10 อันดับรถยนต์จากภาพยนตร์เรื่อง Fast and the Furious

ยินดีต้อนรับสู่โลก afterburner! เข้ามาในโลกตัวละครหลักที่อยู่ยงคงกระพัน ไนตรัสออกไซด์ไหลอยู่ในเส้นเลือด โลกที่กฎแห่งแรงโน้มถ่วงใช้ไม่ได้ และแน่นอนโลกแห่งรถยนต์สุดเจ๋ง

ตั้งแต่ช่วงเวลาที่ภาพยนตร์เรื่องนี้ปรากฏบนหน้าจอบุคคลสำคัญในแต่ละส่วนคือเครื่องจักรอย่างแม่นยำ ต่อไปนี้คือ "ความงาม" ที่สว่างไสวที่สุด XNUMX อันดับซึ่งภาพจะไม่ถูกลบไปจากความทรงจำ

1970 ดอดจ์ ชาร์จเจอร์

ไม่มีการนำเสนอส่วนใดของภาพยนตร์ Fast and the Furious โดยไม่มี "ไอคอน" ของความเท่และพลัง Dodge Charger ถือกำเนิดขึ้นเมื่อรุ่งสางของรถ Muscle Car สัญชาติอเมริกัน รุ่นที่สองติดตั้งเครื่องยนต์ที่มีการดัดแปลงต่างๆ เน้นหลักที่จำนวนแรงม้า ในเวลาเดียวกันไม่มีใครให้ความสนใจกับปริมาณของเครื่องยนต์สันดาปภายใน ตัวเลือกที่เรียบง่ายที่สุดคือห้าลิตร

ในการกำหนดค่าพื้นฐานกำลังสูงสุดของรถถึง 415 ม้า แต่เมื่อติดตั้งคอมเพรสเซอร์เพิ่มเติมพลังของสัตว์ประหลาดก็เพิ่มขึ้นเป็นสองเท่า รถคันนี้ยังคงอยู่ในอันดับต้น ๆ ของอุปกรณ์ที่เป็นที่ต้องการมากที่สุดในหมู่แฟนพันธุ์แท้อเมริกันคลาสสิก

นิสสันสกายไลน์ R34 GT-R

ในการต่อสู้เพื่อผลประโยชน์ระหว่าง "กล้ามเนื้อ" ของอเมริกันและพลังของญี่ปุ่นทีมผู้สร้างได้ใส่ "เส้นขอบฟ้า" นี่คือรถยนต์รุ่นที่สิบของ "สวรรค์" ในรุ่นถัดไปของตำนานแห่งอนาคตผู้ผลิตได้ให้ความสำคัญกับลักษณะการกีฬา

ถ้วยสองประตูเปิดตัวในปี 1999 มาพร้อมกับขุมพลัง 2,6 ลิตรเทอร์โบคู่ที่ 280 แรงม้า กลไกหกสปีดช่วยให้รถสามารถทำความเร็วได้ถึง 300 กิโลเมตรต่อชั่วโมง นั่นคือเหตุผลที่ไบรอันต้องการที่จะอยู่ในบรรทัดเริ่มต้นกับ Toretto

มิตซูบิชิคราส

โมเดล Rs 2G ซึ่ง O'Coner พยายามเข้าร่วมแก๊งแข่งรถบนท้องถนนครองช่องทางถัดไปของรายการ มีข่าวลือต่างๆเกี่ยวกับรถที่ใช้ในฟิล์ม บางคนโต้แย้งว่าฝูงม้า 210 ตัวตั้งอยู่ใต้ฝากระโปรงของอุปกรณ์ ตามที่คนอื่น ๆ กล่าวว่ามันเป็นเพียง "ฝูง" ขนาดเล็กจำนวน 140 ตัวที่มี "สีดำ"

