อุปกรณ์และหลักการทำงานของที่ปัดน้ำฝนรถยนต์

รถยนต์สมัยใหม่ทุกคันติดตั้งที่ปัดน้ำฝนหรือ "ที่ปัดน้ำฝน" ซึ่งออกแบบมาเพื่อทำความสะอาดกระจกหน้ารถจากสิ่งสกปรกฝุ่นละอองหรือการตกตะกอน ด้วยความช่วยเหลือของพวกเขาคนขับสามารถปรับปรุงทัศนวิสัยได้อย่างมากโดยไม่ต้องออกจากห้องโดยสาร ที่ปัดน้ำฝนรถยนต์เป็นส่วนหนึ่งของโครงสร้างของรถและความล้มเหลวของมันจะขัดขวางการทำงานของรถ

ระบบปัดน้ำฝน

ที่ปัดน้ำฝนแบบปกติได้รับการออกแบบมาเพื่อขจัดสิ่งสกปรกฝุ่นละอองและการตกตะกอนส่วนเกินออกจากพื้นผิว วิธีนี้ช่วยให้คุณสามารถเพิ่มทัศนวิสัยของถนนได้ตลอดเวลารวมถึงสภาพอากาศเลวร้ายเช่นฝนตกหนักหรือหิมะตก เพื่อประสิทธิภาพที่ดียิ่งขึ้นอุปกรณ์นี้จะรวมเข้ากับเครื่องซักผ้าที่ฉีดน้ำยาล้างแรงดันสูงพิเศษลงบนพื้นผิวกระจก ดังนั้นกระจกจึงถูกล้างจากสิ่งสกปรกและแมลงที่เกาะอยู่

รถบางคันมีที่ปัดน้ำฝนด้านหลังและอุปกรณ์ทำความสะอาดไฟหน้าแบบพิเศษ (แหวนรอง) เพื่อความปลอดภัยในการจราจรในทุกสภาพอากาศ ความถี่และระยะเวลาของการปัดน้ำฝนจะถูกควบคุมโดยคนขับจากห้องโดยสาร

องค์ประกอบโครงสร้างของที่ปัดน้ำฝน

คุณสมบัติการออกแบบขึ้นอยู่กับประเภทของอุปกรณ์และประเภทของตัวยึด วงจรปัดน้ำฝนมาตรฐานประกอบด้วยส่วนต่างๆดังต่อไปนี้:

• คันโยก (สี่เหลี่ยมคางหมู);
• สายจูง;
• รีเลย์สำหรับการควบคุมโหมดการทำงาน
• ชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (ถ้ามี);
• มอเตอร์ไฟฟ้าพร้อมเกียร์
• การติดตั้งบานพับ
• แปรง

นอกจากนี้ยังมีอุปกรณ์ควบคุม ตัวอย่างเช่นสำหรับการควบคุมแบบแมนนวลจะใช้สวิตช์คอพวงมาลัยสำหรับโหมดการทำงานของที่ปัดน้ำฝนและสำหรับโหมดอัตโนมัติจะมีการติดตั้งชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์พิเศษและเซ็นเซอร์สำหรับวิเคราะห์การปนเปื้อนของกระจก (เซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝน) ในรถ

หลักการทำงานของอุปกรณ์

แม้จะมีฟังก์ชันการทำงานที่เรียบง่ายของระบบทำความสะอาด แต่ก็จำเป็นต้องเข้าใจว่าที่ปัดน้ำฝนทำงานอย่างไร ความแตกต่างหลักที่คุณต้องรู้เกี่ยวกับ:

1. รีเลย์แม่เหล็กไฟฟ้ารับคำสั่งควบคุมและตั้งค่าโหมดการทำงานของแปรง น้ำยาทำความสะอาดสามารถทำงานในโหมดไม่ต่อเนื่องในช่วงเวลาสั้น ๆ 3-5 วินาทีโดยเคลื่อนที่ตลอดเวลาตามความเร็วที่ตั้งไว้ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับยานพาหนะและยังเปลี่ยนเป็นโหมดการซักเมื่อเปิดเครื่องซักผ้า
2. มอเตอร์ปัดน้ำฝนขับเคลื่อนด้วยระบบไฟฟ้าของรถยนต์ แผนผังสายไฟที่แน่นอนขึ้นอยู่กับรุ่นรถ
3. แขนปัดน้ำฝนและแปรงสำหรับทำความสะอาดกระจกขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าพร้อมเฟืองตัวหนอนและคันโยก (สี่เหลี่ยมคางหมู) สี่เหลี่ยมคางหมูส่งและแปลงการเคลื่อนที่แบบหมุนจากมอเตอร์ไฟฟ้าไปยังแปรงซึ่งกดกับพื้นผิวการทำงานอย่างแน่นหนาขจัดสิ่งสกปรกและความชื้นออกจากกระจก

