โซลินอยด์วาล์วเทอร์โบ: ประสิทธิภาพ การบริการ และราคา

โซลินอยด์วาล์วเทอร์โบชาร์จเจอร์ควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์ ควบคุมการไหลของอากาศไปยังเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ ขับเคลื่อนด้วยขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าและวาล์วอากาศ นี้ อะไหล่รถยนต์ ดังนั้นจึงมีฟังก์ชันนิวแมติกและไฟฟ้า

🚗 โซลินอยด์วาล์วเทอร์โบชาร์จเจอร์ใช้ทำอะไร ?

Le เทอร์โบชาร์จเจอร์ รถของคุณเพิ่มกำลังของเครื่องยนต์โดยการอัดอากาศเข้า ทั้งนี้เนื่องจากเทอร์โบชาร์จเจอร์จะเพิ่มประสิทธิภาพการเผาไหม้ในเครื่องยนต์สูงสุดโดยนำอากาศเข้าสู่ห้องเผาไหม้มากขึ้น

อย่างไรก็ตาม ในการควบคุมการไหลของอากาศไปยังเครื่องยนต์จากเทอร์โบชาร์จเจอร์นั้น มี a โซลินอยด์วาล์ว ควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์ในรถยนต์

แท้จริงแล้ว โซลินอยด์วาล์วของเทอร์โบชาร์จเจอร์ประกอบด้วยโซลินอยด์คอยล์และวาล์วลม ซึ่งออกแบบมาเพื่อควบคุมปริมาณอากาศที่จ่ายให้กับเครื่องยนต์ ดังนั้นโซลินอยด์วาล์วของเทอร์โบชาร์จเจอร์จึงมีสองหน้าที่:

• ฟังก์ชั่นนิวเมติก : โซลินอยด์วาล์วช่วยให้ควบคุมด้วยลม บายพาส เทอร์โบ. เวสเกตเป็นวาล์วที่จำกัดแรงดันของก๊าซไอเสียบนกังหันเทอร์โบชาร์จเจอร์ ดังนั้นเมื่อเกิดสุญญากาศในวงจร วาล์วจะปิด ซึ่งจะทำให้สามารถควบคุมเทอร์โบชาร์จเจอร์ได้ หากสูญญากาศถูกดึงออกโดยไม่ตั้งใจ ประตูระบายน้ำเสียจะเปิดขึ้น และจะทำให้เทอร์โบชาร์จเจอร์ของรถหยุดทำงาน
• ฟังก์ชั่นไฟฟ้า : คอมพิวเตอร์ส่งแรงกระตุ้นไฟฟ้าไปยังขดลวดของโซลินอยด์วาล์ว ซึ่งสร้างสนามแม่เหล็กไฟฟ้าที่กระตุ้นหรือไม่เปิดใช้งาน แกนเรียกอีกอย่างว่าลิ้นชัก ดังนั้นหลังทำให้สามารถเปิดหรือปิดวงจรนิวแมติกและใช้งานวาล์วบายพาสได้

🔍 วาล์วโซลินอยด์ HS เทอร์โบ มีอาการอย่างไร?

มีอาการหลายอย่างที่สามารถเตือนคุณถึงปัญหาทางลมหรือทางไฟฟ้าของโซลินอยด์วาล์วของเทอร์โบชาร์จเจอร์

ที่จริงแล้ว ในระดับนิวแมติก เป็นไปได้ว่าแกนหรือกล่องไม่สามารถใช้งานวาล์วบายพาสได้อย่างถูกต้องอีกต่อไป จากนั้นคุณจะต้องไปที่ เปลี่ยนโซลินอยด์วาล์ว.

เช่นเดียวกัน เป็นไปได้ว่า ท่อ สายอากาศเจาะหรือไดอะแฟรมวาล์วบายพาสทำให้วงจรอากาศล้มเหลว

สุดท้าย ปัญหาของโซลินอยด์วาล์วก็อาจเกิดจากการทำงานผิดปกติได้เช่นกัน ปั๊มสุญญากาศ ป้องกันการสร้างสุญญากาศของอากาศ หากคุณมีปัญหาเหล่านี้ ควรเปลี่ยนโซลินอยด์วาล์วของคุณโดยเร็วที่สุด

ในทำนองเดียวกันโซลินอยด์วาล์วที่ชำรุดอาจเป็นไฟฟ้าได้ แท้จริงการปฏิเสธอาจเกิดขึ้นเนื่องจากการปฏิเสธ สายบังเหียน หรือ เซ็นเซอร์.

