ปรับแต่งเครื่องยนต์ VAZ 2107
คนขับ VAZ 2107 เกือบทุกคนอย่างน้อยหนึ่งครั้งพบว่าตัวเองอยู่ในสถานการณ์ที่กำลังเครื่องยนต์ไม่เพียงพอสำหรับการดำเนินการใด ๆ เช่น การแซงหรือการปีนเขา ดังนั้นการเสริมความแข็งแกร่งให้กับคุณสมบัติที่มีอยู่ของมอเตอร์จึงเป็นความปรารถนาที่เข้าใจได้ของผู้ขับขี่เมื่อเขาเริ่มคิดถึงการปรับแต่งเครื่องยนต์
ปรับแต่งเครื่องยนต์ VAZ 2107
การปรับแต่งเครื่องยนต์ใน "เจ็ด" คืออะไร? ท้ายที่สุดแล้วหน่วยพลังงานของโรงงานมีองค์ประกอบที่จำเป็นทั้งหมดสำหรับการทำงานที่เสถียรของรถอยู่แล้ว การปรับเปลี่ยนใด ๆ ด้วยตัวเองจะปลอดภัยแค่ไหน? บางทีนี่อาจเป็นคำถามหลักที่เจ้าของ VAZ 2107 ถาม
"เจ็ด" ในขั้นต้นมีการออกแบบที่สามารถแก้ไขและปรับปรุงได้ง่าย ดังนั้นการปรับแต่งเครื่องยนต์ที่ดำเนินการอย่างสม่ำเสมอและมีประสิทธิภาพถือได้ว่าเป็นงานที่ไม่เพียงเพิ่มกำลังเครื่องยนต์ แต่ยังทำให้การขับขี่รถยนต์ง่ายขึ้นอีกด้วย
การปรับแต่งเครื่องยนต์ใน VAZ 2107 เป็นชุดของขั้นตอนที่มุ่งปรับปรุงคุณลักษณะของเครื่องยนต์ที่มีอยู่
ตัวเลือกการปรับแต่งรถอาจแตกต่างกันมากขึ้นอยู่กับความสามารถของเจ้าของและเป้าหมายสูงสุด
การคว้านเสื้อสูบ
มีการติดตั้งลูกสูบขนาดใหญ่บน VAZ 2107 ดังนั้นการคว้านบล็อกกระบอกสูบจึงช่วยอำนวยความสะดวกในการทำงานของเครื่องยนต์อย่างมาก สาระสำคัญของความทันสมัยของ BC นั้นเรียบง่าย: เครื่องยนต์จะไม่ต้องชดเชยความเฉื่อยที่เพิ่มขึ้นเนื่องจากการทำงานของก้านสูบและลูกสูบที่มีน้ำหนักมากอีกต่อไป ดังนั้นทรัพยากรทั้งหมดจะถูกส่งไปยังกำลังระหว่างการเคลื่อนไหว
ตัวเลือกที่ดีที่สุดคือการเปลี่ยนกลุ่มลูกสูบด้วยกลุ่มที่เบากว่า แต่บล็อกกระบอกสูบไม่ถูก ดังนั้นเจ้าของรถส่วนใหญ่จึงหันไปใช้ความน่าเบื่อ นั่นคือการขยายปริมาตรที่มีอยู่ของ BC
เป็นสิ่งสำคัญมากที่จะต้องมีประสบการณ์ในการทำงานดังกล่าว มิฉะนั้นคุณสามารถทำลายมอเตอร์ได้อย่างแน่นอน สิ่งสำคัญคือต้องรู้ว่าโดยปกติแล้วพวกเขาจะหันไปใช้บล็อกกระบอกสูบบน VAZ 2107 หากต้องซ่อมแซมหรือปรับแต่งเครื่องยนต์เก่า เนื่องจากผู้เชี่ยวชาญในเวิร์กช็อปเท่านั้นที่สามารถทำงานนี้ได้อย่างถูกต้อง
เรียนรู้วิธีเปลี่ยนปะเก็นฝาสูบ: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/grm-2107/zamena-prokladki-golovki-bloka-tsilindrov-vaz-2107.html
