บทช่วยสอน: การเปลี่ยนผ้าเบรก
อย่ามองข้ามผ้าเบรกซึ่งจำเป็นต่อความปลอดภัย การเพิกเฉยต่อระดับการสึกหรออาจนำไปสู่ความเสียหายต่อจานเบรกได้ และที่เลวร้ายที่สุดคือไม่สามารถเบรกได้อย่างถูกต้อง
ทำตามคำแนะนำทีละขั้นตอนด้านล่างเพื่อเปลี่ยนผ้าเบรก รูปภาพเพิ่มเติมจะมีหมายเลขอยู่ในแกลเลอรี
เครื่องมือพื้นฐาน:
-เบาะใหม่
-ผลิตภัณฑ์ทำความสะอาด/เจาะทะลุ
-ไขควงปากแบน
-แคลมป์หรือแคลมป์
– ประแจหกเหลี่ยมหรือหกเหลี่ยมตามขนาดที่ต้องการ
-สิ่งทอ
1)
ถอดหมุด (หรือสกรู) และแกนที่ยึดแผ่นอิเล็กโทรดเข้าที่ (ภาพที่ 1) อย่าทำเช่นนี้กับคาลิปเปอร์ในมือ มันจะยากขึ้นสำหรับคุณ ถอดตัวป้องกันโลหะออกเพื่อเข้าถึงโอเวอร์เลย์ (ภาพที่ 2)
2)
ถอดแยกชิ้นส่วนก้ามปูเบรกโดยคลายเกลียวสลักเกลียวสองตัวที่ยึดเข้ากับตะเกียบ (ภาพที่ 3) จากนั้นนำแผ่นอิเล็กโทรดที่ชำรุดออก ระดับการสึกหรอสามารถเห็นได้จากรอยตัดที่ดึงเข้าไปด้านใน (ภาพที่ 4)
3)
ทำความสะอาดลูกสูบและด้านในของก้ามปูโดยฉีดพ่นด้วยน้ำยาเคลือบหลุมร่องฟัน (ภาพที่ 5) จากนั้นเช็ดด้วยผ้าสะอาดเพื่อขจัดสิ่งตกค้าง (ภาพที่ 6)
4)
ถอดฝาครอบแม่ปั๊มเบรกโดยป้องกันเครื่องกลึงด้วยเศษผ้า (ภาพที่ 7) ซึ่งช่วยให้ลูกสูบเคลื่อนออกจากก้ามปูเพื่อประกอบแผ่นใหม่ที่หนาขึ้น ในการเคลื่อนลูกสูบออกไปโดยไม่ทำให้เสียหาย ให้ใช้แคลมป์หรือคีม: บล็อกที่ใช้แล้วด้านหนึ่ง เศษผ้าที่อีกด้านหนึ่ง (ภาพที่ 8) มิฉะนั้น ให้เปลี่ยนแผ่นอิเล็กโทรดเก่าแล้วงัดด้วยไขควง (ภาพที่ 8 ทวิ)
5)
ใส่แผ่นอิเล็กโทรดใหม่กลับเข้าไปในที่นั่ง ติดตั้งเพลาและหมุดใหม่ (รูปภาพ 09) ขันก้ามปูบนดิสก์และขันสลักเกลียวให้แน่น ควรใช้ประแจแรงบิด คุณสามารถเพิ่มเธรดเล็กน้อยได้ ขันฝากระบอกสูบหลักกลับเข้าที่ ระวังไม่ให้สิ่งสกปรกออกจากภาชนะ อย่าลืมป้องกันโลหะ (ภาพที่ 10)
6)
กดคันเบรกหน้าหลาย ๆ ครั้งเพื่อยึดผ้าเบรกกับดิสก์และคืนกำลังเบรกเต็มที่ (ภาพที่ 11) สุดท้ายอย่าลืมว่าแผ่นรองใหม่ๆ ซุ่มซ่อนอยู่ทุกหนทุกแห่ง ให้ระมัดระวังในกิโลเมตรแรก
อย่าทำ :
- ใส่ลูกสูบสกปรกกลับเข้าไปในคาลิปเปอร์ คุณจะประหยัดเวลาได้ 5 นาที แต่ที่สำคัญที่สุด คุณจะทำลายซีลคาลิปเปอร์ ซึ่งอาจทำให้เกิดการรั่วซึมหรือลูกสูบติดได้
- ไม่ต้องกังวลเรื่องผ้าเบรค เมื่อถอดซับในออก แผ่นดิสก์จะเสียดสีกับโลหะ ซึ่งทำให้เกิดความเสียหายอย่างถาวร และเมื่อพิจารณาจากราคาของแผ่นดิสก์คู่หนึ่งแล้ว จะดีกว่าที่จะพอใจกับการเปลี่ยนแผ่นอิเล็กโทรด
ไฟล์แนบหาย
