โตโยต้า RAV4 1.8 2WD 5V

สาระสำคัญของ SUV ในเมืองคืออะไร? แน่นอนว่าไม่ได้ขับในภูมิประเทศที่เหมาะสม แต่รูปลักษณ์ของมัน ประกอบกับความจริงที่ว่าเจ้าของรถรู้ว่าเขาจะเคลื่อนที่ได้แม้อยู่ที่นั่น เพราะเพื่อนของเขาจะติดอยู่ในรถ "ธรรมดา" ก็เพียงพอที่จะดึงดูดผู้คนจำนวนไม่น้อยได้อย่างแน่นอน ลูกค้า.

ดาวน์โหลดแบบทดสอบ PDF: โตโยต้า โตโยต้า РАВ4 1.8 2WD 5V

มีแม้กระทั่งรถ SUV ในเมืองที่ไม่สมควรได้รับตำแหน่งนี้เลย สมมติว่า Toyota RAV 4 พร้อมเครื่องยนต์ 1 ลิตรและขับเคลื่อนล้อหน้าเท่านั้น ความโล่งใจเป็นเพียงรูปร่างของร่างกายและตำแหน่งหลังพวงมาลัยเท่านั้น หรือโฮมเมด: ลิปสติก

ในลักษณะที่ปรากฏ RAV นี้เหมือนกับรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ ภายในห้องโดยสารดูสบายตาด้วยแผงหน้าปัดแบบโปร่งแสงที่ชวนให้นึกถึงรูปลักษณ์แบบสปอร์ตและพวงมาลัยแบบ XNUMX ก้านพร้อมการปรับเบาะนั่งแบบยาวตามยาวสำหรับผู้ขับขี่ที่สูงกว่าและการยึดเกาะของเบาะนั่งด้านข้างที่ดี

สวิตช์บางตัวยังตั้งไว้อย่างเชื่องช้า ซึ่งเป็นคุณสมบัติทั่วไปของรถยนต์ญี่ปุ่น ด้านหลังยังมีพื้นที่เหลือเฟือสำหรับทั้งผู้โดยสารและกระเป๋าเดินทาง เบาะนั่งด้านหลังก็ค่อนข้างสบายเช่นกัน โดยที่เบาะนั่งด้านหลังจะมากกว่าด้านหน้าเล็กน้อย เนื่องจากระบบกันสะเทือนด้านหลังค่อนข้างแข็ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่เห็นได้ชัดเจนบนเศษหินหรืออิฐ แต่ผู้ที่ขับบนถนนดังกล่าวหลายครั้งอาจจะยังคงเลือกรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ

ไม่มีปัญหาบนทางเท้า RAV4 นั้นดีทั้งบนลู่วิ่งและในมุมโค้งเนื่องจากแชสซีไม่เอียงมาก นอกจากนี้พวงมาลัยค่อนข้างตรงและสื่อสารได้ (แน่นอนตามมาตรฐานของรถยนต์ประเภทนี้) ดังนั้นการเลี้ยวอย่างรวดเร็วจะไม่ทำให้เกิดความไม่สะดวก แต่ยังให้ความสุข

เนื่องจาก RAV4 ที่เราทดสอบไม่มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ จึงสามารถจัดการกับเครื่องยนต์ที่อ่อนแอกว่ารุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อได้เล็กน้อย ดังนั้นการกระจัดของเครื่องยนต์จึงน้อยกว่าสองเดซิลิตร แต่ก็ยังค่อนข้างทรงพลัง มันมีกำลัง 125 แรงม้า ซึ่งน้อยกว่ารุ่น 25 ลิตร 1794 แต่เนื่องจากน้ำหนักที่เบากว่าและแรงเสียดทานน้อยลงเมื่อส่งกำลังไปยังล้อ มันจึงเร็วพอๆ กับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ เครื่องยนต์สี่สูบขนาด 4 ซีซี มีระบบ VVLTi ซึ่งเป็นส่วนเสริมของระบบ VVTi จากเครื่องยนต์สองลิตร ในที่นี้ เรากำลังพูดถึงการควบคุมเวลาเปิดวาล์วดูดที่ยืดหยุ่นได้ แต่คราวนี้ไม่อยู่ในขั้นตอน แต่ต่อเนื่อง ผลลัพธ์ที่ได้คือความยืดหยุ่นของเครื่องยนต์ที่ดีเยี่ยม ดังนั้น RAVXNUMX รุ่นนี้จึงเหมาะกับผู้ที่ชอบเฉื่อยขณะแซง

