ทดสอบ: Volkswagen Passat Alltrack 2.0 TDI 4MOTION เทคโนโลยี BlueMotion

ในอีกด้านหนึ่ง กับ (m) ผู้ใช้ o; หากเรายังไม่เรียกร้อง อย่างน้อยที่สุดก็ต้องการความเป็นสากล

หรือโดยเฉพาะอย่างยิ่งในรถยนต์ซึ่งเป็นที่ทราบกันดีว่าเป็นการซื้อที่ใหญ่เป็นอันดับสองในชีวิตของบุคคล

ในทางกลับกันก็มีผู้ผลิตรถยนต์ พวกเขาทุกคนรู้เรื่องนี้ อย่างน้อยก็ส่วนใหญ่ และแต่ละคนต่างก็เสนอวิสัยทัศน์ของตนเองเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ที่เป็นสากลแก่ผู้ที่กำลังมองหาผลิตภัณฑ์ที่เป็นสากล ไม่ใช่ทั้งหมด หลายคนต้องการสิ่งที่ตรงกันข้าม นั่นคือบางอย่างที่เฉพาะเจาะจงมาก

แต่ถ้าเราสวมบทบาทเป็นผู้ผลิตรถยนต์อเนกประสงค์ วิธีการตั้งค่าเฟรม?

ประการแรก โดยพิจารณาจากข้อเท็จจริงที่ว่าคนในรถไม่ชอบทนทุกข์ เราจะเสนอสภาพแวดล้อมที่สะดวกสบายให้พวกเขา ขั้นแรก เราจะสร้างพื้นที่ซึ่งเราสามารถปรับตำแหน่งการขับขี่ได้อย่างสมบูรณ์แบบ จากนั้นทำให้เบาะนั่งสบายแม้ในการเดินทางไกล (เพื่อไม่ให้นุ่มเกินไป) เพิ่มการรองรับด้านข้างที่ไม่กีดขวางทางและทำให้ ที่นั่งมีขนาดหรูหรา ในกรณีที่กว้างกว่าเล็กน้อย เนื่องจากไม่ใช่นักขับรุ่นใหม่ที่กำลังมองหาความเก่งกาจ แต่เป็นคนที่เป็นผู้ใหญ่มากกว่า เราจะดูแลการยศาสตร์และทุกรายละเอียดเล็กน้อย

ประการที่สอง ด้วยเหตุผลเดียวกัน เราจะนำเสนออุปกรณ์สำหรับบุคคลที่จะต้องดีพอที่จะไม่สังเกตเห็นเลย ตัวอย่างเช่น เครื่องปรับอากาศที่โรยหน้าต่างอย่างรวดเร็วเพียงพอในวันที่เปียกชื้นอย่างรวดเร็วภายในทำให้เย็นลงในวันที่อากาศร้อน แต่จะไม่ทำให้สิ่งของที่มีชีวิตเย็นเกินไป กล่าวโดยย่อ เพื่อให้การควบคุมไม่รบกวนการเปลี่ยนแปลงเล็กๆ น้อยๆ ในห้อง สภาพภูมิอากาศบนท้องถนน เซ็นเซอร์ต้องมีขนาดใหญ่พอที่จะอ่านได้ง่ายและชัดเจน คอมพิวเตอร์การเดินทางจะติดตั้งข้อมูลจำนวนมาก แต่จะมีการควบคุมที่ง่ายและมีประสิทธิภาพและการนำเสนอข้อมูลที่เหมาะสมเพื่อไม่ให้รบกวน เนื่องจากเรารู้ว่าเราขับบ่อยแม้ในเวลากลางคืน เราจึงให้แสงสว่างเพียงพอในห้องโดยสาร: อย่างน้อยสี่ไฟอ่านหนังสือ ไฟสองดวงสำหรับด้านล่างของคนขับและผู้โดยสารด้านหน้า และอีกหนึ่งสำหรับท้ายรถ เราจะดูแลการยศาสตร์และทุกรายละเอียดเล็กน้อย

ประการที่สาม หากคุณกำลังวางแผนรถสำหรับห้าคน คุณจะต้องให้พื้นที่เพียงพอสำหรับห้าคน แม้ว่าพวกเขาจะเป็นผู้ใหญ่และอยู่ในสถานที่ทั้งห้าแห่ง ไม่มีการประนีประนอม

