ผู้บัญชาการรถจี๊ปส่งกำลัง

จะซื้อรถอะไรดี: อัตโนมัติ, เกียร์ธรรมดาหรือ CVT? และมีหุ่นยนต์ด้วย! เกียร์อัตโนมัติมีราคาแพงกว่า แต่สำหรับเงินจำนวนนี้ผู้ขับขี่จะได้รับความสะดวกสบายและไม่กังวลกับการจราจรติดขัด ระบบส่งกำลังเชิงกลมีราคาถูกกว่า ข้อดีของมันคือง่ายต่อการบำรุงรักษาและความทนทาน สำหรับตัวแปรผันนั้นจุดแข็งคือการประหยัดเชื้อเพลิง แต่ความน่าเชื่อถือของตัวแปรผันยังไม่ถึงระดับ ตามกฎแล้วไม่มีใครพูดถึงหุ่นยนต์ได้ดี หุ่นยนต์คือการประนีประนอมระหว่างเครื่องจักรอัตโนมัติและกลไก เช่นเดียวกับการประนีประนอมใด ๆ หุ่นยนต์มีข้อเสียมากกว่าข้อดี

Jeep Commander ใช้ได้กับระบบเกียร์ประเภทต่างๆ ต่อไปนี้: อัตโนมัติ

Jeep Commander 2005, Jeep/SUV 5 ประตู, รุ่นที่ 1, XK

07.2005 - 11.2010

การปรับเปลี่ยน	ประเภทเกียร์
3.0 ลิตร 217 แรงม้า ดีเซล ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD)	เกียร์อัตโนมัติ 5
4.7 ลิตร 231 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD)	เกียร์อัตโนมัติ 5
4.7 ลิตร 303 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD)	เกียร์อัตโนมัติ 5
5.7 ลิตร 326 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD)	เกียร์อัตโนมัติ 5

Jeep Commander 2005, Jeep/SUV 5 ประตู, รุ่นที่ 1, XK

07.2005 - 11.2010

การปรับเปลี่ยน	ประเภทเกียร์
3.7 ลิตร 210 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD)	เกียร์อัตโนมัติ 5
4.7 ลิตร 235 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD)	เกียร์อัตโนมัติ 5
4.7 ลิตร 305 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD)	เกียร์อัตโนมัติ 5
5.7 ลิตร 330 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD)	เกียร์อัตโนมัติ 5
5.7 ลิตร 357 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD)	เกียร์อัตโนมัติ 5