ทำไมผู้ซื้อต้องการรถที่บ่งบอกถึงการออกแบบแชสซีส์ออฟโรดและระบบขับเคลื่อน ทั้งที่จริง ๆ แล้วเป็นแค่สเตชั่นแวกอนที่ยกขึ้นเล็กน้อยก็ไม่ชัดเจนสำหรับฉัน แต่เหตุผลหนึ่งน่าจะเป็นราคาซึ่งถูกกว่าทั้งหมดมาก - รุ่นขับเคลื่อนล้อ อย่างไรก็ตาม ความสะดวกสบายเช่นนี้บนหิมะแรก (หรือถนนที่ลื่น) สามารถเพิ่มความโกรธเกรี้ยวได้อย่างรวดเร็วและสายตาที่อยากรู้อยากเห็นจากผู้ที่เดินผ่านไปมา

SUV ไม่ไปไหน มีแต่ล้อหน้าหมุน หรือพวกเขาอาจคิดว่าคุณเป็นนักขับที่สิ้นหวังจนคุณไม่สามารถขับรถขับเคลื่อนสี่ล้อบนหิมะได้ ไม่ว่าในกรณีใด มีเหตุผลเพียงพอที่จะพิจารณาอย่างจริงจังว่าการซื้อ SUV ที่ไม่มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อนั้นสมเหตุสมผลหรือไม่

ดูซาน ลูกิช

ภาพถ่าย: “Urosh Potocnik”

โตโยต้า RAV4 1.8 2WD 5V

ข้อมูลหลัก

ฝ่ายขาย:	โตโยต้า เอเดรีย ดู
ราคารุ่นพื้นฐาน:	20.968,32 €
คำนวณต้นทุนประกันภัยรถยนต์
พลัง:	92kW (125 .) กม.)
อัตราเร่ง (0-100 กม. / ชม.):	12,2 s
ความเร็วสูงสุด:	175 กม. / ชม
การบริโภค ECE รอบผสม:	7,4l / 100 กม

