เกียร์มิตซูบิชิ ซิกม่า

จะซื้อรถอะไรดี: อัตโนมัติ, เกียร์ธรรมดาหรือ CVT? และมีหุ่นยนต์ด้วย! เกียร์อัตโนมัติมีราคาแพงกว่า แต่สำหรับเงินจำนวนนี้ผู้ขับขี่จะได้รับความสะดวกสบายและไม่กังวลกับการจราจรติดขัด ระบบส่งกำลังเชิงกลมีราคาถูกกว่า ข้อดีของมันคือง่ายต่อการบำรุงรักษาและความทนทาน สำหรับตัวแปรผันนั้นจุดแข็งคือการประหยัดเชื้อเพลิง แต่ความน่าเชื่อถือของตัวแปรผันยังไม่ถึงระดับ ตามกฎแล้วไม่มีใครพูดถึงหุ่นยนต์ได้ดี หุ่นยนต์คือการประนีประนอมระหว่างเครื่องจักรอัตโนมัติและกลไก เช่นเดียวกับการประนีประนอมใด ๆ หุ่นยนต์มีข้อเสียมากกว่าข้อดี

Mitsubishi Sigma ใช้ได้กับเกียร์ประเภทต่างๆ ดังต่อไปนี้: เกียร์ธรรมดา, เกียร์อัตโนมัติ

เกียร์ Mitsubishi Sigma 1990 เก๋ง รุ่นที่ 1

11.1990 - 12.1994

การปรับเปลี่ยน	ประเภทเกียร์
2.0 ลิตร 125 แรงม้า น้ำมันเบนซิน ขับเคลื่อนล้อหน้า	MKPP 5
2.0 ลิตร 145 แรงม้า น้ำมันเบนซิน ขับเคลื่อนล้อหน้า	MKPP 5
2.5 ลิตร 175 แรงม้า น้ำมันเบนซิน ขับเคลื่อนล้อหน้า	MKPP 5
2.0 ลิตร 125 แรงม้า น้ำมันเบนซิน ขับเคลื่อนล้อหน้า	เกียร์อัตโนมัติ 4
2.0 ลิตร 145 แรงม้า น้ำมันเบนซิน ขับเคลื่อนล้อหน้า	เกียร์อัตโนมัติ 4
2.5 ลิตร 175 แรงม้า น้ำมันเบนซิน ขับเคลื่อนล้อหน้า	เกียร์อัตโนมัติ 4
2.5 ลิตร 175 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD)	เกียร์อัตโนมัติ 4
3.0 ลิตร 210 แรงม้า น้ำมันเบนซิน ขับเคลื่อนล้อหน้า	เกียร์อัตโนมัติ 4
3.0 ลิตร 210 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD)	เกียร์อัตโนมัติ 4

Mitsubishi Sigma 1992 wagon รุ่นที่ 1

06.1992 - 09.1996

การปรับเปลี่ยน	ประเภทเกียร์
3.0 ลิตร 170 แรงม้า น้ำมันเบนซิน ขับเคลื่อนล้อหน้า	MKPP 5
3.0 ลิตร 170 แรงม้า น้ำมันเบนซิน ขับเคลื่อนล้อหน้า	เกียร์อัตโนมัติ 4

เกียร์ Mitsubishi Sigma 1990 เก๋ง รุ่นที่ 1

12.1990 - 10.1996

การปรับเปลี่ยน	ประเภทเกียร์
3.0 ลิตร 205 แรงม้า น้ำมันเบนซิน ขับเคลื่อนล้อหน้า	MKPP 5
3.0 ลิตร 205 แรงม้า น้ำมันเบนซิน ขับเคลื่อนล้อหน้า	เกียร์อัตโนมัติ 4