แต่สาลี่กลับได้รับความนิยมจากพลังที่เร้าใจ ผู้ผลิตได้ให้ความสำคัญกับความสง่างามของรถสปอร์ต ญี่ปุ่นผลิตตั้งแต่ปี 1989 ถึง 2011 ในช่วงประวัติศาสตร์ของรุ่นสี่รุ่นถือกำเนิดขึ้น ในห้องเครื่องมีการติดตั้งเพียงสองตัวเลือกเท่านั้น: 2,3 และ 3,8 ลิตรอินไลน์ซิกซ์

Acura NSX

เริ่มต้นด้วยส่วนที่สอง forsage ได้รับการเติมเต็มด้วยความงามอื่น - NSX การทำรถในสไตล์ "forsage auto" ที่โรงงานเกือบครึ่งหนึ่งของงานเชื่อมทำด้วยมือ ผู้บริโภคได้รับรุ่น Acura ที่มีรูปตัววีหกสำหรับ 3,0 และ 3,2 ลิตร

ระบบเกียร์มีสองรุ่น: อัตโนมัติสี่สปีดและเกียร์ธรรมดา 6 สปีด จรวดจะยิงจากศูนย์เป็นร้อยใน 5,9 วินาที และความเร็วสูงสุดถึง 270 กม. / ชม. แม้ว่าในฐานะผู้สร้าง Fast and the Furious ยอมรับว่ารถคันนี้ได้รับการปรับแต่งมากที่สุด และใต้ฝากระโปรงของเดิมแตกต่างกันมาก

Honda S2000

เครื่องจักรตัวต่อไปที่มีเครื่องหมายการละทิ้งความภาคภูมิใจคือม้ากีฬาจากคอกข้างเดียวของญี่ปุ่น Roadster ผลิตตั้งแต่ 99 ถึง 2000 ตั้งแต่ทศวรรษที่ 60 รถยนต์ส่วนใหญ่ในคลาสนี้ติดตั้งเครื่องยนต์สองลิตร และ Honda 2000 ก็ไม่มีข้อยกเว้น

กำลังสูงสุดของรถถึง 247 แรงม้าที่ 8300 รอบต่อนาที แรงบิด - 218 นิวตันเมตรที่เจ็ดและครึ่งพัน มอเตอร์อยู่ในแนวเดียวกับสี่กระบอกสูบ รุ่นนี้ติดตั้งเกียร์ธรรมดา 6 สปีด

โตโยต้า Supra Mark IV

ในการต่อสู้เพื่อชิงเหรียญรางวัล "รถที่เร็วที่สุดสำหรับรถยนต์" ในส่วนแรกของแฟรนไชส์ตัวแทนอีกรายของอุตสาหกรรมรถยนต์ญี่ปุ่นกำลังเล่นอยู่ Frisky "ม้า" ที่มีคุณสมบัติทางอากาศพลศาสตร์ในอุดมคติถูกสร้างขึ้นด้วยเครื่องยนต์สันดาปภายในสองรุ่น

ในรุ่นแรก MK-4 ได้รับการติดตั้งเครื่องยนต์แรงบันดาลใจตามธรรมชาติที่มีกำลัง 225 แรงม้า ในวินาที - หน่วยพลังงานเทอร์โบชาร์จสำหรับ 280 ม้า ด้วยประสิทธิภาพที่เรียบง่ายเช่นนี้จึงเป็นเรื่องยากสำหรับรถที่จะแข่งขันกับมอนสเตอร์ชาร์จที่มีกล้ามเนื้อและตะกละตะกลาม แต่ถังไนโตรเจนสองถังทำให้เขาก้าวต่อไป

มาสด้า RX-7 FD

ส่วนที่สองของ Fast and the Furious ประกอบไปด้วยความสวยงามบน "ส้นเท้า" ทั้งสี่ด้าน และถัดไป - 265- มาสด้าที่แข็งแกร่ง เป็นที่น่าสนใจที่จะทราบว่ารถคันนี้เปิดตัวเป็นรถหลักของ Toretto