ประการที่สี่ เนื่องจากคนในรถชอบฟังทุกประเภท ตั้งแต่รายงานไปจนถึงเพลงและอื่นๆ เราจะให้ระบบเสียงที่ไม่มีชื่อใหญ่โต แต่ทรงพลังพอที่จะเล่นได้ทุกประเภท เพลงอย่างถูกต้อง โดยไปรษณีย์พิเศษ เอล ฟิตซ์เจอรัลด์ นอกจากนี้พวกเขาจะติดตั้งระบบนำทางที่ดีบนหน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่แบบเดียวกันซึ่งจะรู้มากกว่าที่ผู้ใช้ส่วนใหญ่จะถาม เห็นได้ชัดว่าการรักษาความปลอดภัยจะเพิ่มบลูทูธให้กับระบบนี้สำหรับโทรศัพท์ที่ปลอดภัย

ประการที่ห้า เพื่อตอบสนองความปรารถนาที่จะเดินทาง เราจะให้ที่เก็บของแก่พวกเขา สำหรับสิ่งของเล็กๆ น้อยๆ เราจะวางกล่องที่มีประโยชน์ไว้รอบๆ ห้องโดยสาร เช่น กล่องที่อยู่ในประตูจะบุด้วยสักหลาดเพื่อไม่ให้สิ่งของในนั้นเลื่อนไปมา (ส่งเสียงดัง) และยิ่งไปกว่านั้น คงจะใหญ่จนจุขวดได้เยอะ เรารู้ว่าผู้คนกระหายน้ำระหว่างทาง และเรารู้ว่าต้องเอาของใส่รถ ห้องโดยสารด้านหน้าจะมีตัวเลือกในการปิดกั้น, ไฟส่องสว่างและความเย็น เราจะอุทิศสถานที่ที่ดีสี่แห่งให้กับธนาคาร แล้วมีเรื่องใหญ่ๆ ในความเป็นจริงเราอุทิศลำต้นขนาดใหญ่ให้กับพวกเขาซึ่งสามารถขยายได้หนึ่งในสามไม่ว่าจะจากที่นั่งหรือจากท้ายรถโดยใช้คันโยกเพิ่มเติม ผลที่ได้คือ พื้นผิวที่ขยายออกจะเกือบจะเป็นแนวนอน และสำหรับผู้ที่ต้องการให้อยู่ในแนวนอนทั้งหมด ก็จะสามารถยกส่วนหนึ่งของที่นั่งขึ้นได้ เพื่อให้พนักพิงหลังอยู่ในแนวนอนอย่างแท้จริง ในกรณีที่เราจะเสนอกล่องหรือช่องเล็ก ๆ ในท้ายรถให้พวกเขา

ประการที่หก เนื่องจากคนในปัจจุบันมีความอ่อนไหวต่อความปลอดภัยมาก พวกเขาจะไม่เพียงแต่จัดหาอุปกรณ์ความปลอดภัยมาตรฐาน แต่ยังอัพเกรดด้วย Active Lane Keeping Assist, Blind Spot Assist, Intelligent Cruise Control ที่สามารถเบรกจนหยุดได้ และระบบเบรกฉุกเฉิน แต่เป็นที่แน่ชัดว่ารถของเราจะมีระบบช่วยเหลือการจอดรถพร้อมจอแสดงภาพและเสียง ที่ปัดน้ำฝนที่มีประสิทธิภาพ ไฟหน้าที่ยอดเยี่ยม และมาตรวัดความเร็วแบบไม่เชิงเส้น ตลอดจนความสามารถในการแสดงความเร็วปัจจุบันแบบดิจิทัลได้อย่างแม่นยำ

ประการที่เจ็ด เพื่อให้การขับขี่ง่ายขึ้น กลไกต้องมีการควบคุมที่เหมาะสม เช่น ระบบบังคับเลี้ยวที่ดี คันเกียร์ที่ดี และคันเหยียบที่ดี แน่นอน กลไกก็ดีมากเช่นกัน ตัวอย่างเช่น แชสซีจะแข็งพอที่จะเคลื่อนที่บนทางลาดเอียง แต่สบายพอที่จะเอาชนะหลุมบ่อและการกระแทก ในขณะที่ยังคงเชื่อถือได้และคาดเดาได้จนถึงความเร็วสูงสุด เครื่องยนต์จะเป็น turbodiesel เพราะมีแรงบิดมากในรอบต่ำและรอบกลาง นอกจากนี้ยังพัฒนากำลังเพียงพอสำหรับการขับขี่ที่รวดเร็วและยังสามารถประหยัดได้อีกด้วย ที่ความเร็ว 60 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ไม่ควรกินเกินห้า, 100 - ไม่เกิน 5,7, 130 - ไม่เกินแปด และ 160 - ไม่เกิน 9,6 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร กระปุกเกียร์จะตอบสนองความต้องการของผู้ขับขี่แบบสบายๆ โดยอัตโนมัติ และด้วยโหมดแมนนวล รวมทั้งโปรแกรมกีฬาและคันบังคับพวงมาลัย จะดึงดูดใจผู้ขับขี่ที่มีไดนามิกมากขึ้น ไดรฟ์จะเป็นแบบขับเคลื่อนสี่ล้อและจะเปิดเองหากจำเป็นเพื่อไม่ให้รถกินเชื้อเพลิงมากเกินไป ในกรณีนี้ขอยกรถขึ้นเล็กน้อยเพื่อไม่ให้รถติดเมื่อฉันและครอบครัวไปเดินป่าในธรรมชาติและไปยังที่ไม่รู้จัก

