ในบทบาทคู่

ในระบบสตาร์ท-ดับเครื่อง ส่วนใหญ่มักใช้สตาร์ทเตอร์แบบดั้งเดิมที่ได้รับการดัดแปลงอย่างเหมาะสมเพื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ แต่มีวิธีแก้ปัญหาที่สตาร์ทได้โดยใช้สิ่งที่เรียกว่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบพลิกกลับได้

อุปกรณ์ดังกล่าวเรียกว่า StarS (Starter Alternator Reversible System) ได้รับการพัฒนาโดย Valeo พื้นฐานของการแก้ปัญหาคือเครื่องไฟฟ้าแบบพลิกกลับได้ซึ่งรวมฟังก์ชั่นของสตาร์ทเตอร์และอัลเทอร์เนเตอร์ เครื่องกำเนิดไฟฟ้าสตาร์ทซึ่งติดตั้งแทนเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบคลาสสิก ช่วยให้สตาร์ทเครื่องได้รวดเร็วและราบรื่นมากในขณะเดียวกัน เนื่องจากไม่มีเฟือง แรงบิดที่เกิดจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับแบบพลิกกลับได้เมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์จะถูกส่งผ่านสายพานขับไปยังเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์

การใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับแบบย้อนกลับในรถยนต์ทำให้เกิดอุปกรณ์และวิธีแก้ปัญหาเพิ่มเติม เมื่อเครื่องนี้กลายเป็นมอเตอร์ไฟฟ้าเพื่อสตาร์ทรถ ขดลวดของโรเตอร์จะได้รับกระแสไฟตรง ในขณะที่ขดลวดสเตเตอร์จะต้องเชื่อมต่อกับระบบไฟสลับ การสร้างแรงดันไฟสลับจากแหล่งจ่ายกระแสตรง ซึ่งเป็นแบตเตอรี่ออนบอร์ด จำเป็นต้องใช้อินเวอร์เตอร์ที่เรียกว่าอินเวอร์เตอร์ ขดลวดสเตเตอร์ต้องได้รับพลังงานจากไฟฟ้ากระแสสลับโดยไม่มีการประกอบวงจรเรียงกระแสไดโอดและตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้า การเชื่อมต่อของไดโอดและตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้ากับขั้วต่อขดลวดสเตเตอร์จะเกิดขึ้นทันทีที่เครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบย้อนกลับกลายเป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับอีกครั้ง

เนื่องจากตำแหน่งของชุดไดโอดเรียงกระแส ตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้า และอินเวอร์เตอร์ เครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบย้อนกลับที่ผลิตโดย Valeo ในปัจจุบันสามารถแบ่งออกเป็นสองกลุ่ม ในตอนแรก ไดโอด เรกูเลเตอร์ และอินเวอร์เตอร์จะติดตั้งอยู่บนเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ในขั้นที่สอง องค์ประกอบเหล่านี้จะสร้างยูนิตแยกต่างหากซึ่งติดตั้งอยู่ด้านนอก