บทสรุปการทดสอบ: Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB 16V 105

มิฉะนั้นสีที่เราลองในครั้งนี้จะเป็นสีที่ถูกต้อง - สีแดงอัลฟิน เนื่องจากรูปร่างและสีของเขาผู้หญิงในครอบครัวของเราสังเกตเห็นเขาทันที - เขายังคงหล่อและน่าดึงดูดอย่างที่ฉันค้นพบ ใช่แล้ว. ในแง่ของการออกแบบ ไม่มีอะไรผิดปกติแม้ว่า Alfa Romeo คันนี้จะยังคงรักษาประเพณีของแบรนด์เอาไว้ - ในแง่ของการออกแบบ มันคือจุดสูงสุด ใช่ ตัวถังค่อนข้างทึบ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อถอยหลัง แต่เราคุ้นเคยกับสิ่งนี้ในรถเก๋งห้าประตูรุ่นล่างสุดรุ่นปัจจุบัน กาลครั้งหนึ่ง Alfas เป็นหนึ่งในไม่กี่แห่งที่คุณต้องระวังไม่ให้กันชนที่ขัดเงาสวยงามหลุดออกไป แต่ทุกวันนี้ ใครๆ ก็มีกันหมดแล้ว!

ภายในของ Alfa นั้นเคยแตกต่างไปจากเดิมอย่างผิดปกติ โดยเน้นการออกแบบและให้ความสำคัญกับการใช้งานน้อยลง แต่ตอนนี้มีคู่แข่งหลายรายที่แอบลอกเลียน

ผลลัพธ์จำนวนหนึ่งจากการทดสอบ Giulietta ปัจจุบันสามครั้งก่อนหน้าของเรายังคงมีผลบังคับใช้ต่อไป ที่นี่วิศวกรและนักออกแบบชาวอิตาลียังไม่พบเวลา (และผู้บังคับบัญชาไม่ได้ให้เงิน) ในการเปลี่ยนแปลงอะไร เนื่องจากอาจต้องรอจนกว่า Juliet จะอัปเดต อย่างไรก็ตาม ตอนนี้เป็นเวลาที่เจ้าของ Alf ใหม่กำลังมองหาโซลูชันที่สปอร์ตน้อยกว่า ทรงพลังน้อยกว่า และประหยัดน้ำมันมากกว่า ในอดีต รถยนต์ที่ทรงพลังกำลังเป็นที่นิยม ตอนนี้ Alfa Romeo เสนอเครื่องยนต์เบนซินที่เจียมเนื้อเจียมตัวมากขึ้น

มันยังเจียมเนื้อเจียมตัวมากกว่าที่พวกเขาสามารถลดราคาได้เล็กน้อย (เมื่อเทียบกับเครื่องยนต์ 1.4 ฐานก่อนหน้าที่มี 120 "แรงม้า") ใน Giulietta คุณจะได้เครื่องยนต์ที่ออกแบบมาสำหรับ Alfa Mita เท่านั้น โดยมีปริมาตร 1,4 ลิตรและ "แรงม้า" เพียง 105 ตัวเท่านั้น การลดน้ำหนักในขณะขับรถนั้นแทบจะไม่รู้สึกเลย การวัดเท่านั้นที่แสดงให้เห็นว่า "Yulchka" นั้นมีพลังน้อยกว่าน้องสาวที่แข็งแรงกว่าเล็กน้อยของเธอเล็กน้อย

แม้ว่า Giulietta ที่ "ทรงพลังน้อยที่สุด" นี้จะโน้มน้าวใจด้วยประสิทธิภาพ แต่ก็ไม่ใช่กรณีของการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง เพื่อให้ครอบคลุมรอบมาตรฐานที่สั้นลง เราใช้เชื้อเพลิงเฉลี่ย 105 ลิตรใน Giulieta ด้วย 7,9 "แรงม้า" ในขณะที่การบริโภคเฉลี่ยระหว่างการทดสอบนั้นต่ำกว่า 100 ลิตรต่อ XNUMX กิโลเมตร ด้วยเครื่องยนต์ขนาดใหญ่เท่าเดิม (กำลังเพิ่มขึ้นเล็กน้อย) ในหนึ่งในคู่แข่งของ Giulietta เราเกือบจะใช้เชื้อเพลิงน้อยลงเกือบ XNUMX ลิตรในการทดสอบพร้อมกัน ดังนั้นผู้เชี่ยวชาญชาวอิตาลีจะต้องเพิ่มความรู้ให้เครื่องยนต์มากขึ้นในการสตาร์ท-ดับเครื่อง ระบบ. สำหรับเศรษฐกิจที่แท้จริงไม่ได้มีส่วนร่วมพิเศษ

