การติดตั้งด้ามจับแบบอุ่น
Содержание
- ติดตั้งปลอกแฮนด์แบบปรับความร้อนได้กับรถจักรยานยนต์
- การติดตั้งที่จับแบบอุ่น - มาเริ่มกันเลย
- 01 - อ่านคำแนะนำในการประกอบและรับทราบรายละเอียด
- 02 - เชื่อมต่อกริปแบบปรับความร้อนได้ สวิตช์ และสายทดสอบ
- 03 - ถอดที่นั่งออก
- 04 - ถอดขั้วลบของแบตเตอรี่ออก
- 05 - คลายสกรูถัง
- 06 - ถอดแท็งก์น้ำและฝาครอบด้านข้างออก
- 07 - คลายเกลียวส่วนขยายออกจากหัวจ่ายเชื้อเพลิง
- 08 - การถอดท่อ
- 09 - ยกที่จับด้วยไขควงขนาดเล็กและ ...
- 10 - ถอดออกจากแฮนด์จับด้วยน้ำสบู่หรือน้ำยาทำความสะอาดเบรก
- 11 - ปลดคันเร่งและถอดดุมพวงมาลัย
- 12 - การปรับปลอกแก๊สแบบหมุน
- 13 - ขจัดคราบมันและทำความสะอาดด้านซ้ายของพวงมาลัย
- 14 - ติดกาวที่จับอุ่น
- 15 - เมื่อหมุนพวงมาลัย ห้ามบีบสาย
- 16 - ติดตีนผีเข้ากับแฮนด์จับหรือเฟรม
- 17 - ต่อสายไฟเข้ากับแบตเตอรี่
- 18 - ค้นหาสถานที่ที่เหมาะสมในการติดตั้งรีเลย์
- 19 - ใช้ตัวดึงสายเคเบิลที่หุ้มฉนวนสำหรับการเชื่อมต่อ
- 20 - ปิดเครื่องหมายบวก ตัวอย่างเช่น หลังจากหน้าสัมผัสรีเลย์สตาร์ท
- 21 - จากนั้นจึงติดแท็งก์ได้
คู่มือช่างนี้มาถึงคุณที่ Louis-Moto.fr
ด้ามจับแบบปรับความร้อนได้ช่วยยืดอายุการใช้งานของรถจักรยานยนต์ได้หลายสัปดาห์ ไม่เพียงแต่เป็นเรื่องของความสะดวกสบายเท่านั้น แต่ยังรวมถึงความปลอดภัยบนท้องถนนด้วย
ติดตั้งปลอกแฮนด์แบบปรับความร้อนได้กับรถจักรยานยนต์
เมื่ออุณหภูมิภายนอกลดลง ความรู้สึกที่นิ้วของคุณเย็นทุกครั้งที่ขี่จะกลายเป็นปัญหาอย่างรวดเร็ว คุณสามารถปกป้องร่างกายท่อนบนของคุณด้วยเสื้อกันหนาว ขาของคุณด้วยกางเกงชั้นในยาว ขาของคุณด้วยถุงเท้าหนาๆ แต่มือที่เย็นเร็วที่สุดขณะขี่มอเตอร์ไซค์ ไดรเวอร์ตู้เย็นไม่ตอบสนองและไม่ว่องไวพอที่จะรวมเข้ากับการจราจรได้อย่างปลอดภัยอีกต่อไป น่าเสียดายที่การสวมถุงมือหนาก็ไม่ใช่ทางออกที่ดีเช่นกัน เนื่องจากถุงมือไม่สามารถควบคุมดิสก์ได้อย่างเหมาะสม... เบรกที่แท้จริงเพื่อความปลอดภัยบนท้องถนน ดังนั้น ปลอกแฮนด์แบบปรับความร้อนได้จึงเป็นทางเลือกที่ใช้งานได้จริงและราคาไม่แพง หากคุณต้องการเริ่มต้นฤดูกาลให้เร็วที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้และขยายไปจนถึงฤดูใบไม้ร่วง… ผู้ที่ชื่นชอบรถจักรยานยนต์จะชื่นชอบเป็นพิเศษในฤดูหนาว หากคุณต้องการให้ความอบอุ่นนั้นเกิดประโยชน์สูงสุด ให้แต่งกายด้วยแขนเสื้อหรือที่ป้องกันมือเพื่อป้องกันมือของคุณจากลม
