สารเติมแต่งน้ำมันเชื้อเพลิง g17 สำหรับรถยนต์ Skoda
G17 ทำงานอย่างไร?
สารเติมแต่ง g17 ได้รับการแนะนำให้ใช้ในรถยนต์ Skoda ที่มีเครื่องยนต์เบนซิน นั่นคือสามารถเทลงในน้ำมันเบนซินเท่านั้น ไม่เหมือนกับสารเติมแต่งอื่น ๆ อีกมากมาย g17 ให้ผลลัพธ์ที่ซับซ้อน ด้านล่างนี้คือรายการของการกระทำที่เป็นประโยชน์ตามที่ผู้ผลิตระบุว่ามีสารเติมแต่งที่เป็นปัญหา
- การเพิ่มค่าออกเทน แน่นอนหนึ่งในเอฟเฟกต์ที่มีประโยชน์ที่สุด แม้ว่าปัจจุบันคุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิงจะค่อนข้างคงที่ที่สถานีบริการน้ำมันในรัสเซีย แต่สถานีบริการน้ำมันบางแห่งยังคงจำหน่ายน้ำมันเบนซินออกเทนต่ำเป็นระยะซึ่งมีกำมะถันและตะกั่วสูง เชื้อเพลิงดังกล่าวเผาไหม้ได้ไม่ดีในกระบอกสูบ มักจะจุดชนวนและทำให้เกิดการสะสมของคาร์บอน เมื่อค่าออกเทนเพิ่มขึ้น เชื้อเพลิงก็เริ่มจุดชนวนน้อยลง โดยวัดการเผาไหม้ ซึ่งจะช่วยลดแรงกระแทกของชิ้นส่วนต่างๆ ของกลุ่มกระบอกสูบ-ลูกสูบ และเพิ่มประสิทธิภาพของมอเตอร์ นั่นคือการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงลดลงและกำลังเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นแม้ในน้ำมันเบนซินคุณภาพต่ำ
- ทำความสะอาดระบบเชื้อเพลิง มีส่วนต่างๆ ในท่อน้ำมันเชื้อเพลิง (เช่น ที่ทางแยกของท่อน้ำมันเชื้อเพลิงหรือในบริเวณที่เส้นผ่านศูนย์กลางของท่อเปลี่ยนแปลงไปอย่างรวดเร็ว) ซึ่งคราบสะสมที่ไม่พึงประสงค์ต่างๆ ที่มีอยู่ในน้ำมันเบนซินเสียจะค่อยๆ สะสม สารเติมแต่งส่งเสริมการสลายตัวและการกำจัดออกจากระบบอย่างแม่นยำ
- การทำความสะอาดลูกสูบ แหวน และวาล์วจากคราบคาร์บอน การสะสมของคาร์บอนบนชิ้นส่วนของ CPG และจังหวะเวลาจะลดความเข้มของการกำจัดความร้อน เพิ่มความเสี่ยงของการระเบิด และโดยทั่วไปแล้วจะส่งผลเสียต่ออายุการใช้งานของเครื่องยนต์ เมื่อใช้เป็นประจำ สารเติมแต่งจะช่วยป้องกันไม่ให้เกิดการสะสมมากเกินไปบนลูกสูบ วงแหวน และวาล์ว
- การดูดซับความชื้นและการกำจัดความชื้นในลักษณะที่จับกับเชื้อเพลิง ผลกระทบนี้จะป้องกันการแช่แข็งในถังเก็บน้ำ และลดโอกาสที่ระบบเชื้อเพลิงจะล้มเหลวในฤดูหนาว
สารเติมแต่งเชื้อเพลิง g17 ซึ่งเดิมมีไว้สำหรับรถยนต์ Skoda ยังใช้ในยานพาหนะอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องกับ VAG ได้รับการพัฒนาโดยเฉพาะสำหรับภูมิภาคที่มีความเสี่ยงเพิ่มขึ้นในการเติมเชื้อเพลิงคุณภาพต่ำ รวมถึงรัสเซีย
จะเติมสารเติมแต่ง G17 ได้อย่างไร?
คำแนะนำอย่างเป็นทางการสำหรับการใช้สารเติมแต่งมีไว้สำหรับการเติมที่ MOT แต่ละแห่ง สำหรับเครื่องยนต์เบนซินของรถยนต์สมัยใหม่ระยะทางระหว่างบริการคือ 15 กม.
แต่ผู้เชี่ยวชาญแม้ในสถานีบริการอย่างเป็นทางการกล่าวว่าการเติมองค์ประกอบนี้บ่อยขึ้น 2-3 เท่าจะไม่ผิดพลาด นั่นคือก่อนการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องทุกครั้ง
สารเติมแต่งหนึ่งขวดถูกเทลงในเชื้อเพลิงเต็มถังเพื่อให้ถังนี้ถูกรีดออกจนหมดทันเวลาสำหรับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องครั้งต่อไป สิ่งนี้เกิดขึ้นเพราะสารเติมแต่ง ขจัดสิ่งปนเปื้อนและจับน้ำ บางส่วนแทรกซึมเข้าไปในน้ำมันผ่านวงแหวนพร้อมกับเชื้อเพลิง และสิ่งนี้จะไม่เพิ่มคุณสมบัติเชิงบวกให้กับน้ำมันใหม่ซึ่งจะต้องถูกขับเคลื่อนอีก 15 ดังนั้นจึงควรใช้สารเติมแต่งก่อนเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง
เจ้าของรถรีวิว
ผู้ขับขี่รถยนต์ส่วนใหญ่ในฟอรัม รวมถึงเจ้าของรถ Skoda ประมาณ 90% พูดถึงสารเติมแต่ง g17 อย่างเป็นกลางหรือในแง่บวก ความจริงก็คือสารเติมแต่งที่เป็นปัญหามีองค์ประกอบที่สมดุล และไม่สามารถทำร้ายระบบเชื้อเพลิงได้เมื่อใช้ในสัดส่วนที่ยอมรับได้
มีความคิดเห็นเชิงลบหลายอย่าง เมื่อถูกกล่าวหาว่าหลังจากใช้สารเติมแต่งแล้วหัวฉีดก็ล้มเหลวหรือมอเตอร์เริ่มทำงานได้ไม่ดี แต่วันนี้ไม่มีหลักฐานแน่ชัดว่าการเปลี่ยนแปลงพฤติกรรมของรถยนต์หรือความล้มเหลวขององค์ประกอบใดๆ เกี่ยวข้องโดยตรงกับสารเติมแต่ง
จากความคิดเห็นในเชิงบวกมักพบสิ่งต่อไปนี้:
- การทำงานของมอเตอร์ที่นุ่มนวลขึ้น
- ทำความสะอาดหัวเทียนและหัวฉีด
- เริ่มง่ายในฤดูหนาว
- การเพิ่มขึ้นของกำลังเครื่องยนต์ตามอัตวิสัย
สารเติมแต่ง g17 มีจำหน่ายในสองเวอร์ชัน: อ่อนโยนและก้าวร้าว ความแตกต่างอยู่ที่ความเข้มข้นของสารออกฤทธิ์เท่านั้น ราคาของสารเติมแต่งมีตั้งแต่ 400 ถึง 700 รูเบิลต่อ 1 ขวด
