เกียร์อะไร
การส่งผ่าน

นิสสัน โฟล์คสวาเกน ซานตาน่า

จะซื้อรถอะไรดี: อัตโนมัติ, เกียร์ธรรมดาหรือ CVT? และมีหุ่นยนต์ด้วย! เกียร์อัตโนมัติมีราคาแพงกว่า แต่สำหรับเงินจำนวนนี้ผู้ขับขี่จะได้รับความสะดวกสบายและไม่กังวลกับการจราจรติดขัด ระบบส่งกำลังเชิงกลมีราคาถูกกว่า ข้อดีของมันคือง่ายต่อการบำรุงรักษาและความทนทาน สำหรับตัวแปรผันนั้นจุดแข็งคือการประหยัดเชื้อเพลิง แต่ความน่าเชื่อถือของตัวแปรผันยังไม่ถึงระดับ ตามกฎแล้วไม่มีใครพูดถึงหุ่นยนต์ได้ดี หุ่นยนต์คือการประนีประนอมระหว่างเครื่องจักรอัตโนมัติและกลไก เช่นเดียวกับการประนีประนอมใด ๆ หุ่นยนต์มีข้อเสียมากกว่าข้อดี

Nissan Volkswagen Santana ใช้ได้กับเกียร์ประเภทต่างๆ ดังต่อไปนี้: เกียร์ธรรมดา, เกียร์อัตโนมัติ

Nissan Volkswagen Santana 1984 รถซีดานรุ่นที่ 1 M30

นิสสัน โฟล์คสวาเกน ซานตาน่า 02.1984 - 12.1988

การปรับเปลี่ยนประเภทเกียร์
1.6 ลิตร 72 แรงม้า ดีเซล ขับเคลื่อนล้อหน้าMKPP 5
1.8 ลิตร 100 แรงม้า น้ำมันเบนซิน ขับเคลื่อนล้อหน้าMKPP 5
1.8 ลิตร 91 แรงม้า น้ำมันเบนซิน ขับเคลื่อนล้อหน้าMKPP 5
2.0 ลิตร 110 แรงม้า น้ำมันเบนซิน ขับเคลื่อนล้อหน้าMKPP 5
2.0 ลิตร 140 แรงม้า น้ำมันเบนซิน ขับเคลื่อนล้อหน้าMKPP 5
1.8 ลิตร 100 แรงม้า น้ำมันเบนซิน ขับเคลื่อนล้อหน้าเกียร์อัตโนมัติ 3
1.8 ลิตร 91 แรงม้า น้ำมันเบนซิน ขับเคลื่อนล้อหน้าเกียร์อัตโนมัติ 3
2.0 ลิตร 110 แรงม้า น้ำมันเบนซิน ขับเคลื่อนล้อหน้าเกียร์อัตโนมัติ 3
2.0 ลิตร 140 แรงม้า น้ำมันเบนซิน ขับเคลื่อนล้อหน้าเกียร์อัตโนมัติ 3

เพิ่มความคิดเห็น