อุปกรณ์และหลักการทำงานของระบบทำความร้อนระบบระบายอากาศและระบบปรับอากาศ HVAC

ปัญหาในการรักษาอุณหภูมิที่สะดวกสบายในห้องโดยสารของรถยนต์เกิดขึ้นในช่วงรุ่งสางของอุตสาหกรรมยานยนต์ เพื่อรักษาความอบอุ่นผู้ขับขี่รถยนต์จึงใช้เตาไม้ขนาดกะทัดรัดและเตาถ่านตะเกียงแก๊ส แม้แต่ก๊าซไอเสียก็ถูกใช้เพื่อให้ความร้อน แต่ด้วยการพัฒนาของเทคโนโลยีระบบที่สะดวกและปลอดภัยมากขึ้นเริ่มปรากฏขึ้นซึ่งสามารถให้สภาพอากาศที่สบายในระหว่างการเดินทาง ปัจจุบันฟังก์ชั่นนี้ดำเนินการโดยระบบระบายอากาศความร้อนและระบบปรับอากาศของรถ - HVAC

การกระจายอุณหภูมิภายใน

ในวันที่อากาศร้อนร่างกายของรถจะได้รับความร้อนมากในแสงแดด ด้วยเหตุนี้อุณหภูมิในห้องโดยสารจึงสูงขึ้นอย่างมาก หากอุณหภูมิภายนอกสูงถึง 30 องศาการอ่านค่าภายในรถอาจสูงถึง 50 องศา ในกรณีนี้ชั้นที่ร้อนที่สุดของมวลอากาศจะอยู่ในโซนที่อยู่ใกล้กับเพดานมากขึ้น ทำให้เหงื่อออกมากขึ้นความดันโลหิตเพิ่มขึ้นและความร้อนที่บริเวณศีรษะของคนขับมากเกินไป

ในการสร้างเงื่อนไขที่ดีที่สุดสำหรับการเดินทางจำเป็นต้องจัดเตรียมรูปแบบการกระจายอุณหภูมิที่ตรงกันข้าม: เมื่ออากาศในบริเวณศีรษะเย็นกว่าที่เท้าของคนขับเล็กน้อย ระบบ HVAC จะช่วยอุ่นเครื่องนี้

การออกแบบระบบ

โมดูล HVAC (ระบบปรับอากาศระบายความร้อน) ประกอบด้วยอุปกรณ์ที่แยกจากกันสามเครื่องพร้อมกัน สิ่งเหล่านี้คือระบบทำความร้อนระบายอากาศและเครื่องปรับอากาศ หน้าที่หลักของแต่ละคนคือการรักษาสภาพที่สะดวกสบายและอุณหภูมิของอากาศภายในรถ

การเลือกระบบใดระบบหนึ่งขึ้นอยู่กับสภาพอากาศ: ในฤดูหนาวระบบทำความร้อนจะเปิดใช้งานในวันที่อากาศร้อนเครื่องปรับอากาศจะเปิดในรถ การระบายอากาศใช้เพื่อให้อากาศภายในบริสุทธิ์

ระบบทำความร้อน ในรถประกอบด้วย:

• เครื่องทำความร้อนชนิดผสม
• พัดลมหอยโข่ง
• ช่องแนะนำพร้อมแดมเปอร์

อากาศอุ่นจะไหลไปที่กระจกหน้าและหน้าต่างด้านข้างรวมถึงใบหน้าและขาของคนขับและผู้โดยสารตอนหน้า บางคันมีท่ออากาศสำหรับผู้โดยสารตอนหลังด้วย นอกจากนี้อุปกรณ์ไฟฟ้ายังใช้เพื่อระบายความร้อนที่ด้านหลังและกระจกบังลม

ระบบระบายอากาศ ช่วยทำความเย็นและทำความสะอาดอากาศในรถ ในระหว่างการระบายอากาศองค์ประกอบหลักของระบบทำความร้อนมีส่วนเกี่ยวข้อง นอกจากนี้ยังใช้ฟิลเตอร์ทำความสะอาดเพื่อดักฝุ่นและดักจับกลิ่นภายนอก

ในที่สุด ระบบปรับอากาศ สามารถทำให้อากาศเย็นและลดความชื้นในรถได้ เพื่อวัตถุประสงค์เหล่านี้จึงใช้เครื่องปรับอากาศในรถยนต์