ในการใช้งาน คุณต้องมีรถยนต์ที่มีแหล่งจ่ายไฟออนบอร์ด 12 V และแบตเตอรี่ ไม่ควรมีขนาดเล็กเกินไป เนื่องจากปุ่มปรับความร้อนจะกินกระแสไฟ (ขึ้นอยู่กับตำแหน่งของสวิตช์และเวอร์ชันสูงสุด 50 W) ดังนั้นความจุของแบตเตอรี่ต้องมีอย่างน้อย 6 Ah เครื่องกำเนิดไฟฟ้ายังต้องชาร์จแบตเตอรี่ให้เพียงพอ หากคุณส่วนใหญ่อยู่ในเมืองที่มีการจราจรคับคั่งซึ่งต้องหยุดและรีสตาร์ทบ่อยครั้ง ใช้เวลาเพียงช่วงสั้นๆ และใช้สตาร์ทเตอร์บ่อยๆ คุณอาจโอเวอร์โหลดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเนื่องจากมือจับที่ร้อนจัด และคุณอาจต้องทำงานเล็กน้อย ดังนั้นควรชาร์จแบตเตอรี่เป็นระยะ เครื่องชาร์จ นี่คือเหตุผลที่การใช้หัวคีบแบบอุ่นบนรถสองล้อขนาดเล็กสามารถทำได้ภายใต้เงื่อนไขบางประการเท่านั้น น่าเสียดายที่ระบบ 6V ในตัวหรือระบบจุดระเบิดด้วยแม่เหล็กแบบไม่ใช้แบตเตอรี่นั้นไม่มีกำลังพอที่จะใช้งานได้
หมายเหตุ: ในการประกอบที่จับแบบปรับความร้อนได้ด้วยตนเอง คุณต้องมีความรู้พื้นฐานเกี่ยวกับไดอะแกรมการเดินสายไฟของรถและประสบการณ์ที่บ้านบ้าง (โดยเฉพาะในส่วนที่เกี่ยวกับการติดตั้งรีเลย์) เฉพาะที่จับแบบปรับความร้อนที่มีกำลังต่ำเท่านั้นที่ทำให้รีเลย์ไม่จำเป็น อย่างไรก็ตาม สำหรับรุ่นส่วนใหญ่ ต้องใช้รีเลย์เพื่อปิดสวิตช์และล็อคพวงมาลัย และป้องกันการใช้พลังงานโดยไม่ได้ตั้งใจ (ซึ่งเป็นความเสี่ยงหากเชื่อมต่อโดยตรงกับแบตเตอรี่)
ใช้กาวทนความร้อนสองส่วนเพื่อให้แน่ใจว่าปลอกหุ้มแบบปรับความร้อนได้ติดแน่นกับแฮนด์จับและเฉพาะกับบุชคันเร่ง ก่อนเริ่มต้น หากาว รีเลย์ ปลอกหุ้มสายไฟที่เหมาะสมและหุ้มฉนวนสำหรับต่อสายเคเบิล น้ำยาทำความสะอาดเบรก และเครื่องมือจีบที่ดี หรืออาจใช้ค้อนพลาสติก ชุดประแจกระบอก ไขควงบาง และอาจต้องใช้สว่านและสายเคเบิลเพื่อเชื่อมต่อรีเลย์ หากจำเป็น
การติดตั้งที่จับแบบอุ่น - มาเริ่มกันเลย
01 - อ่านคำแนะนำในการประกอบและรับทราบรายละเอียด