แผนดีมาก แต่มีข้อบกพร่องเพียงข้อเดียว: มีคนสร้างมันขึ้นมาก่อนเรา โฟล์คสวาเกนกับ Passat Alltrack เป็นไปได้ว่าขณะนี้ไม่มีเรื่องสากลที่ดีกว่ามาก

ข้อความ: Vinko Kernc รูปภาพ: Matej Grošel, Sasha Kapetanović

Volkswagen Passat Alltrack 2.0 TDI 4MOTION เทคโนโลยี BlueMotion

ข้อมูลหลัก

ฝ่ายขาย:	ปอร์เช่ สโลวีเนีย
ราคารุ่นพื้นฐาน:	37.557 €
ต้นทุนรุ่นทดสอบ:	46.888 €
คำนวณต้นทุนประกันภัยรถยนต์
พลัง:	125kW (170 .) กม.)
อัตราเร่ง (0-100 กม. / ชม.):	7,4 s
ความเร็วสูงสุด:	214 กม. / ชม
การบริโภค ECE รอบผสม:	8,4l / 100 กม

ข้อมูลทางเทคนิค

เครื่องยนต์:	4 สูบ - 4 จังหวะ - แถวเรียง - เทอร์โบดีเซล - ติดตั้งด้านหน้าตามขวาง - ปริมาตรกระบอกสูบ 1.968 cm³ - กำลังสูงสุด 125 กิโลวัตต์ (170 แรงม้า) ที่ 4.200 รอบต่อนาที - แรงบิดสูงสุด 350 นิวตันเมตร ที่ 1.750–2.500 รอบต่อนาที .
การถ่ายโอนพลังงาน:	เครื่องยนต์ขับเคลื่อนล้อทั้งสี่ - เกียร์หุ่นยนต์ 6 สปีด - ยาง 225/50 / R17 V (Continental ContiSportContact)
ความจุ:	ความเร็วสูงสุด 211 กม./ชม. อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. 8,9 อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง (ECE) 7,0 / 5,3 / 5,9 ลิตร / 100 กม. ปล่อย CO2 155 กรัม / กม.
การขนส่งและการระงับ:	สเตชั่นแวกอน - 5 ประตู 5 ที่นั่ง - ตัวถังแบบประคองตัวเองได้ - ระบบกันสะเทือนหน้าเดี่ยว, ขาสปริง, ปีกนกคู่, ระบบกันโคลง - เพลาหลังแบบมัลติลิงค์, คอยล์สปริง, โช้คอัพแบบยืดหดได้, ระบบกันโคลง - ดิสก์เบรกหน้า (ระบายความร้อนแบบบังคับ), ด้านหลัง ดิสก์ - วงกลม 11,4 ม. - ถังน้ำมัน 68 ล.
มาเซ่:	รถเปล่า 1.725 กก. - น้ำหนักรวมที่อนุญาต 2.300 กก.
กล่อง:	ความกว้างขวางของเตียง วัดจาก AM พร้อมชุดช้อน Samsonite มาตรฐาน 5 ช้อน (น้อย 278,5 ลิตร): 5 ที่: 1 × กระเป๋าเป้สะพายหลัง (20 ลิตร); 1 × กระเป๋าเดินทาง (36 ลิตร) กระเป๋าเดินทาง 1 × (85,5 ลิตร); กระเป๋าเดินทาง 2 ใบ (68,5 ลิตร)