ระบบที่กำหนดค่าไว้อย่างเหมาะสมไม่ควรปล่อยให้เกิดริ้วหรือความเสียหายเชิงกลบนพื้นผิวกระจกรวมทั้งส่งเสียงรบกวนระหว่างการใช้งาน ในกรณีที่เกิดปัญหาดังกล่าวจำเป็นต้องกำจัดความผิดปกติอย่างรวดเร็ว

สี่เหลี่ยมคางหมูทำงานอย่างไร

ที่ปัดน้ำฝนห้อยโหนประกอบด้วยระบบก้านและคันโยกที่แปลงการเคลื่อนที่แบบหมุนจากกระปุกเกียร์เป็นการเคลื่อนที่แบบลูกสูบของก้านปัดน้ำฝน อุปกรณ์มาตรฐานควรทำหน้าที่ดังต่อไปนี้:

• การเคลื่อนไหวของแปรงเมื่อมอเตอร์ปัดน้ำฝนทำงาน
• ตรวจสอบความกว้างและความเร็วในการทำความสะอาดที่ต้องการ
• แขนปัดน้ำฝนที่มีสองแปรงขึ้นไปจะต้องเคลื่อนที่พร้อมกัน

สี่เหลี่ยมคางหมูเช่นเดียวกับมอเตอร์ไฟฟ้าเป็นส่วนประกอบที่สำคัญของระบบ ในกรณีที่เกิดความผิดปกติใด ๆ (ลักษณะของฟันเฟือง) ในการทำงานประสิทธิภาพและคุณภาพของการทำความสะอาดกระจกจะลดลง เพื่อความน่าเชื่อถือที่มากขึ้นองค์ประกอบสี่เหลี่ยมคางหมูทำจากเหล็กแผ่นซึ่งทนทานต่อสภาพแวดล้อมที่ก้าวร้าวและยังมีความแข็งในการดัดสูง

ขึ้นอยู่กับการออกแบบของน้ำยาทำความสะอาดกระจกสี่เหลี่ยมคางหมูอาจเป็นแปรงหนึ่งสองและสามและตามหลักการทำงาน - สมมาตรและไม่สมมาตร

มอเตอร์ปัดน้ำฝน

มอเตอร์ปัดน้ำฝนมีการออกแบบพื้นฐานโดยไม่คำนึงถึงรุ่นรถ องค์ประกอบหลัก ได้แก่ มอเตอร์ไฟฟ้าและกระปุกเกียร์ (โดยปกติจะเป็นเฟืองตัวหนอน) ซึ่งจะเพิ่มแรงจากมอเตอร์ไฟฟ้าหลายครั้ง อุปกรณ์สมัยใหม่สามารถติดตั้งองค์ประกอบเพิ่มเติมรวมถึงฟิวส์สำหรับป้องกันการบรรทุกหนักองค์ประกอบความร้อนสำหรับการทำงานที่อุณหภูมิต่ำและอื่น ๆ อีกมากมาย

มอเตอร์ปัดน้ำฝนเป็นองค์ประกอบที่สำคัญที่สุดของระบบซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพ แปรงจะต้องพอดีกับกระจกและเคลื่อนไปมาได้อย่างอิสระไม่เช่นนั้นมอเตอร์ไฟฟ้าจะมีภาระเพิ่มขึ้น

การจัดการเครื่องฟอก

ระบบทำความสะอาดกระจกหน้าสามารถควบคุมได้สองวิธี - แบบอิเล็กทรอนิกส์และระบบไฟฟ้า ตัวเลือกหลังหมายถึงการเปลี่ยนโหมดการทำงานด้วยตนเอง มีคันควบคุมพิเศษใต้พวงมาลัยที่ช่วยให้คุณเปิดเครื่องปรับการหยุดชั่วคราวในการทำงานของที่ปัดน้ำฝนและเปลี่ยนโหมดการทำความสะอาด แต่ตัวเลือกนี้ต้องการการมีส่วนร่วมอย่างต่อเนื่องของผู้ขับขี่

ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์เป็นระบบอัตโนมัติและไม่จำเป็นต้องมีการแทรกแซงจากมนุษย์ มีการติดตั้งหน่วยอิเล็กทรอนิกส์พิเศษและเซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝนในรถซึ่งจะวิเคราะห์ความสะอาดของกระจกและสภาพอากาศ การควบคุมแบบอิเล็กทรอนิกส์มีฟังก์ชั่นที่หลากหลาย:

• การเปิดและปิดอัตโนมัติ
• การเปลี่ยนพารามิเตอร์ของตัวทำความสะอาด
• การปิดกั้นมอเตอร์ต่อหน้าสิ่งกีดขวางบนกระจกหน้ารถ
• การทำความสะอาดเพิ่มเติมด้วยเครื่องซักผ้ากระจกหน้า
• ป้องกันการแข็งตัวของแปรงเมื่อดับเครื่องยนต์

ประเภทของแปรง

ผู้ผลิตรถยนต์ให้เจ้าของรถเลือกประเภทแปรง ขึ้นอยู่กับการออกแบบและประสิทธิภาพอาจเป็นประเภทต่อไปนี้:

1. แปรงกรอบเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดและราคาประหยัดที่สุด ปรับให้เข้ากับพื้นผิวการทำงานของกระจกหน้ารถได้ดี แต่จะลดคุณภาพของการทำความสะอาดที่อุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์และความเร็วสูง
2. ที่ปัดน้ำฝนแบบไร้กรอบเป็นตัวเลือกที่มีราคาแพงกว่าซึ่งให้การทำความสะอาดกระจกคุณภาพสูง อุปกรณ์นี้ทนต่อการแช่แข็งได้ดีกว่าและยังใช้งานได้นานขึ้นอีกด้วย ในบรรดาข้อเสียจำเป็นต้องสังเกตความซับซ้อนของการเลือกแปรงเพื่อให้แน่ใจว่ามีการยึดติดกับกระจกอย่างเหมาะสม
3. ที่ปัดน้ำฝนไฮบริดมักเรียกกันว่าที่ปัดน้ำฝนสำหรับฤดูหนาวเนื่องจากมีการออกแบบที่ปิดสนิทและทนต่อความชื้น เหมาะอย่างยิ่งสำหรับพื้นที่ที่มีอุณหภูมิต่ำซึ่งเป็นสิ่งสำคัญในการรับรองประสิทธิภาพของระบบการทำให้บริสุทธิ์

วิธีการติดแปรง

จนถึงปี 1999 ผู้ผลิตรถยนต์ส่วนใหญ่ใช้ที่ปัดน้ำฝนชนิดตะขอหรือตะขอ นี่คืออุปกรณ์สากลในรูปตัวอักษร "U" ซึ่งช่วยให้คุณสามารถงับแปรงได้และไม่ต้องกังวลกับความน่าเชื่อถือของการติดตั้ง ปัจจุบันการติดตั้งประเภทต่อไปนี้กำลังได้รับความนิยม:

1. หมุดด้านข้าง - เปิดตัวในปี 2005 บน BMW, Volvo และยานพาหนะอื่นๆ ให้คุณยึดแปรงด้วยหมุดด้านข้างพิเศษ 22 หรือ 17 มม.
2. ปุ่มหรือ "ปุ่มกด" - อะแดปเตอร์สำหรับใบปัดน้ำฝนมาตรฐาน 16 มม. เพียงพอที่จะยึดอุปกรณ์เพื่อยึดและในการถอดออกคุณต้องกดปุ่มพิเศษ
3. Pin lock - ยึดแปรงด้วยตัวล็อคแบบพิเศษในตัว ใช้ในรถยนต์ออดี้

นี่ไม่ใช่รายการประเภทตัวยึดทั้งหมด ผู้ผลิตแต่ละรายสามารถใช้การออกแบบของตนเองในการยึดแปรง

แม้จะมีความเรียบง่ายของที่ปัดน้ำฝน แต่ก็ยากที่จะจินตนาการถึงรถสมัยใหม่ที่ไม่มีพวกเขา ผู้ขับขี่สามารถควบคุมการทำงานของที่ปัดน้ำฝนได้โดยตรงจากห้องโดยสารกำจัดสิ่งสกปรกและปรับปรุงการมองเห็นของสถานการณ์บนท้องถนน และระบบอิเล็กทรอนิกส์จะตรวจสอบความสะอาดของกระจกโดยอัตโนมัติเพิ่มความสะดวกสบายและความปลอดภัยในการขับขี่โดยปราศจากการแทรกแซงของมนุษย์