เกียร์ Toyota Sai

จะซื้อรถอะไรดี: อัตโนมัติ, เกียร์ธรรมดาหรือ CVT? และมีหุ่นยนต์ด้วย! เกียร์อัตโนมัติมีราคาแพงกว่า แต่สำหรับเงินจำนวนนี้ผู้ขับขี่จะได้รับความสะดวกสบายและไม่กังวลกับการจราจรติดขัด ระบบส่งกำลังเชิงกลมีราคาถูกกว่า ข้อดีของมันคือง่ายต่อการบำรุงรักษาและความทนทาน สำหรับตัวแปรผันนั้นจุดแข็งคือการประหยัดเชื้อเพลิง แต่ความน่าเชื่อถือของตัวแปรผันยังไม่ถึงระดับ ตามกฎแล้วไม่มีใครพูดถึงหุ่นยนต์ได้ดี หุ่นยนต์คือการประนีประนอมระหว่างเครื่องจักรอัตโนมัติและกลไก เช่นเดียวกับการประนีประนอมใด ๆ หุ่นยนต์มีข้อเสียมากกว่าข้อดี

Toyota Sai ใช้ได้กับเกียร์ประเภทต่อไปนี้: CVT

ชุดเกียร์ Toyota Sai restyling ปี 2013 เก๋งรุ่นที่ 1 เครื่อง K10

08.2013 - 11.2017

การปรับเปลี่ยน	ประเภทเกียร์
2.4 ลิตร 150 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนล้อหน้า ไฮบริด	ไดรฟ์ความเร็วตัวแปร

เกียร์ Toyota Sai 2009 Sedan เจเนอเรชั่นที่ 1 K10

12.2009 - 07.2013

การปรับเปลี่ยน	ประเภทเกียร์
2.4 ลิตร 150 แรงม้า เบนซิน ขับเคลื่อนล้อหน้า ไฮบริด	ไดรฟ์ความเร็วตัวแปร