การวัดของเรา

T = 16 ° C / p = 1.031 mbar / rel ระดับ = 47% / สภาพไมล์: 1.995 km
อัตราเร่ง 0-100 กม.:	9,1s
402ม. จากตัวเมือง:	16,6 ปี ( 142 กม. / ชม.)
ความเร็วสูงสุด:	211 กม. / ชม (เรา.)
การบริโภคขั้นต่ำ:	7,4l / 100 กม
ปริมาณการใช้สูงสุด:	10,5l / 100 กม
ทดสอบการบริโภค:	8,4 ลิตร / 100km
ระยะเบรกที่ 100 กม. / ชม.:	39,2m
ตาราง AM:	40m
เสียงรบกวนที่ 50 กม. / ชม. ในเกียร์ 3	56dB
เสียงรบกวนที่ 50 กม. / ชม. ในเกียร์ 4	55dB
เสียงรบกวนที่ 50 กม. / ชม. ในเกียร์ 5	54dB
เสียงรบกวนที่ 50 กม. / ชม. ในเกียร์ 6	54dB
เสียงรบกวนที่ 90 กม. / ชม. ในเกียร์ 3	64dB
เสียงรบกวนที่ 90 กม. / ชม. ในเกียร์ 4	62dB
เสียงรบกวนที่ 90 กม. / ชม. ในเกียร์ 5	60dB
เสียงรบกวนที่ 90 กม. / ชม. ในเกียร์ 6	60dB
เสียงรบกวนที่ 130 กม. / ชม. ในเกียร์ 4	65dB
เสียงรบกวนที่ 130 กม. / ชม. ในเกียร์ 5	64dB
เสียงรบกวนที่ 130 กม. / ชม. ในเกียร์ 6	63dB
เสียงเดินเบา:	38dB

คะแนนโดยรวม (355/420)

• ผู้คนไม่ซื้อ Alltrack เช่นนั้น เผื่อไว้; ต้องมีเหตุผลที่ดีทีเดียว อย่างไรก็ตาม มันเกือบจะเป็นเรื่องธรรมดาเหมือนกับ Passat ทั่วไป และในท้ายที่สุด มันไม่ได้แพงกว่านั้นมากนักเมื่อเปรียบเทียบกับอุปกรณ์ชนิดเดียวกัน หากคุณพบว่าตัวเองอยู่ในโคลนหรือหิมะมาก ให้พิจารณาเรื่องนี้ ในชั้นเรียนเขาเข้าใกล้ผมห้าอันดับแรก

• ภายนอก (13/15)

  การปีนป่ายอย่างสุขุมในรถเอสยูวีแบบนุ่ม

• ภายใน (112/140)

  ความกว้างขวางเป็นพิเศษ ที่นั่งเยี่ยม รายละเอียดสมบูรณ์แบบ ท้ายรถยืดหยุ่นได้ พื้นที่เหลือเฟือสำหรับสิ่งเล็กๆ น้อยๆ ...

• เครื่องยนต์ เกียร์ (55
  
  
  / 40)

  เครื่องยนต์ดีมาก ขับได้ทั้งออฟโรดและออฟโรด เกียร์ดีเยี่ยม.

• ประสิทธิภาพการขับขี่ (62
  
  
  / 95)

  ประเภทสากล: บนท้องถนนแย่กว่าใน Passat เพียงเล็กน้อยและออฟโรดได้ดีกว่าอย่างกล้าหาญ ยังเหมาะสำหรับเศษหินหรืออิฐ

• ประสิทธิภาพ (27/35)

  ประเภทไดนามิกมาก แม้ว่าความแข็งแรงจะลดลงหลังจากโหลดสูงขึ้นหลายครั้ง

• ความปลอดภัย (40/45)

  แพ็คเกจที่เป็นแบบอย่างสำหรับโซนความปลอดภัยทั้งหมด

• ชั้นประหยัด (46/50)

  การบริโภคอาจจะพอประมาณแต่ราคายังห่างไกลจาก "รถคน" พอสมควร

เราสรรเสริญและประณาม

พื้นที่ร้านเสริมสวย

การยศาสตร์

ชิ้นส่วนสำเร็จรูปในการตกแต่งภายใน

ลำตัว: ขนาดและความยืดหยุ่น

การแสดงข้อมูล

รูปลักษณ์ภายนอกและภายในที่ถูกต้อง

มอเตอร์และไดรฟ์

อุปกรณ์

ราคา

เบรกไม่สม่ำเสมอด้วยระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ

ปุ่มไม่สบายบนพวงมาลัย

กิจกรรมที่ จำกัด ของระบบรักษาความปลอดภัยบางระบบ