U0125 สูญเสียการสื่อสารด้วยโมดูลเซนเซอร์การเร่งแบบหลายแกน (MAS)

U0125 สูญเสียการสื่อสารด้วยโมดูลเซนเซอร์การเร่งแบบหลายแกน (MAS)

เอกสารข้อมูล DTC ของ OBD-II

ขาดการสื่อสารด้วยโมดูลเซ็นเซอร์การเร่งความเร็วแบบหลายแกน (MAS)

นี้หมายความว่าอย่างไร

นี่คือรหัสปัญหาการวินิจฉัยระบบการสื่อสารทั่วไปที่ใช้กับรถยนต์ยี่ห้อและรุ่นส่วนใหญ่ รหัสนี้หมายความว่าโมดูล Multi-Axis Acceleration Sensor (MAS) และโมดูลควบคุมอื่นๆ บนรถไม่ได้สื่อสารกัน

วงจรที่ใช้กันมากที่สุดสำหรับการสื่อสารเรียกว่าการสื่อสารของ Controller Area Bus หรือเพียงแค่ CAN บัส หากไม่มีบัส CAN นี้ โมดูลควบคุมจะไม่สามารถสื่อสารกันได้ และเครื่องมือสแกนของคุณอาจไม่ได้รับข้อมูลจากรถ ขึ้นอยู่กับวงจรที่เกี่ยวข้อง

โมดูล MAS มีหน้าที่แจ้งให้โมดูลอื่นๆ บนบัส CAN ทราบว่ารถอยู่ในตำแหน่งใด และหากเคลื่อนไปในทิศทางที่ผู้ขับขี่ตั้งใจไว้ ซึ่งส่งผลต่อการทำงานของระบบบังคับเลี้ยว การเปลี่ยนแปลงระบบกันสะเทือน และที่สำคัญที่สุดคือจำเป็นสำหรับระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวแบบอิเล็กทรอนิกส์ (ESC) ESC รักษาเสถียรภาพของรถในทุกสภาวะการขับขี่ ไม่ว่าจะบนถนนเปียกหรือระหว่างการขับขี่ที่ดุดัน

ขั้นตอนการแก้ไขปัญหาอาจแตกต่างกันไปตามผู้ผลิต ประเภทของระบบสื่อสาร จำนวนสายไฟ และสีของสายไฟในระบบสื่อสาร

อาการ

อาการของรหัสเครื่องยนต์ U0125 อาจรวมถึง:

• ไฟแสดงการทำงานผิดปกติ (MIL) สว่างขึ้น
• ไฟแสดงสถานะ ABS เปิดอยู่
• ตัวบ่งชี้ TRAC เปิดอยู่ (ขึ้นอยู่กับผู้ผลิต)
• ไฟแสดงสถานะ ESP / ESC เปิดอยู่ (ขึ้นอยู่กับผู้ผลิต)

เหตุผล

โดยปกติสาเหตุของการติดตั้งรหัสนี้คือ:

• เปิดไฟหรือกราวด์ไปยังโมดูล MAS (ทั่วไป)
• เปิดใน CAN + วงจรบัส
• เปิดใน CAN บัส - วงจรไฟฟ้า
• ไฟฟ้าลัดวงจรในวงจรบัส CAN ใดๆ
• สั้นถึงกราวด์ในวงจรบัส CAN ใด ๆ
• ไม่ค่อย - โมดูลควบคุมมีข้อบกพร่อง

ขั้นตอนการวินิจฉัยและการซ่อมแซม

จุดเริ่มต้นที่ดีคือการตรวจสอบกระดานข่าวบริการทางเทคนิค (TSB) สำหรับรถของคุณโดยเฉพาะ ปัญหาของคุณอาจเป็นปัญหาที่ทราบแล้วจากโปรแกรมแก้ไขที่ผู้ผลิตออกให้และอาจช่วยคุณประหยัดเวลาและเงินในระหว่างการวินิจฉัย

