เกียร์ Toyota Porte

จะซื้อรถอะไรดี: อัตโนมัติ, เกียร์ธรรมดาหรือ CVT? และมีหุ่นยนต์ด้วย! เกียร์อัตโนมัติมีราคาแพงกว่า แต่สำหรับเงินจำนวนนี้ผู้ขับขี่จะได้รับความสะดวกสบายและไม่กังวลกับการจราจรติดขัด ระบบส่งกำลังเชิงกลมีราคาถูกกว่า ข้อดีของมันคือง่ายต่อการบำรุงรักษาและความทนทาน สำหรับตัวแปรผันนั้นจุดแข็งคือการประหยัดเชื้อเพลิง แต่ความน่าเชื่อถือของตัวแปรผันยังไม่ถึงระดับ ตามกฎแล้วไม่มีใครพูดถึงหุ่นยนต์ได้ดี หุ่นยนต์คือการประนีประนอมระหว่างเครื่องจักรอัตโนมัติและกลไก เช่นเดียวกับการประนีประนอมใด ๆ หุ่นยนต์มีข้อเสียมากกว่าข้อดี

Toyota Porte ใช้ได้กับเกียร์ประเภทต่อไปนี้: CVT, เกียร์อัตโนมัติ

เกียร์ Toyota Porte 2012 แฮทช์แบค 3 ประตู รุ่นที่ 2 เครื่อง NP140

07.2012 - 12.2020

การปรับเปลี่ยน	ประเภทเกียร์
1.3 ลิตร 95 แรงม้า น้ำมันเบนซิน ขับเคลื่อนล้อหน้า	ไดรฟ์ความเร็วตัวแปร
1.5 ลิตร 103 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD)	ไดรฟ์ความเร็วตัวแปร
1.5 ลิตร 109 แรงม้า น้ำมันเบนซิน ขับเคลื่อนล้อหน้า	ไดรฟ์ความเร็วตัวแปร

เกียร์ Toyota Porte restyling ปี 2005 แฮทช์แบค 3 ประตู รุ่น 1 รุ่น NP10

12.2005 - 06.2012

การปรับเปลี่ยน	ประเภทเกียร์
1.3 ลิตร 87 แรงม้า น้ำมันเบนซิน ขับเคลื่อนล้อหน้า	เกียร์อัตโนมัติ 4
1.5 ลิตร 105 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD)	เกียร์อัตโนมัติ 4
1.5 ลิตร 109 แรงม้า น้ำมันเบนซิน ขับเคลื่อนล้อหน้า	เกียร์อัตโนมัติ 4

เกียร์ Toyota Porte 2004 แฮทช์แบค 3 ประตู รุ่นที่ 1 เครื่อง NP10

07.2004 - 11.2005

การปรับเปลี่ยน	ประเภทเกียร์
1.3 ลิตร 87 แรงม้า น้ำมันเบนซิน ขับเคลื่อนล้อหน้า	เกียร์อัตโนมัติ 4
1.5 ลิตร 109 แรงม้า น้ำมันเบนซิน ขับเคลื่อนล้อหน้า	เกียร์อัตโนมัติ 4