วิดีโอ: การคว้านกระบอกสูบของเครื่องยนต์ VAZ 2107
ความทันสมัยของฝาสูบ
ฝาสูบ (ฝาสูบ) เป็นหนึ่งในองค์ประกอบที่สำคัญที่สุดของเครื่องยนต์ VAZ 2107 ชุดประกอบนี้ตั้งอยู่ที่ส่วนบนของบล็อกกระบอกสูบ เป็นฝาสูบที่รับผิดชอบในการสร้างสภาวะการทำงานที่เหมาะสมที่สุดสำหรับเครื่องยนต์ เนื่องจากกระบวนการเผาไหม้ของส่วนผสมอากาศและเชื้อเพลิงเกิดขึ้นในนั้น
ดังนั้นหนึ่งในตัวเลือกสำหรับการปรับแต่งเครื่องยนต์ช่างซ่อมรถยนต์ถือว่าเป็นการปรับแต่งฝาสูบซึ่งจะขยายขีดความสามารถในแง่ของการเร่งกระบวนการเผาไหม้
สาระสำคัญของการทำให้ทันสมัยดังกล่าวคือจำเป็นต้องตัดเฉือนท่อร่วมไอดีและไอเสีย นี่เป็นงานที่ยากเนื่องจากวัสดุสำหรับการผลิตนักสะสมใน "เจ็ด" เป็นเหล็กหล่อซึ่งยากต่อการเจาะ
ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับเครื่องยนต์ VAZ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/dvigatel/remont-dvigatelya-vaz-2107.html
ลำดับของงานเกี่ยวกับความทันสมัย
การปรับปรุงฝาสูบให้ทันสมัยจะต้องดำเนินการอย่างเคร่งครัดตามแผนดังต่อไปนี้:
- ถอดฝาสูบออกจากเครื่องยนต์
- ทำความสะอาดพื้นผิวของหัวจากเศษผง สิ่งสกปรก และเขม่า ใช้น้ำมันเบนซิน.
ให้แน่ใจว่าได้ทำความสะอาดพื้นผิวของหัวจากเขม่าและสิ่งสกปรก - ลบร่องรอยของปะเก็นที่ถูกไฟไหม้ออกจากพื้นผิว (ใช้สว่านที่มีหัวฉีดพิเศษในรูปแบบของแปรงโลหะ)
- ทำความสะอาดท่อร่วมไอดี กระบวนการขัดเงาจะดำเนินการด้วยใบมีดจนกระทั่งเส้นผ่านศูนย์กลางภายในของตัวสะสมเท่ากับ 32 มม.การทำความสะอาดตัวสะสมจะดำเนินการด้วยความระมัดระวังสูงสุดเพื่อไม่ให้ผนังเสียหาย
- ทำความสะอาดท่อร่วมไอเสียด้วยวิธีเดียวกัน
- ที่ทางแยกของท่อร่วมไอดีและการติดตั้งคาร์บูเรเตอร์ ให้ถอดอะแดปเตอร์ออกด้วยประแจเพื่อให้แน่ใจว่าเชื้อเพลิงเข้าสู่ห้องเผาไหม้ได้อย่างอิสระที่สุด
- ขัดช่องที่อยู่ติดกับอานม้า การขัดทำได้ดีที่สุดด้วยการฝึกซ้อมที่พันด้วยกระดาษทรายช่องทั้งหมดหลังจากการเจียรควรมีเส้นผ่านศูนย์กลางเท่ากัน 32 มม
วิดีโอ: การสรุปฝาสูบใน "คลาสสิค"
หลังจากการทำงานทุกขั้นตอน ขอแนะนำให้เป่าหัวถังด้วยลมอัดเพื่อกำจัดฝุ่นและเศษ หากในระหว่างกระบวนการปรับปรุงสิ่งใหม่ทั้งหมดดำเนินการอย่างถูกต้อง กำลังเครื่องยนต์จะเพิ่มขึ้น 15–20 แรงม้า
