เกียร์ อินเตอร์เนชั่นแนล โปรสตาร์ 4x2
จะซื้อรถอะไรดี: อัตโนมัติ, เกียร์ธรรมดาหรือ CVT? และมีหุ่นยนต์ด้วย! เกียร์อัตโนมัติมีราคาแพงกว่า แต่สำหรับเงินจำนวนนี้ผู้ขับขี่จะได้รับความสะดวกสบายและไม่กังวลกับการจราจรติดขัด ระบบส่งกำลังเชิงกลมีราคาถูกกว่า ข้อดีของมันคือง่ายต่อการบำรุงรักษาและความทนทาน สำหรับตัวแปรผันนั้นจุดแข็งคือการประหยัดเชื้อเพลิง แต่ความน่าเชื่อถือของตัวแปรผันยังไม่ถึงระดับ ตามกฎแล้วไม่มีใครพูดถึงหุ่นยนต์ได้ดี หุ่นยนต์คือการประนีประนอมระหว่างเครื่องจักรอัตโนมัติและกลไก เช่นเดียวกับการประนีประนอมใด ๆ หุ่นยนต์มีข้อเสียมากกว่าข้อดี
ProStar 4×2 ใช้ได้กับระบบเกียร์ประเภทต่างๆ ต่อไปนี้: แบบแมนนวล, หุ่นยนต์
ระบบส่งกำลัง ProStar 4×2 ปี 2009 รถบรรทุกหัวลาก รุ่นที่ 1
01.2009 - ปัจจุบัน
| การปรับเปลี่ยน | ประเภทเกียร์ |
| 12.4 ลิตร 475 แรงม้า ดีเซล RWD (FR) | MKPP 9 |
| 14.9 ลิตร 550 แรงม้า ดีเซล RWD (FR) | MKPP 9 |
| 12.4 ลิตร 475 แรงม้า ดีเซล RWD (FR) | RKPP 10 |
| 14.9 ลิตร 550 แรงม้า ดีเซล RWD (FR) | RKPP 10 |