เกียร์ ฮอนด้า ซีอาร์-ซี
Содержание
- เกียร์ Honda CR-Z แต่งรอบที่ 2 ปี 2015 แฮทช์แบค 3 ประตู รุ่น 1
- เกียร์ Honda CR-Z restyling ปี 2012 แฮทช์แบค 3 ประตู รุ่น 1
- เกียร์ Honda CR-Z 2010 Hatchback 3 ประตู รุ่น 1
- เกียร์ Honda CR-Z restyling ปี 2012 แฮทช์แบค 3 ประตู รุ่น 1
- เกียร์ Honda CR-Z 2010 Hatchback 3 ประตู รุ่น 1
- เกียร์ Honda CR-Z แต่งรอบที่ 2 ปี 2015 แฮทช์แบค 3 ประตู รุ่น 1
- เกียร์ Honda CR-Z restyling ปี 2012 แฮทช์แบค 3 ประตู รุ่น 1
- เกียร์ Honda CR-Z 2010 Hatchback 3 ประตู รุ่น 1
จะซื้อรถอะไรดี: อัตโนมัติ, เกียร์ธรรมดาหรือ CVT? และมีหุ่นยนต์ด้วย! เกียร์อัตโนมัติมีราคาแพงกว่า แต่สำหรับเงินจำนวนนี้ผู้ขับขี่จะได้รับความสะดวกสบายและไม่กังวลกับการจราจรติดขัด ระบบส่งกำลังเชิงกลมีราคาถูกกว่า ข้อดีของมันคือง่ายต่อการบำรุงรักษาและความทนทาน สำหรับตัวแปรผันนั้นจุดแข็งคือการประหยัดเชื้อเพลิง แต่ความน่าเชื่อถือของตัวแปรผันยังไม่ถึงระดับ ตามกฎแล้วไม่มีใครพูดถึงหุ่นยนต์ได้ดี หุ่นยนต์คือการประนีประนอมระหว่างเครื่องจักรอัตโนมัติและกลไก เช่นเดียวกับการประนีประนอมใด ๆ หุ่นยนต์มีข้อเสียมากกว่าข้อดี
Honda CR-Z มีให้เลือกในประเภทเกียร์ต่อไปนี้: เกียร์ธรรมดา, CVT
เกียร์ Honda CR-Z แต่งรอบที่ 2 ปี 2015 แฮทช์แบค 3 ประตู รุ่น 1
10.2015 - 01.2017
การปรับเปลี่ยน | ประเภทเกียร์ |
1.5 ลิตร 120 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนล้อหน้า ไฮบริด | MKPP 6 |
1.5 ลิตร 118 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนล้อหน้า ไฮบริด | ไดรฟ์ความเร็วตัวแปร |
เกียร์ Honda CR-Z restyling ปี 2012 แฮทช์แบค 3 ประตู รุ่น 1
09.2012 - 09.2015
การปรับเปลี่ยน | ประเภทเกียร์ |
1.5 ลิตร 120 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนล้อหน้า ไฮบริด | MKPP 6 |
1.5 ลิตร 118 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนล้อหน้า ไฮบริด | ไดรฟ์ความเร็วตัวแปร |
เกียร์ Honda CR-Z 2010 Hatchback 3 ประตู รุ่น 1
02.2010 - 08.2012
การปรับเปลี่ยน | ประเภทเกียร์ |
1.5 ลิตร 113 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนล้อหน้า ไฮบริด | MKPP 6 |
1.5 ลิตร 114 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนล้อหน้า ไฮบริด | MKPP 6 |
1.5 ลิตร 113 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนล้อหน้า ไฮบริด | ไดรฟ์ความเร็วตัวแปร |
เกียร์ Honda CR-Z restyling ปี 2012 แฮทช์แบค 3 ประตู รุ่น 1
09.2012 - 10.2013
การปรับเปลี่ยน | ประเภทเกียร์ |
1.5 ลิตร 121 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนล้อหน้า ไฮบริด | MKPP 6 |
เกียร์ Honda CR-Z 2010 Hatchback 3 ประตู รุ่น 1
02.2010 - 12.2012
การปรับเปลี่ยน | ประเภทเกียร์ |
1.5 ลิตร 114 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนล้อหน้า ไฮบริด | MKPP 6 |
เกียร์ Honda CR-Z แต่งรอบที่ 2 ปี 2015 แฮทช์แบค 3 ประตู รุ่น 1
10.2015 - 12.2016
การปรับเปลี่ยน | ประเภทเกียร์ |
1.5 ลิตร 130 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนล้อหน้า ไฮบริด | MKPP 6 |
1.5 ลิตร 130 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนล้อหน้า ไฮบริด | ไดรฟ์ความเร็วตัวแปร |
เกียร์ Honda CR-Z restyling ปี 2012 แฮทช์แบค 3 ประตู รุ่น 1
09.2012 - 11.2015
การปรับเปลี่ยน | ประเภทเกียร์ |
1.5 ลิตร 130 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนล้อหน้า ไฮบริด | MKPP 6 |
1.5 ลิตร 130 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนล้อหน้า ไฮบริด | ไดรฟ์ความเร็วตัวแปร |
เกียร์ Honda CR-Z 2010 Hatchback 3 ประตู รุ่น 1
02.2010 - 12.2012
การปรับเปลี่ยน | ประเภทเกียร์ |
1.5 ลิตร 122 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนล้อหน้า ไฮบริด | MKPP 6 |
1.5 ลิตร 122 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนล้อหน้า ไฮบริด | ไดรฟ์ความเร็วตัวแปร |