ทั้งสองซีรีส์แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนถึงความสง่างามและพลังของ "ญี่ปุ่น" ที่ซับซ้อนพร้อมด้วยเสียงทุ้มที่น่าชื่นชม รุ่นที่สาม (FD) ติดตั้งเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จคู่ที่มีปริมาตรเพียง 1,3 ลิตร เมื่อใช้ร่วมกับกล่องกลไกหน่วย "ดึง" 265 ม้าและเมื่อใช้ร่วมกับกระปุกเกียร์อัตโนมัติก็ผลิตน้อยกว่าสิบหน่วย

1967 ฟอร์ดมัสแตง

ตัวแทนอีกคนหนึ่งของ "กล้ามเนื้อ" ชาวอเมริกัน - "ชายชรา" ที่ใช้งานอยู่ซึ่งประสบความสำเร็จในการสูบน้ำใน Forsage ครั้งที่สาม ในปี 1967 กลุ่มผลิตภัณฑ์ Mustang ได้รับการเติมเต็มด้วยผลิตภัณฑ์ใหม่ที่มีคุณสมบัติตัวถังที่ดุดันมากขึ้น

แอโรไดนามิกแบบสปอร์ตขับเคลื่อนล้อหลังและแรงม้า 610 แรงม้าจะช่วยให้รถดริฟท์ได้เหมือนในภาพยนตร์

1969 Chevrolet Camaro Yenko

อีกหนึ่ง "รายการโปรด" ของคนที่ติดอะดรีนาลีนคือ Chevy Camaro รุ่นที่ 69 แบบจำลองได้รับบล็อกกระบอกสูบเหล็กหล่อเจ็ดลิตร พลังของสัตว์ประหลาดตัวต่อไปของความบ้าคลั่งของเชื้อเพลิงในช่วงปลายยุค 60 คือ 425 แรงม้า

โรงไฟฟ้ามีอุปกรณ์ที่ออกแบบมาสำหรับการปรับแต่งอัตโนมัติโดยเฉพาะ ซึ่งรวมถึงคาร์บูเรเตอร์สี่ห้อง Holley-850 cmf ท่อร่วมไอเสียที่ปรับเปลี่ยนและกลุ่มลูกสูบปลอม

โรงไฟฟ้าทำงานร่วมกับเครื่องจักรกลสี่ขั้นตอน จาก 1015 เครื่องยนต์ที่ผลิตโดย บริษัท 193 เป็นระบบเกียร์อัตโนมัติที่เข้ากันได้

เอฟ-บอมบ์ เชฟโรเลต คามาโร

ปรับแต่งชาวอเมริกันทำให้แฟน ๆ ของ Forsage จมดิ่งลงสู่ความปีติยินดีอีกครั้งนั่นคือ F-bomb "จมูก" ที่ปูดโปน ฝูงม้า 350 ตัวสงบนิ่งอยู่ใต้ฝากระโปรงของเครื่อง มีเพียงเขาเท่านั้นที่จะรู้สึกถึงการสัมผัสคันเร่งเพียงเล็กน้อยสัตว์ร้ายขุดหลุมขนาดใหญ่ใต้ล้อหลัง

ในรุ่นพื้นฐานรุ่นนี้ติดตั้งเครื่องยนต์สันดาปภายใน 4 ลิตรและความจุ 155 แรงม้า V-200 ถูกส่งมอบในปริมาตรห้าลิตรและม้า 6,6 ตัว สำหรับผู้ชายที่มีความซับซ้อนที่ต้องการเป็นรองเท้าของ Vin Diesel ข้อกังวลคือเครื่องยนต์ 396 ลิตรที่มีกำลัง XNUMX แรงม้า

รถยนต์ที่ถูกทอดทิ้งแต่ละคันมีเอกลักษณ์ในแบบของตัวเองและให้ทุกส่วนของการขับเคลื่อนและอะดรีนาลีน