล้อ 2.608 มม. - ถังน้ำมัน 60 ลิตร
กล่อง:	ท้ายรถ 408 – 1.183 ล

การวัดของเรา

T = 15 ° C / p = 1.090 mbar / rel ระดับ = 46% / สถานะระยะทาง: 10.573 km
อัตราเร่ง 0-100 กม.:	11s
402ม. จากตัวเมือง:	17,6 ปี ( 126 กม. / ชม.)
ความยืดหยุ่น 50-90km / h:	10,8s (4)
ความยืดหยุ่น 80-120km / h:	15,5s (5)
ความเร็วสูงสุด:	193 กม. / ชม (5)
ทดสอบการบริโภค:	7,5 ลิตร / 100km
ระยะเบรกที่ 100 กม. / ชม.:	38,3m
ตาราง AM:	40m

การประเมินผล

• ในแง่ของขนาดและวัสดุภายใน มันเป็นหนึ่งในรถครอบครัวที่สะดวกสบายที่สุด มันไม่ได้โดดเด่นในด้านคุณลักษณะ และรูปลักษณ์ของมันก็เป็นหนึ่งในรถที่สดใหม่ที่สุดในขณะนี้

เราสรรเสริญและประณาม

รูปร่างโดยรวม

ภายในกว้างขวางและคุณภาพสูง

ระบบเติมน้ำมัน

เหยียบบนม้านั่งพนักพิง

เฉพาะกระปุกเกียร์ห้าสปีด