เปลี่ยนเพลาลูกเบี้ยว
เพลาลูกเบี้ยวจากโรงงาน VAZ 2107 กระจายพลังงานในปริมาณที่เท่ากันโดยประมาณในทุกความเร็ว อย่างไรก็ตาม มันไม่ได้ปรับให้เหมาะสำหรับความเร็วต่ำ ดังนั้นเพื่อประสิทธิภาพที่ดีขึ้น คุณสามารถเปลี่ยนเพลาลูกเบี้ยวมาตรฐานเป็นเพลาที่มีเฟสขนาดเล็ก ซึ่งจะทำให้วาล์วปิดได้เร็ว และส่งผลให้เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างสะดวกสบายมากขึ้นที่ความเร็วต่ำ ในทางตรงกันข้ามกับเพลาที่มีเฟสขนาดเล็ก คุณสามารถเลือกเพลาที่มีเฟสกว้างได้ - การทำงานของเพลานี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อให้ได้เปรียบเมื่อมอเตอร์ทำงานด้วยความเร็วสูง
ทางเลือกของเพลาลูกเบี้ยวใหม่นั้นเป็นสิทธิพิเศษของผู้ขับขี่ เนื่องจากเพลารากหญ้านั้นดีสำหรับการลากจูงหรือการขับขี่แบบออฟโรด มักถูกติดตั้งโดยผู้ชื่นชอบการขับขี่ในเมืองที่ไม่เร่งรีบ เพลาม้าให้ข้อได้เปรียบที่ชัดเจนในการแซง - แนะนำให้ติดตั้งเมื่อปรับแต่งรถสปอร์ต
ตรวจสอบวิธีเปลี่ยนวาล์ว: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/grm-2107/zamena-maslosemnyih-kolpachkov-vaz-2107.html
ขั้นตอนการเปลี่ยน
คุณสามารถเปลี่ยนเพลาลูกเบี้ยวได้เอง ในการทำเช่นนี้ สิ่งสำคัญคือต้องปฏิบัติตามกฎการทำงานต่อไปนี้:
- ถอดกล่องกรองอากาศใต้ฝากระโปรงออกโดยไขสกรูออก
- ถอดสายไฟและสายเคเบิลทั้งหมดที่เชื่อมต่อกับตัวกรองสิ่งสำคัญคือต้องถอดชิ้นส่วนทั้งหมดของตัวกรองอย่างระมัดระวังเพื่อลดความเสี่ยงของการสูญเสียหรือแตกหักของกลไกขนาดเล็ก
- ทำความสะอาดสิ่งสกปรกบนฝาครอบวาล์ว - ด้วยวิธีนี้คุณสามารถป้องกันสิ่งสกปรกไม่ให้เข้าไปในโพรงเครื่องยนต์
- ถอดฝาครอบวาล์วออกโดยคลายเกลียวน็อตด้วยประแจ 10 ตัวรอบปริมณฑลทั้งหมดของฝาครอบใต้ฝาครอบคือเพลาลูกเบี้ยว
- คลายตัวยึดเพลาลูกเบี้ยว (อยู่ใต้ฝาครอบทันที) ด้วยรหัส 17
- ในขั้นตอนการคลายคุณต้องใส่ไขควงหนาระหว่างเฟืองและโซ่มอเตอร์
- จัดตำแหน่งเครื่องหมายบนเพลาข้อเหวี่ยงและเฟืองจำเป็นต้องกำหนดเครื่องหมายสำหรับความตึงของโซ่ที่ตามมา
- ถอดตัวปรับความตึงโซ่ออกโดยคลายเกลียวน็อตสองตัวที่ยึดด้วยประแจเบอร์ 10โซ่ถูกถอดออกพร้อมกับตัวปรับความตึง
- ถอดเฟืองเพลาลูกเบี้ยว