อ่านคำแนะนำในการประกอบด้ามจับแบบปรับความร้อนได้ และทำความคุ้นเคยกับส่วนประกอบต่างๆ ก่อนใช้งาน
02 - เชื่อมต่อกริปแบบปรับความร้อนได้ สวิตช์ และสายทดสอบ
เพื่อหลีกเลี่ยงการทำงานที่ไม่จำเป็น ให้เชื่อมต่อด้ามจับแบบปรับความร้อนได้ สวิตช์ และสายแบตเตอรี่เข้าด้วยกันเพื่อทดสอบ จากนั้น ทดสอบระบบกับแบตเตอรี่รถยนต์ 12V หากระบบทำงานได้ดี คุณสามารถเริ่มต้นได้
03 - ถอดที่นั่งออก
ยกรถให้ปลอดภัย หากคุณมีขาตั้งข้างที่พับลงโดยอัตโนมัติ ควรใช้สายรัดเพื่อป้องกันไม่ให้รถล้มโดยไม่ได้ตั้งใจ ยกเบาะนั่งขึ้นหรือถอดออก (โดยส่วนใหญ่เบาะนั่งจะถูกล็อกด้วยตัวล็อกเบาะ โปรดดูคู่มือรถของคุณ) จากนั้นค้นหาแบตเตอรี่ หากเป็นเช่นนั้น คุณยังต้องถอดฝาครอบด้านข้างหรือช่องใส่แบตเตอรี่ออก ในบางครั้งที่หายาก แบตเตอรี่อาจอยู่ใต้หุ่นจำลอง ในหางเป็ด หรือในภาชนะแยกต่างหากในเฟรม
04 - ถอดขั้วลบของแบตเตอรี่ออก
ถอดขั้วลบของแบตเตอรี่ออกเพื่อหลีกเลี่ยงความเสี่ยงที่จะเกิดการลัดวงจรโดยไม่ได้ตั้งใจเมื่อเชื่อมต่อสายเคเบิลใหม่ ระวังอย่าให้น็อตขั้วต่อหายเมื่อถอดสายขั้วลบ
05 - คลายสกรูถัง
จากนั้นถอดอ่างเก็บน้ำ ในการทำเช่นนี้ ก่อนอื่นให้ตรวจสอบว่าถังเชื่อมต่อกับเฟรมหรือส่วนประกอบอื่น ๆ ที่ใด
06 - ถอดแท็งก์น้ำและฝาครอบด้านข้างออก
ในรุ่นของรถจักรยานยนต์เราจะแสดงให้คุณเห็นเป็นตัวอย่าง (Suzuki GSF 600) ตัวอย่างเช่น ฝาครอบด้านข้างจะเชื่อมต่อกับถังน้ำมันโดยใช้ปลั๊กต่อ พวกเขาจะต้องคลายก่อนแล้วจึงปลดออก
07 - คลายเกลียวส่วนขยายออกจากหัวจ่ายเชื้อเพลิง
คลายเกลียวส่วนขยายของตัวปรับวาล์วน้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อไม่ให้ห้อยลงมาจากเฟรม
08 - การถอดท่อ
หากคุณมีวาล์วเชื้อเพลิงที่ทำงานด้วยสุญญากาศ ให้หมุนไปที่ตำแหน่ง "ON" แทนที่จะเป็นตำแหน่ง "PRI" เพื่อป้องกันไม่ให้เชื้อเพลิงรั่วไหลออกหลังจากถอดท่อออก หากคุณมีหัวจุกเชื้อเพลิงที่ไม่ได้ควบคุมด้วยสุญญากาศ ให้หมุนไปที่ตำแหน่ง OFF
คุณสามารถถอดท่อออกได้แล้ว สำหรับรุ่น Bandit นี่คือท่อระบายไอเสียและท่อสุญญากาศ เช่นเดียวกับท่อน้ำมันเชื้อเพลิงไปยังคาร์บูเรเตอร์
09 - ยกที่จับด้วยไขควงขนาดเล็กและ ...
ในการถอดกริปเดิมออกจากพวงมาลัย ให้ใช้น้ำสบู่เล็กน้อยที่คุณฉีดเข้าไปใต้ปลอกแฮนด์ จากนั้นยกขึ้นเล็กน้อยจากแฮนด์จับหรือบูชคันเร่งด้วยไขควงบาง จากนั้นหมุนไขควงไปรอบๆ แฮนด์บาร์หนึ่งครั้งเพื่อกระจายสารละลาย จากนั้นที่จับจะถูกลบออกอย่างง่ายดาย
10 - ถอดออกจากแฮนด์จับด้วยน้ำสบู่หรือน้ำยาทำความสะอาดเบรก
คุณยังสามารถใช้น้ำยาทำความสะอาดเบรกกับแผ่นยางที่ไม่ไวต่อความรู้สึก อย่างไรก็ตาม อย่าใช้ผลิตภัณฑ์นี้หากด้ามจับของคุณทำจากโฟมหรือโฟมเซลลูลาร์ เนื่องจากน้ำยาทำความสะอาดเบรกสามารถละลายโฟมได้ หากจับที่จับกับเฟรม ให้เริ่มโดยการตัดส่วนที่ติดกาวออกด้วยมีดสำหรับงานฝีมือ แล้วสังเกตบูชคันเร่ง ด้ามจับแบบปรับความร้อนได้พอดีกับบูชปีกผีเสื้อแบบเรียบได้ง่ายขึ้น หากมือจับเลื่อนได้ลื่นไหล ก็ไม่จำเป็นต้องถอดบุชของแฮนด์บาร์
11 - ปลดคันเร่งและถอดดุมพวงมาลัย
ใช้เลื่อย ตะไบ และกระดาษทรายจับที่จับใหม่ให้แน่นโดยไม่ต้องดันผ่านปลอกแขนที่โค้งมนหรือหนาเกินไป ในการทำเช่นนี้ขอแนะนำให้ถอดบุชคันเร่งออกจากพวงมาลัย คลายเกลียวตาชั่งเพื่อให้สายคันเร่งห้อยลง เพื่อให้ขั้นตอนนี้ง่ายขึ้น บิดตัวปรับสายเล็กน้อยเพื่อให้เล่นได้มากขึ้น บุชลิ้นปีกผีเสื้อโลหะมีความเสถียรมากกว่าบุชพลาสติก อดีตสามารถทนต่อการกระแทกหลายครั้งในขณะที่หลังต้องระมัดระวัง ในกรณีนี้ ขอแนะนำว่าอย่าใส่ที่จับใหม่ด้วยค้อน ห้ามโดนพวงมาลัยไม่ว่าในกรณีใดๆ: หากตัวเรือนหน้าปัดทำจากพลาสติกและยึดกับพวงมาลัยด้วยหมุดเล็กๆ ก็สามารถหักได้แม้รับน้ำหนักเพียงเล็กน้อย (ในกรณีนี้ แป้นหมุนจะไม่ถูกยึดอีกต่อไป ถึงพวงมาลัย)
12 - การปรับปลอกแก๊สแบบหมุน
มีขอบอยู่บนปลอกคันเร่งของ Suzuki ในการติดตั้งที่จับแบบปรับความร้อนได้ใหม่ ขอบเหล่านี้จะต้องเลื่อยออก และเศษที่เหลือจะต้องถูกเลื่อยออก เส้นผ่านศูนย์กลางของปลอกควรลดลงเล็กน้อยด้วยกระดาษทราย เพื่อให้สามารถติดตั้งที่จับใหม่ได้โดยไม่ต้องใช้แรง บุชคันเร่งจะต้องได้รับการออกแบบใหม่หากจำเป็น
หากคุณต้องการเก็บกริปเก่าไว้ในสต็อก ให้ซื้ออันใหม่แล้วออกแบบใหม่ให้พอดีกับกริปแบบปรับความร้อนได้
13 - ขจัดคราบมันและทำความสะอาดด้านซ้ายของพวงมาลัย
ในการทากาวที่ด้ามจับ ให้ล้างไขมันและทำความสะอาดแฮนด์มือจับและบุชคันเร่งด้วยน้ำยาทำความสะอาดเบรก
14 - ติดกาวที่จับอุ่น
จากนั้นคนกาวตามคำแนะนำบนบรรจุภัณฑ์ ขั้นตอนต่อไปต้องทำอย่างรวดเร็ว เนื่องจากกาวสองส่วนแห้งเร็ว ทากาวที่ด้ามจับ จากนั้นเลื่อนที่จับด้านซ้ายโดยให้ทางออกของสายเคเบิลคว่ำลง จากนั้นทำซ้ำขั้นตอนนี้ด้วยบุชคันเร่ง เห็นได้ชัดว่าคุณได้ตรวจสอบล่วงหน้าว่าที่จับใหม่พอดีหรือไม่
หมายเหตุ: ปล่อยให้รอยบากใหญ่พอสำหรับตัวเรือนแป้นหมุนเสมอเพื่อให้คันเร่งหมุนได้ง่ายและไม่ติดขัดในภายหลัง เมื่อกาวแห้งแล้ว มักจะเป็นไปไม่ได้ที่จะปรับหรือถอดที่จับโดยไม่ทำให้เสียหาย
15 - เมื่อหมุนพวงมาลัย ห้ามบีบสาย
สายเคเบิลจะวิ่งจากที่จับระหว่างเสาโช้คในทิศทางของเฟรม เพื่อไม่ให้รบกวนการเร่งความเร็วหรือการติดขัดในกรณีที่พวงมาลัยมีการโก่งตัวสูงสุด
16 - ติดตีนผีเข้ากับแฮนด์จับหรือเฟรม
ติดตั้งสวิตช์เพื่อให้สั่งการได้ง่ายโดยใช้คลิปหนีบพวงมาลัยหรือเทปกาวบนแผงหน้าปัดหรือแฟริ่งด้านหน้า ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับรถแต่ละรุ่น เดินสายเคเบิลไปที่เฟรมด้วย และตรวจสอบให้แน่ใจว่า (ที่ระดับคอพวงมาลัย) จะไม่ล็อกเมื่อหมุนพวงมาลัย
17 - ต่อสายไฟเข้ากับแบตเตอรี่
ตอนนี้คุณสามารถเชื่อมต่อชุดมัดสายไฟแบตเตอรี่กับสายกริปและบล็อกสวิตช์ได้แล้ว เพื่อความสะดวกในขั้นตอนนี้ ไซโตะได้ติดตั้งปากกาทำความร้อนพร้อมธงขนาดเล็กเพื่อการทำเครื่องหมายที่ชัดเจน
เดินสายไฟตามเฟรมไปยังแบตเตอรี่ ยึดสายเคเบิลทั้งหมดเข้ากับแฮนด์จับและเฟรมด้วยสายรัดที่เพียงพอ
จากนั้นคุณสามารถเชื่อมต่ออุปกรณ์จับยึดแบบปรับความร้อนได้กำลังต่ำโดยตรงกับขั้วบวกและขั้วลบของแบตเตอรี่ (ดู คำแนะนำในการประกอบ Heated Grip) อย่างไรก็ตาม หากคุณไม่ได้ปิดสวิตช์ทำความร้อนที่ด้ามจับ คุณอาจสูญเสียกระแสไฟฟ้าหลังจากสิ้นสุดการขี่ ล็อคพวงมาลัยไม่รบกวนวงจรไฟฟ้าของการเชื่อมต่อประเภทนี้
18 - ค้นหาสถานที่ที่เหมาะสมในการติดตั้งรีเลย์
