รุ่น: Lancia Ypsilon 5V 1.3 Multijet 16V Platinum
Содержание
(อีกครั้ง) เราพูดถูก เมื่อใช้ turbodiesel เราลดการบริโภคลงอย่างมาก (5,3 ลิตรแทนที่จะเป็น 7,8) พบกับเสียงรบกวนที่น่าพอใจมากขึ้น (เสียงแบบเดียวกันนี้ไม่ถือเป็นเกียรติสำหรับเครื่องยนต์เบนซินเลยใช่ไหม) และการสั่นสะเทือนที่เบาบางมากขึ้นและได้ประสิทธิภาพที่ดีขึ้น Multijet เทอร์โบดีเซล 1,3 ลิตรสร้างความประทับใจด้วยแรงบิดแม้เพียงห้าเกียร์ เนื่องจากเทอร์โบชาร์จเจอร์หายใจได้เต็มปอดตั้งแต่ 1.750 รอบต่อนาทีและไม่หยุดที่ 5.000 รอบต่อนาที ดังนั้นในการติดตามเราไม่พลาดเกียร์หก
ควรสังเกตว่าแม้เทคโนโลยีล่าสุด Multijet ยังคงเป็นเทอร์โบดีเซล ดังนั้นจึงสามารถได้ยินและสัมผัสได้เมื่อเปิดตัว สิ่งนี้น่าตกใจยิ่งกว่าเดิมเมื่อรีสตาร์ทหลังจากหยุดสั้นๆ เมื่อระบบ Start & Stop ชุบชีวิตเครื่องยนต์ เนื่องจากรถจะสั่นเล็กน้อย แต่คุณจะชินกับมันอย่างรวดเร็วเมื่อคุณไปที่ปั๊มน้ำมันและพบว่าการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเฉลี่ยอยู่ที่ 5,3 ลิตรเท่านั้น คอมพิวเตอร์การเดินทางยังแสดงตัวเลขให้เราเห็นในช่วง 4,7 ถึง 5,3 ลิตร ซึ่งควรได้รับการปฏิบัติด้วยความระมัดระวัง แต่เรายังคงยืนยันได้ว่านี่เป็นเศรษฐกิจที่แท้จริง เรื่องการเติมน้ำมัน ต้องระวังเวลาเติมนะครับ เพราะเปียกสองสามครั้งเป็นครั้งแรก หากคุณใจร้อนเกินกว่าจะเติมจนโค้งสุดท้าย น้ำมันแก๊สก็ชอบที่จะสาดผ่านปืน กรร ...
พิจารณาว่าเราได้ยกย่องภายนอกของ Upsilonka และวิพากษ์วิจารณ์รูปร่างที่หยาบของภายใน อีกสองสามคำเกี่ยวกับข้อดีและข้อเสียของรถทดสอบ แพ็คเกจแพลตตินั่มมีอุปกรณ์มากมาย ครบครันด้วยฟังก์ชั่นจอดรถกึ่งอัตโนมัติ ระบบ Blue & me ซันรูฟแบบพาโนรามา โปรแกรม City สำหรับพวงมาลัยเพาเวอร์ ...