- ถอดเพลาลูกเบี้ยวออกโดยคลายเกลียวน็อตด้วยประแจ 13 ตัว
ติดตั้งเพลาลูกเบี้ยวใหม่ในลำดับย้อนกลับ
วิดีโอ: ขั้นตอนการติดตั้งเพลาลูกเบี้ยวใหม่
คอมเพรสเซอร์สำหรับ VAZ 2107
อีกวิธีหนึ่งในการเพิ่มกำลังของชุดจ่ายไฟคือการติดตั้งคอมเพรสเซอร์ อุปกรณ์นี้จะช่วยในการฉีดเชื้อเพลิงซึ่งในทางกลับกันจะทำให้ลักษณะกำลังของมอเตอร์เพิ่มขึ้นอย่างสม่ำเสมอ
เจ้าของรถส่วนใหญ่แนะนำให้ติดตั้งคอมเพรสเซอร์ของแบรนด์หนึ่งคือ PK05D เนื่องจากเป็นอุปกรณ์ที่มีคุณสมบัติเหมาะสมที่สุดสำหรับ VAZ 2107 เราจะพิจารณาปัจจัยสำคัญที่การติดตั้ง PK05D ไม่ได้หมายความถึงการแนะนำ กลุ่มลูกสูบของเครื่องยนต์ "เจ็ด" นอกจากนี้ คอมเพรสเซอร์ยังทำงานเงียบอย่างน่าประหลาดใจ ดังนั้นผู้ขับขี่และผู้โดยสารจะไม่รู้สึกไม่สบายในขณะขับขี่
ในการติดตั้งคอมเพรสเซอร์บน VAZ 2107 คุณจะต้องดำเนินการหลายอย่าง:
- ถอดสายพานเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับออกโดยคลายตัวยึดรอกด้วยไขควงประแจจะคลายตัวปรับความตึงและยึดรอกตัวใดตัวหนึ่งเพื่อให้สายพานหลุดออกมาจากจุดลงจอดได้อย่างอิสระ
- ถอดกล่องกรองอากาศด้วยไขควงปากแฉก
- คลายเกลียวตัวยึดทั้งหมดของกล่องกรองและลูกรอกกระแสสลับตัวกรองยึดด้วยสกรูเพียงสองตัว
- ติดตั้งรอกจาก Chevrolet Niva
- ติดตั้งตัวยึดสำหรับติดตั้งคอมเพรสเซอร์
- จากนั้นยึดคอมเพรสเซอร์เข้ากับตัวยึด
- รัดเข็มขัดกระแสสลับให้แน่น (จาก Chevrolet Niva)ใน VAZ 2107 มีการติดตั้งรอกและสายพานจาก Chevy Niva เนื่องจากจะรวมเข้ากับการทำงานของคอมเพรสเซอร์อย่างเหมาะสมที่สุด
- วางท่อที่ทางเข้าของคอมเพรสเซอร์ ติดตั้งตัวกรองที่ปลายด้านตรงข้าม
- ติดตั้งหน้าแปลนเข้ากับคาร์บูเรเตอร์
- เชื่อมต่อท่อข้อต่อระหว่างคอมเพรสเซอร์และคาร์บูเรเตอร์งานเชื่อมต่อต้องทำตามลำดับ
- ปรับความตึงของสายพานอัลเทอร์เนเตอร์ รัดสายพานให้แน่นหากจำเป็น
ตามการประมาณการต่างๆ ของเจ้าของรถ การติดตั้ง PK05D ทำให้สามารถจัดการ "เจ็ด" ได้อย่างมีนัยสำคัญ รวมถึงเพิ่มกำลังได้อย่างมากเมื่อขึ้นเนิน แซง และเร่งความเร็ว
เครื่องยนต์ 16 วาล์วสำหรับ "เจ็ด"
มีการติดตั้งชุดจ่ายไฟ 2107 วาล์วบน VAZ 8 จากโรงงาน แน่นอนว่าหนึ่งในวิธีที่ง่ายที่สุดในการปรับแต่งสามารถพิจารณาใช้แทนเครื่องยนต์ 16 วาล์วได้ ตามเนื้อผ้าจะเลือกเครื่องยนต์จาก VAZ 2112 เนื่องจากมีขนาดเกือบเท่ากันกับเครื่องยนต์จาก VAZ 2107 และตรงตามข้อกำหนดทั้งหมดสำหรับกำลังและประสิทธิภาพ
การติดตั้งเครื่องยนต์ 16 วาล์วบน "เจ็ด" ดำเนินการตามอัลกอริทึมต่อไปนี้:
- เตรียมมอเตอร์สำหรับการติดตั้ง ในการทำเช่นนี้ให้ถอดมู่เล่และบดเม็ดมะยมจากด้านใน การหมุนเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้ชิ้นส่วนของสตาร์ทเตอร์เชื่อมต่อกับคลัตช์มู่เล่ได้ง่ายขึ้น นอกจากการหมุนแล้วจำเป็นต้องเปลี่ยนตลับลูกปืนเพลาอินพุตด้วยตลับลูกปืนจาก 2112 มิฉะนั้นเครื่องยนต์ใหม่จะไม่เข้าสู่พื้นที่ลงจอดคุณไม่ควรเพิกเฉยต่อรายละเอียดเล็ก ๆ น้อย ๆ เนื่องจากคุณภาพของความพอดีของมอเตอร์ใหม่นั้นขึ้นอยู่กับตลับลูกปืนเป็นส่วนใหญ่
- ติดตั้งที่ยึดเครื่องยนต์ ตัวเลือกหมอนที่ดีที่สุดมาจากรถ Niva เนื่องจากสามารถรับน้ำหนักได้มาก ใส่เครื่องซักผ้าหนา ๆ บนหมอนเพื่อยกเครื่องยนต์ให้สูงขึ้นเล็กน้อยองค์ประกอบใหม่สำหรับการลงจอดมอเตอร์นั้นถูกยึดด้วยสลักเกลียวใหม่และแหวนรองใหม่
- ติดตั้งและซ่อมเครื่องยนต์เอง เข้ากับเบาะนั่งใหม่ได้ง่าย เพียงใช้สลักเกลียวและน็อตยึดให้แน่นรอบขอบที่นั่งทั้งหมด
- ขันสตาร์ทเตอร์ให้แน่นโดยใช้สลักเกลียวและประแจใหม่ใช้อุปกรณ์มาตรฐานสำหรับ VAZ 2107
- ติดตั้งเกียร์ธรรมดา. คุณสามารถใช้กล่องเก่าที่มีอยู่แล้วใน VAZ 2107 ขอแนะนำให้ตรวจสอบระดับน้ำมันล่วงหน้าและตรวจสอบให้แน่ใจว่ากล่องเกียร์ได้รับการแก้ไขอย่างแน่นหนาติดตั้งเกียร์ธรรมดาจากใต้ท้องรถ
- ดึงสายคลัตช์และต่อเข้ากับคันเร่ง
- ทำการเชื่อมต่อไฟฟ้าและสิ่งที่แนบมา
วิดีโอ: ขั้นตอนการติดตั้ง
เครื่องยนต์ 16 วาล์วแทนที่จะเป็น 8 วาล์วเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับผู้ขับขี่ที่ต้องการสัมผัสถึงการตอบสนองที่รวดเร็วในขณะขับขี่ ปรับกำลังเครื่องยนต์ให้เหมาะสมและอายุการใช้งานของรถทั้งคันโดยรวม
ดังนั้นการปรับแต่งเครื่องยนต์ VAZ 2107 ทุกประเภทสามารถเปลี่ยนรถให้เป็นรุ่นที่เร็วและทนทานยิ่งขึ้น อย่างไรก็ตาม เมื่อทำงานประเภทใดก็ตาม คุณควรปฏิบัติตามข้อบังคับและข้อควรระวังเพื่อความปลอดภัย มิฉะนั้นจะเป็นการดีกว่าที่จะติดต่อผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์
