ทดสอบ: Volvo V60 Ocean Race
Содержание
เห็นได้ชัดว่าเขาแสดงออกถึงเสน่ห์และจิตวิญญาณของสวีเดน แต่การเชื่อมโยงกับบอลแรกนั้นไม่มีความหมาย - Ikea ไม่สามารถเปรียบเทียบได้ อย่างน้อยก็ไม่สมบูรณ์ เพราะอย่างที่คุณทราบ วอลโว่มีความเป็นอยู่ที่ดี และในระดับที่สามารถรับรู้ได้อย่างเต็มที่ก็ต่อเมื่อคุณรู้สึกอย่างไรเมื่ออยู่หลังพวงมาลัย และ V60 ก็เป็นจุดศูนย์กลางของข้อเสนอ ซึ่งหมายความว่า V60 น่าจะเป็นรถวอลโว่ที่เป็นแก่นสารที่สุดในปัจจุบัน
ทุกวันนี้ วอลโว่ รวมทั้ง V60 ไม่ได้แตกต่างจากยี่ห้ออื่นๆ อย่างที่เคยเป็น อย่างน้อยในทางเทคนิคอีกต่อไป อย่างไรก็ตาม มันยังคงแตกต่างอย่างเห็นได้ชัดจนไม่สามารถเป็นอย่างอื่นได้ เขาไม่ได้รับแรงบันดาลใจจาก Audi, Beemvee หรือ Benz และมันก็ถูกต้อง
สิ่งที่จะมาถึงในวันพรุ่งนี้ยังไม่เป็นที่ทราบแน่ชัด แต่ในขณะนี้เป็นความจริงที่ (เช่น) V60 ไม่ได้ถูกเปลี่ยนเป็นคอนโซลเกมที่มีแบตเตอรี่ของเล่นอิเล็กทรอนิกส์ที่ไม่มีการเชื่อมต่อโดยตรงกับรถ ซึ่งเป็นข่าวดีสำหรับหลาย ๆ คนอย่างไม่ต้องสงสัย จากมุมมองนี้ V60 นั้นคลาสสิคมาก V60 ดังที่ได้กล่าวไปแล้ว โน้มน้าวใจและประสบความสำเร็จอย่างมากโดยอยู่ในนั้น แต่สามารถโน้มน้าวประสาทสัมผัสสำคัญทั้งหมด: การมองเห็น การได้ยิน และการสัมผัส
ดวงตาส่วนใหญ่ชื่นชมภายนอก แต่สิ่งสำคัญคือการตกแต่งภายใน เนื่องจากคุณเลือกการแข่งขันในมหาสมุทร แน่นอนว่าการผสมสีจะแตกต่างจาก Audi: สีดำถูกแทนที่เกือบทั้งหมด สีเบจอ่อนจะเด่นกว่า - ส่วนใหญ่เหมือนหนังแข็ง แต่ก็เหมือนผ้าและพลาสติกด้วย ความน่าเบื่อของสีนี้ถูกทำลายด้วยสีน้ำตาลเข้มด้านหลังแผงหน้าปัด และโชคดีที่บริเวณที่วางขาถูกแต่งด้วยสีเข้ม
รูปลักษณ์ยังเป็นที่พอใจด้วย - ด้วยลักษณะเฉพาะของวอลโว่ตอนนี้คอนโซลหน้าบาง (ซึ่งดูเหมือนจะมีปุ่มมากเกินไป แต่จัดวางอย่างมีเหตุผลเพียงพอเพื่อหลีกเลี่ยงความสับสนและใช้งานง่ายและใช้งานง่าย) พร้อมแดชบอร์ดที่เรียบง่าย แต่การเคลื่อนไหวที่ประณีตและ ที่นั่งที่ให้คำมั่นสัญญาในสิ่งที่พวกเขาเสนอ: ความเป็นอยู่ที่ดี พวงมาลัยใหญ่ก็จริง แต่ก็เลี้ยวได้ดีและมองเห็นได้ชัดเจนด้วยมาตรวัดที่ใหญ่และสวยงาม
เป็นไปไม่ได้ที่จะเปรียบเทียบ เนื่องจากคำถามนี้เป็นคำถามเชิงอัตวิสัยไม่มากก็น้อย แต่ดูเหมือนว่าระบบเสียงที่ยอดเยี่ยมมักจะอยู่ในสภาพแวดล้อมของรถยนต์ที่มีเสียงมากที่สุด ซึ่งไม่ถูกรบกวนจากเสียงรบกวนจากภายนอก รวมทั้งกลิ่นที่มีลักษณะเฉพาะของ (ใหม่) V60. คน V60 ชอบกลับมาทุกครั้ง
ดังนั้นการพูดคุยเกี่ยวกับด้านเทคนิคของ V60 จึงดูสมเหตุสมผลน้อยกว่าที่เราคุ้นเคย ถึงอย่างไร. V60 เป็นรถตู้แบบสปอร์ต ซึ่งหมายความว่ามันไม่ได้เก็บบันทึกสำหรับพื้นที่เก็บสัมภาระ แต่ก็ยังมีประโยชน์ด้วยความสามารถในการขยายส่วนท้ายด้วยเบาะนั่งด้านหลังแบบแยกส่วน 40:20:40 และส่วนล่างที่เรียบสนิทพร้อมถังขยะหลายช่อง V60 นั้นไม่มีข้อตำหนิใด ๆ เกี่ยวกับความกว้างขวางและการยศาสตร์ของห้องโดยสาร
