ระบบส่งกำลังของ Aston Martin Zagato
Содержание
จะซื้อรถอะไรดี: อัตโนมัติ, เกียร์ธรรมดาหรือ CVT? และมีหุ่นยนต์ด้วย! เกียร์อัตโนมัติมีราคาแพงกว่า แต่สำหรับเงินจำนวนนี้ผู้ขับขี่จะได้รับความสะดวกสบายและไม่กังวลกับการจราจรติดขัด ระบบส่งกำลังเชิงกลมีราคาถูกกว่า ข้อดีของมันคือง่ายต่อการบำรุงรักษาและความทนทาน สำหรับตัวแปรผันนั้นจุดแข็งคือการประหยัดเชื้อเพลิง แต่ความน่าเชื่อถือของตัวแปรผันยังไม่ถึงระดับ ตามกฎแล้วไม่มีใครพูดถึงหุ่นยนต์ได้ดี หุ่นยนต์คือการประนีประนอมระหว่างเครื่องจักรอัตโนมัติและกลไก เช่นเดียวกับการประนีประนอมใด ๆ หุ่นยนต์มีข้อเสียมากกว่าข้อดี
Aston Martin Zagato ใช้ได้กับระบบเกียร์ประเภทต่างๆ ต่อไปนี้: เกียร์ธรรมดา
ระบบส่งกำลัง Aston Martin Zagato 2011, coupe, เจนเนอเรชั่นที่ 2
05.2011 - 12.2012
| การปรับเปลี่ยน | ประเภทเกียร์ |
| 5.9 ลิตร 517 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนล้อหลัง (FR) | MKPP 6 |
ชุดเกียร์ Aston Martin Zagato ปี 1986 ตัวเปิด รุ่นที่ 1
03.1986 - 12.1989
| การปรับเปลี่ยน | ประเภทเกียร์ |
| 5.3 ลิตร 438 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนล้อหลัง (FR) | MKPP 5 |
ระบบส่งกำลัง Aston Martin Zagato 1986, coupe, เจนเนอเรชั่นที่ 1
03.1986 - 12.1989
| การปรับเปลี่ยน | ประเภทเกียร์ |
| 5.3 ลิตร 438 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนล้อหลัง (FR) | MKPP 5 |