แต่มีบางอย่างที่รบกวนจิตใจเรา เราพลาดการทำความร้อนหรือความเย็นในเบาะนั่ง (เชื่อฉันเถอะ ไม่ควรถูกผิวหนังโดยปราศจากมัน) และเซ็นเซอร์จอดรถจะทำงานเมื่อคุณรอไฟเขียวเมื่อกระปุกเกียร์ไม่ทำงาน จากนั้นทุกทางที่เดินผ่านไปจะส่งเสียงบี๊บที่น่ารำคาญนี้ สำหรับภายนอกซึ่งอย่างน้อยผู้ชายชอบมากกว่าตอนนี้ เราวิจารณ์การติดตั้งแผ่นป้ายทะเบียนด้านหน้า (ในกรณีที่สัมผัสกับขอบถนนหรือหิมะแรกคุณจะสูญเสียทันที) และการติดตั้งขอเกี่ยวที่ประตูด้านหลังเช่น พวกเขาเป็นเรื่องยากสำหรับเด็กเล็ก
แม้จะมีข้อเสียอยู่บ้าง แต่ก็อาจกล่าวได้ว่า Lancia Ypsilon turbodiesel เป็นตัวเลือกที่เหมาะสมอย่างไม่ต้องสงสัยหากคุณชอบรถคันนี้
Alyosha Mrak ภาพถ่าย: Sasha Kapetanovich
Lancia Ypsilon 5V 1.3 Multijet 16V Platinum
ข้อมูลหลัก
| ฝ่ายขาย: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| ราคารุ่นพื้นฐาน: | 16.600 € |
| ต้นทุนรุ่นทดสอบ: | 19.741 € |
| คำนวณต้นทุนประกันภัยรถยนต์ | |
| พลัง: | 70kW (95 .) กม.) |
| อัตราเร่ง (0-100 กม. / ชม.): | 11,4 s |
| ความเร็วสูงสุด: | 183 กม. / ชม |
| การบริโภค ECE รอบผสม: | 3,2l / 100 กม |
ข้อมูลทางเทคนิค
| เครื่องยนต์: | 4 สูบ - 4 จังหวะ - แถวเรียง - เทอร์โบดีเซล - ปริมาตรกระบอกสูบ 1.248 cm3 - กำลังสูงสุด 70 กิโลวัตต์ (95 แรงม้า) ที่ 4.000 รอบต่อนาที - แรงบิดสูงสุด 200 นิวตันเมตร ที่ 1.500 รอบต่อนาที |
|---|---|
| การถ่ายโอนพลังงาน: | เครื่องยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้า - เกียร์ธรรมดา 5 สปีด - ยาง 195/45 R 16 H (Continental ContiEcoContact) |
| ความจุ: | ความเร็วสูงสุด 183 กม./ชม. อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 11,4 วินาที อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง (ECE) 4,7 / 3,2 / 3,8 ลิตร / 100 กม. ปล่อย CO2 99 กรัม / กม. |
| มาเซ่: | รถเปล่า 1.125 กก. - น้ำหนักรวมที่อนุญาต 1.585 กก. |
| ขนาดภายนอก: | ยาว 3.842 มม. - กว้าง 1.676 มม. - สูง 1.520 มม. - ระยะฐานล้อ 2.390 มม. - ถังน้ำมัน 40 ลิตร |
| กล่อง: | 245-830 L |
การวัดของเรา
| T = 15 ° C / p = 1.094 mbar / rel ระดับ = 44% / สถานะระยะทาง: 5.115 km | |
| อัตราเร่ง 0-100 กม.: | 11,8s |
|---|---|
| 402ม. จากตัวเมือง: | 17,8 ปี ( 125 กม. / ชม.) |
| ความยืดหยุ่น 50-90km / h: | 9,3 (IV.) ส (13,1 (ว.)) |
| ความเร็วสูงสุด: | 183 กม. / ชม (ว.) |
| ทดสอบการบริโภค: | 5,3 ลิตร / 100km |
| ระยะเบรกที่ 100 กม. / ชม.: | 40,9m |
| ตาราง AM: | 42m |
การประเมินผล
ดีเซลเทอร์โบ Lancia Ypsilon ปรากฏในแสงที่ดีกว่าน้ำมันเบนซินมาก ดีเซลเลย!
เราสรรเสริญและประณาม
มอเตอร์ (แรงบิด)
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง
อุปกรณ์
เซ็นเซอร์จอดรถจะทำงานเมื่อกระปุกเกียร์ไม่ทำงาน
เบาะหนังไม่ร้อน/เย็น
การแสดงข้อมูลทางเดียวอย่างง่ายจากคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด
