เกียร์ มาสด้า CX-30
Содержание
จะซื้อรถอะไรดี: อัตโนมัติ, เกียร์ธรรมดาหรือ CVT? และมีหุ่นยนต์ด้วย! เกียร์อัตโนมัติมีราคาแพงกว่า แต่สำหรับเงินจำนวนนี้ผู้ขับขี่จะได้รับความสะดวกสบายและไม่กังวลกับการจราจรติดขัด ระบบส่งกำลังเชิงกลมีราคาถูกกว่า ข้อดีของมันคือง่ายต่อการบำรุงรักษาและความทนทาน สำหรับตัวแปรผันนั้นจุดแข็งคือการประหยัดเชื้อเพลิง แต่ความน่าเชื่อถือของตัวแปรผันยังไม่ถึงระดับ ตามกฎแล้วไม่มีใครพูดถึงหุ่นยนต์ได้ดี หุ่นยนต์คือการประนีประนอมระหว่างเครื่องจักรอัตโนมัติและกลไก เช่นเดียวกับการประนีประนอมใด ๆ หุ่นยนต์มีข้อเสียมากกว่าข้อดี
Mazda CX-30 สามารถใช้ได้กับเกียร์ประเภทต่อไปนี้: เกียร์ธรรมดา, เกียร์อัตโนมัติ, กระปุกเกียร์
เกียร์ Mazda CX-30 2019 jeep/suv 5 ประตู เจเนอเรชั่นที่ 1
03.2019 - 10.2021
| การปรับเปลี่ยน | ประเภทเกียร์ |
| 2.0 ลิตร 150 แรงม้า น้ำมันเบนซิน ขับเคลื่อนล้อหน้า | MKPP 6 |
| 2.0 ลิตร 150 แรงม้า น้ำมันเบนซิน ขับเคลื่อนล้อหน้า | เกียร์อัตโนมัติ 6 |
| 2.0 ลิตร 150 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD) | เกียร์อัตโนมัติ 6 |
เกียร์ Mazda CX-30 2019 jeep/suv 5 ประตู เจเนอเรชั่นที่ 1
03.2019 - ปัจจุบัน
| การปรับเปลี่ยน | ประเภทเกียร์ |
| 2.0 ลิตร 156 แรงม้า น้ำมันเบนซิน ขับเคลื่อนล้อหน้า | MKPP 6 |
| 2.0 ลิตร 156 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD) | MKPP 6 |
| 2.0 ลิตร 180 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนล้อหน้า ไฮบริด | MKPP 6 |
| 2.0 ลิตร 180 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD) ไฮบริด | MKPP 6 |
| 2.0 ลิตร 190 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนล้อหน้า ไฮบริด | MKPP 6 |
| 2.0 ลิตร 190 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD) ไฮบริด | MKPP 6 |
| 1.8 ลิตร 116 แรงม้า ดีเซล ขับเคลื่อนล้อหน้า | เกียร์อัตโนมัติ 6 |
| 1.8 ลิตร 116 แรงม้า ดีเซล ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD) | เกียร์อัตโนมัติ 6 |
| 1.8 ลิตร 130 แรงม้า ดีเซล ขับเคลื่อนล้อหน้า | เกียร์อัตโนมัติ 6 |
| 1.8 ลิตร 130 แรงม้า ดีเซล ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD) | เกียร์อัตโนมัติ 6 |
| 2.0 ลิตร 156 แรงม้า น้ำมันเบนซิน ขับเคลื่อนล้อหน้า | เกียร์อัตโนมัติ 6 |
| 2.0 ลิตร 156 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD) | เกียร์อัตโนมัติ 6 |
| 2.0 ลิตร 180 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนล้อหน้า ไฮบริด | เกียร์อัตโนมัติ 6 |
| 2.0 ลิตร 180 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD) ไฮบริด | เกียร์อัตโนมัติ 6 |
| 2.0 ลิตร 190 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนล้อหน้า ไฮบริด | เกียร์อัตโนมัติ 6 |
| 2.0 ลิตร 190 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD) ไฮบริด | เกียร์อัตโนมัติ 6 |
เกียร์ Mazda CX-30 2019 jeep/suv 5 ประตู เจเนอเรชั่นที่ 1
03.2019 - ปัจจุบัน
| การปรับเปลี่ยน | ประเภทเกียร์ |
| 1.8 ลิตร 116 แรงม้า ดีเซล ขับเคลื่อนล้อหน้า | MKPP 6 |
| 2.0 ลิตร 122 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนล้อหน้า ไฮบริด | MKPP 6 |
| 2.0 ลิตร 122 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD) ไฮบริด | MKPP 6 |
| 2.0 ลิตร 150 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนล้อหน้า ไฮบริด | MKPP 6 |
| 2.0 ลิตร 150 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD) ไฮบริด | MKPP 6 |
| 2.0 ลิตร 180 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนล้อหน้า ไฮบริด | MKPP 6 |
| 2.0 ลิตร 180 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD) ไฮบริด | MKPP 6 |
| 1.8 ลิตร 116 แรงม้า ดีเซล ขับเคลื่อนล้อหน้า | เกียร์อัตโนมัติ 6 |
| 2.0 ลิตร 122 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนล้อหน้า ไฮบริด | เกียร์อัตโนมัติ 6 |
| 2.0 ลิตร 122 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD) ไฮบริด | เกียร์อัตโนมัติ 6 |
| 2.0 ลิตร 150 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนล้อหน้า ไฮบริด | เกียร์อัตโนมัติ 6 |
| 2.0 ลิตร 150 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD) ไฮบริด | เกียร์อัตโนมัติ 6 |
| 2.0 ลิตร 180 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนล้อหน้า ไฮบริด | เกียร์อัตโนมัติ 6 |
| 2.0 ลิตร 180 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD) ไฮบริด | เกียร์อัตโนมัติ 6 |
เกียร์ Mazda CX-30 2019 jeep/suv 5 ประตู เจเนอเรชั่นที่ 1
03.2019 - ปัจจุบัน
| การปรับเปลี่ยน | ประเภทเกียร์ |
| 2.0 ลิตร 156 แรงม้า น้ำมันเบนซิน ขับเคลื่อนล้อหน้า | MKPP 6 |
| 2.0 ลิตร 156 แรงม้า น้ำมันเบนซิน ขับเคลื่อนล้อหน้า | เกียร์อัตโนมัติ 6 |
| 2.0 ลิตร 177 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนล้อหน้า ไฮบริด | เกียร์อัตโนมัติ 6 |
| 218 แรงม้า ขับเคลื่อนล้อหน้า | กระปุกเกียร์ |