หากเครื่องมือสแกนของคุณสามารถเข้าถึงรหัสความผิดปกติได้ และรหัสเดียวที่คุณดึงมาจากโมดูลอื่นคือ U0125 ให้ลองเข้าถึงโมดูล MAS หากคุณสามารถเข้าถึงรหัสจากโมดูล MAS ได้ รหัส U0125 จะเป็นแบบไม่ต่อเนื่องหรือเป็นรหัสหน่วยความจำ หากไม่สามารถเข้าถึงรหัสสำหรับโมดูล MAS แสดงว่ารหัส U0125 ที่โมดูลอื่นกำลังตั้งค่าทำงานอยู่ และปัญหายังคงอยู่ในขณะนี้

ความล้มเหลวที่พบบ่อยที่สุดคือการสูญเสียพลังงานหรือกราวด์

ตรวจสอบฟิวส์ทั้งหมดที่จ่ายไฟให้กับโมดูล MAS บนรถคันนี้ ตรวจสอบกราวด์ทั้งหมดสำหรับโมดูล MAS หาตำแหน่งที่จุดยึดพื้นอยู่บนรถและตรวจดูให้แน่ใจว่าจุดต่อเหล่านี้สะอาดและแน่นหนา ถ้าจำเป็น ให้ถอดออก หาแปรงขนลวดขนาดเล็กและเบกกิ้งโซดา/น้ำเปล่า แล้วทำความสะอาดแต่ละอัน ทั้งขั้วต่อและตำแหน่งที่เชื่อมต่อ

หากมีการซ่อมแซมใดๆ ให้ล้างรหัสปัญหาในการวินิจฉัยออกจากหน่วยความจำ และดูว่ารหัส U0125 ส่งคืนหรือไม่ หรือคุณสามารถสื่อสารกับโมดูล MAS ได้หรือไม่ หากรหัสไม่ส่งคืนหรือสร้างการสื่อสารขึ้นใหม่ แสดงว่าฟิวส์/การเชื่อมต่อน่าจะเป็นปัญหาของคุณมากที่สุด

หากรหัสส่งคืน ให้ระบุตำแหน่งการเชื่อมต่อการสื่อสารของบัส CAN C บนยานพาหนะของคุณโดยเฉพาะ ที่สำคัญที่สุดคือตัวเชื่อมต่อโมดูล MAS ถอดสายแบตเตอรี่ขั้วลบออกก่อนถอดขั้วต่อที่โมดูลควบคุม LAS เมื่อพบแล้ว ให้ตรวจสอบขั้วต่อและสายไฟด้วยสายตา มองหาการขูด การถู ลวดเปล่า จุดไหม้ หรือพลาสติกที่หลอมละลาย ดึงขั้วต่อออกจากกันและตรวจสอบขั้วต่อ (ชิ้นส่วนโลหะ) ภายในขั้วต่ออย่างระมัดระวัง ดูว่ามีรอยไหม้หรือมีโทนสีเขียวที่บ่งบอกถึงการกัดกร่อนหรือไม่ ใช้น้ำยาทำความสะอาดหน้าสัมผัสไฟฟ้าและแปรงขนพลาสติกหากต้องการทำความสะอาดขั้ว ปล่อยให้แห้งและทาจาระบีไฟฟ้าในบริเวณที่ขั้วสัมผัส