ปัญหาอาจเกิดขึ้นจากการขาดพลังงานบวกหรือจากคอมพิวเตอร์ที่ป้องกันไม่ให้เครื่องยนต์เทอร์โบทำงาน หากคุณมีปัญหาใด ๆ เหล่านี้โซลินอยด์วาล์ว คุณจะต้องเปลี่ยนอย่างรวดเร็ว

🔧 จะตรวจสอบโซลินอยด์วาล์วของเทอร์โบชาร์จเจอร์ได้อย่างไร?

หากโซลินอยด์วาล์วเทอร์โบของคุณเสีย อาจเป็นเพราะปัญหาทางลมหรือปัญหาทางไฟฟ้า ในคู่มือนี้ เราจะอธิบายวิธีระบุสาเหตุของปัญหาโดยการทดสอบโซลินอยด์วาล์วเทอร์โบของคุณ

วัสดุที่ต้องการ:

• เครื่องมะโนมีเตอร์
• มัลติมิเตอร์

ขั้นตอนที่ 1: เข้าถึงโซลินอยด์วาล์ว

ในการเข้าถึงโซลินอยด์วาล์ว ให้เปิดฝากระโปรงหน้า: โซลินอยด์วาล์วอยู่ในห้องเครื่อง โดยปกติแล้วจะเข้าถึงได้ง่ายพอสมควร หากคุณไม่ทราบแน่ชัดว่าโซลินอยด์วาล์วอยู่ที่ไหน ให้อ้างอิงกับคู่มือรถของคุณสำหรับข้อมูลทั้งหมดที่คุณต้องการ

ขั้นตอนที่ 2: ตรวจสอบการทำงานของนิวเมติก

เริ่มต้นด้วยการตรวจสอบการทำงานของลมของโซลินอยด์วาล์วโดยเชื่อมต่อเกจสุญญากาศกับทางออกของปั๊มสุญญากาศ สตาร์ทเครื่องยนต์และตรวจสอบว่าสูญญากาศถึง 0.98 บาร์ภายในเวลาไม่ถึงวินาที

ต้องรักษาสูญญากาศนี้เป็นเวลาหลายนาทีหลังจากดับเครื่องยนต์ หากไม่เป็นเช่นนั้น หรือต้องใช้เวลามากกว่าหนึ่งวินาทีในการสร้างสุญญากาศเต็มรูปแบบ แสดงว่าโซลินอยด์วาล์วมีข้อบกพร่องและต้องเปลี่ยนใหม่

ขั้นตอนที่ 3 ทำการทดสอบทางไฟฟ้า

หากคุณไม่สังเกตเห็นปัญหาใดๆ ในการทดสอบด้วยลม แสดงว่าปัญหาเกิดจากไฟฟ้า เชื่อมต่อมัลติมิเตอร์กับขั้วทั้งสองของโซลินอยด์วาล์วที่ตำแหน่งการวัดความต้านทาน หากค่าความต้านทานไม่มีที่สิ้นสุด (เท่ากับ 1) แสดงว่าโซลินอยด์วาล์วไม่ทำงานและจำเป็นต้องเปลี่ยน

💰 การเปลี่ยนโซลินอยด์วาล์วเทอร์โบชาร์จเจอร์มีค่าใช้จ่ายเท่าไหร่?

การเปลี่ยนโซลินอยด์วาล์วของเทอร์โบชาร์จเจอร์เป็นการดำเนินการที่ค่อนข้างถูก คำนวณค่าเฉลี่ย 50 € สำหรับโซลินอยด์วาล์วใหม่ ขึ้นอยู่กับรุ่นรถของคุณ บวกกับค่าแรงซึ่งโดยเฉลี่ยคือ 60 €ขึ้นอยู่กับการจ่ายรายชั่วโมงในโรงรถของคุณ

ด้วย Vroomly คุณจะประหยัดค่าบำรุงรักษาและซ่อมแซมรถของคุณได้อย่างมาก รับใบเสนอราคาออนไลน์และนัดหมายกับอู่ซ่อมรถที่ดีที่สุดในพื้นที่ของคุณ ตอนนี้เปรียบเทียบกลไกที่ดีที่สุดและค้นหาว่าใครคือผู้ทดแทนโซลินอยด์วาล์วบนเทอร์โบของคุณที่ถูกที่สุดหรือดีที่สุด!