ระบบ HVAC ไม่เพียง แต่ช่วยให้อุณหภูมิที่สบายขึ้นเท่านั้น แต่ยังช่วยให้มองเห็นได้ชัดเจนเมื่อกระจกรถเย็นหรือหมอกลง

อากาศเข้าสู่ห้องโดยสารอย่างไร

สำหรับการทำความร้อนการปรับอากาศหรือการระบายอากาศของห้องโดยสารอากาศจะถูกใช้ที่เข้าสู่ภายในระหว่างการเคลื่อนที่ของรถผ่านทางเข้าที่จัดเตรียมไว้สำหรับสิ่งนี้ แรงดันสูงถูกสร้างขึ้นในบริเวณนี้ทำให้อากาศไหลเข้าไปในท่อได้มากขึ้นจากนั้นเข้าไปในเครื่องทำความร้อน

หากใช้อากาศในการระบายอากาศจะไม่มีการให้ความร้อนเพิ่มเติม: เข้าสู่ห้องโดยสารผ่านช่องระบายอากาศที่แผงตรงกลาง อากาศภายนอกได้รับการทำความสะอาดล่วงหน้าโดยตัวกรองละอองเรณูซึ่งติดตั้งในโมดูล HVAC ด้วย

อุปกรณ์และหลักการทำงานของเตารถยนต์

ความร้อนของห้องโดยสารดำเนินการด้วยความช่วยเหลือของสารหล่อเย็นเครื่องยนต์ ต้องใช้ความร้อนจากเครื่องยนต์ที่กำลังทำงานและส่งผ่านหม้อน้ำไปยังภายในรถ

การออกแบบเครื่องทำความร้อนในรถยนต์หรือที่รู้จักกันดีในชื่อ "เตา" ประกอบด้วยองค์ประกอบพื้นฐานหลายประการ:

• หม้อน้ำ;
• ท่อหมุนเวียนน้ำหล่อเย็น
• ตัวควบคุมการไหลของของไหล
• ท่ออากาศ
• แดมป์;
• พัดลม.

หม้อน้ำทำความร้อนอยู่ด้านหลังแผงหน้าปัด อุปกรณ์เชื่อมต่อกับท่อสองท่อที่ส่งสารหล่อเย็นภายใน การไหลเวียนของมันผ่านระบบทำความเย็นของรถและระบบทำความร้อนภายในมีให้โดยปั๊ม

ทันทีที่มอเตอร์ร้อนขึ้นสารป้องกันการแข็งตัวจะดูดซับความร้อนที่มาจากตัวมัน จากนั้นของเหลวอุ่นจะเข้าสู่หม้อน้ำเตาให้ความร้อนเหมือนแบตเตอรี่ ในขณะเดียวกันเครื่องทำความร้อนเป่าลมเย็น การแลกเปลี่ยนความร้อนจะเกิดขึ้นอีกครั้งในระบบ: อากาศอุ่นจะผ่านเข้าไปในห้องโดยสารมากขึ้นและมวลที่เย็นกว่าจะทำให้หม้อน้ำและสารป้องกันการแข็งตัวเย็นลง จากนั้นสารหล่อเย็นจะไหลกลับไปที่เครื่องยนต์และรอบจะถูกทำซ้ำอีกครั้ง

ในห้องโดยสารคนขับจะควบคุมทิศทางของกระแสน้ำอุ่นโดยการสลับลิ้น ความร้อนสามารถส่งไปยังใบหน้าหรือขาของผู้ขับขี่รถยนต์รวมถึงกระจกบังลมของรถได้

หากคุณเปิดเตาด้วยเครื่องยนต์เย็นสิ่งนี้จะนำไปสู่การระบายความร้อนเพิ่มเติมของระบบ นอกจากนี้ความชื้นในห้องโดยสารจะเพิ่มขึ้นหน้าต่างจะเริ่มมีหมอก ดังนั้นจึงเป็นเรื่องสำคัญที่จะต้องเปิดเครื่องทำความร้อนหลังจากที่สารหล่อเย็นร้อนขึ้นอย่างน้อย 50 องศาเท่านั้น