ก่อนเชื่อมต่อคอนเน็กเตอร์กลับไปยังโมดูล MAS ให้ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าเล็กน้อยเหล่านี้ คุณจะต้องมีการเข้าถึงโวลต์-โอห์มมิเตอร์แบบดิจิตอล (DVOM) ตรวจสอบว่าคุณมีพลังงานและกราวด์อยู่ที่โมดูล MAS เข้าถึงไดอะแกรมการเดินสายและกำหนดว่าแหล่งพลังงานหลักและกราวด์มาที่โมดูล MAS ที่ใด เสียบแบตเตอรี่กลับเข้าไปใหม่ก่อนดำเนินการต่อ โดยที่โมดูล MAS ยังคงตัดการเชื่อมต่ออยู่ ต่อสายสีแดงของโวลต์มิเตอร์ของคุณเข้ากับแหล่งจ่าย B+ (แรงดันแบตเตอรี่) แต่ละตัวที่เข้ามาในตัวเชื่อมต่อโมดูล MAS และสายสีดำของโวลต์มิเตอร์ของคุณเข้ากับกราวด์ที่ดี (หากไม่แน่ใจ ค่าลบของแบตเตอรี่จะทำงานเสมอ) คุณเห็นการอ่านค่าแรงดันแบตเตอรี่ ตรวจสอบว่าคุณมีเหตุผลที่ดีเช่นกัน ต่อสายสีแดงของโวลต์มิเตอร์ของคุณเข้ากับขั้วบวกของแบตเตอรี่ (B+) และสายสีดำเข้ากับวงจรกราวด์แต่ละวงจร อีกครั้งที่คุณจะเห็นแรงดันแบตเตอรี่ในการเชื่อมต่อแต่ละครั้ง ถ้าไม่เช่นนั้นให้ซ่อมแซมปัญหาไฟฟ้าหรือวงจรกราวด์

จากนั้นตรวจสอบวงจรสื่อสารทั้งสอง ค้นหา CAN C+ (หรือ HSCAN+) และ CAN C- (หรือ HSCAN - วงจร) เมื่อสายสีดำของโวลต์มิเตอร์เชื่อมต่อกับกราวด์ที่ดี ให้ต่อสายสีแดงเข้ากับ CAN C+ เมื่อเปิดกุญแจและดับเครื่องยนต์ คุณจะเห็นไฟประมาณ 2.6 โวลต์ที่มีความผันผวนเล็กน้อย จากนั้นต่อสายสีแดงของโวลต์มิเตอร์เข้ากับวงจร CAN C- คุณควรเห็นประมาณ 2.4 โวลต์ที่มีความผันผวนเล็กน้อย ผู้ผลิตรายอื่นแสดง CAN C- ที่ประมาณ 5V และปุ่มสั่นเมื่อดับเครื่องยนต์ ตรวจสอบข้อกำหนดของผู้ผลิตของคุณ

หากการทดสอบทั้งหมดผ่านไปแล้วและยังไม่สามารถสื่อสารได้ หรือคุณไม่สามารถล้างรหัสความผิดปกติ U0125 ได้ สิ่งเดียวที่ทำได้คือขอความช่วยเหลือจากนักวินิจฉัยยานยนต์ที่ได้รับการฝึกอบรม เนื่องจากจะบ่งชี้ว่าโมดูล MAS ล้มเหลว โมดูล MAS เหล่านี้ส่วนใหญ่ต้องได้รับการตั้งโปรแกรมหรือปรับเทียบกับรถยนต์เพื่อให้ติดตั้งได้อย่างถูกต้อง

การสนทนา DTC ที่เกี่ยวข้อง

• ขณะนี้ไม่มีหัวข้อที่เกี่ยวข้องในฟอรัมของเรา ตั้งกระทู้ใหม่ในฟอรั่มเลย

ต้องการความช่วยเหลือเพิ่มเติมเกี่ยวกับรหัส u0125 ของคุณหรือไม่

หากคุณยังต้องการความช่วยเหลือเกี่ยวกับ DTC U0125 ให้โพสต์คำถามในความคิดเห็นด้านล่างบทความนี้

บันทึก. ข้อมูลนี้จัดทำขึ้นเพื่อวัตถุประสงค์ในการให้ข้อมูลเท่านั้น ไม่ได้มีไว้เพื่อใช้เป็นคำแนะนำในการซ่อม และเราจะไม่รับผิดชอบต่อการกระทำใดๆ ของคุณกับยานพาหนะใดๆ ข้อมูลทั้งหมดบนเว็บไซต์นี้ได้รับการคุ้มครองโดยลิขสิทธิ์