โตโยต้าและพานาโซนิคจะทำงานร่วมกันในเซลล์ลิเธียมไอออน เริ่มเดือนเมษายน 2020
Panasonic และ Toyota ได้ประกาศการก่อตั้ง Prime Planet Energy & Solutions ซึ่งจะออกแบบและผลิตเซลล์ลิเธียมไอออนรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า การตัดสินใจเกิดขึ้นเพียงหนึ่งปีต่อมาหลังจากที่ทั้งสองบริษัทแสดงความเต็มใจที่จะร่วมมือในส่วนตลาดนี้
บริษัท ใหม่ Toyota และ Panasonic - แบตเตอรี่สำหรับตัวเองและเพื่อผู้อื่น
Prime Planet Energy & Solutions (PPES) ทุ่มเทเพื่อผลิตเซลล์ลิเธียมไอออนที่มีประสิทธิภาพ ทนทาน และคุ้มค่าสำหรับเงินที่จะนำไปใช้ในรถยนต์โตโยต้า แต่จะเข้าสู่ตลาดเปิดด้วยเช่นกัน ดังนั้นเมื่อเวลาผ่านไป เรามักจะพบเห็นเซลล์เหล่านี้ในรถยนต์ ของแบรนด์อื่นๆ
ข้อตกลงระหว่างทั้งสองบริษัทแตกต่างจากความร่วมมือที่มีอยู่ระหว่างพานาโซนิคและเทสลา ซึ่งทำให้บริษัทอเมริกันมีความเฉพาะตัวเหนือเซลล์บางประเภทที่ใช้ในเทสลา (18650, 21700) พานาโซนิคไม่สามารถขายให้กับผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นและมีมือที่เหนียวแน่นในการจัดหาชิ้นส่วนประเภทใดก็ตามให้กับอุตสาหกรรมยานยนต์
> 2170 (21700) เซลล์ในแบตเตอรี่ Tesla 3 ดีกว่า NMC 811 ใน _future_
ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่า Tesla มีแบตเตอรี่ที่โดดเด่นในท้องตลาดและไม่สามารถหาเซลล์พานาโซนิคในรถยนต์ไฟฟ้าคันอื่นได้ เป็นเพราะเหตุนี้
PPES จะมีสำนักงานในญี่ปุ่นและจีน โตโยต้าถือหุ้น 51 เปอร์เซ็นต์ พานาโซนิค 49 เปอร์เซ็นต์ บริษัทจะเปิดตัวอย่างเป็นทางการในวันที่ 1 เมษายน 2020 (ที่มา).
> เทสลากำลังยื่นขอสิทธิบัตรสำหรับเซลล์ NMC ใหม่ ขับเป็นระยะทางหลายล้านกิโลเมตรและมีการเสื่อมสภาพน้อยที่สุด
ภาพเปิดงาน : ประกาศการเริ่มต้นความร่วมมือระหว่างทั้งสองบริษัท ในภาพมีผู้จัดการระดับสูง: Masayoshi Shirayanagi จาก Toyota ทางซ้าย Makoto Kitano จาก Panasonic (c) Toyota ทางขวา
สิ่งนี้อาจสนใจคุณ:
