พวงมาลัยเพาเวอร์
ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์ได้จดจำลักษณะเฉพาะของการขับรถโดยไม่ใช้พวงมาลัยเพาเวอร์ไปตลอดชีวิต: การหมุนล้อเมื่อรถจอดนิ่งเป็นเรื่องยากมาก คุณต้องหมุนพวงมาลัยขณะเคลื่อนที่ โชคดีที่ความจำเป็นในการฝึกฝนทักษะดังกล่าวเป็นเรื่องของอดีตไปแล้ว รถยนต์สมัยใหม่เกือบทุกคันติดตั้งพวงมาลัยเพาเวอร์
ผลประโยชน์นั้นชัดเจน:
- ง่ายต่อการหมุนพวงมาลัย
- ในการหลบหลีกต้องหมุนพวงมาลัยให้น้อยลง
- ง่ายต่อการรักษารถให้อยู่ในวิถีที่ต้องการในกรณีที่ล้อเสียหายหรือสถานการณ์ที่รุนแรงอื่น ๆ
- เมื่อชนกับสิ่งกีดขวาง แอมพลิฟายเออร์จะทำหน้าที่เป็นแดมเปอร์ เพื่อลดแรงกระแทกเมื่อส่งไปที่มือคนขับ
ที่ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ FAVORIT MOTORS Group จะมีการนำเสนอรถยนต์ที่มีพวงมาลัยเพาเวอร์ประเภทต่างๆ
การจำแนกประเภทพวงมาลัยเพาเวอร์
พวงมาลัยเพาเวอร์ไฮดรอลิก (พวงมาลัยเพาเวอร์)
นี่เป็นหนึ่งในประเภทที่พบบ่อยที่สุดซึ่งใช้มาตั้งแต่ทศวรรษที่ 50 ของศตวรรษที่ผ่านมา ประกอบด้วยปั๊ม, กระบอกไฮดรอลิก, อ่างเก็บน้ำที่มีแหล่งจ่ายน้ำมันไฮดรอลิก (หรือที่เรียกว่าน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์) และตัวจ่ายซึ่งเชื่อมต่อกันด้วยท่อ ปั๊มที่เชื่อมต่อด้วยการขับเคลื่อนกับเครื่องยนต์จะสร้างแรงดันที่จำเป็นในระบบ กระบอกไฮดรอลิกจะแปลงแรงดันของเหลวให้เป็นการเคลื่อนที่ของลูกสูบและก้าน จึงช่วยให้ล้อหมุนได้ง่ายขึ้น
ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์ชอบบูสเตอร์ไฮดรอลิกเพราะให้การควบคุมที่ให้ข้อมูลและแม่นยำ หากล้มเหลวจะหมุนพวงมาลัยได้ยากแต่คุณยังสามารถไปที่สถานีบริการได้
ข้อเสียของระบบดังกล่าว:
- ปั๊มใช้พลังงานส่วนหนึ่งของเครื่องยนต์ซึ่งนำไปสู่การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น
- มีความเป็นไปได้ที่ระบบจะรั่ว
หากความแน่นของระบบขาดของเหลวจะค่อยๆออก หากไม่สังเกตเห็นทันเวลาหน่วยราคาแพงอาจล้มเหลว เมื่อคุณสังเกตเห็นระดับของเหลวในกระปุกพวงมาลัยเพาเวอร์ลดลง คุณต้องติดต่อฝ่ายบริการด้านเทคนิคของกลุ่มบริษัท FAVORIT MOTIRS ทันที ช่างเทคนิคที่ผ่านการรับรองจะแก้ไขปัญหาได้ในเวลาอันรวดเร็ว
พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า (EPS)
ไฟฟ้าครองโลก และในปัจจุบัน พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าซึ่งประกอบด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า ระบบส่งกำลังแบบกลไก และระบบควบคุม (เซ็นเซอร์) ได้กลายเป็นที่แพร่หลาย เซ็นเซอร์จะบันทึกการกระทำของผู้ขับขี่และสั่งงานมอเตอร์ที่รวมอยู่ในแร็คพวงมาลัย ส่งผลให้ผู้ขับขี่ต้องใช้ความพยายามเพียงเล็กน้อย