ข้อมูลทางเทคนิค

เครื่องยนต์:	4 สูบ - 4 จังหวะ - แถวเรียง - น้ำมัน - ติดตั้งด้านหน้าขวาง - กระบอกสูบและระยะชัก 79,0 × 91,5 มม. - ปริมาตรกระบอกสูบ 1794 ซม. 3 - อัตราส่วนกำลังอัด 10,0:1 - กำลังสูงสุด 92 กิโลวัตต์ (125 แรงม้า) ค.) ที่ 6000 รอบต่อนาที - แรงบิดสูงสุด 161 นิวตันเมตรที่ 4200 รอบต่อนาที - เพลาข้อเหวี่ยงในตลับลูกปืน 5 ตัว - เพลาลูกเบี้ยว 2 ตัวในส่วนหัว (โซ่) - 4 วาล์วต่อสูบ (VVT-i) - หัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์หลายจุดและระบบจุดระเบิดอิเล็กทรอนิกส์ - ระบายความร้อนด้วยของเหลว 6,4 ลิตร - น้ำมันเครื่อง 4,0 ลิตร - ตัวเร่งปฏิกิริยาตัวแปร
การถ่ายโอนพลังงาน:	เครื่องยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้า - เกียร์ซิงโครไนซ์ 5 สปีด - อัตราทดเกียร์ I. 3,545; ครั้งที่สอง 1,904; สาม. 1,310 ชั่วโมง; IV. 1,031 ชั่วโมง; ว. 0,864; ย้อนกลับ 3,250 - เฟืองท้าย 4,312 - ยาง 215/70 R 16 (Toyo Radial)
ความจุ:	ความเร็วสูงสุด 175 กม./ชม. - อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 12,2 วินาที - อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง (ECE) 9,4 / 6,2 / 7,4 ลิตร / 100 กม. (น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่ว ประถม 95)
การขนส่งและการระงับ:	5 ประตู 5 ที่นั่ง - ตัวถังแบบประคองตัวได้ - ระบบกันสะเทือนหน้าแบบเดี่ยว, สปริงแหนบ, รางไขว้สามเหลี่ยม, ระบบกันโคลง - ระบบกันสะเทือนหลังเดี่ยว, รางคู่, คอยล์สปริง, โช้คอัพแบบยืดหดได้, ระบบกันโคลง - เบรกสองล้อ, ดิสก์หน้า (ระบายความร้อนแบบบังคับ ), ดิสก์หลัง , พวงมาลัยเพาเวอร์, ABS, EBD - พวงมาลัยแร็คแอนด์พีเนียน, พวงมาลัยเพาเวอร์
มาเซ่:	รถเปล่า 1300 กก. - น้ำหนักรวมที่อนุญาต 1825 กก. - น้ำหนักรถพ่วงที่อนุญาตพร้อมเบรค 1000 กก. ไม่รวมเบรค 500 กก. - น้ำหนักหลังคาที่อนุญาต 100 กก.
ขนาดภายนอก:	ยาว 4245 มม. - กว้าง 1735 มม. - สูง 1695 มม. - ฐานล้อ 2490 มม. - ตีนตะขาบหน้า 1505 มม. - หลัง 1495 มม. - รัศมีการขับขี่ 10,6 ม.
ขนาดภายใน:	ยาว 1790 มม. - กว้าง 1390/1350 มม. - สูง 1030/920 มม. - ยาว 770-1050 / 930-620 มม. - ถังน้ำมัน 57 ลิตร
กล่อง:	มาตรฐาน 410/970 l

การวัดของเรา

T = 11 ° C – p = 972 mbar – otn. vl. = 68%
อัตราเร่ง 0-100 กม.:	10,5s
1000ม. จากตัวเมือง:	32,9 ปี ( 149 กม. / ชม.)
ความเร็วสูงสุด:	173 กม. / ชม (ว.)
การบริโภคขั้นต่ำ:	9,2l / 100 กม
ทดสอบการบริโภค:	10,3 ลิตร / 100km
ระยะเบรกที่ 100 กม. / ชม.:	44,3m
เสียงรบกวนที่ 50 กม. / ชม. ในเกียร์ 3	58dB
เสียงรบกวนที่ 50 กม. / ชม. ในเกียร์ 4	56dB
เสียงรบกวนที่ 50 กม. / ชม. ในเกียร์ 5	56dB
ข้อผิดพลาดในการทดสอบ:	แน่แท้

การประเมินผล

• ความจริงที่ว่าการทดสอบ RAV4 ไม่มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อนั้นไม่สามารถมองเห็นได้จากภายนอก ดังนั้นหากคุณต้องการลิปสติกแบบออฟโรดและราคาที่ดีก็ใช่เลย แต่ในฤดูหนาว เราอาจรู้สึกเสียใจอย่างมาก

เราสรรเสริญและประณาม

เครื่องยนต์

นั่งข้างหน้า

รูปร่างภายในและภายนอก

พวงมาลัยที่แม่นยำ

พื้นที่เพียงพอสำหรับของชิ้นเล็ก

ขับล้อชอบหมุนเป็นกลาง

กลับโปร่งใส