เกียร์ Volkswagen Passat SS

จะซื้อรถอะไรดี: อัตโนมัติ, เกียร์ธรรมดาหรือ CVT? และมีหุ่นยนต์ด้วย! เกียร์อัตโนมัติมีราคาแพงกว่า แต่สำหรับเงินจำนวนนี้ผู้ขับขี่จะได้รับความสะดวกสบายและไม่กังวลกับการจราจรติดขัด ระบบส่งกำลังเชิงกลมีราคาถูกกว่า ข้อดีของมันคือง่ายต่อการบำรุงรักษาและความทนทาน สำหรับตัวแปรผันนั้นจุดแข็งคือการประหยัดเชื้อเพลิง แต่ความน่าเชื่อถือของตัวแปรผันยังไม่ถึงระดับ ตามกฎแล้วไม่มีใครพูดถึงหุ่นยนต์ได้ดี หุ่นยนต์คือการประนีประนอมระหว่างเครื่องจักรอัตโนมัติและกลไก เช่นเดียวกับการประนีประนอมใด ๆ หุ่นยนต์มีข้อเสียมากกว่าข้อดี

Volkswagen Passat SS สามารถใช้ได้กับประเภทเกียร์ต่อไปนี้: เกียร์ธรรมดา, หุ่นยนต์, เกียร์อัตโนมัติ

เกียร์ Volkswagen Passat CC restyling 2012 ซีดาน รุ่นที่ 1 B6

01.2012 - 12.2016

การปรับเปลี่ยน	ประเภทเกียร์
1.8 ลิตร 152 แรงม้า น้ำมันเบนซิน ขับเคลื่อนล้อหน้า	MKPP 6
1.8 ลิตร 152 แรงม้า น้ำมันเบนซิน ขับเคลื่อนล้อหน้า	RKPP 7
2.0 ลิตร 170 แรงม้า ดีเซล ขับเคลื่อนล้อหน้า	RKPP 6
2.0 ลิตร 210 แรงม้า น้ำมันเบนซิน ขับเคลื่อนล้อหน้า	RKPP 6
3.6 ลิตร 300 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD)	RKPP 6

เกียร์ Volkswagen Passat CC 2008 ซีดาน รุ่นที่ 1 B6

03.2008 - 01.2012

การปรับเปลี่ยน	ประเภทเกียร์
1.8 ลิตร 152 แรงม้า น้ำมันเบนซิน ขับเคลื่อนล้อหน้า	MKPP 6
2.0 ลิตร 170 แรงม้า ดีเซล ขับเคลื่อนล้อหน้า	MKPP 6
2.0 ลิตร 200 แรงม้า น้ำมันเบนซิน ขับเคลื่อนล้อหน้า	เกียร์อัตโนมัติ 6
1.8 ลิตร 152 แรงม้า น้ำมันเบนซิน ขับเคลื่อนล้อหน้า	RKPP 7
2.0 ลิตร 140 แรงม้า ดีเซล ขับเคลื่อนล้อหน้า	RKPP 6
2.0 ลิตร 170 แรงม้า ดีเซล ขับเคลื่อนล้อหน้า	RKPP 6
2.0 ลิตร 200 แรงม้า น้ำมันเบนซิน ขับเคลื่อนล้อหน้า	RKPP 6
2.0 ลิตร 210 แรงม้า น้ำมันเบนซิน ขับเคลื่อนล้อหน้า	RKPP 6
3.6 ลิตร 300 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD)	RKPP 6