5 อันดับรถรุ่นไม่อันตรายที่จะซื้อจากคนขับแท็กซี่
เจ้าของรถส่วนใหญ่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเมืองใหญ่ของรัสเซีย เมื่อซื้อรถใช้แล้ว "จากหน้าประตู" ละเลยกรณีของรถยนต์ ถ้าอย่างน้อยประวัติของพวกเขามีร่องรอยของการทำงานในรถแท็กซี่ พอร์ทัล AvtoVzglyad บอกว่าเหตุใดวิธีการนี้จึงไม่สมเหตุสมผลเสมอไป
อะไรมักจะเกี่ยวข้องกับวลี "รถจากแท็กซี่" หรือ "จากใต้คนขับแท็กซี่"? ส่วนใหญ่ไม่มีอะไรดี โดยเฉพาะอย่างยิ่งในจินตนาการปรากฏขึ้นเช่นภาพขององค์ประกอบร่างกาย "จัดตำแหน่ง" ในอุบัติเหตุ - สิ่งที่เรียกว่า "เป็นวงกลม" หรือช่วงล่างที่เสียและฟื้นฟูอย่างไม่ระมัดระวัง หรือฝันร้ายที่สำคัญที่สุดในอนาคตของเจ้าของรถเก่าคือเครื่องยนต์และเกียร์ที่ทุบทิ้งลงถังขยะ
แต่ถ้าคุณ “ขุด” หัวข้อนี้ให้ลึกขึ้นอีกนิด คุณจะพบว่ารถยนต์บางรุ่นที่ใช้สำหรับการขนส่งยังสามารถนำไปไว้ในทรัพย์สินส่วนบุคคลได้ แน่นอนว่าด้วยการตรวจสอบเงื่อนไขทางเทคนิคก่อนการขาย ความบริสุทธิ์ทางกฎหมายและการไม่มีอุบัติเหตุ "เบื้องหลัง" เราได้เลือกยานพาหนะจำนวน XNUMX คันที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในรถแท็กซี่ ซึ่งแต่ละคันมีลักษณะการเอาตัวรอดที่ค่อนข้างสูง นั่นคือเครื่องจักรเหล่านี้สิ่งอื่นที่เท่าเทียมกันจะไม่สร้างปัญหามากมายให้กับเจ้าของในอนาคต
ดังนั้นใน TOP-5 ของรถแท็กซี่ที่เหมาะสมที่สุดในแง่ของเงื่อนไขทางเทคนิค Mercedes E-class จึงเข้ามาแทนที่โดยชอบธรรม รถเก๋งเหล่านี้ใช้ในรถแท็กซี่วีไอพี สภาพทางเทคนิคของพวกเขาได้รับการตรวจสอบอย่างเข้มงวด ผู้ขับขี่ไม่ประมาทและขับอย่างระมัดระวัง ด้วยเหตุผลนี้ สภาพทางเทคนิคของรถยนต์ ณ เวลาที่ขาย ตามกฎแล้วด้วยระยะทางที่จริงจังก็ไม่ทำให้เกิดการร้องเรียนอย่างมีนัยสำคัญ
ในบรรดารุ่นของรถแท็กซี่ที่สามารถแนะนำให้ซื้อเพื่อใช้ส่วนตัวได้คือ Toyota Camry ส่วนใหญ่ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน 2 แรงม้าขนาด 150 ลิตรที่เชื่อถือได้และ "อัตโนมัติ" ที่ทำลายไม่ได้
ประมาณเดียวกันอาจกล่าวได้เกี่ยวกับรุ่น Skoda Oktavia ที่มีเครื่องยนต์ 1,6 แรงม้าขนาด 110 ลิตรแบบธรรมชาติ ในรถคันนี้ บางครั้งคุณจำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์ และเปลี่ยนระบบกันสะเทือนที่สึกหรอ
ค่อนข้างน่าเชื่อถือเช่นกันคือ Kia Optima 2.4 GDI AT (188 แรงม้า) และ "พี่ชายฝาแฝด" (จากมุมมองทางเทคนิค) Hyundai Sonata 2.5 AT (180 แรงม้า) รถยนต์ประเภทนี้มักถูกซื้อโดยคนขับรถแท็กซี่ส่วนตัวและถูกเอารัดเอาเปรียบอย่างระมัดระวัง มาทำการจองกันว่าคุณไม่ควรใช้รถเก๋งที่ติดตั้งเครื่องยนต์เบนซิน 150 แรงม้า จากประสบการณ์การใช้งานแสดงให้เห็นว่าเครื่องยนต์เหล่านี้จำเป็นต้องยกเครื่องบ่อยครั้งเมื่อวิ่ง 100 กม.
จากตัวแทน "เล็ก" ของกลุ่มรถแท็กซี่เราสามารถพิจารณาความเป็นไปได้ในการซื้อรถรุ่นอื่น - "พี่น้อง" จากความกังวลของฮุนได / เกีย ได้แก่ Kia Rio และ Hyundai Solaris แต่ถ้าพวกเขามีเครื่องยนต์เบนซิน 1,6 ลิตรดูดตามธรรมชาติภายใต้ประทุนและ "อัตโนมัติ" ในระบบเกียร์
มอเตอร์ดังกล่าวค่อนข้างน่าเชื่อถือและทนทาน - โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากถูกใช้ตลอดเวลาสำหรับอาหารที่วัดได้ทั่วเมือง และการมีอยู่ของเกียร์อัตโนมัติทำให้หวังว่ารถคันนี้จะยังคงไม่ใช่ของบริษัทแท็กซี่ แต่เป็นคนขับแท็กซี่ส่วนตัวที่คอยดูแลและให้บริการเป็นอย่างดี
