ระบบส่งกำลัง Scania G-Series 6x2
Содержание
จะซื้อรถอะไรดี: อัตโนมัติ, เกียร์ธรรมดาหรือ CVT? และมีหุ่นยนต์ด้วย! เกียร์อัตโนมัติมีราคาแพงกว่า แต่สำหรับเงินจำนวนนี้ผู้ขับขี่จะได้รับความสะดวกสบายและไม่กังวลกับการจราจรติดขัด ระบบส่งกำลังเชิงกลมีราคาถูกกว่า ข้อดีของมันคือง่ายต่อการบำรุงรักษาและความทนทาน สำหรับตัวแปรผันนั้นจุดแข็งคือการประหยัดเชื้อเพลิง แต่ความน่าเชื่อถือของตัวแปรผันยังไม่ถึงระดับ ตามกฎแล้วไม่มีใครพูดถึงหุ่นยนต์ได้ดี หุ่นยนต์คือการประนีประนอมระหว่างเครื่องจักรอัตโนมัติและกลไก เช่นเดียวกับการประนีประนอมใด ๆ หุ่นยนต์มีข้อเสียมากกว่าข้อดี
G-Series 6×2 ใช้ได้กับระบบเกียร์ประเภทต่างๆ ต่อไปนี้: Automatic, Robot
ระบบส่งกำลัง G-Series 6×2 ปี 2017 แชสซี รุ่นที่ 2
06.2017 - ปัจจุบัน
| การปรับเปลี่ยน | ประเภทเกียร์ |
| 12.7 ลิตร 380 แรงม้า ดีเซล RWD (FR) | เกียร์อัตโนมัติ 6 |
| 12.7 ลิตร 410 แรงม้า ดีเซล RWD (FR) | เกียร์อัตโนมัติ 6 |
| 12.7 ลิตร 410 แรงม้า แก๊ส ขับเคลื่อนล้อหลัง (FR) | เกียร์อัตโนมัติ 6 |
| 12.7 ลิตร 440 แรงม้า ดีเซล RWD (FR) | เกียร์อัตโนมัติ 6 |
| 12.7 ลิตร 450 แรงม้า ดีเซล RWD (FR) | เกียร์อัตโนมัติ 6 |
| 12.7 ลิตร 500 แรงม้า ดีเซล RWD (FR) | เกียร์อัตโนมัติ 6 |
| 9.3 ลิตร 280 แรงม้า ดีเซล RWD (FR) | เกียร์อัตโนมัติ 6 |
| 9.3 ลิตร 280 แรงม้า แก๊ส ขับเคลื่อนล้อหลัง (FR) | เกียร์อัตโนมัติ 6 |
| 9.3 ลิตร 320 แรงม้า ดีเซล RWD (FR) | เกียร์อัตโนมัติ 6 |
| 9.3 ลิตร 340 แรงม้า แก๊ส ขับเคลื่อนล้อหลัง (FR) | เกียร์อัตโนมัติ 6 |
| 9.3 ลิตร 360 แรงม้า ดีเซล RWD (FR) | เกียร์อัตโนมัติ 6 |
| 12.7 ลิตร 380 แรงม้า ดีเซล RWD (FR) | RKPP 12 |
| 12.7 ลิตร 410 แรงม้า ดีเซล RWD (FR) | RKPP 8 |
| 12.7 ลิตร 440 แรงม้า ดีเซล RWD (FR) | RKPP 8 |
| 12.7 ลิตร 450 แรงม้า ดีเซล RWD (FR) | RKPP 8 |
| 12.7 ลิตร 500 แรงม้า ดีเซล RWD (FR) | RKPP 8 |
| 9.3 ลิตร 280 แรงม้า ดีเซล RWD (FR) | RKPP 8 |
| 9.3 ลิตร 320 แรงม้า ดีเซล RWD (FR) | RKPP 8 |
| 9.3 ลิตร 360 แรงม้า ดีเซล RWD (FR) | RKPP 8 |
ระบบส่งกำลัง G-Series 6×2 ปี 2017 รถบรรทุกหัวลาก รุ่นที่ 2
06.2017 - ปัจจุบัน
| การปรับเปลี่ยน | ประเภทเกียร์ |
| 12.7 ลิตร 380 แรงม้า ดีเซล RWD (FR) | เกียร์อัตโนมัติ 6 |
| 12.7 ลิตร 410 แรงม้า ดีเซล RWD (FR) | เกียร์อัตโนมัติ 6 |
| 12.7 ลิตร 410 แรงม้า แก๊ส ขับเคลื่อนล้อหลัง (FR) | เกียร์อัตโนมัติ 6 |
| 12.7 ลิตร 440 แรงม้า ดีเซล RWD (FR) | เกียร์อัตโนมัติ 6 |
| 12.7 ลิตร 450 แรงม้า ดีเซล RWD (FR) | เกียร์อัตโนมัติ 6 |
| 12.7 ลิตร 500 แรงม้า ดีเซล RWD (FR) | เกียร์อัตโนมัติ 6 |
| 9.3 ลิตร 280 แรงม้า ดีเซล RWD (FR) | เกียร์อัตโนมัติ 6 |
| 9.3 ลิตร 280 แรงม้า แก๊ส ขับเคลื่อนล้อหลัง (FR) | เกียร์อัตโนมัติ 6 |
| 9.3 ลิตร 320 แรงม้า ดีเซล RWD (FR) | เกียร์อัตโนมัติ 6 |
| 9.3 ลิตร 340 แรงม้า แก๊ส ขับเคลื่อนล้อหลัง (FR) | เกียร์อัตโนมัติ 6 |
| 9.3 ลิตร 360 แรงม้า ดีเซล RWD (FR) | เกียร์อัตโนมัติ 6 |
| 12.7 ลิตร 380 แรงม้า ดีเซล RWD (FR) | RKPP 12 |
| 12.7 ลิตร 410 แรงม้า ดีเซล RWD (FR) | RKPP 8 |
| 12.7 ลิตร 440 แรงม้า ดีเซล RWD (FR) | RKPP 8 |
| 12.7 ลิตร 450 แรงม้า ดีเซล RWD (FR) | RKPP 8 |
| 12.7 ลิตร 500 แรงม้า ดีเซล RWD (FR) | RKPP 8 |
| 9.3 ลิตร 280 แรงม้า ดีเซล RWD (FR) | RKPP 8 |
| 9.3 ลิตร 320 แรงม้า ดีเซล RWD (FR) | RKPP 8 |
| 9.3 ลิตร 360 แรงม้า ดีเซล RWD (FR) | RKPP 8 |