ตัวอย่างเช่น หากคุณลืมปากกา ในเวลากลางคืน อาจมีความร้อนสูงเกินไปและแบตเตอรี่อาจหมดจนไม่สามารถรีสตาร์ทได้ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับตำแหน่ง เพื่อหลีกเลี่ยงความไม่สะดวกนี้ เราแนะนำให้เชื่อมต่อผ่านรีเลย์ ก่อนติดตั้งรีเลย์ ให้หาตำแหน่งที่เหมาะสมใกล้แบตเตอรี่ก่อน ที่โจร เราเจาะรูเล็กๆ ที่ปีกใต้อานเพื่อยึดให้แน่น
19 - ใช้ตัวดึงสายเคเบิลที่หุ้มฉนวนสำหรับการเชื่อมต่อ
จากนั้นต่อขั้ว 86 ของรีเลย์เข้ากับขั้วลบของแบตเตอรี่ ขั้ว 30 กับขั้วบวกของแบตเตอรี่ ใส่ฟิวส์ ขั้ว 87 กับสายสีแดงบวกของด้ามจับแบบปรับความร้อนได้ (สายไฟไปยังชุดควบคุม) การสลับ) และขั้ว 85 เป็นบวกหลังจากการจุดระเบิดของล็อคพวงมาลัย คุณสามารถใช้ที่ผู้บริโภคใกล้บ้านคุณเป็นต้น สัญญาณเสียง (ซึ่งไม่ค่อยได้ใช้) หรือรีเลย์สตาร์ท (ซึ่งโจรอนุญาต)
เพื่อหาค่าสูงสุดหลังการสัมผัส ให้ใช้หลอดไฟนำร่อง เมื่อติดตั้งบนสายเคเบิลที่เหมาะสมแล้ว ไฟจะสว่างขึ้นทันทีที่คุณเลื่อนล็อคพวงมาลัยไปที่ตำแหน่ง "เปิด" และดับลงเมื่อคุณปิดใช้งาน
20 - ปิดเครื่องหมายบวก ตัวอย่างเช่น หลังจากหน้าสัมผัสรีเลย์สตาร์ท
หลังจากต่อรีเลย์แล้ว ให้ตรวจสอบการเชื่อมต่อทางไฟฟ้าอีกครั้ง การเชื่อมต่อทั้งหมดถูกต้องหรือไม่ จากนั้นคุณสามารถเสียบแบตเตอรี่ เปิดสวิตช์กุญแจ และลองใช้อุปกรณ์จับยึดแบบปรับความร้อนได้ ไฟแสดงสถานะสว่างขึ้นหรือไม่ คุณสามารถเลือกโหมดการทำความร้อนและฟังก์ชันอื่นๆ ทั้งหมดได้หรือไม่
21 - จากนั้นจึงติดแท็งก์ได้
จากนั้นคุณสามารถติดตั้งอ่างเก็บน้ำ ตรวจสอบล่วงหน้าว่าคันเร่งทำงานอย่างถูกต้อง (หากถอดออก) จากนั้นตรวจสอบว่าท่อไม่งอและขั้วต่อทั้งหมดอยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้อง ขอแนะนำให้ขอความช่วยเหลือจากบุคคลที่สามที่รับผิดชอบในการถืออ่างเก็บน้ำ วิธีนี้จะไม่ทำให้สีเป็นรอยหรือทำให้ถังน้ำมันหล่น
เมื่ออานเข้าที่และคุณแน่ใจว่าจักรยานของคุณพร้อมที่จะขี่ในทุกรายละเอียดแล้ว คุณสามารถลองครั้งแรกและทำความเข้าใจว่าการรู้สึกอบอุ่นจากปลอกแฮนด์แบบปรับความร้อนได้แผ่กระจายไปทั่วร่างกายของคุณนั้นน่าพอใจเพียงใด อร่อยสบาย!