การหมุนเวียนอากาศ

ระบบอากาศของรถสามารถดูดอากาศได้ไม่เพียง แต่จากถนนเท่านั้น แต่ยังสามารถรับอากาศจากภายในรถได้อีกด้วย จากนั้นมวลอากาศจะถูกระบายความร้อนด้วยเครื่องปรับอากาศและป้อนกลับเข้าไปในห้องโดยสารผ่านท่ออากาศ กระบวนการนี้เรียกว่าการหมุนเวียนอากาศ

การหมุนเวียนสามารถเปิดใช้งานได้โดยใช้ปุ่มหรือสวิตช์ที่อยู่บนแผงหน้าปัดของรถ

โหมดอากาศหมุนเวียนช่วยให้คุณลดอุณหภูมิในห้องโดยสารได้เร็วกว่าเมื่อถ่ายอากาศจากถนน อากาศภายในผ่านหน่วยทำความเย็นซ้ำ ๆ และระบายความร้อนมากขึ้นในแต่ละครั้ง โดยหลักการเดียวกันรถสามารถอุ่นเครื่องได้

การหมุนเวียนเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งสำหรับผู้ที่มีความไวต่อฝุ่นละอองเกสรดอกไม้และสารก่อภูมิแพ้อื่น ๆ จากภายนอก นอกจากนี้การปิดแหล่งจ่ายอากาศจากถนนอาจมีความจำเป็นหากมีรถบรรทุกเก่าหรือรถคันอื่นขับอยู่ข้างหน้าคุณซึ่งส่งกลิ่นไม่พึงประสงค์ออกมา

อย่างไรก็ตามสิ่งสำคัญคือต้องพิจารณาว่าการหมุนเวียนไม่รวมการแลกเปลี่ยนอากาศกับสิ่งแวดล้อมอย่างสมบูรณ์ นั่นหมายความว่าคนขับและผู้โดยสารต้องสูดอากาศในปริมาณที่ จำกัด ดังนั้นจึงไม่แนะนำให้ใช้โหมดนี้เป็นเวลานาน ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้ จำกัด ตัวเองให้อยู่ในช่วงเวลา 15 นาที หลังจากนั้นคุณต้องเชื่อมต่อแหล่งจ่ายอากาศจากภายนอกหรือเปิดหน้าต่างในรถ

การจัดการสภาพอากาศทำงานอย่างไร

ผู้ขับขี่สามารถควบคุมความร้อนหรือความเย็นของอากาศในห้องโดยสารได้ด้วยการตั้งค่าโหมดด้วยตนเองเชื่อมต่อเครื่องปรับอากาศ ในรถยนต์สมัยใหม่มากขึ้นระบบควบคุมสภาพอากาศจะรักษาอุณหภูมิที่ตั้งไว้ภายในรถ อุปกรณ์นี้รวมเครื่องปรับอากาศฮีตเตอร์บล็อกและระบบจ่ายอากาศอุ่นหรือระบายความร้อน การควบคุมสภาพอากาศควบคุมโดยเซ็นเซอร์ที่ติดตั้งในห้องโดยสารและในแต่ละองค์ประกอบของระบบ

ตัวอย่างเช่นเครื่องปรับอากาศที่ง่ายที่สุดมีชุดเซ็นเซอร์ขั้นต่ำซึ่งรวมถึง:

• เซ็นเซอร์ที่กำหนดอุณหภูมิของอากาศภายนอก
• เซ็นเซอร์รังสีดวงอาทิตย์ที่ตรวจจับกิจกรรมการแผ่รังสี
• เซ็นเซอร์อุณหภูมิภายใน

ระบบทำความร้อนการระบายอากาศและเครื่องปรับอากาศเป็นองค์ประกอบสำคัญอย่างหนึ่งที่ช่วยให้ผู้ขับขี่ได้รับความสะดวกสบายในทุกช่วงเวลาของปี ในยานพาหนะราคาประหยัดส่วนใหญ่หน่วย HVAC จะแสดงโดยระบบทำความร้อนและระบายอากาศเท่านั้น ในรถยนต์ส่วนใหญ่จะมีการเพิ่มเครื่องปรับอากาศเข้าไปในหมายเลขของพวกเขา ในที่สุดรถรุ่นที่ทันสมัยได้รับการติดตั้งระบบควบคุมสภาพอากาศที่ควบคุมอุณหภูมิภายในห้องโดยสารโดยอัตโนมัติ