ระบบส่งกำลัง Moskvich 426
Содержание
จะซื้อรถอะไรดี: อัตโนมัติ, เกียร์ธรรมดาหรือ CVT? และมีหุ่นยนต์ด้วย! เกียร์อัตโนมัติมีราคาแพงกว่า แต่สำหรับเงินจำนวนนี้ผู้ขับขี่จะได้รับความสะดวกสบายและไม่กังวลกับการจราจรติดขัด ระบบส่งกำลังเชิงกลมีราคาถูกกว่า ข้อดีของมันคือง่ายต่อการบำรุงรักษาและความทนทาน สำหรับตัวแปรผันนั้นจุดแข็งคือการประหยัดเชื้อเพลิง แต่ความน่าเชื่อถือของตัวแปรผันยังไม่ถึงระดับ ตามกฎแล้วไม่มีใครพูดถึงหุ่นยนต์ได้ดี หุ่นยนต์คือการประนีประนอมระหว่างเครื่องจักรอัตโนมัติและกลไก เช่นเดียวกับการประนีประนอมใด ๆ หุ่นยนต์มีข้อเสียมากกว่าข้อดี
Moskvich 426 ใช้ได้กับเกียร์ประเภทต่อไปนี้: เกียร์ธรรมดา
ระบบส่งกำลัง Moskvich 426 1967 รถสเตชั่นแวกอน รุ่นที่ 1
01.1967 - 11.1969
| การปรับเปลี่ยน | ประเภทเกียร์ |
| 1.4 ลิตร 50 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนล้อหลัง (FR) | MKPP 4 |
ระบบส่งกำลัง Moskvich 426 restyling ปี 1972 เกวียน รุ่นที่ 1
07.1972 - 01.1976
| การปรับเปลี่ยน | ประเภทเกียร์ |
| 1.4 ลิตร 50 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนล้อหลัง (FR) | MKPP 4 |
ระบบส่งกำลัง Moskvich 426 1967 รถสเตชั่นแวกอน รุ่นที่ 1
01.1967 - 01.1976
| การปรับเปลี่ยน | ประเภทเกียร์ |
| 1.4 ลิตร 50 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนล้อหลัง (FR) | MKPP 4 |