อย่างไรก็ตาม การลดน้ำหนักใน Alfa Romeo เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วที่อื่น กล่าวคือในรายการราคา เนื่องจากโมเดลระดับเริ่มต้นมีป้ายราคาต่ำกว่า 18k และส่วนลดอีก 2.400 ยูโรจะถูกหัก ดังนั้น สำเนาที่ทดสอบของเราพร้อมอุปกรณ์เพิ่มเติมบางส่วน (มูลค่า 1.570 ยูโร) ได้รับการแก้ไขเล็กน้อย แต่สามารถรวบรวมได้จากตัวแทนจำหน่ายเป็นจำนวนเงินรวม 17.020 XNUMX ยูโร ดังนั้น "Auto Triglav" จึงตอบสนองต่อตลาดที่ไม่เสถียรซึ่งไม่สามารถขายรถยนต์ได้อีกต่อไปโดยไม่มีส่วนลดเพิ่มเติม ดูเหมือนว่าจูเลียตจะมีผู้สนับสนุนเพิ่มขึ้นด้วย ซึ่งสามารถพูดได้เกี่ยวกับราคา: เมื่อต้องหักเพิ่ม ตอนนี้เวลาก็ต่างออกไป!

ข้อความ: Tomaž Porekar

อัลฟา โรมิโอ จูเลียต 1.4 TB 16V 105

ข้อมูลหลัก

ฝ่ายขาย:	Avto Triglav doo
ราคารุ่นพื้นฐาน:	17.850 €
ต้นทุนรุ่นทดสอบ:	19.420 €
คำนวณต้นทุนประกันภัยรถยนต์
อัตราเร่ง (0-100 กม. / ชม.):	10,8 s
ความเร็วสูงสุด:	186 กม. / ชม
การบริโภค ECE รอบผสม:	8,9l / 100 กม

ข้อมูลทางเทคนิค

เครื่องยนต์:	4 สูบ - 4 จังหวะ - แถวเรียง - น้ำมันเบนซินเทอร์โบ - ปริมาตรกระบอกสูบ 1.368 cm3 - กำลังสูงสุด 77 กิโลวัตต์ (105 แรงม้า) ที่ 5.000 รอบต่อนาที - แรงบิดสูงสุด 206 นิวตันเมตร ที่ 1.750 รอบต่อนาที
การถ่ายโอนพลังงาน:	เครื่องยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้า - เกียร์ธรรมดา 6 สปีด - ยาง 205/55 R 16 W (Michelin Energy Saver)
ความจุ:	ความเร็วสูงสุด 186 กม./ชม. อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 10,6 วินาที อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง (ECE) 8,4 / 5,3 / 6,4 ลิตร / 100 กม. ปล่อย CO2 149 กรัม / กม.
มาเซ่:	รถเปล่า 1.355 กก. - น้ำหนักรวมที่อนุญาต 1.825 กก.
ขนาดภายนอก:	ความยาว 4.351 มม. – ความกว้าง 1.798 มม. – ความสูง 1.465 มม. – ระยะฐานล้อ 2.634 มม. – ลำตัว 350–1.045 60 ลิตร – ถังเชื้อเพลิง XNUMX ลิตร

การวัดของเรา

T = 16 ° C / p = 1.014 mbar / rel ระดับ = 57% / สถานะระยะทาง: 3.117 km
อัตราเร่ง 0-100 กม.:	10,8s
402ม. จากตัวเมือง:	16,9 ปี ( 126 กม. / ชม.)
ความยืดหยุ่น 50-90km / h:	10,1 / 13,5s (IV/V)
ความยืดหยุ่น 80-120km / h:	12,2 / 15,6s (ว./ว.)
ความเร็วสูงสุด:	186 กม. / ชม (เรา.)
ทดสอบการบริโภค:	8,9 ลิตร / 100km
ระยะเบรกที่ 100 กม. / ชม.:	39,4m
ตาราง AM:	41m

การประเมินผล

• สำหรับผู้ที่รักการออกแบบที่น่าพึงพอใจและอาจพอใจกับเครื่องยนต์ที่ทรงพลังน้อยกว่า Alfa Romeo เวอร์ชั่นใหม่ที่ "เล็กที่สุด" นี้จะฟังดูดีอย่างแน่นอน

เราสรรเสริญและประณาม

ฟอร์ม

เครื่องยนต์

ตำแหน่งบนท้องถนน

สินค้าคงคลังที่มั่นคงของอุปกรณ์หลัก

ชั้นวางที่เหมาะสมกับรูสกีตรงกลางม้านั่งด้านหลัง

ราคา

ที่แบ่งที่นั่งด้านหลังที่สะดวกสบายน้อยลง

Isofix ฐานติดตั้งด้านล่าง

บลูทูธและ USB, ช่องต่อ AUX สำหรับค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม

การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง