U0124 ขาดการติดต่อกับโมดูลเซ็นเซอร์การเร่งด้านข้าง (LAS)

U0124 ขาดการติดต่อกับโมดูลเซ็นเซอร์การเร่งด้านข้าง (LAS)

เอกสารข้อมูล DTC ของ OBD-II

สูญเสียการสื่อสารด้วยโมดูลเซ็นเซอร์การเร่งด้านข้าง (LAS)

นี้หมายความว่าอย่างไร

นี่คือรหัสปัญหาการวินิจฉัยระบบการสื่อสารทั่วไปที่ใช้กับรถยนต์ยี่ห้อและรุ่นส่วนใหญ่ รหัสนี้หมายความว่าโมดูล Lateral Acceleration Sensor (LAS) และโมดูลควบคุมอื่นๆ บนรถไม่ได้สื่อสารกัน

วงจรที่ใช้กันมากที่สุดสำหรับการสื่อสารเรียกว่าการสื่อสารของ Controller Area Bus หรือเพียงแค่ CAN บัส หากไม่มีบัส CAN นี้ โมดูลควบคุมจะไม่สามารถสื่อสารกันได้ และเครื่องมือสแกนของคุณอาจไม่ได้รับข้อมูลจากรถ ขึ้นอยู่กับวงจรที่เกี่ยวข้อง

โมดูล LAS มีหน้าที่ป้องกันการสูญเสียยางและระบบควบคุมรถเมื่อเข้าโค้งบนพื้นยางมะตอยเปียกหรือระหว่างการขับขี่ที่ดุดัน

ขั้นตอนการแก้ไขปัญหาอาจแตกต่างกันไปตามผู้ผลิต ประเภทของระบบสื่อสาร จำนวนสายไฟ และสีของสายไฟในระบบสื่อสาร

อาการ

อาการของรหัสเครื่องยนต์ U0124 อาจรวมถึง:

• ไฟแสดงการทำงานผิดปกติ (MIL) สว่างขึ้น
• ไฟแสดงสถานะ ABS เปิดอยู่
• ตัวบ่งชี้ TRAC เปิดอยู่ (ขึ้นอยู่กับผู้ผลิต)
• ไฟแสดงสถานะ ESP / ESC เปิดอยู่ (ขึ้นอยู่กับผู้ผลิต)

เหตุผล

โดยปกติสาเหตุของการติดตั้งรหัสนี้คือ:

• การสูญเสียพลังงานหรือกราวด์ของโมดูล LAS (โดยทั่วไป)
• เปิดใน CAN + วงจรบัส
• เปิดใน CAN บัส - วงจรไฟฟ้า
• ไฟฟ้าลัดวงจรในวงจรบัส CAN ใดๆ
• สั้นถึงกราวด์ในวงจรบัส CAN ใด ๆ
• ไม่ค่อย - โมดูลควบคุมมีข้อบกพร่อง

ขั้นตอนการวินิจฉัยและการซ่อมแซม

จุดเริ่มต้นที่ดีคือการตรวจสอบกระดานข่าวบริการทางเทคนิค (TSB) สำหรับรถของคุณโดยเฉพาะ ปัญหาของคุณอาจเป็นปัญหาที่ทราบแล้วจากโปรแกรมแก้ไขที่ผู้ผลิตออกให้และอาจช่วยคุณประหยัดเวลาและเงินในระหว่างการวินิจฉัย

หากเครื่องมือสแกนของคุณสามารถเข้าถึงรหัสปัญหาได้ และรหัสเดียวที่คุณดึงมาจากโมดูลอื่นคือ U0124 ให้ลองเข้าถึงโมดูล LAS หากคุณสามารถเข้าถึงรหัสจากโมดูล LAS ได้ รหัส U0124 จะเป็นรหัสแบบไม่ต่อเนื่องหรือรหัสหน่วยความจำ หากไม่สามารถเข้าถึงรหัสสำหรับโมดูล LAS ได้ แสดงว่ารหัส U0124 ที่กำหนดโดยโมดูลอื่นจะทำงานและมีปัญหาอยู่แล้ว

ความล้มเหลวที่พบบ่อยที่สุดคือการสูญเสียพลังงานหรือกราวด์

ตรวจสอบฟิวส์ทั้งหมดที่จ่ายให้กับโมดูล LAS บนรถคันนี้ ตรวจสอบกราวด์ทั้งหมดสำหรับโมดูล LAN ค้นหาจุดยึดภาคพื้นดินบนรถและตรวจดูให้แน่ใจว่าจุดเชื่อมต่อเหล่านี้สะอาดและปลอดภัย หากจำเป็น ให้ถอดออก ใช้แปรงขนลวดขนาดเล็กและเบกกิ้งโซดา / สารละลายน้ำ แล้วทำความสะอาดแต่ละอัน ทั้งคอนเนคเตอร์และตำแหน่งที่เชื่อมต่อ

หากมีการซ่อมแซมใดๆ ให้ล้าง DTC ออกจากหน่วยความจำและดูว่า U0124 ส่งคืนหรือไม่ หรือคุณสามารถติดต่อโมดูล LAS ได้ หากไม่มีการส่งคืนรหัสหรือการสื่อสารถูกกู้คืน ปัญหาน่าจะเกิดจากฟิวส์/ปัญหาการเชื่อมต่อ

หากรหัสส่งคืน ให้มองหาการเชื่อมต่อบัส CAN C บนรถเฉพาะของคุณ โดยเฉพาะขั้วต่อโมดูล LAS ถอดสายแบตเตอรี่ขั้วลบออกก่อนที่จะถอดขั้วต่อบนโมดูลควบคุม LAS เมื่อตรวจพบแล้ว ให้ตรวจสอบขั้วต่อและสายไฟด้วยสายตา มองหารอยขีดข่วน รอยถลอก สายไฟหลุด รอยไหม้ หรือพลาสติกหลอมเหลว ถอดขั้วต่อและตรวจสอบขั้วต่อ (ชิ้นส่วนโลหะ) ภายในขั้วต่ออย่างระมัดระวัง ดูว่ามีรอยไหม้หรือมีโทนสีเขียวที่บ่งบอกถึงการกัดกร่อนหรือไม่ หากคุณต้องการทำความสะอาดขั้ว ให้ใช้น้ำยาทำความสะอาดหน้าสัมผัสไฟฟ้าและแปรงขนพลาสติก ปล่อยให้แห้งและทาจาระบีไฟฟ้าในบริเวณที่ขั้วสัมผัส

ดำเนินการตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าเหล่านี้ก่อนเชื่อมต่อขั้วต่อกลับไปที่โมดูล LAS คุณจะต้องเข้าถึงโวลต์/โอห์มมิเตอร์แบบดิจิตอล (DVOM) ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณมีพลังงานและสายดินบนโมดูล LAS เข้าถึงแผนภาพการเดินสายและกำหนดตำแหน่งที่จ่ายไฟหลักและกราวด์เข้าสู่โมดูล LAS ต่อแบตเตอรี่ก่อนดำเนินการต่อโดยที่โมดูล LAS ยังคงปิดใช้งานอยู่ ต่อสายสีแดงของโวลต์มิเตอร์เข้ากับแหล่งจ่ายไฟ B+ (แรงดันแบตเตอรี่) แต่ละเส้นที่เสียบเข้ากับขั้วต่อโมดูล LAS และสายสีดำของโวลต์มิเตอร์เข้ากับกราวด์ที่ดี (หากไม่แน่ใจ แบตเตอรี่ขั้วลบจะทำงานเสมอ) คุณเห็นการอ่านค่าแรงดันแบตเตอรี่ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณมีเหตุผลที่ดี ต่อสายสีแดงของโวลต์มิเตอร์เข้ากับขั้วบวกของแบตเตอรี่ (B+) และสายสีดำเข้ากับวงจรกราวด์แต่ละวงจร คุณควรเห็นแรงดันแบตเตอรี่ทุกครั้งที่คุณเชื่อมต่อ หากไม่เป็นเช่นนั้น ให้ซ่อมแซมวงจรไฟฟ้าหรือกราวด์

จากนั้นตรวจสอบวงจรสื่อสารทั้งสอง ค้นหา CAN C+ (หรือ HSCAN+) และ CAN C- (หรือ HSCAN - วงจร) เมื่อสายสีดำของโวลต์มิเตอร์เชื่อมต่อกับกราวด์ที่ดี ให้ต่อสายสีแดงเข้ากับ CAN C+ เมื่อเปิดกุญแจและดับเครื่องยนต์ คุณจะเห็นไฟประมาณ 2.6 โวลต์ที่มีความผันผวนเล็กน้อย จากนั้นต่อสายสีแดงของโวลต์มิเตอร์เข้ากับวงจร CAN C- คุณควรเห็นประมาณ 2.4 โวลต์ที่มีความผันผวนเล็กน้อย ผู้ผลิตรายอื่นแสดง CAN C- ที่ประมาณ 5V และปุ่มสั่นเมื่อดับเครื่องยนต์ ตรวจสอบข้อกำหนดของผู้ผลิตของคุณ

หากการทดสอบทั้งหมดผ่านและยังไม่สามารถสื่อสารได้ หรือคุณไม่สามารถรีเซ็ต DTC U0124 ได้ สิ่งเดียวที่ทำได้คือขอความช่วยเหลือจากนักวินิจฉัยยานยนต์ที่ผ่านการฝึกอบรม เนื่องจากจะบ่งชี้ว่าโมดูล LAS ผิดพลาด โมดูล LAS เหล่านี้ส่วนใหญ่จำเป็นต้องได้รับการตั้งโปรแกรมหรือสอบเทียบสำหรับยานพาหนะเพื่อให้ติดตั้งได้อย่างเหมาะสม

การสนทนา DTC ที่เกี่ยวข้อง

• 2007 Prius พร้อม 6 DTCs: P1121 C1242 U0123 U0124 U0126 B1421ในที่สุดฉันก็ได้รับอะแดปเตอร์ Techstream และพบรหัสเหล่านี้ใน Prius 2007 ของภรรยาฉัน สิ่งแรกที่ฉันเห็นในอะแดปเตอร์ของฉันคือ ELM1 และ Torque == P327 ฉันมีสิ่งนี้เมื่อ 1121 เดือนที่แล้วและแก้ไขโดยเปลี่ยนวาล์วควบคุม จะแสดงเป็นรหัสปัจจุบันและก่อนหน้า ฉันกำลังพยายามตัดสินใจว่ามีอีกไหม ... 
• 05 ไซออน xB коды U0124 U0126 P0012 P0442 P0446มีไฟที่แผงหน้าปัดและฉันไม่สามารถผ่านการตรวจสอบได้ ไปที่ Advance Auto และอ่านรหัส นี่คือสิ่งที่ได้รับ: U0124 U0126 P0012 P0442 P0446 มีความคิดเห็นใดบ้างที่ฉันจะแก้ไขปัญหานี้ ขอบคุณสำหรับความช่วยเหลือของคุณ!… 

ต้องการความช่วยเหลือเพิ่มเติมเกี่ยวกับรหัส u0124 ของคุณหรือไม่

หากคุณยังต้องการความช่วยเหลือเกี่ยวกับ DTC U0124 ให้โพสต์คำถามในความคิดเห็นด้านล่างบทความนี้

บันทึก. ข้อมูลนี้จัดทำขึ้นเพื่อวัตถุประสงค์ในการให้ข้อมูลเท่านั้น ไม่ได้มีไว้เพื่อใช้เป็นคำแนะนำในการซ่อม และเราจะไม่รับผิดชอบต่อการกระทำใดๆ ของคุณกับยานพาหนะใดๆ ข้อมูลทั้งหมดบนเว็บไซต์นี้ได้รับการคุ้มครองโดยลิขสิทธิ์