ระบบดังกล่าวมีขนาดกะทัดรัด ไม่แพงมากนัก และต้องการการตั้งค่าเพียงเล็กน้อย ความน่าจะเป็นที่จะเกิดความล้มเหลวเมื่อเปรียบเทียบกับระบบไฮดรอลิกนั้นมีน้อย สาเหตุส่วนใหญ่ของความผิดปกติคือการออกซิเดชั่นของหน้าสัมผัสหรือเซ็นเซอร์ทำงานผิดปกติ มีหลายกรณีที่สาเหตุของข้อบกพร่องเกิดจากชุดควบคุมทำงานผิดปกติหรือไฟกระชากในเครือข่ายออนบอร์ด ในกรณีนี้ สัญญาณความผิดปกติจะสว่างขึ้นบนแผงหน้าปัด และคุณต้องติดต่อฝ่ายบริการด้านเทคนิคของกลุ่มบริษัท FAVORIT MOTORS ทันที
พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้าไฮดรอลิก (EGUR)
ระบบปิดประกอบด้วยองค์ประกอบเดียวกับพวงมาลัยเพาเวอร์ไฮดรอลิกแบบคลาสสิก: ปั๊ม, กระบอกไฮดรอลิก, ตัวจ่าย, อ่างเก็บน้ำพร้อมน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ ข้อแตกต่างที่สำคัญคือปั๊มหมุนมอเตอร์ไฟฟ้าเพิ่มเติมซึ่งขับเคลื่อนโดยเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ระบบนี้ไม่ทำงานตลอดเวลา แต่จะทำงานเฉพาะเมื่อล้อหมุนเท่านั้น ซึ่งช่วยลดการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง แน่นอนว่ามีความเป็นไปได้ที่จะเกิดการรั่วของน้ำมันพวงมาลัยพาวเวอร์และอุปกรณ์ไฟฟ้าขัดข้อง แต่ข้อดีที่เห็นได้ชัดคือ ประสิทธิภาพการใช้พลังงาน รวมกับเนื้อหาข้อมูลและความแม่นยำในการควบคุม
แบ่งตามหลักการกระทำ
แอมพลิฟายเออร์สามารถปรับได้ (ใช้คำว่าแอคทีฟด้วย) หรือไม่ปรับก็ได้ แบบแรกมีอัตราขยายแปรผันซึ่งขึ้นอยู่กับความเร็วของรถ: ที่ความเร็วต่ำพวงมาลัยจะหมุนได้ง่าย เมื่อความเร็วเพิ่มขึ้น พวงมาลัยจะหนัก การทำเช่นนี้เพื่อความปลอดภัย เนื่องจากการหมุนพวงมาลัยอย่างแรงและกะทันหันอาจทำให้เกิดอุบัติเหตุได้ พวงมาลัยเพาเวอร์แบบปรับได้มีเซ็นเซอร์ความเร็วเพิ่มเติม
วิธีประหยัดและยืดอายุพวงมาลัยเพาเวอร์ของคุณ
บ่อยครั้งที่ไดรเวอร์ปิดระบบเอง กรณีคลาสสิก: พยายามปีนขึ้นไปบนขอบถนนสูงโดยที่ล้อบิดเบี้ยวเกินไป แรงดันที่เพิ่มขึ้นจะถูกสร้างขึ้นในระบบไฮดรอลิกซึ่งนำไปสู่การรั่วไหล มอเตอร์ไฟฟ้าอาจทำงานล้มเหลวเนื่องจากมีภาระเพิ่มขึ้น ผู้เชี่ยวชาญจาก FAVORIT MOTORS Group ไม่แนะนำให้จับพวงมาลัยในตำแหน่งสุดขั้วนานกว่า 4 วินาที - อีกครั้งเนื่องจากเกิดแรงกดทับมากเกินไป
ในสภาพอากาศหนาวเย็น คุณต้องอุ่นน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์เล็กน้อยก่อนสตาร์ท ในการทำเช่นนี้การหมุนพวงมาลัยสองสามครั้งก็เพียงพอแล้ว และแน่นอนคุณต้องตรวจสอบความตึงของสายพานขับเคลื่อนของปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์เป็นระยะตรวจสอบระดับของสารทำงานในอ่างเก็บน้ำและเปลี่ยนน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์พร้อมกับไส้กรองทันที
อย่างที่คุณเห็น คำแนะนำส่วนใหญ่ใช้กับระบบไฮดรอลิกหรือไฮดรอลิกไฟฟ้า แอมพลิฟายเออร์ไฟฟ้าต้องการการบำรุงรักษาน้อยกว่า