จากมุมมองของความง่ายในการใช้งานและการจัดวางในแคร่ตลับหมึกอันทรงเกียรติ เรายังไม่มีความคิดเห็นเกี่ยวกับเครื่องยนต์ ดีเซลนั้นเงียบและชอบที่จะเลี้ยวด้วย แม้ว่าจะไม่จำเป็นเพราะให้แรงบิดช่วงต่ำถึงกลาง เกียร์อัตโนมัติ 60 เกียร์ และการส่งกำลังค่อนข้างเร็ว (สำคัญอย่างยิ่งต่อการสตาร์ท) ยังให้การครอบคลุมทางโค้งของเครื่องยนต์ได้ดี หากสมรรถนะของเครื่องยนต์และความมีชีวิตชีวาของกลไกในตำแหน่งที่สามของแป้นคันเร่งไม่ได้ถูกบังคับให้ขับอย่างมีไดนามิกมากขึ้น V60 ดังกล่าวก็อาจประหยัดได้มากเช่นกัน คอมพิวเตอร์การเดินทางแสดงการบริโภคเฉลี่ย 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงสำหรับสี่ 130 สำหรับ 7,2 160 สำหรับ 8,7 และ 100 ลิตรของน้ำมันดีเซลต่อ XNUMX กิโลเมตรสำหรับ XNUMX กิโลเมตร
ท้ายที่สุดแล้ว สมรรถนะก็เป็นเรื่องของความเป็นอยู่ที่ดีเช่นกัน และเมื่อรวมเข้าด้วยกันเป็นหน่วยเดียวที่เรียกว่า V60 ช่วยเสริมภาพลักษณ์ของวอลโว่ขนาดกลางในปัจจุบันได้เป็นอย่างดี ดังนั้น V60 จึงนำหน้าคู่แข่งชาวเยอรมันสามรายในตอนนี้
Vinko Kernc ภาพถ่าย: Saša Kapetanovič
วอลโว่ V60 โอเชี่ยนเรซ
ข้อมูลหลัก
| ฝ่ายขาย: | วอลโว่ คาร์ ออสเตรีย |
|---|---|
| ราคารุ่นพื้นฐาน: | 36.678 € |
| ต้นทุนรุ่นทดสอบ: | 46.044 € |
| คำนวณต้นทุนประกันภัยรถยนต์ | |
| พลัง: | 120kW (163 .) กม.) |
| อัตราเร่ง (0-100 กม. / ชม.): | 9,2 s |
| ความเร็วสูงสุด: | 215 กม. / ชม |
| การบริโภค ECE รอบผสม: | 4,8l / 100 กม |
ข้อมูลทางเทคนิค
| เครื่องยนต์: | 5 สูบ - 4 จังหวะ - แถวเรียง - เทอร์โบดีเซล - ปริมาตรกระบอกสูบ 1.984 cm2 - กำลังสูงสุด 120 กิโลวัตต์ (163 แรงม้า) ที่ 2.900 รอบต่อนาที - แรงบิดสูงสุด 400 นิวตันเมตร ที่ 1.400-2.850 รอบต่อนาที |
|---|---|
| การถ่ายโอนพลังงาน: | ขับเคลื่อนล้อหน้า - เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด - ยาง 215/55 R 17 V (Continental ContiSportContact) |
| ความจุ: | ความเร็วสูงสุด 215 กม./ชม. อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 9,2 วินาที อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง (ECE) 7,1 / 4,8 / 5,7 ลิตร / 100 กม. ปล่อย CO2 149 กรัม / กม. |
| มาเซ่: | รถเปล่า 1.582 กก. - น้ำหนักรวมที่อนุญาต 2.090 กก. |
| ขนาดภายนอก: | ยาว 4.628 มม. - กว้าง 1.865 มม. - สูง 1.484 มม. - ระยะฐานล้อ 2.776 มม. - ถังน้ำมัน 68 ลิตร |
| กล่อง: | 430-1.240 L |
การวัดของเรา
| T = 13 ° C / p = 1.090 mbar / rel ระดับ = 39% / สถานะระยะทาง: 2.865 km | |
| อัตราเร่ง 0-100 กม.: | 9,3s |
|---|---|
| 402ม. จากตัวเมือง: | 15,6 ปี ( 137 กม. / ชม.) |
| ความเร็วสูงสุด: | 215 กม. / ชม (เรา.) |
| ทดสอบการบริโภค: | 9,8 ลิตร / 100km |
| ระยะเบรกที่ 100 กม. / ชม.: | 40,2m |
| ตาราง AM: | 40m |
การประเมินผล
จากมุมมองด้านการปฏิบัติงาน เป็นเรื่องยากที่จะจินตนาการว่าใครก็ตามที่ไม่พอใจกับวอลโว่คันนี้ ความแข็งแกร่งของแบรนด์ก็ยอดเยี่ยมเช่นกันและมอบให้กับทุกคนที่ไม่ต้องการถูกล้อมกรอบด้วยไตรรงค์เยอรมัน แน่นอนว่า V60 นั้นแพงพอสำหรับคุณสมบัติเหล่านี้ทั้งหมด
เราสรรเสริญและประณาม
ความเป็นอยู่ที่ดีสิ่งแวดล้อม
อุปกรณ์ วัสดุ
ระบบเสียง
ไปวัด
คอนโซลกลาง
ลักษณะภายนอกและภายใน
ไม่มีสมาร์ทคีย์
ไม่มีช่องสำหรับพนักพิงหลังระหว่างที่นั่ง
คอมพิวเตอร์แผ่นบาง
ระบบช่วยจอดด้านหลังเท่านั้น
