ระบบส่งกำลัง Ford Tourneo Courier
Содержание
จะซื้อรถอะไรดี: อัตโนมัติ, เกียร์ธรรมดาหรือ CVT? และมีหุ่นยนต์ด้วย! เกียร์อัตโนมัติมีราคาแพงกว่า แต่สำหรับเงินจำนวนนี้ผู้ขับขี่จะได้รับความสะดวกสบายและไม่กังวลกับการจราจรติดขัด ระบบส่งกำลังเชิงกลมีราคาถูกกว่า ข้อดีของมันคือง่ายต่อการบำรุงรักษาและความทนทาน สำหรับตัวแปรผันนั้นจุดแข็งคือการประหยัดเชื้อเพลิง แต่ความน่าเชื่อถือของตัวแปรผันยังไม่ถึงระดับ ตามกฎแล้วไม่มีใครพูดถึงหุ่นยนต์ได้ดี หุ่นยนต์คือการประนีประนอมระหว่างเครื่องจักรอัตโนมัติและกลไก เช่นเดียวกับการประนีประนอมใด ๆ หุ่นยนต์มีข้อเสียมากกว่าข้อดี
Ford Tourneo Courier ใช้ได้กับเกียร์ประเภทต่อไปนี้: เกียร์ธรรมดา
ระบบส่งกำลัง Ford Tourneo Courier ปรับโฉมปี 2018 มินิแวน รุ่นที่ 1
01.2018 - ปัจจุบัน
| การปรับเปลี่ยน | ประเภทเกียร์ |
| 1.0 ลิตร 100 แรงม้า น้ำมันเบนซิน ขับเคลื่อนล้อหน้า | MKPP 6 |
| 1.5 ลิตร 100 แรงม้า ดีเซล ขับเคลื่อนล้อหน้า | MKPP 6 |
| 1.5 ลิตร 75 แรงม้า ดีเซล ขับเคลื่อนล้อหน้า | MKPP 6 |
ระบบส่งกำลัง Ford Tourneo Courier 2013 รถมินิแวนรุ่นที่ 1
03.2013 - 04.2018
| การปรับเปลี่ยน | ประเภทเกียร์ |
| 1.0 ลิตร 100 แรงม้า น้ำมันเบนซิน ขับเคลื่อนล้อหน้า | MKPP 5 |
| 1.5 ลิตร 75 แรงม้า ดีเซล ขับเคลื่อนล้อหน้า | MKPP 5 |
| 1.5 ลิตร 95 แรงม้า ดีเซล ขับเคลื่อนล้อหน้า | MKPP 5 |
| 1.6 ลิตร 95 แรงม้า ดีเซล ขับเคลื่อนล้อหน้า | MKPP 5 |