การปรับแต่งเครื่องยนต์ - ข้อดีและข้อเสีย
คงเป็นเพราะเจ้าของรถทุกคน อย่างน้อยๆ สักครั้ง ในช่วงเวลาที่เป็นเจ้าของรถ คิดถึง ปรับแต่งเครื่องยนต์ รถของคุณ. ความปรารถนาที่จะเปลี่ยนแปลงและปรับเปลี่ยนบางสิ่งบางอย่างในบุคคลนั้นมีอยู่ใน DNA ดังนั้นทันทีหลังจากซื้อรถยนต์ หลายคนพยายามที่จะเปลี่ยนแปลงบางสิ่งบางอย่าง ปรับปรุงตัวชี้วัดทางเทคนิค ไดนามิก และภายนอกของรถของพวกเขา
ควรจะกล่าวว่าการปรับแต่งเครื่องยนต์, การเปลี่ยนแปลงใดๆ ในรถใหม่นั้นไม่สามารถทำได้จริงเสมอไป เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงใด ๆ รถอาจสูญเสียการรับประกันที่ออกโดยผู้ผลิต ปัจจัยนี้หยุดคนน้อยมาก ความปรารถนาที่จะปรับเปลี่ยนภายใน, เพื่อให้ครอบคลุมตัวรถด้วยฟิล์มที่ทันสมัย, เพื่ออัพเกรดเครื่องยนต์เพื่อให้เห็นว่าตัวเลขไดนามิกแตกต่างไปจากที่ระบุไว้ในเอกสารโรงงานอย่างชัดเจน
ปรับแต่งเครื่องยนต์บน Shelby Mustang
เหตุใดเครื่องยนต์ของรถยนต์จึงถูกปรับจูน?
แต่ไม่ใช่ทุกคนที่จะสนใจการจูนแบบนี้เพราะ กำลังเครื่องยนต์เพิ่มขึ้น... ไม่ใช่ทุกคนที่ต้องการกวาด XNUMX คนแรกบนมาตรวัดความเร็วในระยะเวลาที่สั้นลง แล้วไง? ตัวอย่างเช่นการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง พารามิเตอร์นี้เป็นหนึ่งในพารามิเตอร์หลักเมื่อ การเลือกรถ... อย่างไรก็ตาม แม้ว่าการบริโภคจะมาก แต่ก็สามารถแก้ไขได้ในระดับซอฟต์แวร์โดยการเตรียมโปรแกรมเฉพาะสำหรับชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ของรถยนต์ ทำได้โดยสตูดิโอปรับแต่งเฉพาะซึ่งได้พัฒนาอัลกอริธึมสำหรับรถยนต์ส่วนใหญ่แล้ว อย่างไรก็ตาม กฎทองมีผลบังคับใช้ที่นี่ หากเราชนะที่ไหนสักแห่ง ที่ไหนสักแห่งที่เราต้องแพ้ ในกรณีนี้ด้วยการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ลดลง แน่นอนว่าเราจะสูญเสียพลวัตของรถไป
นอกจากเป็นการส่วนตัว จูนสตูดิโอผู้ผลิตรถยนต์เสนอการติดตั้งโปรแกรมพิเศษสำหรับรถยนต์ในแบรนด์ของตน ในอีกทางหนึ่ง คุณจะได้รับการปรับแต่งพร้อมการรับประกัน และคุณสามารถกลับสู่โปรแกรมมาตรฐานได้ตลอดเวลาโดยไปที่ตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาตของแบรนด์ของคุณ
ซอฟต์แวร์เพิ่มกำลังรถ (กะพริบ)
การปรับแต่งชิปสามารถให้ผลลัพธ์อะไรได้บ้าง?
ในบทความนี้เราจะมาดูแง่มุมทั่วไป ปรับแต่งเครื่องยนต์ดังนั้นเราจึงนำเสนอตัวเลขเฉลี่ยสำหรับการเพิ่มกำลัง (การปรับปรุงไดนามิกการเร่งความเร็ว) มีจำนวนมาก ประเภทของเครื่องยนต์ สันดาปภายใน. สำหรับเครื่องยนต์ที่สำลักโดยธรรมชาติ การปรับแต่งชิปสามารถเพิ่มกำลังได้ 7 ถึง 10% นั่นคือแรงม้า สำหรับเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ การเพิ่มขึ้นที่นี่สามารถเข้าถึงได้จาก 20 เป็น 35% ฉันอยากจะบอกว่าตอนนี้เรากำลังพูดถึงตัวเลขที่ใช้กับรถยนต์ในชีวิตประจำวัน เปอร์เซ็นต์ของกำลังที่เพิ่มขึ้นส่งผลให้อายุเครื่องยนต์ลดลงอย่างมาก
หนึ่งความเห็น
Vlad
มีความคิดเห็นที่แตกต่างกันมากมายเกี่ยวกับชิป - สำหรับบางคนที่เข้ามา แต่สำหรับบางคนกลับตรงกันข้ามรถได้เริ่มทำงานแล้ว สำหรับฉัน ทุกคนที่นี่ตัดสินใจด้วยตัวเองว่าเขาต้องการมันหรือไม่ แน่นอนฉันบิ่นรถของฉันความสนใจของฉันมันหนักมาก)) ฉันมีดีเซล Hover H5 2.3 - การเร่งความเร็วรู้สึกดีขึ้นมากความล่าช้าของเทอร์โบถูกลบออกแล้วตอนนี้คันเหยียบตอบสนองต่อแรงกดดันได้ทันที ในที่สุดรถก็เริ่มดึงจากล่างขึ้นบน! กระพริบ adakt บน stage2 พร้อมปลั๊ก EGR ทำให้เครื่องยนต์สามารถหายใจได้อย่างอิสระเช่นกัน ดังนั้นชิปจึงประสบความสำเร็จสำหรับฉัน แต่ฉันก็พบกับคำวิจารณ์เชิงลบเกี่ยวกับ Hovers ด้วย มากยังขึ้นอยู่กับเฟิร์มแวร์ด้วย และที่สำคัญที่สุดคือต้องเปิดสมองก่อนตัดสินใจทำอะไร ศึกษาฮาร์ดแวร์ อ่านฟอรั่ม อะไรแบบนี้!