สรุป: BMW M140i

โดยพื้นฐานแล้วเครื่องยนต์จะเหมือนกับ BMW M2 เครื่องยนต์หกสูบแถวเรียงเทอร์โบชาร์จที่มีปริมาตรกระบอกสูบ 2,998 ลิตร แต่ให้กำลังน้อยกว่าเล็กน้อย (340 แทนที่จะเป็น 370 "ม้า") และแรงบิดมากกว่า (500 แทน 465 นิวตัน) เมตร) - ทุกอย่างถูกส่งไปยังล้อหลังผ่านเกียร์แปดสปีดแทนที่จะเป็นเกียร์เจ็ดสปีด นอกจากนี้ยังเป็นมูลค่าการกล่าวขวัญว่า BMW M2 เร่งความเร็วได้เร็วกว่า M0,3i 140 วินาทีจากโรงงาน

นักแข่งรถสามารถสังเกตเห็นความแตกต่างดังกล่าวได้ และสำหรับนักขับที่มีประสบการณ์มากกว่า ถือว่าประสิทธิภาพนั้นสร้างความประทับใจให้กับคุณ ทันทีที่คุณสตาร์ทเครื่องยนต์ มันน่าประหลาดใจด้วยเสียงแบบสปอร์ต และเมื่อคุณเหยียบคันเร่ง มันจะรู้สึกเหมือนติดอยู่กับที่นั่งของคุณ เครื่องยนต์เร่งความเร็วอย่างรวดเร็วและหยุดด้วยความเร็วเกินความเร็วที่อนุญาตเท่านั้น หากคุณปิดสตาร์ทเตอร์ คุณสามารถลากเส้นสีดำยาวๆ บนแอสฟัลต์ด้วยยาง และหากคุณต้องการดึงม้าออกจากเครื่องยนต์ให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ Launch Control ที่มีประสิทธิภาพก็เข้ามาช่วยเหลือ

การเข้าโค้งก็เช่นเดียวกัน รถจะเตรียมคุณให้พร้อมสำหรับการขี่ที่เร็วขึ้น ซึ่งอาจสร้างความสนุกได้มาก แต่ก็ต้องใช้ความระมัดระวังอย่างมากเช่นกัน ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง – BMW M140i ยังมีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ xDrive ที่ให้อภัยมากขึ้น – คาดเดาได้และเป็นมิตรพอ แต่ก็สามารถกัดได้หากใช้งานมากเกินไป มิฉะนั้น ผู้ขับขี่ระบบขับเคลื่อนล้อหลังที่มีประสบการณ์น้อยสามารถพึ่งพา ESP ได้อย่างน่าเชื่อถือ ซึ่งในภาวะวิกฤต จะแทรกแซงการเคลื่อนไหวของรถอย่างรุนแรงและแม่นยำ และชดเชยได้อย่างน่าเชื่อถือ ซึ่งบ่อยครั้งจนสังเกตไม่ได้ว่าผู้ขับขี่ไม่สังเกตเห็นการแทรกแซงด้วยซ้ำ

BMW M140i ยังมีลักษณะที่แตกต่าง ผ่อนคลายกว่ามาก และได้รับการออกแบบสำหรับการขับขี่ทุกวัน จากนั้นเครื่องยนต์และเกียร์จะลดความกระด้างลงได้อย่างมาก ตัวถังมีความแข็งแกร่งน้อยลงและตอบสนองได้ราบรื่นยิ่งขึ้นต่อการกระแทกบนท้องถนน และเห็นได้ชัดว่าคุณกำลังนั่งอยู่ในซีดานห้าประตูจริงๆ ยกเว้นเบาะนั่งแบบสปอร์ตและ ล้อที่แหลมคมกลายเป็นที่ประจักษ์ เลนส์ไม่ต่างจากบีเอ็มดับเบิลยู 1 ซีรีส์ XNUMX ไม่เป็นอันตรายต่อการใช้งานจริงของลำตัวของสเตชั่นแวกอน

เครื่องยนต์ยังคงเอาอกเอาใจเสียงแบบสปอร์ตของ 7,9 สูบ แต่ความกระหายน้ำน้อยลงมาก ซึ่งแสดงให้เห็นบนรอบปกติเช่นกันเมื่อบริโภคได้ 10,3 ลิตร แทนที่จะเป็น XNUMX ลิตรในการทดสอบ ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงในการทดสอบอาจสูงขึ้นกว่านี้หากไม่ได้เดินทางหลายกิโลเมตรบนมอเตอร์เวย์ออสเตรียในช่วงหิมะตกในฤดูใบไม้ผลิที่ผ่านมา ซึ่งแน่นอนว่าต้องใช้แรงดันแก๊สอย่างระมัดระวัง

BMW M140i เป็น M2 ที่ศิวิไลซ์จริงหรือ? บางที แต่ชื่อนั้นควรปล่อยให้เป็น BMW M240i coupe ที่เหมาะสมกว่า ซึ่งเป็น 2 Series ที่ได้มาจาก BMW M2 จริงๆ ดังนั้น BMW M140i จึงเหมาะกับชื่อ "BMW M2 Shooting Brake" ที่ "สูงส่ง" มากกว่า

ข้อความ: Matija Janezic · รูปภาพ: Sasha Kapetanovich

อ่านต่อไป:

BMW M2 Coupe

บีเอ็มดับเบิลยู 125d

บีเอ็มดับเบิลยู 118d xDrive

BMW M140i

ข้อมูลหลัก

ข้อมูลทางเทคนิค

เครื่องยนต์:	6 สูบ - 4 จังหวะ - แถวเรียง - น้ำมันเบนซินเทอร์โบ - ปริมาตรกระบอกสูบ 2.998 cm3 - กำลังสูงสุด 250 กิโลวัตต์ (340 แรงม้า) ที่ 5.500 รอบต่อนาที - แรงบิดสูงสุด 500 นิวตันเมตร ที่ 1.520-4.500 รอบต่อนาที
การถ่ายโอนพลังงาน:	เครื่องยนต์ขับเคลื่อนล้อหลัง - เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด - ยาง 225-40-245/35 R 18 Y (Michelin Pilot Super Sport) น้ำหนัก: ไม่บรรทุก 1.475 กก. - น้ำหนักรวมที่อนุญาต 2.040 กก.
ความจุ:	ความเร็วสูงสุด 250 กม./ชม. - อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 4,6 วินาที - อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ยรวม (ECE) 7,1 ลิตร/100 กม. ปล่อย CO2 163 กรัม/กม.
ขนาดภายนอก:	ความยาว 4.324 มม. – ความกว้าง 1.765 มม. – ความสูง 1.411 มม. – ระยะฐานล้อ 2.690 มม. – ลำตัว 360–1.200 52 ลิตร – ถังเชื้อเพลิง XNUMX ลิตร